國產新型飛船

Ⅰ 國產最先進的宇宙飛船建造出來沒有幾幾年能到🌕球上去啊

宇宙飛船國抄內早就有了
中國載人登襲月工程規劃2014年左右在深空探測領域，將把十幾噸的航天器送到地球軌道，2020年前將建成自己的空間站。在探月方面，2020年前將實現「回」的任務，即飛行器不但在月球上落下來，還取一些東西帶回地球，並計劃在2030年前後實現航天員登月。

Ⅱ 中國最新宇宙飛船

天舟一號貨運飛船是由中國空間技術研究院（中國航天科技集團五院）版研製的一款貨運權飛船，也是中國首個貨運飛船。天舟一號具有與天宮二號空間實驗室交會對接、實施推進劑在軌補加、開展空間科學實驗和技術試驗等功能。天舟一號任務則作為我國空間實驗室任務的收官之戰。
天舟一號貨運飛船於2017年4月20日19時41分35秒在文昌航天發射中心由長征七號遙二運載火箭成功發射升空，並於4月27日成功完成與天宮二號的首次推進劑在軌補加試驗，這標志天舟一號飛行任務取得圓滿成功。

Ⅲ 一年內首飛十款新型運載火箭，中國真的可以做到嗎

可以的。我們將在一年時間內連續首飛十款新型運載火箭，這在人類航天發展史上是第一次。這十款新型火箭種類豐富、運力指標覆蓋廣泛，主要有新一代無毒污染液體火箭、新型固體火箭、民營航天火箭三大類。

繼摘得全球航天發射榜冠軍之後，明年我國航天又將創造一個新輝煌。我們將在一年時間內連續首飛十款新型運載火箭，這在人類航天發展史上是第一次。這十款新型火箭種類豐富、運力指標覆蓋廣泛，主要有新一代無毒污染液體火箭、新型固體火箭、民營航天火箭三大類。長征五號B型火箭是明年首飛火箭中的最大個頭，最大起飛重量837.5噸，能將25噸有效載荷送入近地軌道，其首飛載荷是新一代重型載人飛船，該飛船重23噸，能一次搭載6名航天員進入近地軌道空間，也能搭載3名航天員執行載人登月任務。

