新型冠狀肺炎病毒截止今天

『壹』 新型冠狀病毒感染肺炎流行期間部分停運的交通，何時恢復

交通運輸部：
已經暫停運輸服務的地區，要在當地黨委政府的統一領導下，科學研判疫情防控的形勢和運輸服務保障的需要，堅持依法、科學、精準、有效的原則來研究恢復運輸服務的條件、時間和范圍等方案。一旦具備條件，及時組織相關經營者恢復運輸服務。
返程潮到來，防控如何應對？——交通運輸部等部門回應疫情防控、運輸保障等熱點問題
新華社北京1月30日電 題：返程潮到來，防控如何應對？——交通運輸部等部門回應疫情防控、運輸保障等熱點問題
新華社記者
疫情還在持續，而春運返程潮正在到來，各地的返程與返工漸次啟動。如何讓在路上和在崗位上的人都安全，備受關注。
返程高峰怎麼防控？省際、城市交通停運何時恢復？交通運輸部、民航局、中國國家鐵路集團有限公司等有關負責人30日對熱點問題作出回應。
返程高峰怎麼防控？
30日中午，杭州東站。部分旅客戴著口罩、拖著行李箱，接受車站體溫快速篩檢後走出出站口。鐵路部門預計，當天杭州東站到達旅客6萬人左右，較前幾日開始增加。
節前，鐵路累計運輸旅客上億人次，返鄉的人們即將踏上歸途，各類人員密集流動，加強防控成為當務之急。記者探訪多地火車站發現，出站口都設置留驗站，對全部到達、出發旅客逐個進行測溫。
在30日國家衛健委召開的新聞發布會上，中國國家鐵路集團有限公司客運部主任黃欣介紹，目前全國鐵路有1944個車站開展進站測溫、2198個車站開展出站測溫，對體溫≥37.3℃的旅客勸導就醫。在列車上發現發熱旅客，也將啟動應急處置程序，果斷進行隔離和消毒，盡快移交前方車站。
「為配合疫情防控工作需要，鐵路、民航部門先後多次出台免費退票措施。1月21日至29日，全國鐵路共辦理免費退票6257萬張。」交通運輸部新聞發言人吳春耕說。
民航局飛行標准司司長朱濤說，目前，所有機場配備了體溫檢測設備並開展健康巡查，一旦發現發熱旅客，按照當地政府防控要求，及時進行妥善處置。為防止可能的二次污染，民航局要求各機場增添口罩回收專用箱，做好集中回收和防疫處理。
截至1月29日，全國在高速公路服務區出入口以及客運站、客運碼頭等交通場站累計設置了1.5萬處衛生檢疫站。29日當天，鐵路、公路、水路、民航共發送旅客1351.4萬人次。
「我們將全力做好返程高峰的運輸服務保障工作。」吳春耕說，交通部門將大力推廣聯網售票，強化重點領域的安全監管，加強車輛技術維護和道路的保通保暢。「我們也呼籲大家科學合理安排行程，出行過程中要戴口罩，勤洗手，積極配合做好體溫檢測，這既是對自己，更是對家人、對他人的關愛和保護。」
省際、城市交通停運何時恢復？
交通運輸部最新消息顯示，截至30日上午，全國省際包車和發往湖北的省際客運班線已全部停運。16個省份全面暫停省際客運班線，28個省份多個城市暫停或者部分暫停城市公交線路。
在疫情防控的關鍵時刻，暫停部分交通是有效防止疫情大面積擴散的重要舉措。但大范圍、長時間的交通停運也會對人民群眾的出行和生產生活產生影響。
春節假期即將結束，生產逐步恢復。如何保障運輸和出行？
吳春耕說，交通運輸部已印發《統籌做好疫情防控和交通運輸保障的緊急通知》，強調要堅持屬地原則，因時、因地制宜，分類施策，依法科學實施交通運輸服務防控措施。
其中，對正常提供交通運輸服務的地方，將繼續嚴格要求地方實施交通運輸工地和場地消毒通風，客運服務一線人員的自身防護和乘客體溫檢測，長途客運旅客實名登記等一系列措施。
對於確需新增暫停運輸服務舉措的，應當報經當地人民政府或疫情防控領導機構批准後才能實施，並且會同相關部門配套出台應急運輸的服務保障方案來保障重點人群、特殊群體、重要物資的運輸需求。
對於已經暫停運輸服務的地區，要在當地黨委政府的統一領導下，科學研判疫情防控的形勢和運輸服務保障的需要，堅持依法、科學、精準、有效的原則來研究恢復運輸服務的條件、時間和范圍等方案。一旦具備條件，及時組織相關經營者恢復運輸服務。
旅客發熱怎麼辦？密切接觸者如何追溯？
鐵路、民航部門正積極配合地方政府協查車上、機上密切接觸者。
記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，國鐵通過實名售票大數據梳理2019年12月1日至2020年1月22日間乘坐火車出武漢旅客大數據信息，分省區市進行了統計並提供給相應疫情防控指揮部門。
黃欣表示，鐵路部門會及時配合協查密切接觸者。對因疫情處置劃定為密切接觸者的旅客信息，按規定第一時間無條件提供給地方政府衛健部門，規范流程，安全管理，為及時處置疫情贏得時間。截至目前，累計有266趟旅客列車移交發熱旅客342人。
同時，鐵路部門會根據國家工作部署和地方政府防控要求，組織旅客填報健康登記卡，提供基本信息和聯系方式，出站時統一收集，並交地方政府衛生部門。
「我們將對密切接觸者持續關注，另一方面，對乘車期間出現發熱狀況的旅客進行及時就醫等處理。目前已累計配合協查200餘批次。」黃欣說。
朱濤介紹，在發放餐食前，條件允許的情況下會對旅客進行體溫檢查。航空器上如發現有發熱旅客，客艙乘務員會建議其佩戴口罩並詢問旅行史，如近期曾去往疫情暴發地，客艙乘務員將及時按照相關程序報告，通知目的地機場做好處置准備。
他說，通常情況下飛機客艙每2至3分鍾將置換一次空氣，可以降低病毒在飛機上擴散的可能性。在疫情防控期間，民航部門將在保證安全前提下，飛行中使用最大通氣量，同時增加對飛機的消毒頻次。
此外，民航部門配合做好確診病人同一交通工具密切接觸者的追溯工作。對在交通工具上出現病例或疑似病例的，按照要求將乘客信息提交留驗站或終到地衛生健康部門；對離開交通工具後又發現確診病例的，及時向衛生健康部門提供病例同艙或同一車廂的旅客信息。
「我們建議相關返程人員從疾病流行的地區，從離開疫情流行地區時間開始，連續14天要進行自我的健康狀況檢測，每天做2次。此外，社區衛生工作者會和返城人員聯絡，了解他們的健康狀況。」中國疾控中心副主任馮子健說。（記者齊中熙、張辛欣、陳聰、魏玉坤、屈婷、賈遠琨、魏一駿）

