電梯是什麼時候發明的

『壹』 世界上最早的電梯是怎麼發明的

世界上最早的電梯，是1880年在德國製造的。從那以後，靠電動機和鋼索系統上下的乘坐箱，便在多層大樓里開始使用了。19世紀末葉，漢堡製造成了一部罐籠式電梯，這就是所謂不停地運行的電梯。乘客可以在電梯運行中進出，因為電梯的速度不那麼快——每秒鍾只有25～30厘米。

此後，電梯的發展很快。目前的新式電梯，已做到安全、高速、自動化，不需要專人管理。任何人只要一按電鈕，電梯就會升到他面前，並自動把門打開。再按一下標有大樓層數的電鈕，電梯就會把他送往該層。

電梯為現代人快節奏的生活提供了許多方便，已成為不可缺少的工具。

『貳』 電梯的發明歷史

人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年， 埃及人在建回造金字塔時就使用了最答原始的升降系統，這套系統的基本原理一直沒有無變化：即一個平衡物下降的同時，負載平台上升。早期的升降工具基本以人力為動力。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一台以驢子為動力的 起重機，這才結束了用人力運送重物的歷史。英國科學家 瓦特發明 蒸汽機後，起重機裝置開始採用蒸汽為動力。緊隨其後，威廉· 湯姆遜研製出用 液壓驅動的升降梯，液壓的介質是水。在這些升降梯的基礎上，一代又一代富有創新精神的工程師們在不斷改進升降梯的技術。然而，一個關鍵的安全問題始終沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發生斷裂時，負載平台就一定會發生墜毀事故。

『叄』 電梯是誰發明的

電梯進入人們的生活已經150年了。
1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的發明。
他站在裝滿貨物的升降梯平台上，命令助手將平台拉升到觀眾都能看得到的高度，然後發出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯並沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生發明的升降梯安全裝置發揮了作用。「一切安全，先生們。」站在升降梯平台上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷史上第一部安全升降梯。
人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了最原始的升降系統，這套系統的基本原理至今仍無變化：即一個平衡物下降的同時，負載平台上升。
早期的升降工具基本以人力為動力。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一台以驢子為動力的起重機，這才結束了用人力運送重物的歷史。英國科學家瓦特發明蒸汽機後，起重機裝置開始採用蒸汽為動力。
緊隨其後，威廉·湯姆遜研製出用液壓驅動的升降梯，液壓的介質是水。在這些升降梯的基礎上，一代又一代富有創新精神的工程師們在不斷改進升降梯的技術。然而，一個關鍵的安全問題始終沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發生斷裂時，負載平台就一定會發生墜毀事故。
奧的斯先生的發明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。
從那以後，搭乘升降梯不再是「勇敢者的游戲」了，升降梯在世界范圍內得到廣泛應用。1889年12月，美國奧的斯電梯公司製造出了名副其實的電梯，它採用直流電動機為動力，通過蝸輪減速器帶動捲筒上纏繞的繩索，懸掛並升降轎廂。
1892年，美國奧的斯公司開始採用按鈕操縱裝置，取代傳統的轎廂內拉動繩索的操縱方式，為操縱方式現代化開了先河。
生活在繼續，科技在發展，電梯也在進步。
150年來，電梯的材質由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新——手柄開關操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等等，多台電梯還出現了並聯控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節省井道空間，提升運輸能力的優勢；變速式自動人行道扶梯的出現大大節省了行人的時間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。
如今，以美國奧的斯公司為代表的世界各大著名電梯公司各展風姿，仍在繼續進行電梯新品的研發，並不斷完善維修和保養服務系統。調頻門控、智能遠程監控、主機節能、控制櫃低噪音耐用、復合鋼帶環保——一款款集納了人類在機械、電子、光學等領域最新科研成果的新型電梯競相問世，冷冰冰的建築因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。

『肆』 電梯是從何時出現的

1854年，電梯發明 一個四十歲的事業不成功的機械師，留著整齊如劃的小鬍子，戴著高頂專禮帽，站在一個平台屬上。那個平台由一根纏在驅動軸上的纜繩高高地吊著，懸在參加1854年紐約市博覽會的觀眾們的上方。突然艾立沙·格拉弗斯·奧迪斯下令砍斷纜繩。觀眾們屏住了呼吸。平台在落下幾英尺後又停住了。奧迪斯脫下帽了歡呼道：「完全安全，先生們，完全安全」電梯就在這座城市裡誕生了。 在此之前電梯就已經出現了。但奧迪斯設計了一種彈簧，把兩個鋼齒嵌到滑道的V型切口中以防纜繩受到斷裂，這樣他就造出了世界上第一部安全電梯。奧迪斯，「電梯發明者」，世界上最大的電梯公司，140萬台奧迪斯電梯在200多個國家和地區運轉，每三天運載全球人口一次。

『伍』 電梯是什麼時候發明的

19世紀中期開始採用液壓電梯，1852年，美國的E.G.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機，然後慢慢發展成為今天我們大家所使用的電梯