Ⅳ 現在我們國家有哪些新型武器包括戰艦

中國在2008年到底會有哪些重點新型軍事武器要曝光或者進行試驗呢?我斗膽猜測如下: 一、太空及二炮方面： 1、發射「神州七號」宇宙飛船進行宇航員出艙試驗並釋放伴飛試驗衛星。發射「神州七號」並進行宇航員出艙試驗，這是大家早就知曉了的，沒什麼希奇。但是在「神州七號」進行軌道試驗時，要釋放一顆伴飛衛星同時飛行，這就是一個特殊點。如果沒猜錯的話，這次飛行過程中，我國可能要進行「自動軌道組裝試驗」（注意並不是軌道對接試驗，那是我國太空計劃的下一步驟），為未來的我國自己的太空實驗室計劃打基礎。 2、進行094戰略核潛艇和「巨浪二型」洲際導彈水下發射飛行試驗。094型戰略核潛艇已經建成服役，「巨浪二型」洲際彈道導彈也已經在092G核潛艇上成功進行過水下發射試驗，在當前台海局勢波詭雲譎的態勢下，我國有必要進行094型核潛艇的「艇彈匹配試驗」，來向有關國家表明我國新的二次核打擊能力已經進入實戰化，以減少他國冒險干涉台海局勢的可能誤判率。 3、進行「東風-25」型彈道導彈攻擊水面艦船試驗。彈道導彈打擊水面艦船的戰術和技術，我國已經研發了很多年，也進行過秘密試驗。如果軍方感到形勢確實需要，很可能會公開進行實彈打靶試驗，以期引起有關國家警覺。 4、進行「長征-5」號運載火箭的部分關鍵件的點火試驗。 5、發射「北斗二號」導航衛星應用星，保證奧運會和台海的需要。 二、空軍方面： 1、適時進行現役戰機發射遠程對空導彈進行攻擊低軌道衛星試驗。這項試驗之前只有美國和前蘇聯在上世紀80年代做過。使用陸基戰斗機進行打擊低軌道衛星具有迅速、不易被發現和費用低廉等特點，可以在戰爭發起前隨時進行，相比較陸基彈道導彈而言，好處頗多。我國在具有了彈道導彈打擊衛星技術手段後，如果再具有了空中戰機打擊衛星作為補充，無疑將會對我國掌控前沿戰爭態勢起到巨大的作用。可以使用的經過改裝的機型有：殲11、殲11B、蘇-30MKK、轟六K、飛豹FBC-1B等。 2、在恰當的時候，模糊透露部分我國研製中的殲13和殲14第四代戰斗機的先進技術資料。我們知道我國研發殲13和殲14已經很多年了，相關技術早已經獲得突破，最制約我們的就是戰機的發動機。在現在我國引進和自主研製發動機均取得極大進展的情況下，我國的第四代戰機已經取得突破，我們有理由相信，它很可能會突然被披露其先進技術數據。 3、轟八戰略轟炸機可能會提前亮相。我國研製轟八戰略轟炸機已經有數十年的歷史了，其間幾度修改設計數據，特別是在獲得前蘇聯航空專家的指導後，其設計性能數據已經較前不可同日而語。轟八新型轟炸機不同於我們現在高調宣揚的「大飛機」，現在我們所謂的「大飛機」，更多的是指由民用飛機改型用於軍事目的的大型飛機。轟八屬於大型的專用的軍用飛機，其結構完全不同於民用飛機及其改型，是我們不會輕易露面的殺手鐧級武器。 三、海軍方面： 1、093和094型核潛艇可能會正式亮相。在這之前我們所見到的093和094基本都是網路圖片和模型，其真假難辨，眾說紛紜，今年根據形勢需要，我們也許會真的見到真實的新型核潛艇。新型核潛艇不但在動力方面出類拔萃，而且在靜音方面和信息化方面同樣出色，這些新型核潛艇不但能夠發射魚雷，還能夠在水下發射攻擊艦艇的反艦導彈和攻陸（艦）的巡航導彈。041元級常規動力潛艇也有可能適時亮相。 2、改裝中的「瓦良格」號除了海試外，還有可能進行艦載機的實驗。海軍型殲10和蘇-33將會是首先上艦的主角，再就是反潛型的直九和直八，以及引進的卡-28反潛機及其改型卡-31預警機（暫時代用）。隨後上艦試驗的可能就是我們自主開發的殲-11艦載型，當然在這些飛機上艦試驗前，南昌生產的L-15艦載教練機會更早進行艦載試驗。 3、052C型相控陣驅逐艦的改進型也許會露出部分神秘面紗。海軍在試驗使用052C的經驗基礎上，提出了對該級艦的改進意見，修改後的該級艦被稱為052D，可能會被大批量建造，但是防空導彈發射井的數量可能會大幅增加。 4、我國自行設計研製的新型航空母艦，很可能在今年會露出神秘的面紗。 四、陸軍方面： 1、紅箭10反坦克導彈可能會亮相。這種採用紅外成像制導裝置的新一代反坦克導彈，有射程遠、制導精度高、抗干擾能力強、穿甲威力大等顯著特點，幾乎能夠擊穿現在世界上目前已知的所有新型裝甲！該彈即可以由地面車載使用，也可以裝載在武裝直升飛機上進行空中發射使用，是一種智能化的新一代武器裝備。 2、05式新型主戰坦克及其使用的140毫米主炮可能會閃亮登場。05式新型主戰坦克使用了國產的大馬力柴油機為動力，先進的車際信息化火控系統並具有隨動獵殲功能，配用世界領先的140毫米（一說是152毫米）大口徑主炮，雖說火炮威力無與倫比，但是坦克的自重也創下了國產坦克之最。該型坦克還裝備了國產的激光主動防護系統，對於依靠激光制導的反坦克導彈有一定的防護作用。 3、武直10型武裝直升飛機將會正式亮相。武直10型武裝直升飛機就有些像「貓鼬」，也有些像「虎」式武裝直升飛機，或者就是借鑒了這兩種武裝直升飛機的某些特點。該直升機可以攜帶八枚「紅箭9」或「紅箭10」型反坦克導彈，左右各一復合掛架（這種復合導彈掛架已經出現在北京軍區某陸航團的直九G武裝直升機上，每個復合掛架可以同時掛載4枚導彈），掛架內側還可以各攜帶一個大口徑火箭發射巢，用於對地支援。該機的觀瞄系統可以和飛行員的頭盔隨動，並與機載火炮同步轉向，可以在發現目標的同時，實施開火打擊。 4、地基激光打擊空中或太空目標試驗。我國的激光武器研製一直走在世界的前列，想必很多年齡較大的軍友會記得我國八十年代拍攝的影片《珊瑚島上的死光》，此片雖然說是一部科幻片，但那可說是我國激光研製的一部寫實片，也大體反映了我國當時激光研製工作的部分實情。我國具有世界先進水平的還有電磁動能炮，說不定也會……

