直流電發明者

1. 是誰發明直流發電機的

1834 德國 雅可比發明直流發動機 1888 南斯拉夫裔美國 特斯拉發明了交流電動機版 1821年英國科學家法拉第首先證明權可以把電力轉變為旋轉運動。最先製成電動機的人，據說是德國的雅可比。他於1834年前後成了一種簡單的裝置：在兩個U型電磁鐵中間，裝一六臂輪，每臂帶兩根棒型磁鐵。通電後，棒型磁鐵與U型磁鐵之間產生相互吸引和排斥作用 ，帶動輪軸轉動。後來，雅可比做了一具大型的裝置。安在小艇上，用320個丹尼爾電池供電，1838年小艇在易北河上首次航行，時速只有2.2公里，與此同時，美國的達文波特也成功地制出了驅動印刷機的電動機，印刷過美國電學期刑《電磁和機械情報》。但這兩種電動機都沒有多大商業價值，用電池作電源，成本太大、不實用。

2. 直流電是怎麼發明的是交流電先發明還是直流電

是直流先發明！早期是伏打發明了干電池，後來直流電是法拉第發現的！他發明了交流發電機！交流變直流用交變直變壓器就行了！

3. 直流電發明是誰

交流電是法拉第發明的，特斯拉是把交流電應用了。

4. 電的發明是從什麼時候開始的

今日的世界已是電的世界，我們幾乎沒有一天可以離得開電。早上起來，被用電池驅動的鍾吵醒，扭開電燈，掀開暖和的電毯被，打一個呵欠，開始了忙碌的一天。而這一天沒有電，你會覺得忽然變得無所事事，因為大部分的工作都得停止。沒有電，洗衣機不能用，衣服不能洗、不能烘、電視不能看；電腦不能打；十字路口的紅綠燈不能亮等等。看樣子這真是一個寸步難行的世界。

電的發明和應用是伴隨著第二次工業革命而開始的。

在電力的使用中，發電機和電動機是相互關聯的兩個重要組成部分。發電機是將機械能轉化為電能；電動機則是將電能轉化成機械能。早在1819年，丹麥科學家奧斯特就發現了電流的磁效應現象。1820年，法國科學家安培根據奧斯特的報告，對磁場與電流之間的關系作了進一步的整理與研究。他認為，兩條電線平行放置的時候，電流流動的方向相同時，會相互排斥；相反，則會相互吸引。如果將電線繞成線圈，通電後，線圈就會像自然的磁石一樣。現在，安培的名字已經家喻戶曉，成為電流強度單位的名稱。大約在同一時期，德國人歐姆發現了電阻定律：導體上存在著一種阻力，隨著它長度的增加而增加，但隨著截面面積的增加而減小。電阻的存在使電流隨著電線長度的增加而逐漸減弱。1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。法拉第是近代電磁學的奠基人，他的發現為電的應用開拓了廣闊的道路。

從19世紀60年代起，出現了一系列的電氣發明。1866年，德國工程師西門子製成了發電機，但是，這種直流發電機還不夠完善。1870年，比利時人格拉姆發明了電動機，電力開始被用來帶動機器，成為補充和取代蒸氣動力的新能源。隨後，電燈、電話、電焊、電鑽、電車、電報等，如雨後春筍般涌現出來。各種電動生產工具和生活用具的出現，導致了對電的大量需求。同時，把電力應用於生產，必須解決遠距離輸送問題。1882年，法國學者德普勒發現了遠距離送電的方法。同年，美國著名發明家愛迪生在紐約創建了美國第一個火力發電站，把輸電線連接成網路。隨著對電能需求的顯著增加和用電區域的擴大，直流電機顯示出成本高、易出事故等缺點。從19世紀80年代起，人們又投入了對交流電的研究。交流電具有通過變壓器任意變化電壓的長處。1885年，義大利科學家法拉里提出的旋轉磁場原理，對交流電機的發展起到了重要作用。19世紀80年代末90年代初，人們創制出三相非同步發電機，這種比較經濟、可靠的三相交流電迅速得到推廣，電力工業的發展進入新的階段。電力照亮了城市和農村，為工廠和礦山提供了方便靈活的強大動力，成為生產、交通運輸、通訊等全面轉向工業化的決定因素。

電力作為一種新能源，不僅為工業提供了方便而廉價的新動力，而且有力地推動了一系列新興工業的誕生。以發電、輸電、配電為主要內容的電力工業和製造發電機、電動機、變壓器、電線電纜等的電氣設備工業迅速發展起來。列寧指出：「電力工業是最能代表新技術成就，代表19世紀末20世紀初的資本主義的一個工業部門。」隨著電力的廣泛應用，人類社會由蒸氣時代進入電氣時代。

5. 最早的直流電源是哪位科學家發明的

義大利物理學家伏打發明了電池

1800年,伏打用鋅片與銅片夾以鹽水浸濕的紙片疊版成電堆,這種裝置可以權產生電流,後來被稱為伏打電堆.伏打還製作了一種被稱為"杯冕"的裝置.將鋅板和銅板放在盛有鹽水或稀酸的杯中,只要用導線把兩種金屬板連接起來,就有電流產生.他把這種裝置稱為"人造電器官",與電鰻的自然電器官相對應.伏打電堆的發明,使人們第一次獲得比較強且穩定而持續的電流,為電學研究奠定了重要的物質基

