d312是新型卧鋪嘛

1. 我想問一下D312常州到北京動車二等座是不是卧鋪改的，可以橫躺睡覺嗎...

D312本身是CRH2大編組卧鋪車，但是有兩節二等座，如果你買到的是1和16，那就是一般的二等座。如內果買到了其他車廂容的二等座，就是卧改座，你想躺下睡覺？你旁邊的人答應嗎？
所有特快快速什麼的硬座都是一樣的，就是那種直靠背的椅子

2. D312的動卧和軟卧有什麼區別

D312的動卧和軟卧區別如下：

1、軟卧是一個獨立空間，可以鎖門。

2、軟卧有上下鋪2張，一個空間里住個人。

3、動卧是在走廊兩側，上下鋪，每個空間有布簾形成相對獨立的空間

軟卧有卧具，乘客可以躺在卧鋪上休息，比硬卧價格貴。設施舒服，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。是旅客列車中最舒服的一種形式之一。 軟卧列車也分兩種：普通軟卧和高級軟卧。

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軟卧是列車車廂的一種，通常只掛一節軟卧車廂，車廂編號為RW（動車組軟卧車廂編號為WR），一般在列車編組的中部位置靠近餐車以及列車長辦公席，一般在9~13車廂不等。根據車次不同，軟卧設施也不一樣。

普通軟卧4人一個包間，高級軟卧2人一個包間，但是並非所有列車都有高級軟卧。高級軟卧車每個雙人間包房內有洗手間、沙發、液晶電視、呼叫電話等設備。在25K，25T的軟卧車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備。

動卧分類：

根據功能分，動卧車廂中有1節豪華軟卧車、12節軟卧車、2節二等座車和1節餐車，其中軟卧車定員496人，二等座車定員122人。列車也可以根據旅客需要，提供當地獨具特色的食品，主要以川菜為主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以嘗到。

參考資料：軟卧-網路 動卧-網路

3. D312 15號車廂是座位還是卧鋪

1.
d312次列車的12號車廂是軟卧車廂。
2.
這趟列車是由上海站開往北京南站的動卧列車，採用專crh2e型動車組，全屬列車共16節車廂，其中1和16號車廂為二等座車廂，9號車廂是餐車，其餘13節車廂都是軟卧車廂。
3.
這趟列車每周三和周四各開行一趟。19:24從上海站始發，途經常州站和南京站，於第二天早上7:07到達北京南站。全程運行1454公里，用時11小時43分。

4. 動車d312軟卧代座和二等軟座有什麼區別

補充回答：
理論上是不行的，不過如果沒有人管的話，你去睡好了，就是別睡過站了^版_^
軟卧代座就是用權軟卧車廂代替座位車廂，一張軟卧下鋪分A/B/C/D（也許有D），每人坐一塊地方。
肯定沒有軟座舒服了，軟座畢竟是單獨一個座位，而且可以自由調節，有獨立的小桌子。
請採納，謝謝。

5. D312動車軟卧與動卧有區別嗎

D312動車軟卧與動卧的區別：

一、空間大小不同

空間比較大，1個房間4個人使用。

二、版環境權設施不同

環境舒適，安靜，鋪位比普通的硬卧鋪位要稍寬，睡著比較舒適。還帶有一個門，可以隔絕走道。

三、價格不同

一般動車軟卧比動卧要便宜。

普通軟卧4人一個包間，高級軟卧2人一個包間，但是並非所有列車都有高級軟卧。高級軟卧車每個雙人間包房內有洗手間、沙發、液晶電視、呼叫電話等設備。在25K，25T的軟卧車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備。

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根據功能分，CRH1E型動車組中有1節豪華軟卧車、12節軟卧車、2節二等座車和1節餐車，其中軟卧車定員496人，二等座車定員122人。列車也可以根據旅客需要，提供當地獨具特色的食品，主要以川菜為主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以嘗到。

卧鋪車廂分成2人或4人小包間，包間內的電視、空調都可以根據自己需要進行選擇，還有沙發方便商務人士洽談。

6. D312 第12節車廂是座位的還是卧鋪的

1. D312次列車的12號車廂是抄軟卧車廂。

2. 這趟襲列車是由上海站開往北京南站的動卧列車，採用CRH2E型動車組，全列車共16節車廂，其中1和16號車廂為二等座車廂，9號車廂是餐車，其餘13節車廂都是軟卧車廂。