Ⅳ 中國有沒有宇宙飛船

至今，人類已先後研究制出三種構型的宇宙飛船，即單艙型、雙艙型和三艙型。其中單艙式最為簡單，只有宇航員的座艙，美國第1個宇航員格倫就是乘單艙型的「水星號」飛船上天的；雙艙型飛船是由座艙和提供動力、電源、氧氣和水的服務艙組成，它改善了宇航員的工作和生活環境，世界第1個男女宇航員乘坐的前蘇聯「東方號」飛船、世界第1個出艙宇航員乘坐的前蘇聯「上升號」飛船以及美國的「雙子星座號」飛船均屬於雙艙型；最復雜的就是三艙型飛船，它是在雙艙型飛船基礎上或增加1個軌道艙（衛星或飛船），用於增加活動空間、進行科學實驗等，或增加1個登月艙（登月式飛船），用於在月面著陸或離開月面，前蘇聯/俄羅斯的聯盟系列和美國「阿波羅號」飛船是典型的三艙型。聯盟系列飛船至今還在使用。

[編輯本段]中國神舟系列宇宙飛船
神舟一號
發射時間：1999年11月20日6時30分7秒
發射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，這次發射，是長征系列運載火箭的第59次飛行，也是最近3年連續17次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：火箭起飛約10分鍾，飛船與火箭分離，進入預定軌道。
返回時間：1999年11月21日3時41分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：內蒙古自治區中部地區
飛行時間/圈數：21小時11分/14圈
搭載物品： 一是旗類，中華人民共和國國旗、澳門特別行政區區旗、奧運會會旗等；二是各種郵票及紀念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農作物種子，此外還有甘草、板藍根等中葯材。
技術應用： 首次採用了在技術廠房對飛船、火箭聯合體垂直總裝與測試，整體垂直運輸至發射場，進行遠距離測試發射控制的新模式。我國在原有的航天測控網基礎上新建的符合國際標准體制的陸海基航天測控網，也在這次發射試驗中首次投入使用。飛船在軌運行期間，地面測控系統和分布於公海的4艘「遠望號」測量船對其進行了跟蹤與測控，成功進行了一系列科學試驗。
評論反應: 此間評論高度評價中國實施載人航天工程的第一次飛行試驗，稱其標志著中國航天事業邁出重要步伐，對突破載人航 天技術具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。
神舟二號
發射時間：2001年1月10日1時0分3秒
發射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次發射是長征系列運載火箭第六十五次飛行，也是繼一九九六年十月以來中國航天發射連續第二十三次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：飛船起飛十三分鍾後，進入預定軌道
返回時間：2001年1月16日晚上7時22分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：內蒙古自治區中部地區
飛行時間/圈數：6天零18小時/108圈
試驗項目： 我國第一艘正樣無人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進艙三個艙段組成。與「神舟」一號試驗飛船相比，「神舟」二號飛船的系統結構有了新的擴展，技術性能有了新的提高，飛船技術狀態與載人飛船基本一致。據介紹，我國首次在飛船上進行了微重力環境下空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗，其中包括：進行半導體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長；進行了蛋白質和其他生物大分子的空間晶體生長；開展了植物、動物、水生生物、微生物及離體細胞和細胞組織的空間環境效應實驗等。
評論反應: 此次航天飛船發射，是中國載人航天工程的第二次飛行試驗，標志著中國載人航天事業取得了新的進展，向實現載人航天飛行邁出了可喜的一步。
神舟三號
發射時間：2002年3月25日22時15分
發射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，這次發射是長征系列運載火箭第66次飛行，自1996年10月以來，我國運載火箭發射已經連續24次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：火箭點火升空10分鍾後，飛船成功進入預定軌道 .
返回時間：2002年4月1日 .
發射地點：酒泉衛星發射中心 .
著陸地點：內蒙古自治區中部地區 .
飛行時間/圈數：6天零18小時/108圈.