『貳』 冠狀肺炎現在有多少人

2019年12月以來抄，湖北省武漢市發現多起病毒性肺炎病例，均診斷為病毒性肺炎/肺部感染。2020年1月12日，世界衛生組織正式將造成武漢肺炎疫情的新型冠狀病毒命名為「2019新型冠狀病毒（2019-nCoV）」。中國國家衛健委2020年1月20日發布公告，新型冠狀病毒感染的肺炎納入乙類傳染病，按甲類管理。[1]截至1月24日24時，衛生健康委收到29個省（區、市）累計報告新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例1287例，其中重症237例，死亡41例（湖北省39例、河北省1例、黑龍江1例）。已治癒出院38例。

『叄』 新型冠狀病毒肺炎已經成為全球性流行病了嗎

新型冠狀病毒（2019-nCoV）， 因2019年武漢病毒性肺炎病例而被發現，在2020年1月12日被世界衛生組織命名。冠狀病毒是一個大型病毒家族。新型冠狀病毒是以前從未在人體中發現的冠狀病毒新毒株。可新型冠狀病毒肺炎真的已經成為全球性流行病了嗎？

新型冠狀病毒感染肺炎目前尚未成為 “全球性流行病”，早發現，早隔離，我們已經採取了最有效的措施，加上有無數的醫護人員和研究人員都在一線奮斗，現在疫情情況已經逐漸好轉，對抗疫情，我們眾志成城，武漢加油，中國加油。

