輪椅的發明
『壹』 輪椅的發展史
輪椅的最早發明者原來是諸葛亮呀!
最早設計的輪椅有三個輪子
輪椅是康復的重要工具，它不僅是肢體傷殘者的代步工具，更重要的是使他們藉助於輪椅進行身體鍛煉和參與社會活動。
（一）輪椅的結構和功能
輪椅的結構
普通輪椅一般由輪椅架、車輪、剎車裝置及座靠四部分組成，如圖3-7-7。下面簡述輪椅各主要部件的功能。
1. 大車輪 承載主要的重量。輪的直徑有51、56、61、66cm數種。除了少數使用環境要求而用實心輪胎外，多用充氣輪胎。
2. 小車輪 直徑有12、15、18、20cm數種，直徑大的小輪易於越過小的障礙物和特殊的地毯。但直徑太大使整個輪椅所佔空間變大，行動不方便。正常小輪在大輪之前，但在下肢截癱者用的輪椅，常將小輪放在大輪之後。操作中要注意的是小輪的方向最好可與大輪垂直，否則易傾倒。
3. 手輪圈 為輪椅所獨有，直徑一般比大輪圈小5cm。偏癱用單手驅動時，再加一個直徑更小者以供選擇。手輪圈一般由患者直接推動，若功能不佳，為易於驅動，可有下列方式的改動：（1） 在手輪圈表面加橡皮等以增加磨檫力。 （2） 沿手輪圈四周增加推動把手（knob）。推把有以下幾種： ① 水平推把。用於C5脊柱損傷時。因此時，肱二頭肌健全，手放在推把上，靠屈肘力可推車前進。若無水平推把，則無法推動。 ② 垂直推把。用於類風濕性關節炎肩手關節活動受限時。因此時無法使用水平推把。 ③ 加粗推把。用於手指運動嚴重受限而不易握拳的患者，也適用於骨關節炎、心臟疾病或老年病人。
4. 輪胎 有實心的、有充氣內胎和無內胎充氣型三種。實心型在平地走較快且不易爆破，易推動，但在不平路上振動大，且卡入與輪胎同寬的溝內時不易拔出；有充氣內胎的較難推，也易刺破，但振動比實心的小；無內胎充氣型因無內胎不會刺破，而且內部也充氣、坐起來舒服，但比實心者較難推。
5. 剎車 大輪應每輪均有剎車，當然象偏癱者只能用一隻手時，只好用單手剎車，但也可裝延長桿，操縱兩側剎車。剎車有兩種：（1） 凹口式剎車。此剎車安全可靠，但較費力。調整後在斜坡上也能剎住，若調到1級在平地上不能剎住為失效。 （2） 肘節式剎車。利用杠桿原理，通過幾個關節而後制動，其力學優點比凹口式剎車強，但失效較快。為加大患者的剎車力，常在剎車上加延長桿，但此桿易損傷，如不經常檢查會影響安全。
6. 椅座 其高、深、寬取決於患者的體型，其材料質地也取決於病種。一般深為41、43cm，寬40、46cm，高45、50cm。
7. 座墊 為避免壓瘡，對墊子要高度注意，有可能盡量用蛋簍（eggcrate）型或Roto墊，這種墊由一塊大塑料，上面有大量直徑5cm左右的乳頭狀塑膠空心柱組成，每個柱都柔軟易動，患者坐上後受壓面變成大量的受壓點，而且患者稍一移動，受壓點隨乳頭的移動而改變，這樣就可以不斷地變換受壓點，避免經常壓迫同一部位造成壓瘡。如無上述墊子，則需用層型泡沫塑料，其厚度應有10cm，上層為0.5cm 厚的高密度聚氯基甲酸酯（polyarethane）泡沫塑料，下層為中密度的同樣性質的塑料，高密度者支持性強，中密度者柔軟舒適。 在坐位時，坐骨結節承壓很大，常超出正常毛細血管端壓力的1~16倍，易於缺血形成壓瘡。為避免此處壓力過大，常在相應處的墊子上挖去一塊，讓坐骨結節架空，挖時前方應在坐骨結節前2.5cm處，側方應在該結節外側2.5cm處，深度在7.5cm左右，挖後墊子呈凹字形，缺口在後，若採用上述墊子加上切口，可以相當有效地防止壓瘡的產生。
