寶駿新型汽車

1. 新寶駿再次沖擊高端，拉風轎車RC5即將面世，定價合理將大賣

科技的發展向來都是與時俱進，汽車行業也是如此。現如今各行各業早已不是單打獨斗的時代，更多則是提倡行業互通以及跨行業合作，如此才能促進行業的進步和共同發展；而各大車企中，新寶駿在跨界合作中擁有絕對話語權。

新寶駿品牌雖然成立才一年時間，但它主打的智能網聯標簽，卻已經成為汽車市場不可或缺的一部分；與此同時，新寶駿與華為、博泰、美團等生態夥伴的跨界合作，更為汽車行業未來的跨界合作打開了一扇門。如今，新寶駿又將推出轎跑RC5再次沖擊高端市場，並且在智能網聯方面還有著不少期待、在顏值方面有著足夠出色的表現，那麼該車上市若有著合理的定價的話，成為爆款應該沒有多少懸念。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 新寶駿車怎麼樣

整體來說，新寶駿旗下的幾款新車真的都很不錯，值得關注。新寶駿品牌是2019年4月11日發布的全新品牌，新品牌採用了全新鑽石標，將「年輕、科技、智能、網聯」 作為品牌基因，為汽車消費者「創造出行新生活」，致力於成為國內領先的智慧出行綜合服務商。目前，新寶駿品牌旗下有新寶駿RM-5、新寶駿RC-6、新寶駿RS-3、新寶駿RS-5等。
作為新寶駿旗下的首款車型，新寶駿RS-5具備了同級領先的智能水平，是同級中少有的同時搭載L2級自動駕駛輔助系統和智能車聯網系統的車型。其在智能駕駛方面具備14項強大功能，基本涵蓋了大部分出行場景；並搭載了目前業內最先進的智能車聯網系統，具備車內語音操作、手機APP遠程式控制制、在線終身無限升級等10項全能車聯網系統。
其次，新寶駿RM-5和新寶駿RC-6同樣搭載同級領先的Level2級智能駕駛輔助系統，兼顧智能安全與智能駕控。在智能網聯的配置上，新寶駿RM-5和RC-6全系首次搭載行業內首創的新寶駿手機車聯網系統，將手機生態直接移植到車機，真正做到「手機即車機」。新寶駿RM-5/RC-6以新品類跨界車的姿態進入智能汽車領域，聚焦用戶場景化出行體驗，兼顧一人出行與全家出行，具備全路況、全場景的出行功能。
此外，新寶駿RS-3搭載了迭代後的新寶駿車聯網，新版本車聯網重新定義了車內的互聯方式；重新定義了搜索和分享信息方式；重新定義了車內即時通訊方式；重新定義了汽車和手機如何共享數據與應用的方式；重新定義了人、汽車和手機的交互方式。
值得一提的是，新寶駿品牌旗下的首款新能源車型，新寶駿E300也即將上市。新車定位為一款微型電動車，採用家族式「星際幾何」設計語言，並搭載HUAWEI HiCar智慧互聯解決方案。大家也可以關注一下。

3. 作為家裡的"第二輛車"，寶駿這款新能源小車還真不賴，才4萬不到

擁有兩輛車是什麼感覺？當你擁有第一輛車的時候，這輛車會陪你去很多地方，它也擁有很多的功能，能做很多事情。但直到你擁有了第二輛車，你會發現，這兩輛車會有不同的身份。若是轎車+MPV，那麼就是一輛代步，一輛合家歡樂。若是轎車+SUV，那就一個人的時候開轎車，自駕游、越野用SUV。若是燃油車+新能源小車，那就是一輛長途使用，另一輛代步出行。

對於第二輛車，筆者認為寶駿E100應該算是理解的比較透徹的。雖然它不大，而且只有兩座，但是換來的使用體驗卻是讓人愛不釋手的。雖然比起那些"小車"歐拉R1、奇瑞eQ1硬塞下4張座椅，寶駿E100的兩座看起來實用性不強，但真要用到4張座椅，你會選擇第二輛車，還是你的第一輛燃油車？第二輛車的作用就在於能滿足一些你在一些特定場景下的出行需求，而在大城市出行就是一個比較特殊的出行場景，有著很多因素影響著你的出行。而寶駿E100就是為這些大城市消費者所量身打造的"第二輛車"。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 新寶駿品牌汽車怎麼樣，靠譜嗎

