韓國新型肺炎疫情嚴重

Ⅰ 《韓系動向45》新冠肺炎疫情影響，韓國汽車生產下周正常

由於新冠肺炎疫情的影響，韓國現代，起亞，雙龍等部分工廠暫時停滯，截至2月10日，部分工廠依然未能正常生產。據悉，到完全正常話，恐怕要到下周。

另一方面，一直在本月10日之前正常生產的雷諾三星，釜山工廠將在11日至14日關閉。雷諾三星公司的一位官員表示：「由於中國的零件工廠從今天開始生產，需要一些時間才能將零件運到韓國。」「今天（第10日），零件已經有現貨並且可以正常運行，但從明天開始，將暫停生產。」

此外，由於韓國通用汽車擁有全球供應鏈，因此並未遭受任何生產中斷。

同時，根據貿易，工業和能源部的數據，中國是韓國汽車零部件供應的主要國家，占韓國汽車零部件總進口的29.2％，韓國汽車行業主要依賴於中國勞動密集型的零部件，例如線束，轉向系統和安全氣囊等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 如何看待韓國疫情期間的集會行為

無知，韓國人太不省心了，讓你們隔離你們就好好隔離唄，你覺得不跟中國人接觸就得不上了，想什麼呢？韓國現在本身已經確診七千多人了，還有很多未知的，誰在潛伏期你知道嗎？我們中國知道從武漢回來的人可能感染了新冠病毒，你們韓國隔離誰去，一點保護意識都沒有，好說好商量不好使，你們軍隊都已經感染新冠了，死亡率低並不代表不會死亡，七千多人啊，韓國的人數為什麼會如此多？就是因為他們的不在意，他們太無知。

隔離一段時間能憋死你嗎？還出去集會，你們政府都那麼求你們了也不消停，我認為中國的疫情是因為過年，韓國的疫情是因為任性，你們政府有錢唄，你們生命可以隨便揮霍唄，真是理解不了。

Ⅲ 韓國人民對新冠疫情是什麼態度，有做好防疫措施嗎

韓國在疫情高峰期的時候又出現了大規模集體感染事件。眾所周知新冠疫情在韓國爆發後，韓國的各種教會組織可以說是新冠肺炎病例高發地區。很多教會並不能很好地聽從政府的話，執意要按照計劃舉行各種大型活動，這給了新冠肺炎病毒一個“絕佳”的傳播機會。雖然到場參加活動的民眾大部分是有戴口罩的，但是很多人不能一直堅持戴口罩，將口罩拉到下巴處或是直接摘下來的情況是經常有。可

是韓國的大韓專業醫師協會卻在這個嚴肅的時候唱反調，並且開始中斷業務來表示對政府決策的反抗。可以說在新冠疫情持續蔓延的背景下，韓國各界對此的態度存在很大分歧，不過在這樣的危機下不應該是以保證民眾生命安全為首要嗎？像一些醫師協會中斷業務、教會舉行集會的行為對於新冠疫情的緩解沒有任何益處。所以，韓國人民對於新冠疫情的態度非常復雜，具體的防疫措施也是韓國政府一些官員在努力促進。

Ⅳ 韓國新冠肺炎確診人數越來越多，韓國疫情急劇惡化背後真相是什麼

韓國之所以現在疫情如此嚴重，主要是韓國民眾在前期並不覺得這個病毒會給自己帶來多大的危害，所以就算是政府不斷得呼喊和警告，韓國民眾還是該聚會聚會，該做禮拜還是在做禮拜，這才導致現在韓國的疫情越來越嚴重。這要究其根本原因，還是要怪韓國政府本身，自己學西方制度沒學好，學了個閹割版的，現在政府在民眾的心目中並無多大的威嚴，這才敢不聽政府的命令。

於是政府在民眾心目中的形象越來越差，所以在首爾市民眾居然敢和軍隊叫板，不解除集會，可以說是民眾的無知和“自信”，這才使得病毒在韓國肆無忌憚地傳播。

Ⅳ 《韓系動向66》韓國2月銷量排行，新冠肺炎導致嚴重下滑

本篇文章給大家帶來韓國車是2020年2月份的新車銷量排行榜。

2020年2月份新車銷量為81,722輛，同比下降21.6%。主要原因是由於新冠肺炎疫情的影響導致供應鏈中斷，生產下降，消費者購買下降。與去年同期銷售99,602輛相比，下降幅度十分明顯。

2月份捷尼賽思銷量為3191輛，同比下降23%，環比增長6.4%

GV80銷量不錯，達到了1176輛，已經成為捷尼賽思的中流砥柱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 韓國新冠疫情急劇惡化，將會採取怎樣的管制措施

經過疫情期間，各國的醫護界工作人員理應齊心協力，共同抗議，可韓國卻上癮了令人擔憂的一幕。目前韓國實習醫生分批舉行了大規模縝以抗議政府對醫學院擴招的政策。

一、韓國政府和醫學界針對醫學院擴招問題中存在的分歧展開了最終談判。

然而大批醫生罷工這會導致韓國防疫工作出現一個很大的漏洞。新發患者無法得到及時救治，久而久之就可能發展成重症患者，乃至在不自知的情況下傳染他人，這無疑會影響該國一行的局勢，對韓國乃至東北亞也非常不利。