搭載物品： 處於休眠狀態的烏雞蛋；進行空間試驗的有效載荷公用設備十項，四十四件之多，包括：卷雲探測儀、中解析度成像光譜儀、地球輻射收支儀、太陽紫外線光譜監視儀器、太陽常數監測器、大氣密度探測器、大氣成分探測器、飛船軌道艙窗口組件、細胞生物反應器、多任務位空間晶體生長爐、空間蛋白質結晶裝置、固體徑跡探測器、微重力測量儀、有效載荷公用設備。據介紹，微重力測量儀、返回艙有效載荷公用設備是第三次參加飛船試驗；空間蛋白質結晶裝置、多任務位空間晶體生長爐和軌道艙有效載荷公用設備是第二次參加飛船試驗；其餘設備均是首次在太空作試驗。
試驗項目： 「神舟」三號是一艘正樣無人飛船，飛船技術狀態與載人狀態完全一致。這次發射試驗，運載火箭、飛船和測控發射系統進一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。飛船上裝有人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員在太空中的重要生理活動參數。這次發射，逃逸救生系統也進行了工作。這個系統是在應急情況下確保航天員安全的主要措施。飛船擬人載荷提供的生理信號和代謝指標正常，驗證了與載人航天直接相關的座艙內環境控制和生命保障系統。
神舟四號
發射時間：2002年12月30日0時40分
發射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次是長征系列運載火箭的第69次飛行，也是自1996年10月以來，我國航天發射連續第 27次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：火箭點火升空十幾分鍾後，飛船成功進入預定軌道
返回時間：2003年1月5日19時16分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：內蒙古自治區中部地區
飛行時間/圈數：6天零18小時/108圈
搭載物品： 除了大氣成分探測器等19件設備已經參加過此前的飛行試驗外，其他的空間細胞電融合儀等33件科研設備都將是首次「上天」。一場籌備了10年之久的兩對「細胞太空婚禮」也將在飛船上舉行，一對動物細胞「新人」是B淋巴細胞和骨髓瘤細胞，另一對是植物細胞「新人」 ———黃花煙草原生質體和革新一號煙草原生質體。專家介紹說，在微重力條件下，細胞在融合液中的重力沉降現象將消失，更有利於細胞間進行配對與融合這些「親熱舉動」，此項研究將為空間制葯探索新方法。
神舟五號
發射時間：2003年10月15日9時整
發射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次是長征系列運載火箭第71次飛行，也是繼1996年10月以來，我國航天發射連續第29次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：9時10分，船箭分離，「神舟」五號載人飛船准確進入預定軌道。
返回時間：2003年10月16日6時28分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：內蒙古中部阿木古朗草原地區
飛行時間/圈數：21小時/14圈
搭載物品：「神舟」五號載人飛船返回艙內搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島台灣的農作物種子等。
試驗項目： 神舟5號將盡量減少機艙內的實驗項目及儀器，以騰出更多空間來供航天員活動並執行科學觀察任務，可以說這一次的任務主要是考察航天員在太空環境中的適應性。
新技術應用： 首次增加了故障自動檢測系統和逃逸系統。其中設定了幾百種故障模式，一旦發生危險立即自動報警。即使在飛船升空一段時間之後，也能通過逃逸火箭而脫離險境。
備註：中國飛天第一人楊利偉就是乘「神舟」五號載人飛船成功飛行的
神舟六號
發射時間： 2005年10月12日9時0分0秒
發射火箭： 神箭--長征二號F運載火箭
飛船進入軌道所需飛行時間：584秒
返回時間： 10月17日凌晨4時32分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：四子王草原秋韻
飛行時間/圈數： 115小時32分鍾/飛行77圈
搭載物品： 共有8類64種搭載物品，其中包括香港金利來、查氏集團等知名企業標識，搭載的生物菌種、植物組培苗和作物、植物、花卉種子則用於太空育種實驗。在開艙儀式現場，6位特殊的「乘客」有機會精彩亮相，它們分別是極地考察時使用過的中國國旗、國際奧委會會旗五環旗、上海世博會會旗、《申報》百年紀念特刊、書畫作品《六駿圖》和10幅少先隊員太空畫作品。神舟六號返回艙搭載的物品還有「我給『神舟』六號航天員寫封信徵文活動」特等獎作文、共和國元帥特種郵票和神舟六號個性化郵票等郵品以及書畫名家的作品等。