『陸』 電梯是哪國人，什麼人發明的

美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯發明的。
1853年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的發明。他站在裝滿貨物的升降梯平台上，命令助手將平台拉升到觀眾都能看得到的高度，然後發出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯並沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生發明的升降梯安全裝置發揮了作用。「一切安全，先生們。」站在升降梯平台上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
20世紀末電梯採用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房佔地，並且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展。
蒂森克虜伯電梯公司研製出新型「多重電梯」可水平垂直運轉。

『柒』 電梯的是誰發明的

.電梯的發明者是美國人，中文名字叫伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯，又譯奧蒂斯，Elisha Graves Otis，出生於1811年，死於1861年，發明家。實際上在他之前也有類似功能的電梯，只是奧的斯發明了真正意議上的安全電梯，廣泛應用於商業和民用住它。

『捌』 電梯是誰發明的

電梯進入人們的生活已經150年了。

1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的發明。他站在裝滿貨物的升降梯平台上，命令助手將平台拉升到觀眾都能看得到的高度，然後發出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯並沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生發明的升降梯安全裝置發揮了作用。「一切安全，先生們。」站在升降梯平台上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷史上第一部安全升降梯。

人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了最原始的升降系統，這套系統的基本原理至今仍無變化：即一個平衡物下降的同時，負載平台上升。早期的升降工具基本以人力為動力。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一台以驢子為動力的起重機，這才結束了用人力運送重物的歷史。英國科學家瓦特發明蒸汽機後，起重機裝置開始採用蒸汽為動力。緊隨其後，威廉·湯姆遜研製出用液壓驅動的升降梯，液壓的介質是水。在這些升降梯的基礎上，一代又一代富有創新精神的工程師們在不斷改進升降梯的技術。然而，一個關鍵的安全問題始終沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發生斷裂時，負載平台就一定會發生墜毀事故。

奧的斯先生的發明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以後，搭乘升降梯不再是「勇敢者的游戲」了，升降梯在世界范圍內得到廣泛應用。1889年12月，美國奧的斯電梯公司製造出了名副其實的電梯，它採用直流電動機為動力，通過蝸輪減速器帶動捲筒上纏繞的繩索，懸掛並升降轎廂。1892年，美國奧的斯公司開始採用按鈕操縱裝置，取代傳統的轎廂內拉動繩索的操縱方式，為操縱方式現代化開了先河。

生活在繼續，科技在發展，電梯也在進步。150年來，電梯的材質由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新——手柄開關操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等等，多台電梯還出現了並聯控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節省井道空間，提升運輸能力的優勢；變速式自動人行道扶梯的出現大大節省了行人的時間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。如今，以美國奧的斯公司為代表的世界各大著名電梯公司各展風姿，仍在繼續進行電梯新品的研發，並不斷完善維修和保養服務系統。調頻門控、智能遠程監控、主機節能、控制櫃低噪音耐用、復合鋼帶環保——一款款集納了人類在機械、電子、光學等領域最新科研成果的新型電梯競相問世，冷冰冰的建築因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。

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『玖』 電梯的發明歷史

據統計，中國在用電梯34.6多萬台，每年還以約5萬～6萬台的速度增長。電梯服務中國已有100 多年歷史，而中國在用電梯數量的快速增長卻發生在改革開放以後，中國電梯技術水平已與世界同步。
100多年來，中國電梯行業的發展經歷了以下幾個階段 ：
①對進口電梯的銷售、安裝、維保階段（1900～1949年），這一階段中國電梯擁有量僅約1100多台
②獨立自主，艱苦研製、生產階段（1950～1979年），這一階段中國共生產、安裝電梯約1萬台
③建立三資企業，行業快速發展階段（1980年起），這一階段中國共生產、安裝電梯約40萬台。中國已成為世界最大的新裝電梯市場和最大的電梯生產國。
2002年，中國電梯行業電梯年產量首次突破6萬台。中國電梯行業自改革開放以來第3次發展浪潮正在掀起。第1次出現在1986～1988年，第2次出現在1995～1997年。

『拾』 電梯是誰發明的啊

1854年，電梯發明來 一個四源十歲的事業不成功的機械師，留著整齊如劃的小鬍子，戴著高頂禮帽，站在一個平台上。那個平台由一根纏在驅動軸上的纜繩高高地吊著，懸在參加1854年紐約市博覽會的觀眾們的上方。突然艾立沙·格拉弗斯·奧迪斯下令砍斷纜繩。觀眾們屏住了呼吸。平台在落下幾英尺後又停住了。奧迪斯脫下帽了歡呼道：「完全安全，先生們，完全安全」電梯就在這座城市裡誕生了。 在此之前電梯就已經出現了。但奧迪斯設計了一種彈簧，把兩個鋼齒嵌到滑道的V型切口中以防纜繩受到斷裂，這樣他就造出了世界上第一部安全電梯。