8. 腳托及腿托 腿托可為橫跨兩側式，或兩側分開式，這兩種托都以採用能搖擺到一邊和可以拆卸的為最理想。必須注意腳托的高度。腳托過高，則屈髖角度過大，體重就更多地加在坐骨結節上，易引起該處壓瘡。
9. 靠背 靠背有高矮及可傾斜和不可傾斜之分。如患者對軀乾的平衡和控制較好，可選用低靠背的輪椅，使患者有較大的活動度。反之，要選用高靠背輪椅。
10. 扶手或臂托 一般高出椅座面22.5~25cm，有些臂托可調節高度。還可在臂托上架上搭板（lap board），供讀書、用餐。
（三）輪椅的選用
選用輪椅時最重要的考慮因素是輪椅的尺寸。乘坐輪椅者承受體重的主要部位為臀部坐骨結節周圍、股骨周圍、幗窩周圍和肩胛骨周圍。輪椅的尺寸，特別是座位寬窄、深淺與靠背的高度以及腳踏板到座墊的距離是否合適，都會使乘坐者有關著力部位的血液循環受影響，並發生皮膚摩損，甚至壓瘡。此外，還要考慮患者的安全性、操作能力、輪椅的重量、使用地點、外觀等問題。
很少有這方面的資料，找來找去還是沒有！
只找到這個，可能你也看到過，但其他的確實沒有找到了！
『貳』 輪椅是什麼時候發明的請問輪椅最先出現在哪個國家，什
輪椅最先出現在中國。
三國時期的諸葛亮的小輪車就是最早的輪椅(ಡωಡ)
『叄』 輪椅是誰發明的
輪椅的歷史發展 百年來，最重要的就是的椅子由西班牙國王菲利普二世於1595年。我們開發了一個輪椅，以滿足所有的需求的君主，鋼廠傾斜，腳凳和變化的臨時卧床休息。需要非常小心locomovido，並有機會獲得各種專用的城堡之王。 輪椅 幾個世紀以來，許多家庭的財富，委託其成員的椅子上，因為有沒有有序輪椅製造。然後他給了類似的製造這把椅子，柳條印度，座椅，兩個大後輪，前面的兩個小輪子的運動得到保證，重約25公斤。 在1655年度，斯蒂芬Farfler，高位截癱的鍾表製造商，在22歲的年齡已經創建了一個模型三輪車。除了舒適，移動的用戶。使用武器，並不需要任何幫助，在水平地面上 - 像今天這樣沒有任何障礙。 現代家輪椅 1933年，赫伯特A.珠穆朗瑪峰，北美，委託坐在輪椅上，可以隨身攜帶在一輛車上，這是一個決定性的一步，朝著目標發展更靈活的輪椅。 HC詹寧斯的工程師為他建造的第一折疊式輪椅。正式申請了專利，許多其他模型，此模型已使用了幾十年，，與珠穆朗瑪峰品牌/詹寧斯，在此之前，在其他市場上出現。 輕便摩托車和現代 輪椅由於工業進步和崛起的原料柔韌性更強，重量更輕，更大的需求，自二十世紀的第一個十年發展中的一個令人驚訝的方式。這將是一個不可能完成的任務，以提高現有的所有車型，從本手冊，折疊或沒有，到醫院檢查，調整的具體情況和摩托車，慢慢地對市場。 有許多設計的多種口味和需求。從三輪車（摩托車）有上百種型號，顏色和風格在世界各地的。有各種地形的輪椅和克服的障礙。最重要的是，他們沒有約束，但人民獲得解放，使用它們的人。
『肆』 輪椅的發展
輪椅的最早發明者原來是諸葛亮呀!