技術應用： 飛船的種類非常多，但最常用的是衛星式載人飛船。這種飛船像衛星一樣在離地面幾百公里的近地軌道上飛行，飛行高度大約為300公里。飛船有單艙式、雙艙式和三艙式，目前國際上成熟航天國家的飛船均是三艙式，這次神舟六號就是三艙式飛船，說明中國航天技術已經初步達到國際水平。神舟六號飛船有以下特點：首先是起點很高，飛船具有承載3名航天員的能力；其次是一船多用，航天員返回後，軌道倉可以在無人值守的狀態下，作為衛星繼續利用半年，甚至可以在今後進行交會對接實驗；第三是返回艙的直徑大，俄羅斯的直徑是2.2米，我國的是2.5米。最後是飛船返回，非常安全，這方面已經進行過全面的測試。總體來看，神舟六號飛船的技術進步是巨大的。技術進步主要反映在：首先是新材料領域，據悉近年來中國在新材料領域所取得的進步上，有2000多種是來自航天領域；其次是電信領域，這方面有硬體設備的進步，也有軟體領域的進步，比如編碼技術就確保了話音質量和圖像的清晰度；第三是圖像技術，這些技術可以用於軍事領域，也可以用於民用領域；第四是特種食品，航天員的食品研製非常復雜；第五是特種紡織材料，航天服是一個系統，更是高科技的結晶；第六是電子控制系統的進步，飛船是涉及各種復雜子系統的復雜系統，所有系統均需要有電子控制系統進行控制；第七是生物醫學體系的進步，載人航天與無人航天有本質上的差異，系統復雜性和可靠性大為不同，神舟六號的成功，表明中國的相關生物醫學已經有了巨大的進步。
神舟六號飛船仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，整船外形和結構與原來相同，重量基本保持在8噸左右。飛船入軌後先是在近地點200公里，遠地點350公里的橢圓軌道上運行5圈，然後變軌到距地面343公里的圓形軌道，繞地球飛行一圈需要90分鍾，飛行軌跡投射到地面上呈不斷向東推移的正弦曲線。軌道特性與神舟五號相同。
由於此次飛行沒有交會對接任務，神舟六號取消了用於這項功能的附加段，另外，飛船上新增加了40餘台設備和6個軟體，使飛船的設備達到600餘台，軟體82個，元器件10萬余件。
神舟七號
發射時間：2008年9月25日21時10分04秒988毫秒
發射火箭：長征二號F型火箭，這是長征系列運載火箭的第109次飛行
飛船進入軌道所需飛行時間：9分39秒
返回時間：9月28日17時37分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：內蒙古四子王旗
飛行時間/圈數：2天20小時27分鍾/45圈
搭載物品：神舟七號首次攜帶了中葯上天。國家一級保護樹種珙桐和國家二級保護樹種鵝掌秋的種子各100克。搭載物中首次歷史性地出現陶瓷製品。一批深圳太空植物的種子，這些種子包括蝴蝶蘭、瓜葉菊、球根海棠、灰毛豆、類蘆和結縷草等品種。伴飛衛星，五星紅旗，特製太空筆。
試驗項目：實施我國航天員首次空間出艙活動，突破和掌握出艙活動相關技術，同時開展衛星伴飛、進行「天鏈一號」衛星數據中繼等空間科學和技術試驗。飛船運行期間，1名航天員著我國研製的「飛天」艙外航天服出艙進行艙外活動，回收在艙外裝載的試驗樣品裝置。
新技術應用：成功突破飛船氣閘艙、艙外航天服、航天測控中繼衛星、伴飛小衛星等一系列關鍵技術。神七載人航天應用方面的一項新技術試驗———伴隨飛行的試驗。航天員由艙內活動轉向艙外活動，這是載人航天技術的一個重大跨越。為實現出艙活動，必須突破艙外航天服的微機電、航天員出艙活動的地面模擬訓練等一系列關鍵技術，需要完成艙外航天服和飛船氣閘艙的研製。這在技術層面上要求很高。火箭系統經過三年多的努力，採用了新技術抑制火箭飛行初期的振動，大大提高了航天員的飛行舒適性，這從三名航天員在飛船發射中招手的細節里得到了證實。在整個出艙活動中，供氧、供電、空氣流通、話音支持等一切功能都成功實現，從直播中，可以清晰地聽到翟志剛從宇宙發向地面的聲音。這充分說明中國已經掌握了艙外航天服的技術。為了這一次的一些新的測控要求，我們國家利用一些新技術研製了一些新的測控雷達和測控裝備。採用海上的新技術（新型「遠望號」航天測量船的使用）和空中的技術（數據中繼衛星的使用），「神七」的測控覆蓋率有大幅度的提升。
評論反應:中國航天員走出飛船艙門邁進太空的第一步，標志著中國航天事業的又一個全新的開始。我國的航天技術也是日新月異。
宇宙飛船到太空之後
其受到的萬有引力和宇宙飛船繞地心的離心力正好相等
因而即使發動機不工作，宇宙飛船仍然可以在太空飛行而不掉下來
但並不是說宇宙飛船的加速度就是零，而是說這個加速度正好與飛船能夠作圓周運動的加速度相等
另外在沒有空氣的情況下
飛船上有特殊的氧化劑和燃料
飛船的發動機仍然能夠點火工作
還有些飛船使用其他類型的推進器比如小推力電推進
所以跟有沒有空氣沒關系