『肆』 新型冠狀病毒肺炎離我們多少米，才不會被感染

新冠病毒，從寒假走到暑假，但是還沒有完全結束，有如森林大火，還有一些零星的火苗，如果不加小心，隨時都有復燃的可能。都擔心新冠病毒會通過患者的呼吸或者咳嗽傳播，離我們多少米才不會被感染呢？專家稱，跟別人交談的時候，要保持一米以上的社交距離，但還有個條件就是雙方都要正確佩戴口罩。

在疫苗研製和普及之前，提高自己的抵抗力，對於預防新冠肺炎和其他疾病都有一定的重要意義。每天合理飲食，營養均衡，最近就不要減肥節食了。還要適當運動，保證充足的睡眠，這些都是提高抵抗力的有效辦法。

『伍』 新型冠狀病毒肺炎蔓延，普通人應當做出哪些預防

今年註定是不平凡的一年，本來新的一年， 大家都希望能夠健健康康，開開心心的，但是沒想到還沒有過年，武漢就爆發了新型冠狀病毒，並且每天確診的人數都在不斷的上漲。讓我們的內心很不安，但是既已如此，專家都在一線抗擊肺炎，我們能夠做到的就是預防，保護好自己就好了。

一：在家呆著，哪裡也不去。

新型冠狀病毒蔓延的最主要的一個原因就是人與人之間的接觸，而且接觸過後，很可能就已經被傳染了，但是這個病毒有一個潛伏期，剛開始和正常人無異，最長的要半個月之後才能發現。所以說帶來了很多的麻煩，我們能夠做到的就是在家自我隔離，不出門，不拜年，不走親訪友，為了自己，也為了別人的生命安全著想。

雖然病毒來勢洶洶，但是只要我們全國人們上下一心，眾志成城，做好自己的事情，就一定能夠打贏這場戰役，讓我們一起為武漢祈福。

『陸』 為什麼新型冠狀病毒肺炎難治

新型冠狀病毒肺炎難治的原因是：感染病毒的人會出現程度不同的症狀，有的只是發燒或輕微咳嗽，有的會發展為肺炎，有的則更為嚴重甚至死亡。該病毒致死率約為2%到4%，但這是一個非常早期的百分比，隨著更多信息的獲得可能會改變。

傳播途徑和易感人群

主要通過咳嗽或打噴嚏的飛沫傳播。鑒於這種傳播方式，大多數病例仍與直接接觸有關，主要發生在近距離接觸過程中。

各個年齡段的人都可能被感染，但兒童感染率相對較低，被感染的主要是成年人，其中老年人和體弱多病的人似乎更容易被感染。沒有證據表明貓狗等寵物可以被感染。

(6)新型冠狀肺炎病毒截止今天擴展閱讀：

預防方法

到底應該如何預防感染冠狀病毒，北京市疾控中心建議要加強個人防護，避免接觸野生禽畜，杜絕帶病上班、聚會。從武漢等地外出旅行歸來，如出現發熱咳嗽等呼吸道感染症狀，應根據病情就近選擇醫院發熱門診就醫，並戴上口罩就診。具體建議如下：

避免前往人群密集的公共場所。避免接觸發熱呼吸道感染病人，如需接觸時要佩戴口罩。勤洗手。尤其在手被呼吸道分泌物污染時、觸摸過公共設施後、照顧發熱呼吸道感染。

或嘔吐腹瀉病人後、探訪醫院後、處理被污染的物品以及接觸動物、動物飼料或動物糞便後。不要隨地吐痰。打噴嚏或咳嗽時用紙巾或袖肘遮住口、鼻。加強鍛煉，規律作息，保持室內空氣流通。

避免接觸禽畜、野生動物及其排泄物和分泌物，避免購買活禽和野生動物。避免前往動物農場和屠宰場、活禽動物交易市場或攤位、野生動物棲息地或等場所。必須前往時要做好防護，尤其是職業暴露人群。