6. 電動機的發明者

電動機是邁克爾·法拉第發明的。

1、1821年法拉第完成了第一項重大的電發明，1831年10月28日他成功地發明了一種簡單的裝置，事實上法拉第發明的是第一台電動機，是第一台使用電流將物體運動的裝置。

2、邁克爾·法拉第（Michael Faraday，公元1791～公元1867），世界著名的自學成才的科學家，英國物理學家、化學家，發明家即發電機和電動機的發明者。

向左轉|向右轉

1834 德國 雅可比 發明直流發動機
1888南斯拉夫裔美國特斯拉發明了交流電動機

1821年英國科學家法拉第首先證明可以把電力轉變為旋轉運動。最先製成電動機的人，據說是德國的雅可比。他於1834年前後成了一種簡單的裝置：在兩個U型電磁鐵中間，裝一六臂輪，每臂帶兩根棒型磁鐵。通電後，棒型磁鐵與U型磁鐵之間產生相互吸引和排斥作用 ，帶動輪軸轉動。後來，雅可比做了一具大型的裝置。安在小艇上，用320個丹尼爾電池供電，1838年小艇在易北河上首次航行，時速只有2.2公里，與此同時，美國的達文波特也成功地制出了驅動印刷機的電動機，印刷過美國電學期刑《電磁和機械情報》。但這兩種電動機都沒有多大商業價值，用電池作電源，成本太大、不實用。

直到第一台實用直流發動機問世 ，電動機才行了廣泛應用。1870年比利時工程師格拉姆發明了直流發電機，在設計上，直流發電機和電動機很相似。後來，格拉姆證明向直流發動機輸入電流，其轉子會象電動機一樣旋轉。於是，這種格拉姆型電動機大量製造出來。效率也不斷提高。與此同時，德國的西門子接製造更好的發電機，並著手研究由電動機驅動的車輛，於是西門子公司製成了世界電車。1879年，在柏林工業展覽會上，西門子公司不冒煙的電車贏得觀眾的一片喝彩。西門子電機車當時只有3馬力，後來美國發明大王愛迪生試驗的電機車已達12—15馬力。但當時的電動機全是直流電機，只限於驅動電車。

1888年南斯拉夫出生的美國發明家特斯拉發明了交流電動機。它是根據電磁感應原理製成，又稱感應電動機，這種電動機結構簡單，使用交流電，無需整流，無火花，因此被廣泛應用於工業的家庭電器中，交流電動機通常用三相交流供電。

1902年瑞典工程師丹尼爾森首先提出同步電動機構想。

同步電動機工作原理同感應電動機一樣，由定子產生旋轉磁場，便轉子繞組用直流供電，轉速固定不變，不受負載影響。因此同步電動機特別適用於鍾表，電唱機和磁帶錄音機。

直流電動機是直流激磁，工作特性接其激磁繞組的接線方式不同而有區別。串激電動機起動轉矩大，適用於牽引和起重，並激電動機轉速隨負載大小而變動較小，且可以調節，可用為定速或調速之用，復激電動機兼有以上兩種激磁方式發動機的特性。

交流換向器電動機，即轉子具有換向器的交流電動機。因它既可用於交流 又可用於直流，故稱作交直流兩用電動機或通用電動機，多用於家用電器。

7. 電的發明人是誰

法拉第。1831年10月17日，法拉第首次發現電磁感應現象，並進而得到產生交流電的方法。同年10月28日法拉第發明了圓盤發電機，是人類創造出的第一個發電機。

法拉第，英國物理學家、化學家，也是著名的自學成才的科學家，出生於薩里郡紐因頓一個貧苦鐵匠家庭，僅上過小學。1831年，他作出了關於電力場的關鍵性突破，永遠改變了人類文明。由於他在電磁學方面做出了偉大貢獻，被稱為「電學之父」和「交流電之父」。

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紀錄中法拉第最早的實驗乃是利用七片半便士、七片鋅片以及六片浸過鹽水的濕紙做成伏打電池。他並使用這個電池分解硫酸鎂。

在很久以前，就有許多術士致力於研究電的現象。可是，所得到的結果是少之又少。直到十七和十八世紀，才出現了一些在科學方面重要的發展和突破。1732年，美國的科學家富蘭克林認為電是一種沒有重量的流體，存在於所有物體中；

閃電使伽伐尼解剖室內桌子上與鉗子和鑷子環接觸的一隻青蛙腿發生痙攣現象，並且認為蛙腿的痙攣現象是「動物電」的表現，由金屬絲構成的迴路只是一個放電迴路。

直到等到十九世紀末期，德國人西門子製成世界上第一台工業用發電機，才把電帶進了工業和家庭裡面。

8. 直流電是愛迪生發明的嗎

不是吧。。。