創造看

A. 教會講章從神的創造看見神的愛

那太豐富了：
神設立白晝黑夜為了讓人作息；
神設立大光小光定節令，讓人的專生活過程由規律屬；
神為人預備一切所需用的；
神設立很多星球保持地球能夠按現在的軌道速度氣溫等運轉；
神按他自己的形象樣式造人；
至高無限的神竟然與被造的人立約；
......

B. 復仇者聯盟2的幻視是誰造的

在《復仇者聯盟2》中是鋼鐵俠製作的。

在2015年上映的電影《復仇者聯盟2：奧創紀元》中，由保羅·貝塔尼飾演。原本是奧創為自己准備的身體，被黑寡婦帶走後由鋼鐵俠完善設計，用人工智慧管家「賈維斯」注入奧創打造的振金身體，使幻視誕生（成為幻視後意識已經不是賈維斯，而自我產生了一個新的意識）。是奧創的剋星，封鎖了奧創的系統防止他利用網路逃走，在索科威亞大戰中立下大功。

(2)創造看擴展閱讀：

人物經歷——

奧創為了對付復仇者聯盟，將二戰超級英雄初代霹靂火改造成生化人，並且用神力人的腦波將之激活，命名為幻視（Vision）。接著奧創就派幻視去對抗復仇者，起初幻視就如同普通機器人一樣沒有感情，只會服從奧創的命令，但在與復仇者戰斗的日子中，他隱藏的人性令他背叛了奧創，加入了復仇者。

加入復仇者後他藉由與同伴相處來學習怎麼令自己更像個普通人，之後他遇到了緋紅女巫，兩人墜入愛河結為夫妻，並生了一對雙胞胎。擁有一個家庭雖然使幻視感到幸福，但也使他因自己不是人類的自卑感而感到壓力。

之後神力人改邪歸正加入了復仇者，幻視由於自己的腦波源於神力人而對自己的存在感到懷疑，直到神力人的哥哥死神出現並抓走他跟神力人，事件結束後幻視的心結解開，他與神力人互稱兄弟，對方的家人也是自己的家人。

幻視和緋紅女巫之後被東歐共產集團綁架，在被西岸復仇者拯救後加入了他們。之後在一場戰斗中幻視昏迷，為了拯救他，眾人將他連結到負責管理永恆族的超級電腦ISAAC上，雖然救回了幻視但也使他數據化的那一面覺醒，他認為人類跟永恆族一樣在電腦的管理下生活利大於弊，於是入侵並控制了各國政府的電腦，最後被復仇者阻止。為了避免類似的事發生，幻視拆下了自己身上的控制水晶，以避免自己再被其他電腦影響。

但事情還沒結束，幻視控制政府電腦的事使得各國政府聯手綁架他，並將他拆解及格式化。之後雖然在初代霹靂火的創造者斐尼希斯·霍頓博士的協助下重新組裝並啟動，但他卻失去了感情，變回了當初那台冷漠的機器人。

緋紅女巫請求神力人再次提供自己的腦波，但緋紅女巫此時還不知道，神力人也喜歡著她，雖然對於視同兄弟一般的幻視的現況感到難過，但在親情跟愛情的掙扎以及黃蜂俠的慫恿下，神力人最後選擇了拒絕。

之後幻視和緋紅女巫的兩個兒子被混亂大師抓走，眾人與之戰斗後卻發現那兩個孩子根本不存在，而是緋紅女巫的潛意識將梅菲斯特的兩塊靈魂碎片用混沌魔法改造而成的幻覺。繼幻視失去情感後，這個真相對緋紅女巫造成了第二次的沖擊，使其幾乎崩潰。

與此同時關於幻視有機部分的來源也出現疑問，蟻人帶領西岸復仇者開始調查，發現原來是永生者將初代霹靂火變成兩個個體，所以幻視跟初代霹靂火才能同時存在。

而神力人親情跟愛情的長期掙扎在此時終於結束，他決定向幻視提供自己的腦波，不料卻遭到幻視拒絕，幻視認為就算自己獲得了神力人的腦波也不是變回過去的自己，而只是過去的自己的復製品，他決定調回復仇者本隊。

