我愛發明讀後感

『壹』 我愛發明觀後感1000字

觀《我愛發明》有感假期中，一次偶然，我觀看了CCTV10科教頻道中的一檔節目，叫做《我愛發明》。我一下子就被節目的內容給深深吸引住了。節目比較平民化，沒有科學家們轟轟烈烈的大發明，都是平民百姓如何開動腦筋，運用自己的智慧使日常生活變得更加便利，更加富有生趣…… 那天，我觀看的節目中介紹了兩個小發明。第一個發明是一位老先生為了解決家家貓隨地大小便的問題，而通過細致的觀察和多次思考，最終使得小貓咪也能夠像人一樣，自覺的去洗手間的馬桶解決大小便。令人驚嘆不已！第二個發明是一位養雞戶，他養的雞總是因為打架而增加雞的死亡率，令他十分苦惱。為了解決小雞打架的問題，他苦思冥想，細心觀察。功夫不負有心人，辦法終於有了，他發現當雞的眼睛看到紅顏色時就會安靜下來。於是他給小雞製作了一副紅色的眼鏡，又想辦法把眼鏡固定住不被掉下。哈哈……問題終於解決了，小雞們再也不打架了，也不會再發生打架死亡的事情了。看著一隻只可愛的帶著眼鏡的小雞，我也禁不住為它的發明鼓起了掌！瞧！這就是我們身邊隨處可見的發明。他們雖然沒有驚世駭俗的超級發明，但是他們卻運用自己的智慧從身邊做起。看似尋常普通的一件小事，經過發明者的細心和智慧，就會變得生動起來，甚至有些不可思議！這些小發明，不僅使生活更加便利，也使日復一日的生活變得更加富有情趣。通過《我愛發明》這個節目，也使我明白一個道理。人得智力是無限的，任何事情都沒有終點，只要我們肯動腦筋，奇跡會隨處可見！這些小發明帶給我們的不僅僅是驚喜，更是一份對待生活的美好態度！