『柒』 新型冠狀病毒感染肺炎流行期間飛機上有乘客發熱怎麼辦

民航局：
在發放餐食前，條件允許的情況下會對旅客進行體溫檢查。航空器上如發現有發熱旅客，客艙乘務員會建議其佩戴口罩並詢問旅行史，如近期曾去往疫情暴發地，客艙乘務員將及時按照相關程序報告，通知目的地機場做好處置准備。
返程潮到來，防控如何應對？——交通運輸部等部門回應疫情防控、運輸保障等熱點問題
新華社北京1月30日電 題：返程潮到來，防控如何應對？——交通運輸部等部門回應疫情防控、運輸保障等熱點問題
新華社記者
疫情還在持續，而春運返程潮正在到來，各地的返程與返工漸次啟動。如何讓在路上和在崗位上的人都安全，備受關注。
返程高峰怎麼防控？省際、城市交通停運何時恢復？交通運輸部、民航局、中國國家鐵路集團有限公司等有關負責人30日對熱點問題作出回應。
返程高峰怎麼防控？
30日中午，杭州東站。部分旅客戴著口罩、拖著行李箱，接受車站體溫快速篩檢後走出出站口。鐵路部門預計，當天杭州東站到達旅客6萬人左右，較前幾日開始增加。
節前，鐵路累計運輸旅客上億人次，返鄉的人們即將踏上歸途，各類人員密集流動，加強防控成為當務之急。記者探訪多地火車站發現，出站口都設置留驗站，對全部到達、出發旅客逐個進行測溫。
在30日國家衛健委召開的新聞發布會上，中國國家鐵路集團有限公司客運部主任黃欣介紹，目前全國鐵路有1944個車站開展進站測溫、2198個車站開展出站測溫，對體溫≥37.3℃的旅客勸導就醫。在列車上發現發熱旅客，也將啟動應急處置程序，果斷進行隔離和消毒，盡快移交前方車站。
「為配合疫情防控工作需要，鐵路、民航部門先後多次出台免費退票措施。1月21日至29日，全國鐵路共辦理免費退票6257萬張。」交通運輸部新聞發言人吳春耕說。
民航局飛行標准司司長朱濤說，目前，所有機場配備了體溫檢測設備並開展健康巡查，一旦發現發熱旅客，按照當地政府防控要求，及時進行妥善處置。為防止可能的二次污染，民航局要求各機場增添口罩回收專用箱，做好集中回收和防疫處理。
截至1月29日，全國在高速公路服務區出入口以及客運站、客運碼頭等交通場站累計設置了1.5萬處衛生檢疫站。29日當天，鐵路、公路、水路、民航共發送旅客1351.4萬人次。
「我們將全力做好返程高峰的運輸服務保障工作。」吳春耕說，交通部門將大力推廣聯網售票，強化重點領域的安全監管，加強車輛技術維護和道路的保通保暢。「我們也呼籲大家科學合理安排行程，出行過程中要戴口罩，勤洗手，積極配合做好體溫檢測，這既是對自己，更是對家人、對他人的關愛和保護。」
省際、城市交通停運何時恢復？
交通運輸部最新消息顯示，截至30日上午，全國省際包車和發往湖北的省際客運班線已全部停運。16個省份全面暫停省際客運班線，28個省份多個城市暫停或者部分暫停城市公交線路。
在疫情防控的關鍵時刻，暫停部分交通是有效防止疫情大面積擴散的重要舉措。但大范圍、長時間的交通停運也會對人民群眾的出行和生產生活產生影響。
春節假期即將結束，生產逐步恢復。如何保障運輸和出行？
吳春耕說，交通運輸部已印發《統籌做好疫情防控和交通運輸保障的緊急通知》，強調要堅持屬地原則，因時、因地制宜，分類施策，依法科學實施交通運輸服務防控措施。
其中，對正常提供交通運輸服務的地方，將繼續嚴格要求地方實施交通運輸工地和場地消毒通風，客運服務一線人員的自身防護和乘客體溫檢測，長途客運旅客實名登記等一系列措施。
對於確需新增暫停運輸服務舉措的，應當報經當地人民政府或疫情防控領導機構批准後才能實施，並且會同相關部門配套出台應急運輸的服務保障方案來保障重點人群、特殊群體、重要物資的運輸需求。
對於已經暫停運輸服務的地區，要在當地黨委政府的統一領導下，科學研判疫情防控的形勢和運輸服務保障的需要，堅持依法、科學、精準、有效的原則來研究恢復運輸服務的條件、時間和范圍等方案。一旦具備條件，及時組織相關經營者恢復運輸服務。
旅客發熱怎麼辦？密切接觸者如何追溯？
鐵路、民航部門正積極配合地方政府協查車上、機上密切接觸者。
記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，國鐵通過實名售票大數據梳理2019年12月1日至2020年1月22日間乘坐火車出武漢旅客大數據信息，分省區市進行了統計並提供給相應疫情防控指揮部門。
黃欣表示，鐵路部門會及時配合協查密切接觸者。對因疫情處置劃定為密切接觸者的旅客信息，按規定第一時間無條件提供給地方政府衛健部門，規范流程，安全管理，為及時處置疫情贏得時間。截至目前，累計有266趟旅客列車移交發熱旅客342人。
同時，鐵路部門會根據國家工作部署和地方政府防控要求，組織旅客填報健康登記卡，提供基本信息和聯系方式，出站時統一收集，並交地方政府衛生部門。
「我們將對密切接觸者持續關注，另一方面，對乘車期間出現發熱狀況的旅客進行及時就醫等處理。目前已累計配合協查200餘批次。」黃欣說。
朱濤介紹，在發放餐食前，條件允許的情況下會對旅客進行體溫檢查。航空器上如發現有發熱旅客，客艙乘務員會建議其佩戴口罩並詢問旅行史，如近期曾去往疫情暴發地，客艙乘務員將及時按照相關程序報告，通知目的地機場做好處置准備。
他說，通常情況下飛機客艙每2至3分鍾將置換一次空氣，可以降低病毒在飛機上擴散的可能性。在疫情防控期間，民航部門將在保證安全前提下，飛行中使用最大通氣量，同時增加對飛機的消毒頻次。
此外，民航部門配合做好確診病人同一交通工具密切接觸者的追溯工作。對在交通工具上出現病例或疑似病例的，按照要求將乘客信息提交留驗站或終到地衛生健康部門；對離開交通工具後又發現確診病例的，及時向衛生健康部門提供病例同艙或同一車廂的旅客信息。
「我們建議相關返程人員從疾病流行的地區，從離開疫情流行地區時間開始，連續14天要進行自我的健康狀況檢測，每天做2次。此外，社區衛生工作者會和返城人員聯絡，了解他們的健康狀況。」中國疾控中心副主任馮子健說。（記者齊中熙、張辛欣、陳聰、魏玉坤、屈婷、賈遠琨、魏一駿）