最早設計的輪椅有三個輪子
輪椅是康復的重要工具，它不僅是肢體傷殘者的代步工具，更重要的是使他們藉助於輪椅進行身體鍛煉和參與社會活動。
（一）輪椅的結構和功能
輪椅的結構
普通輪椅一般由輪椅架、車輪、剎車裝置及座靠四部分組成，如圖3-7-7。下面簡述輪椅各主要部件的功能。
1. 大車輪 承載主要的重量。輪的直徑有51、56、61、66cm數種。除了少數使用環境要求而用實心輪胎外，多用充氣輪胎。
2. 小車輪 直徑有12、15、18、20cm數種，直徑大的小輪易於越過小的障礙物和特殊的地毯。但直徑太大使整個輪椅所佔空間變大，行動不方便。正常小輪在大輪之前，但在下肢截癱者用的輪椅，常將小輪放在大輪之後。操作中要注意的是小輪的方向最好可與大輪垂直，否則易傾倒。
3. 手輪圈 為輪椅所獨有，直徑一般比大輪圈小5cm。偏癱用單手驅動時，再加一個直徑更小者以供選擇。手輪圈一般由患者直接推動，若功能不佳，為易於驅動，可有下列方式的改動：（1） 在手輪圈表面加橡皮等以增加磨檫力。 （2） 沿手輪圈四周增加推動把手（knob）。推把有以下幾種： ① 水平推把。用於C5脊柱損傷時。因此時，肱二頭肌健全，手放在推把上，靠屈肘力可推車前進。若無水平推把，則無法推動。 ② 垂直推把。用於類風濕性關節炎肩手關節活動受限時。因此時無法使用水平推把。 ③ 加粗推把。用於手指運動嚴重受限而不易握拳的患者，也適用於骨關節炎、心臟疾病或老年病人。
4. 輪胎 有實心的、有充氣內胎和無內胎充氣型三種。實心型在平地走較快且不易爆破，易推動，但在不平路上振動大，且卡入與輪胎同寬的溝內時不易拔出；有充氣內胎的較難推，也易刺破，但振動比實心的小；無內胎充氣型因無內胎不會刺破，而且內部也充氣、坐起來舒服，但比實心者較難推。
5. 剎車 大輪應每輪均有剎車，當然象偏癱者只能用一隻手時，只好用單手剎車，但也可裝延長桿，操縱兩側剎車。剎車有兩種：（1） 凹口式剎車。此剎車安全可靠，但較費力。調整後在斜坡上也能剎住，若調到1級在平地上不能剎住為失效。 （2） 肘節式剎車。利用杠桿原理，通過幾個關節而後制動，其力學優點比凹口式剎車強，但失效較快。為加大患者的剎車力，常在剎車上加延長桿，但此桿易損傷，如不經常檢查會影響安全。
6. 椅座 其高、深、寬取決於患者的體型，其材料質地也取決於病種。一般深為41、43cm，寬40、46cm，高45、50cm。
7. 座墊 為避免壓瘡，對墊子要高度注意，有可能盡量用蛋簍（eggcrate）型或Roto墊，這種墊由一塊大塑料，上面有大量直徑5cm左右的乳頭狀塑膠空心柱組成，每個柱都柔軟易動，患者坐上後受壓面變成大量的受壓點，而且患者稍一移動，受壓點隨乳頭的移動而改變，這樣就可以不斷地變換受壓點，避免經常壓迫同一部位造成壓瘡。如無上述墊子，則需用層型泡沫塑料，其厚度應有10cm，上層為0.5cm 厚的高密度聚氯基甲酸酯（polyarethane）泡沫塑料，下層為中密度的同樣性質的塑料，高密度者支持性強，中密度者柔軟舒適。 在坐位時，坐骨結節承壓很大，常超出正常毛細血管端壓力的1~16倍，易於缺血形成壓瘡。為避免此處壓力過大，常在相應處的墊子上挖去一塊，讓坐骨結節架空，挖時前方應在坐骨結節前2.5cm處，側方應在該結節外側2.5cm處，深度在7.5cm左右，挖後墊子呈凹字形，缺口在後，若採用上述墊子加上切口，可以相當有效地防止壓瘡的產生。