在與復仇者的冒險中，幻視漸漸回復了情感，在與平行世界的反幻視融合後更是變回了原本的樣貌，然而就在他開始打算挽回緋紅女巫時，精神已經徹底崩潰的緋紅女巫用混沌魔法襲擊了復仇者，引發了大事件復仇者解散。此事件導致幻視、鷹眼及二代蟻人死亡，之後在恐懼本源事件結束後，幻視再次被修復。

之後在大事件復仇者vsX戰警即將發生前，驚奇女士與蜘蛛女邀請緋紅女巫來到復仇者大廈，卻遇見幻視阻擋在門口，幻視表示他能體諒緋紅女巫的痛苦，但無法原諒她控制自己攻擊朋友，在緋紅女巫哭著離開後，幻視也流下了兩行淚水。

在奧創紀元的結尾，蟻人利用一個暗藏在奧創系統深處的電腦病毒殺死了他，但那個電腦病毒卻變成了更危險的人工智慧，於是蟻人便招集幻視、維克多·拉曼查及一台末日機器人組成了AI復仇者。

C. 萊特兄弟發明飛機的故事

萊特兄弟發明飛機的故事：

萊特兄弟從小就對機械有著天生的愛好，從小就喜歡拆拆弄弄。他 們尤其對一些舊時鍾、磅秤最感興趣。不過威爾伯比奧維爾長4歲，威 爾伯常常與自己年齡相仿的男孩子們交往。奧維爾也有自己的好友。在家裡，兩兄弟自然玩在一塊了。

1878 年 6 月，他們全家從俄亥俄州的代頓市搬到了依阿華州的錫德臘皮茲市，住在該市的亞當街。聖誕節萊特兄弟的爸爸給他們帶回了一個"蝴蝶「玩具，爸爸告訴他們，這是飛螺旋，能在空中高高地飛去。「鳥才能飛呢！它怎麼也會飛！」威爾伯有點懷疑，爸爸當場做了表演。

只見他先把上面的橡皮筋扭好，一鬆手，它就發出嗚嗚的聲音，向空中高高地飛去。兄弟這才相信，除了鳥、蝴蝶之外，人工製造的東西，也可以飛上天。於是，弟兄倆便把它拆開了，想從中探索一下，它為何能飛上天去。

從這以後，在他們的幼小心靈里，就萌發了將來一定製造出一種能飛上高高藍天的東西。這個願望一直影響著他們。為了改善家庭設施和環境，威爾伯和奧維爾一次又一次地努力著。兄弟倆先埋頭畫好圖樣，又四處尋找修繕房屋的材料，並承擔所有房子加工的車床活。他們不僅很快修建起一個舒適的前廊，並用花卉點綴走 廊的兩側，而且還重新裝修室內，改變房間的布置。

1884年他們全家從印第安納州的里士滿搬到了俄亥俄州。萊特兄弟都受到了良好教育，但都沒有得到文憑。奧維爾大學第三年（1889）就退學了，在哥哥的幫助下干起了印刷生意。維爾伯任編輯而奧維爾則是一部周刊West Side News（幾個月後成了Evening Item晚報）的出版商。

1890年初，他們研究報紙雜志的文章以及德國Otto Lilienthal的飛行器概念圖。他們對飛行的興趣隨著年齡的增長與日俱增。「簡單地說，就是我們幸運地生活在這樣一個家庭環境里。在家裡， 大人們總是熱情鼓勵孩子們去追求知識，去調查研究一切奇特的現象。 換了另一個家庭環境，我們的好奇心也許早在它結出果實以前就被扼殺 了。」萊特兄弟高中畢業後辦起了「代頓周報」。聰明的他們把報紙辦得紅紅火火，但他們朝思暮想的還是機械。

1894年，他們把報紙典當給一家通訊社，開起了萊特自行車修理店（後成為萊特自行車公司）。從此他們開始從事自己夢想的事業。

1896年5月，他們關注了史密斯索尼安學院的Samuel Langley的蒸汽飛機模型的試飛、芝加哥工程師和致力於飛行研究的權威Octave Chanute在密歇根沙丘和湖邊幾部飛機模型的試飛。

1899年5月，威爾伯給史密斯索尼安學院寫了封信請求得到航空方面的信息和書籍。基於Sir George CAyley， Chanute，Lilienthal， Leonardo da Vinci以及Langley的草圖和靈感，萊特兄弟開始了他們的機械航空試驗。萊特兄弟完成了所有理論研究就開始動手實踐，他們的自行車店員Charlie Taylor成為了小組的重要一員，三人共同合作建造了第一架飛機引擎。