汽車品牌想要在中高端市場站穩腳跟光靠決心肯定是不夠的，實力也必須跟上。新寶駿就用心良苦地打造了一個前瞻性電子架構平台——新寶駿R平台，該平台由上汽通用五菱集成全球頂尖資源和500多名業內頂尖專家，嚴格按照通用全球製造質量標准打造，是新寶駿首個智能化平台，也是第一個充分考慮用戶需求的模塊化平台。
同時，新寶駿R平台具備了智能駕享電子架構、車型及動力可延展性強、高效模塊化平台架構三大特點，可以為用戶提供更加與時俱進的造型設計、更加自如的操控體驗和更加全面的安全呵護。
新寶駿R平台在打造之初，就採用了高度集成式的電子架構設計，將動力及底盤控制系統、安全、車身、娛樂等多種電子系統進行了智能融合，形成可搭載多項先進的智能科技配置，為之後實現電動化、網聯化、智能化、共享化奠定了基礎。
鑒於新寶駿R平台動力延展性強以及高效的模塊化程度，新寶駿旗下新車都具備了高效的動力總成。新寶駿RS-5、RC-6、RM-5、RS-3均出自於新寶駿R平台，主要搭載了1.5T渦輪增壓發動機，該發動機嚴格按照通用汽車公司全球發動機開發流程開發驗證。增壓器採用的是國際知名供應商霍尼韋爾第三代的產品，來源非常可靠，並且還大量採用了高強度和輕質量的耐熱合金等航空材料打造，質量方面也絕對有保障。
並且，新寶駿該發動機還累積進行了超過10000小時的耐久和深度熱沖擊等台架模擬試驗，並通過了30 萬公里單機極限壽命台架模擬實驗考核，其耐久可靠性也非常強。在經過實車體驗後，我們也能發現，這套發動機的動力輸出非常平順，加速體驗也很順暢，平時最受大家關注的油耗表現也非常喜人，每款車型的綜合油耗都在7左右。

5. 新寶駿汽車

您這個問題，我想問下您是否真的很喜歡這款車呢？如果您真的非常喜歡，那就買吧！畢竟買車是給自己用的，又不是給朋友用的，為什麼要看別人的想法呢？每個人喜歡的東西是不同的，自己喜歡就OK了。

6. 寶駿推出的全新純電動微型車—寶駿E200怎樣

快起步新能源汽車資訊： 近日，寶駿旗下全新純電動微型車——寶駿E200正式在廣西地區率先上市。新車共推出了兩款車型 ，官方指導價區間為10.80-11.80萬元， 補貼後售價區間為4.98-5.98萬元。作為一款主打城市通勤的兩座微型車，寶駿E200的NEDC工況續航里程為210km。
寶駿E200採用雙門雙座的布局，小巧的車身設計得很有科幻感，這也是這款城市代步電動車區別於燃油車最顯著的地方。另外，寶駿E200還在車身兩側設計了防刮蹭裝飾板，同時對A柱、尾門等進行了熏黑處理，營造出懸浮式車頂的個性效果。新車為了迎合年輕消費者的個性化需求，據了解，廠家還將提供大量個性化的配色風格。
內飾方面，寶駿E200採用了與車身相同的雙色搭配設計，中控台後方為為出風口，前部則為車內提供了更大面積的儲物空間，看起來簡約又不失個性感；方向盤後方還添加了懸浮式顯示屏，搭配右側黑色條形觸摸式面板，科技感十足。即便內部只有兩個座位，但是內部儲物空間多達11處，包括熟知的車門扶手、專用掛鉤、水杯架、卡槽等位置，同時還在副駕駛座椅內裝有隱藏式儲物空間。
配置方面，寶駿E200配備了遠程智能交互系統、智能車輛體檢、智能補電、遠程式控制制、停車導航等科技配置，同時還搭載了博世ESC車身穩定系統、動態倒車影像系統等安全配置。值得一提的是，新車在靜音、減震方面也做了提升，製成了全球首款量產集成式電橋，汽車運行時聲音微乎其微，堪比「圖書館」。
動力方面，新車搭載一台驅動電機，最大功率29kW（39Ps），配備三元鋰電池組。續航可達270km，NEDC工況下可達210km。此外，新車將電機和變速箱零件二合一，結合後製作出集成式電橋，使變速箱等部件運行噪音降至最低，同時空調噪音也低至42.9dB。
所謂蘿卜青菜，各有所愛，這種微型電動車經常被戲稱為「老年代步車」，但是自2017年8月上市以來，寶駿E100已累計銷售超過2.2萬台，且於2017年9-12月連續四個月蟬聯純電動乘用車單品、單城個人銷量全國冠軍。寶駿E200有著比E100更加明顯的優勢，想必會有不錯的表現。雖然在續航方面顯得略微不足，但是日常的城市通勤是足夠使用的，這也是寶駿E200的定位所在。

7. 新寶駿是國產車嗎

是的

新寶駿是上汽通用五菱汽車股份有限公司在2019年創建的自主汽車品牌。2019年4月11日，新寶駿品牌正式發布。新寶駿以「創造出行新生活」為品牌主張。2020年新寶駿推出「智能汽車先導者」全新品牌主張。