『捌』 新型冠狀病毒肺炎開水殺不列嗎

可以，病毒對熱敏感，當達到56℃的溫度30分鍾可有效滅活病毒。但平時用空調制熱升高環內境溫度不可能達到滅活容病毒的效果，暖氣溫度也達不到殺滅病毒的效果。另外，太陽的照射溫度不能達到56℃，日照紫外線的強度也達不到紫外燈的強度。

除了高溫消滅病毒之外，乙醚、75%乙醇、含氯消毒劑、過氧乙酸和氯仿等脂溶劑均可有效滅活病毒。

(8)新型冠狀肺炎病毒截止今天擴展閱讀

冠狀病毒對熱較為敏感，-60℃可保存數年，病毒在4℃合適維持液中為中等穩定，但隨著溫度的升高，病毒的抵抗力下降，但必須達到一定溫度且超過相應的時間才能滅活病毒。

在室溫條件下，在不同體液、甚至物體表面均可存活2-10天不等。溫度主要影響病毒的生存時間，不會影響其傳染能力。因為冠狀病毒可以通過呼吸道氣溶膠傳染，所以通過各種方式滅活病毒和採取多方位的防護措施可最大限度減少被傳染的可能。

『玖』 冠狀新型肺炎病毒，如圖驗血報告，我有沒有

肺炎支原體感染患者，目前敏感的葯物有大環內酯類的阿奇黴素，奎若酮類的左氧氟沙星，但奎若酮內葯物對18歲以下人群是禁用的，其會對患者骨骼發育造成影響，現常用的阿奇黴素治療療程，進口的阿奇黴素採用用三天停四天的原則，一般治療兩周左右，祝早日康復！