萊特兄弟不僅努力掌握前人的研究成果，而且十分注意直接向活生生的飛行物——鳥類學習。他們常常仰面朝天躺在地上，一連幾個小時仔細觀察鷹在空中的飛行，研究和思索它們起飛、升降和盤旋的機理。當年他們提出的許多新穎想法，都在以後的航空工業中得到了應用。

在吸取前人經驗教訓的基礎上，萊特兄弟開始了飛行器的研製。在無法得到別人資助的情況下，他們用自行車生意賺來的錢進行飛機的研製。兄弟倆的配合是完美無缺的。哥哥威爾伯勤勤懇懇，扎扎實實，擁有工程師的細致和謹慎；弟弟奧維爾則富有藝術家的想像力，敢於不斷創新。

兩顆智慧的大腦密切配合，相得益彰，正如威爾伯所說：「奧維爾和我一起生活，共同工作，而且簡直是共同思維，就和一個人一樣。兩兄弟認為飛機能不能順利飛行，關鍵就在於如何設計和控制它在飛行過程中各種受力間的平衡。

維爾伯·萊特用一張水平放置的紙演示了這個問題：如果讓它自由落下，在理想的平靜空氣當中，我們可以想像它一定是平穩落下，但理想條件是很罕見的，任何一點氣流都會使得紙張翻轉和飄盪。對於飛機來說，完全理想的空氣條件下，要實現上天並不難，但是天空中總是存在風，這就使得實現飛機飛行的關鍵，在於如何調節飛機前後左右各個方向的受力平衡，特別是飛機的重心和升力受力點之間的關系。

最初兄弟倆努力製造全尺寸的滑翔機，接連四個夏天，他們前往北卡羅來納州旅行，目的地是個與世隔離的岬角。氣象部門向他們建議，岬角風力大，是有利的練習場。之後不久，他們製作了第一架無人駕駛雙翼滑翔機，把它象風箏一樣放上了天。他們又在飛機的前面安裝了升降舵，也就是一種擺動舵，可以用來操縱橫軸。

萊特兄弟在公眾面前的形象始終是一體的，他們共享發明成果和榮譽。細心的傳記作者James Tobin發現威爾伯1899－1900年寫的「我的」機器和「我的」計劃之後全部由第一人稱單數改成了復數的「我們」和「我們的」，他說「很難想像奧維爾這么聰明出眾的人是以何種力量成功的，從俄亥俄州一個小店到和資本家、總統們商議，奧維爾做到了，他從始至終都是位領導者。」

1900年10月的一個傍晚，威爾伯·萊特趴在易碎的滑翔機骨架上，迎著海風飄了起來，他成功了。雖然這只是幾秒鍾的飛行，只有1米多高，但萊特兄弟的成就超過了試圖靠移動身體重量操縱飛行的李林達爾。第二年，兄弟倆在上次製作的基礎上，經過多次改進，又製成了一架滑翔機。這年秋天，他們又來到基蒂霍克海邊，一試驗，飛行高度一下子達到180米之高。

1900—1903年，他們製造了3架滑翔機並進行了1000多次滑翔飛行，還自製了200多個不同的機翼進行了上千次風洞實驗，修正了李林達爾的一些錯誤的飛行數據，設計出了較大升力的機翼截面形狀。在此期間，他們的滑翔機多次滑翔距離超過1000米。在當時看來，這可是不小的成就。

經過不斷鑽研，不斷改進，萊特兄弟不僅迅速掌握了當時的飛行器製造技術，而且在許多方面取得了重大突破。從1903年夏季開始，萊特兄弟著手製造這架著名的「飛行者一號」雙翼機。動力飛行首先需要一台發動機，但當時市面上根本沒有飛機的發動機出售，也沒有一家公司願意冒險製造航空發動機。

1903年12月17日。這天清晨，美國北卡羅萊納州的基蒂霍克還在沉睡，天氣寒冷，刮著大風，空曠的沙灘上靜靜地停放著一個帶著巨大雙翼的怪傢伙，這就是人類歷史上第一架飛機——「飛行者一號」。空曠的場地上冷冷清清，到現場觀看的只有5個人。10時35分，一切准備就緒。為了能夠率先登機試飛，兄弟倆決定以擲硬幣的方式確定誰先登機，結果弟弟奧維爾贏了。