2020年6月24日，新寶駿E300/E300Plus正式上市，售價6.48萬元~8.48萬元。新寶駿E300是新寶駿品牌旗下的首款新能源車型。新車定位為一款微型電動車，採用家族式「星際幾何」設計語言。新寶駿E300提供2座和3座選擇，新寶駿E300Plus提供4座的座椅布局。新寶駿E300/E300Plus主要面向城市通勤代步人群，工信部純電續航里程均為305km。

車身尺寸方面，新寶駿E300長寬高分別為2625/1647/1588，軸距為1750mm。新寶駿E300Plus四座版外觀整體與兩座版保持一致，但車身側面更長，軸距為2020mm，相比兩座版加長了270mm，且四座版的寬度和高度也有所增加。

2020年8月8日，新寶駿RC-5/RC-5W轎車正式上市。一場由新寶駿與浙江衛視聯合打造的新寶駿RC-5/RC-5W新綜藝上市發布會在浙江衛視開場。新寶駿體驗官、歌手伍嘉成及浙江衛視主持人伊一、沈濤、羅希、陳歡齊來助陣，共同為新寶駿發聲。新寶駿RC-5共推出1.5L、1.5T兩種排量共計7款車型，官方指導價5.98-10.98萬元；新寶駿RC-5W共推出6款車型，官方指導價7.28-11.28萬元。

8. 2020年3月起 新寶駿將全系搭載HUAWEI HiCar互聯系統

12月29日，來新寶駿在深圳發布全球首款搭載自HUAWEIHiCar智慧互聯量產汽車，新車聯合華為、愛奇藝、喜馬拉雅、蘇寧、攜程、美團等眾多生態夥伴共同打造新寶駿的「移動智能空間」。

新寶駿將手機的應用和服務延展到汽車，讓汽車和手機、其他IOT等硬體設備之間實現全互聯，在自己的「移動」中享受智能科技帶來的服務與便利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 新寶駿今年將推6款全新車 跨界+SUV+轎車全都有

2019年4月份，新寶駿正式推向市場，在不到一年的時間里，連續上市了RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3。2020年，新寶駿的產品投放節奏依舊很快。網上車市日前了解到，2020年，新寶駿還將推出6款全新車，全面覆蓋SUV、跨界車以及轎車板塊。從此前曝光的信息來看，其中包括RS-7、RM-C以及E300。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 新寶駿E300來了，外觀不輸賓士SMART，充滿未來科技氣息

汽車在我們的生活中越來越普遍，尤其是隨著人們生活水平的提高和汽車價格的持續下跌，汽車從高端奢侈品逐漸變成生活必需品。隨著汽車越來越多，交通也開始擁堵，停車、旅行和高昂的車輛費用成為許多人的負擔。
有沒有一輛車能讓通勤更有效率，社交生活更方便，旅行更方便？當然有，現如今有一個高價值，智能，有趣，易於使用，安全和健康的未來時尚汽車，這是新寶駿E300。
新寶駿E300的外觀只能用科幻兩個字形容，它甚至比賓士SMART還要好看。它採用星際幾何設計的概念，你可以在新車上看到大量的幾何設計元素，為整輛車創造一種科技感和未來感。例如，雙音分體式車身設計創造了移動懸掛駕駛艙的效果，不僅讓整輛車充滿科幻和未來感，還提高了整輛車的識別能力。前大燈和後大燈都旨在增強懸掛感。駕駛燈設計成類似取景器的風格，與前後保險杠下的「回」形凹槽形狀相匹配，使它看起來更像時光穿梭機。轉向燈設計在汽車的四個角落，使汽車看起來更像一架飛行器。
新寶駿E300系列車型在內飾設計方面也做出了巨大努力。中央控制鍵採用鋼琴鍵形式，立體感強，並配有平板太空艙式出風口、智能「手柄」方向盤等設計元素，品位感和科技感瞬間提升。此外，新車還採用了隱藏式儲物盒，既美觀又實用。
在動力方面，新款寶駿E300採用三合一電動驅動橋，配有全新的驅動電機、電機控制器和減速器總成，集成度高、體積小、節省空間。最大扭矩為150牛米，最大功率為40千瓦，控制靈活，啟動迅速，可輕松在城市間行駛。長達305公里的電池續航時間可滿足日常通勤需求，並且每周可充滿電一次。
新寶駿E300是上下班通勤和接送孩子上學的好選擇。相信這款漂亮、易於打開、易於使用的時尚產品一定會讓年輕消費者滿意，贏得市場認可。
對於新寶駿E300這款車型，你怎麼看呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。