8. 腳托及腿托 腿托可為橫跨兩側式，或兩側分開式，這兩種托都以採用能搖擺到一邊和可以拆卸的為最理想。必須注意腳托的高度。腳托過高，則屈髖角度過大，體重就更多地加在坐骨結節上，易引起該處壓瘡。
9. 靠背 靠背有高矮及可傾斜和不可傾斜之分。如患者對軀乾的平衡和控制較好，可選用低靠背的輪椅，使患者有較大的活動度。反之，要選用高靠背輪椅。
10. 扶手或臂托 一般高出椅座面22.5~25cm，有些臂托可調節高度。還可在臂托上架上搭板（lap board），供讀書、用餐。
（三）輪椅的選用
選用輪椅時最重要的考慮因素是輪椅的尺寸。乘坐輪椅者承受體重的主要部位為臀部坐骨結節周圍、股骨周圍、幗窩周圍和肩胛骨周圍。輪椅的尺寸，特別是座位寬窄、深淺與靠背的高度以及腳踏板到座墊的距離是否合適，都會使乘坐者有關著力部位的血液循環受影響，並發生皮膚摩損，甚至壓瘡。此外，還要考慮患者的安全性、操作能力、輪椅的重量、使用地點、外觀等問題。
很少有這方面的資料，找來找去還是沒有！
只找到這個，可能你也看到過，但其他的確實沒有找到了！
還幫你搜集了一些資料：http://www.hudong.com/wiki/%E8%BD%AE%E6%A4%85
相關輪椅歷史的很少很少！
『伍』 霍金的輪椅是誰發明的還有霍金做了幾十年的輪椅沒有褥瘡嗎
私人定製輪椅！研發團隊估計是他本人領導！至於坐著會生病這種情況，應該是私人醫生可以很容易解決的問題！
『陸』 我想發明的智能輪椅車作文420字
百泉山就在農家院的對面。百泉山的風景很美麗。一走進景區的大門，我專們就看見一個寬闊的水域屬，水很清，能看見大塊大塊的石頭在水底下。湖面的上方有一個很長的白色吊橋，吊橋倒映在水中。風一吹湖面上碧波粼粼，白橋的倒影像一條在水中時隱時現。我高興地跑上吊橋，每走幾步，吊橋就搖晃幾下。走到橋的中間，我扶著欄桿向下一望，啊!好高呀!
百泉湖
我慢慢地走過吊橋，就看見一條長長的台階向上伸去。我領隊上去，一路上有很多昆蟲，有蜻蜓、枯葉蝶、螞蚱，還有很多不知名的小昆蟲。我饒有興趣地看著這些小昆蟲，不知不覺，百泉湖的中湖呈現在我們眼前。在這里可以乘坐快艇兜一圈。這里的風光很美，兩旁的大山彷彿聳立在白雲之上。大山倒映在水面上。上湖和中湖的中間有一座高15米的大壩，我們站在壩頂的中間，手扶著欄桿向中湖遠遠望去，中湖從兩座大山中間向遠處延伸，簡直就像仙境一般。
『柒』 老外發明「爬樓輪椅」，為何被稱為「老人神器」，10層樓為何只需3分鍾
如今，輪椅的使用越來越廣泛，無論是殘疾人的外出活動，還是傷員的健康恢復，大多時候可以看到輪椅的身影，我們常見的輪椅一般是手搖輪椅，隨著技術的逐漸改進，輪椅的設計也加入的一定的科技含量，可以定位移動、遙控移動，有的甚至還結合了互聯網， 利用電力系統大大減少了使用者的體力消耗，但是，這些輪椅在爬樓梯方面都有一定的困難，需要他人的輔助，今天就來給大家介紹一款獨特的「爬樓輪椅」，小夥伴們，你們聽說過嗎？
『捌』 輪椅在中國最早什麼時候出現
中國最古老的輪椅記載，考古學者在一處約公元前1600年石棺的刻畫上，發現有輪椅的圖案。
歐洲最早的記載是在中世紀時期的獨輪推車（需他人推進，比較接近當代護理型的輪椅）
目前世界公認的輪椅歷史中，最早的記錄是中國南北朝（公元525年）石棺上帶輪子椅子的雕刻也是現代輪椅的前身。
『玖』 輪椅是什麼時候發明的
世界公認輪椅發展史，最早的輪椅出現在中國南北朝時期（公元525年）。
『拾』 輪椅是誰發明的
估計沒人知道，他應該是人類共同的發明