3. 這趟列車每周三和周四各開行一趟。19:24從上海站始發，途經常州站和南京站，於第二天早上7:07到達北京南站。全程運行1454公里，用時11小時43分。
   

7. 火車票車次為D開頭，軟卧代二等座是什麼意思

火車票車次為D開頭，軟卧代二等座是指動車組卧鋪代替二等座。

卧鋪動車組是一種可以內提供舒適卧鋪容的動車組，於2008年12月21日首次開行 ，卧鋪動車組可以分為日間卧鋪動車組和夜間卧鋪動車組，大部分都運營在京滬和沿海線上。

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在北京到上海的鐵軌上，有這樣一輛看似普通但又有些獨特的動車，它是 D311/D312 次列車。之所以說它獨特，那是因為，它是我國首個新型卧鋪動車組的首次亮相，它也標志著我國新型卧鋪動車組首發圓滿成功。

全列車都是雙層軟卧。中間中央通道隔開，左右兩側都設置有雙層卧鋪，可以為旅客提供獨立的空間。鋪位採用縱向布置，與火車的運行方向步行，上下鋪的每個鋪位都有獨立的車窗，而且由於車體的高度增加，所以上鋪的空間也變大。

8. 動卧列車是什麼樣子

根據功能分，動卧車廂中有1節豪華軟卧車、12節軟卧車、2節二等座車和1節餐車，其中軟卧車定員496人，二等座車定員122人。列車也可以根據旅客需要，提供當地獨具特色的食品，主要以川菜為主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以嘗到。

1、4人包廂鋪位增寬10厘米

卧鋪都是分上下鋪，每個鋪位被分配到很多個小包間內，一般的軟卧包廂內有4個床位，鋪位比一般的硬卧寬10厘米；豪華軟卧包間內只有兩個鋪位，包間內還有沙發、衣櫃等物品，非常方便實用。

2、每個鋪位都裝有電視機

動卧車廂內每個鋪位前都裝有電視機，並配備有個人耳機，頻道可自由選擇，旅客躺在床上看電視相互不會造成影響，而且車上的影視系統也是按照飛機上的標准製作的，有4套節目，包括循環播放的電影、音樂等。

同時，車廂內的空調也是單獨控制，旅客可根據自己的需要調節室溫，而包廂進出的門也是自動感應，使用起來很方便。

3、餐車可供各地特色餐

動卧在列車中部設置了一節餐車，可供50多人同時用餐，餐車內配備有微波爐、電磁爐、電冰箱等設備，廚房內的所有設備都是不銹鋼的，可烹制中西式佳餚。

列車也可以根據旅客需要，提供當地獨具特色的食品，主要以川菜為主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以嘗到。除了食品，咖啡、茶水、可樂等也是一應俱全，每天早中晚供應，夜裡還將供應夜宵。

4、運行安靜猶如住賓館

動卧運行中大部分時間都是夜間，旅客在車上的睡眠很重要。動卧的速度雖然很快，但是運行起來很平穩，旅客不會感覺到較大震動，車廂內的噪音可以控制在60分貝以下，比普通卧鋪的噪音大約減少了10分貝，使得包廂內十分安靜，就跟睡在賓館里差不多。

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動卧列車卧鋪特色：

1、卧鋪更寬更軟

列車使用的動卧車體，因此看上去比普通動車更為寬敞。鋪位較普通卧鋪寬10厘米。床板的軟硬度也進行了升級，比普通卧鋪睡著更為舒適。

2、恆溫車廂

高鐵動卧車廂恆溫24-26℃左右，且出風量大小可以根據個人習慣自行調節。

3、娛樂設施和服務

有熱水壺等共用設備。每個鋪位配有一個液晶顯示屏，可以觀看事先錄制好的節目，包括影視信息、旅遊信息、娛樂等內容。每位旅客床腳處設有一個「呼喚」按鈕，有特殊情況需要尋求幫助時可以按下，「高姐」收到旅客呼叫後會盡快來到車廂。

每個床鋪靠近車窗處都配有閱讀燈、提供掛衣服的衣架、一次性拖鞋和聽音樂的耳機。床鋪內側車廂壁上還設有220V兩孔插座。乘務員每15分鍾一巡視，整夜值班，確保及時解決旅客需求。餐車24小時開放，並免費為卧鋪旅客供應晚餐（一般為冷餐）。

9. 現在全國哪次動車是採用的新型卧鋪動車（雙層的那種）

你說的是和諧號CRH2E縱向卧鋪吧，這種車型一共只有3列，現在運行於北京~昆明的動卧D939、D930/D940上。