Ⅵ 國內最先進的宇宙飛船 先進嗎國產的🚀……

當然先進！

後發優勢令我國可以採用很多先進而成熟的技術和元器件，這也引起其他發達國家羨慕妒嫉恨^_^。

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人民網——各國宇宙飛船大盤點!中國「天舟」排第幾

2017-04-20

中國「神舟」到「天舟」

天舟貨運飛船是中國研製的最新一款貨運飛船，它的主要任務是用於對中國未來空間站在軌運行期間，提供補給支持。從上面的各國貨運飛船數據對比得知，天舟貨運飛船的低地軌道上行運載能力約為6.5噸左右，高於俄羅斯聯邦航天局研製的進步號M型（2.5噸）以及日本宇宙航空研究開發機構的H-II運載飛船（6.0噸），但低於歐洲空間局的自動運載飛船（7.6噸）。下行運載能力約為6.0噸左右。載荷比即運載貨物的質量與貨運飛船船體本身的質量之比，天舟號貨運飛船的載荷比高達46%，高於日歐的貨運飛船。天舟號貨運飛船船長約9米，最大直徑約3.35米，發射質量低於13噸。

根據資料得知，天舟貨運飛船將作為我國空間站的五個模塊之一，與核心艙、實驗艙I、實驗艙II、載人飛船(即已經命名的「神舟」號飛船)一起，在核心艙統一調度下協同工作，完成空間站承擔的各項任務：一是補給空間站的推進劑消耗，空氣泄漏，運送空間站維修和更換設備，延長空間站的在軌飛行壽命；二是運送航天員工作和生活用品，保障空間站航天員在軌中長期駐留和工作；三是運送空間科學實驗設備和用品，支持和保障空間站具備開展較大規模空間科學實驗與應用的條件。

對於中國來說，重約13噸、貨運能力約為6噸的天舟貨運飛船將開啟空間站時代的黎明。「天舟」充分繼承了「天宮一號」、「天宮二號」和「神舟」積累的技術基礎，具備為空間站補加推進劑的能力，還具備較長時間獨立自主飛行能力

1999年11月20日,中國發射了自己未來載人飛船的第一艘無人試驗船神舟1號，開啟了中國載人航天的第一步，從「神舟」到「天舟」，這個背後凝結了無數中國航天人的智慧。

Ⅶ 我國最先進的宇宙飛船是哪個

宇宙飛船通常是指載人航天器。
就目前來說，我國最先進的宇宙飛船是版「天宮權二號」空間實驗室。
天宮二號空間實驗室，是繼天宮一號後中國自主研發的第二個空間實驗室，將用於進一步驗證空間交會對接技術及進行一系列空間試驗。天宮二號空間實驗室於2016年9月15日成功發射入軌，正常運行至2019年7月。
2019年7月19日，天宮二號受控再入大氣層，少量殘骸落入南太平洋預定安全海域，標志著中國載人航天工程空間實驗室階段全部任務圓滿完成 。
目前中國正在研製新型載人空間站，並計劃在2020年前後，研製並發射核心艙和實驗艙，在軌組裝成載人空間站，突破和掌握近地空間站組合體的建造和運營技術、近地空間長期載人飛行技術，並開展較大規模的空間應用。
要說最先進的，那還是要算現在正在研製的中國空間站。