奧維爾爬上「飛行者一號」的下機翼，俯卧於操縱桿後面的位置上，手中緊緊握著木製操縱桿，威爾伯則開動發動機並推動它滑行。飛機在發動機的作用下先是劇烈震動，幾秒鍾後便在自身動力的推動下從「斬魔丘」上緩緩滑下，在飛機達到一定速度後，威爾伯松開手，飛機象小鳥一樣離地飛上了天空。雖然「飛行者一號」飛得很不平穩，甚至有點跌跌撞撞，但是它畢竟在空中飛行了12秒共36.5米，才落在沙灘上。接著，他們又輪換著進行了3次飛行。

在當天的最後一次飛行中，威爾伯在30千米的風速下，用59秒飛了260米。人們夢寐以求的載人空中持續動力飛行終於成功了！不幸的是，幾分鍾後，一陣突然刮來的狂風把「飛行者」1號掀翻了，飛機嚴重損壞，但它已經完成了歷史使命。人類動力航空史就此拉開了帷幕。

(3)創造看擴展閱讀

「飛行者一號」是一架雙翼飛機，它的兩個推進螺旋槳分別安裝在飛行員位置的兩側，由單台發動機鏈式傳動。操縱系統採用升降舵在前、方向舵在後的鴨式布局，這也正是萊特兄弟對航空事業的最偉大的貢獻所在。李林達爾必須移動自己的身體，靠改變重心來操縱飛行器飛行，而「飛行者一號」的飛行員則通過機械裝置使整個翼尖捲曲來達到同樣的目的。

飛機的爬升和俯沖依靠安裝在飛機前部的一對雙翼升降舵；一對方向舵與機翼捲曲機構互相連接在一起，安裝在駕駛員身後。現代飛機轉彎和做機動動作的主要部件都可以從這第一架飛機上找到，盡管它是那麼原始。

D. 公司應該如何通過價值鏈分析來獲得競爭優勢

價值鏈與企業的競爭優勢 1. 「價值鏈」理論的基本觀點是，在一個企業眾多的「價值活動」中，並不是每一個環節都創造價值。企業所創造的價值，實際上來自企業價值鏈上的某些特定的價值活動；這些真正創造價值的經營活動，就是企業價值鏈的「戰略環節」。企業在競爭中的優勢，尤其是能夠長期保持的優勢，說到底，是企業在價值鏈某些特定的戰略價值環節上的優勢。而行業的壟斷優勢來自於該行業的某些特定環節的壟斷優勢，抓住了這些關鍵環節，也就抓住了整個價值鏈。 2.這些決定企業經營成敗和效益的戰略環節可以是產品開發、工藝設計，也可以是市場營銷、信息技術，或者認識管理等等，視不同的行業而異。在高檔時裝業，這種戰略環節一般是設計能力；在卷煙業，這種戰略環節主要是廣告宣傳和公共關系策略（也就是如何對付各種政府和消費者組織的戒煙努力）；在餐飲業，這種戰略環節主要是餐館地點的選擇。 雖然如前所述不同行業有不同的價值鏈，同一環節在各行業的作用也不相同，但是，對於具有較大規模的企業，例如跨國公司則可以通過價值鏈上的關鍵環節也就是核心能力在相關行業中進行擴散和移植，從而提高企業尤其是跨國公司的競爭優勢。跨國公司在國際營銷活動中擁有全球跨行業營銷的范圍經濟效應。這種范圍經濟效應是跨國公司通過最佳廣度（范圍）地使用通用型要素和資源而獲得的。這種通用型要素可以是通用的生產設備、管理經驗、營銷技能和研究開發能力。由於在價值鏈的每一個環節幾乎都能發現通用型要素的存在，那麼，當兩個行業的價值鏈上的關鍵環節也就是核心能力需要相同的通用型要素時，跨國公司就將自己在一個行業中的核心能力擴散到另一個相關行業，使得范圍經濟效應轉化為范圍經濟優勢。因此，跨國公司在一個行業的營銷溝通活動中獲得的先進知識、經驗和技能，可以不需要很大的追加投資就能轉移到其他相關行業。