Ⅷ 中國第一個宇宙飛船叫什麼

中國第一艘宇宙飛船：神舟一號。

發射時間:1999年11月20日6時30分7秒
發射火箭: 新型專長征二屬號F捆綁式火箭。
飛船進入軌道所需飛行時間:火箭起飛約10分鍾，飛船與火箭分離，進入預定軌道。
搭載物品: 一是旗類，中華人民共和國國旗、香港特別行政區區旗、澳門特別行政區區旗、奧運會會旗等;二是各種郵票及紀念封;三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農作物種子，此外還有甘草、板藍根等中葯材。

神舟一號是中國實施載人航天工程的第一次飛行試驗，稱其標志著中國航天事業邁出重要步伐，對突破載人航 天技術具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。

Ⅸ 國產航天飛船 在過多少年才能登上🌕球2040年左右 有希望沒有

沒有啊，都登上去了，只不過載人登陸是從神州五號才開始的。 1.「神舟」一號 1999年11月20日發射升空，11月21日返回，飛行1天。 「神舟」一號是不載人的試驗性飛船，主要目的是考核運載火箭的性能和可靠性。 搭載物品： ①旗類:中華人民共和國國旗、澳門特別行政區區旗、奧運會會旗等； ②各種郵票及紀念封； ③實驗品：各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農作物種子，此外還有甘草、板藍根等中葯材。 2.「神舟」二號 2001年1月10日發射升空，1月16日返回，飛行7天。 這是我國第一艘正樣無人飛船，技術狀態與載人飛船基本一致。 我國首次在飛船上進行了微重力環境下空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗，其中包括：進行半導體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長；進行了蛋白質和其他生物大分子的空間晶體生長；開展了植物、動物、水生生物、微生物及離體細胞和細胞組織的空間環境效應實驗等。 3.「神舟」三號 2002年3月25日發射升空，4月1日返回，耗時6天零18個小時。 「神舟」三號飛船搭載了「模擬人」，模擬航天員呼吸和血液循環系統中的心律等多種太空生活的重要生理活動參數，為後來航天員進入太空提供可靠的數據。並且，飛船的逃逸救生系統也首次進行了工作。 「神舟」三號搭載物有雞蛋空間孵化箱、天曲母菌，還有4個細胞樣品，其中有兩個樣品可產生抗天花粉蛋白抗體和抗衣原體類性病的抗體——這些研究成果將有利於進行生物葯物研發，包括治療艾滋病葯物。 4.「神舟」四號 2002年12月30日發射升空，1月5日返回，耗時6天零18小時。 飛船技術狀態與載人飛行時完全一致，解決了前三次無人飛行試驗中發現的有害氣體超標等問題，運載火箭和飛船完善了航天員逃逸救生功能。 搭載物品：除了大氣成分探測器等19件設備已經參加過此前的飛行試驗外，其他的空間細胞電融合儀等33件科研設備都將是首次「上天」。一場籌備了10年之久的兩對「細胞太空婚禮（細胞融合）」也終於在飛船上舉行（一對動物細胞「新人」是B淋巴細胞和骨髓瘤細胞，另一對是植物細胞「新人」 ——黃花煙草原生質體和革新一號煙草原生質體），此項研究將為空間制葯探索新方法。

Ⅹ 中國新一代載人飛船最新情況如何

中國新一代載人飛船正在研製中，瞄準載人登月

目前我國尚未對新一代載人飛船項目立項。「如果我們等先立項再研製，在激烈的國際競爭中就會落後。因此必須提前投入。」張柏楠建議，國家對這種非商業性質的研製項目建立後補償機制，調動企業的創新積極性。

據悉，我國載人航天各項工作正在按計劃開展。今年4月中下旬，將用長征七號運載火箭發射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接；2018年將發射空間站首個核心艙。張柏楠介紹，核心艙在軌測試完成後，將發射天舟二號貨運飛船，保證空間站補給；補給到位後，再發射神舟十二號載人飛船。