E. 中國最近的科技發展成就有哪些

中國近些年發展速度非常快，尤其是科技方面更是如此，成就較多，簡單舉幾個例子。

①超級計算機。在大數據廣為應用之下，超級計算機越來越受重視，而且應用場景越來越多，這使得超級計算機成為「國家科技體現的標配」，畢竟國家信息化是衡量一個國家現代化的重要標准，而實現這個標準的物質基礎，就是超級計算機。近些年，我國的超級計算機發展速度極快，目前綜合實力僅次於美國，遙遙領先於第三名，在全世界范圍之內形成了中美爭霸的局面，這本身就說明中國科技的崛起。

事實上，核電技術是我國未來要發展的方向，也是未來「出海」的主力產品之一，我個人認為他要比超級計算機更具變現力和戰略性。

F. 纏論裡面的級別怎麼看或者有沒有自己創造的看期貨股票走勢級別的方法

要明白級別，必須對走勢的自同構性結構有非常清晰的認識，這個自同構性結構，總結成一句話，就是走勢終完美。那麼這個自同構性結構的最小結構單位必須要先定義好，它可以是1分鍾的線段，可以是30分鍾的筆，也可以是某周期圖上的一個走勢類型，定義好它之後，高級別走勢，再高一級別走勢等等，都可以用中樞的定義遞歸出來。剩下的問題就可以完美解決，關鍵是，哪個級別是適合你的？
熟練之後，一張圖，一眼就能看明白次級別，本級別，高級別走勢，厲害點的，看5個級別都沒有問題，再厲害點的，1分鍾圖都能看到年線級別走勢。哪需要那麼麻煩？

G. 關於創新的事例

1、高斯是德國偉大的數學家。小時候他就是一個愛動腦筋的聰明孩子。

還是上小學時，一次一位老師想治一治班上的淘氣學生，他出了一道數學題，讓學生從1+2+3……一直加到100為止。他想這道題足夠這幫學生算半天的，他也可能得到半天悠閑。

誰知，出乎他的意料，剛剛過了一會兒。小高斯就舉起手來，說他算完了。老師一看答案，5050，完全正確。老師驚詫不已。問小高斯是怎麼算出來的。

高斯說，他不是從開始加到末尾，而是先把1和100相加，得到101，再把2和99相加，也得101，最後50和51相加，也得101，這樣一共有50個101，結果當然就是5050了。聰明的高斯受到了老師的表揚。

2、1900年，著名教授普朗克和兒子在自己的花園里散步。他神情沮喪，很遺憾地對兒子說：「孩子，十分遺憾，今天有個發現。它和牛頓的發現同樣重要。」他提出了量子力學假設及普朗克公式。

他沮喪這一發現破壞了他一直崇拜並虔誠地信奉為權威的牛頓的完美理論。他終於宣布取消自己的假設。人類本應因權威而受益，卻不料竟因權威而受害，由此使物理學理論停滯了幾十年。

3、25歲的愛因斯坦敢於沖破權威聖圈，大膽突進，贊賞普朗克假設並向縱深引申，提出了光量子理論，奠定了量子力學的基礎。隨後又銳意破壞了牛頓的絕對時間和空間的理論，創立了震驚世界的相對論，一舉成名，成了一個更偉大的新權威。

4、萊特兄弟不迷信書本——創新要敢於向權威挑戰

在反復進行滑翔試驗中，萊特兄弟發現氣壓中心側轉的現象——彎曲的翼面氣壓中心並不總是像平翼面承受的氣壓中心一樣往一個方向移動。這一重大發現與許多科技書籍的論點相違背——科學家們已經獲得的關於大氣對機翼壓力的數據竟然有許多是不正確的。

萊特兄弟於是在 1901 年下半年製造了世界上第一個能對模型機翼進行准確試驗的風洞，用兩個多月時間使用風洞進行了 200 多次各種類型翼面試驗，取得了一整套科學數據，並根據這些數據設計出飛機。

5、商鞅變法是戰國時期著名政治家商鞅為維護秦國統治者的利益而推行的一系列變革措施。

公元前359年和公元前350年，在商鞅主持下秦國兩次公布了新法。秦國經過商鞅變法，面貌煥然一新。秦國從落後國家，一躍而為「兵革大強，諸侯畏懼」的強國，民勇於公戰，怯於私鬥，鄉邑大治」的局面。

H. 我的世界1.11.2開創造看不到物品英文ID，怎麼辦

http://minecraft-ids.grahamedgecombe.com/ 這個是我的世界物品ID的網址