『貳』 我愛發明500字觀後感作文

今天看了CCTV10《我愛發明》後，頗有感慨，這樣的東東也叫飛碟？無語！下面給朋友們介紹一個真正的飛碟（UFO)。
本飛碟是海、陸、空、天全效能飛行器，飛行特點跟傳說中的UFO一樣，它可以垂直起降，它可以使用核動力，飛行速度高，結構緊湊，飛行平穩， 它具有飛行高度不限、飛行操控簡單、空中飛行動作靈活、可在空中隨意停頓、可利用空氣中的各種元素作為核燃料、可利用太空中的氫原子或暗物質等作為燃料，可將一切物質轉化為能量，可實現燃料免費，它安全性高、造價低、不受天氣影響、起降不受條件限制、全天候、進入大氣層容易。本飛碟開發容易，製造工藝、技術簡單，造價低廉，普通民用飛碟造價與小汽車差不多 。
它充分利用了圓周運動，利用了場的作用，利用了陀螺的穩定性；動力裝置安裝在飛行器的前方，利用飛輪噴氣發動機高速旋轉產生的噴射動力前進或上升，可以實現垂直起降；設置有艙體運動方向調節裝置和艙體穩定調節裝置，操控簡單，飛行穩定，便於變向；飛碟飛行時產生一個環繞在艙體周圍的圍繞艙體旋轉的螺旋推進的氣流，螺旋氣流可以化解噪音，飛行噪音很小，幾乎沒有噪音。
本飛碟可以潛水，可以進入海洋深處，飛碟可自帶氣體，供給艙體內生物呼吸。飛碟潛海時可用水作為燃料，可將水汽化後使用，水蒸氣進入氣缸後質能反應噴出，可形成飛碟的外部氣旋，氣旋是一個從中心到外圍轉速遞減的高速旋轉的氣旋，該氣旋有一個向飛碟外部的張力，該張力可化解海水壓力。渦流氣旋就是一層嚴密的保護層，它把艙體嚴密的保護起來，渦流氣旋的對外張力正好化解了海水的壓力。飛輪的上方的錐形弧面結構可以很好的利用飛輪的離心力，使物質不能靠近飛輪表面，所以飛輪也可以化解海水壓力。
本飛碟可以下潛到海底最深處，它也是一個真正的USO，它可以長期的潛棲在深海中，可利用海水電解水供給氧氣，利用海水淡化供給飲用水，利用海洋生物供給食物。飛碟內可產生源源不斷的電能，可利用電能產生光，調節飛碟內溫度、濕度，甚至可在飛碟內種植植物，飼養動物，形成自己的一套生態系統，人類可利用飛碟在海洋內長期生活。它可以完成人類對深海的科學探索，也可以完成對很多行星大氣層內的探索。
安裝雙發動機的飛碟的潛海能力更好，入水時可以把兩台發動機都點著火，使一台的動力輸出稍微大於另一台的動力輸出，即可實現輕松的入水。在水中也可以同時開著兩台發動機，可以實現在水中的平穩升降，可以穩穩地停在水中。飛碟在海水中的運動速度極快，可以達到時速幾千海里甚至上萬海里，甚至還要高。
利用海洋可更輕松的起飛、降落，對地外星球探索時，可更好的補給，可在海洋中建立基地，比在陸地上更加安全，不用擔心隕石、地震、洪水、風暴、病菌、病毒等的影響或傷害。本飛碟在未來將成為一個完美的居所，將取代現在的房子。人們在海洋內安家更安全，外星人如果在地球安家的話，他們的首選就是在海洋中，他們的房子就是飛碟，是一個可隨意運動的、流動的房子，他們在宇宙中就像地球上的游牧民族一樣過著流動生活，像候鳥一樣過著遷徙生活，在宇宙中自由遷徙。生命從海洋走向陸地，最終又回歸海洋，這是一個自然回歸。
本飛碟可以貼地飛行，氣旋可以很好的保護它使它不會與地面相撞，貼地飛行時它就跟一個氣墊船一樣。它飛行高度不限，它可以隨意的出入大氣層，不用擔心大氣層對它的磨擦生熱，更不必擔心大氣層燒壞它。它可以在大氣層外很輕松的降速，可以穩穩得停在大氣層外，可以很輕松的進入大氣層。
氣旋就是一個高速運動的流體場，是一個從中心到外圍轉速遞減的高速旋轉的場，越靠近艙體氣流旋轉速度越高，氣流密度越大，發動機為氣旋提供源源不斷的氣流和動力，氣旋對外有一個張力，高速流動的氣流可以化解各種能量沖擊，就像氣墊船的氣墊一樣，所不同的是該氣墊是一個從中心到外圍轉速遞減的高速旋轉的氣墊。氣旋外層沒有明顯的邊界，氣旋外層與外部空氣沒有直接的摩擦接觸，所以不必考慮空氣摩擦。
氣旋是由運動的介質構成的，該介質由多種物質材料構成，既可是分子、原子，也可是量子、中微子、誇克、元等，能夠形成氣旋，完全靠的是運動，發動機的噴射推力使各種介質沿統一的方向運動，構成了能量流，該能量流可化解各種能量沖擊，氣旋也可叫能量保護層。用能量把海水排開，用能量將物體排開，用能量化解能量沖擊。它的場可以自我保護自己，可以化解任何一種能量對它的沖擊。
氣旋就像地球的大氣層一樣，所不同的是氣旋貼著艙體作高速旋轉運動，它可以改變施加給艙體的垂直於艙體的各種力的方向，使方向垂直於艙體的力改變為沿艙體旋轉的力，所以氣旋可以防護高速的固體顆粒和隕石。隕石有大小，太大的隕石，飛碟高速飛行時可以探測到，不會撞上去，小的固體顆粒或隕石會隨氣旋運動起來，就像星球捕獲衛星一樣，小的固體顆粒或隕石會隨氣旋被快速的甩離飛碟，隨氣旋快速遠離艙體，不會撞到艙體上。
它高速飛行起來就像旋轉的彈頭，飛輪在前方，從側面看飛碟是圓柱形或雪茄形的，跟流星有些相似。它不必考慮空氣動力學原理，飛輪高速旋轉可以化解風阻，所以它的速度可以很高，小型飛碟在大氣層中時速很輕松的即可達到一萬公里以上，同時旋轉使它象陀螺一樣具有良好的穩定性。它低速飛行時可以側飛，就像飛盤一樣，從側面看是蝶形的，也具有良好的穩定性。它空中懸停時，從側面看也是碟形的，從底部看是圓形的，圓形的周圍有一個光環。它中低速運動時，有時也看上去像個球形的，側飛時從側面看上去也象雪茄形。雙發動機的飛碟噴出的氣流在飛碟艙體腰線處相遇後，氣旋會向艙體外圍擴張，在艙體腰線處形成一個環帶，可大大提高氣旋張力，發動機轉速越高，張力越大。它可以做多種復雜的飛行動作，可使用多種飛行姿態，它具有多種復雜多變的外部飛行特徵，這些都是由於它艙體外部的氣旋造成的，它的外觀以及飛行特徵等跟傳說中的UFO、USO完全一樣。
它的高速旋轉的飛輪以及外圍渦流氣旋對它具有很好的保護功能，這一點在太空中飛行尤為重要，可以大大的減小宇宙射線的輻射以及宇宙塵埃以及隕石等的危害，同時可以降低艙體承受的壓力。它可以取代現有的太空梭，造價只有現有太空梭的百分之一都不到。
它的外圍氣旋就像一個高速旋轉的彈性保護氣墊，可以使它在飛行時避免相撞，使兩個飛碟自動的相互彈開，不會產生碰撞，這一點在城市空中交通密集狀態下飛行很重要，可以不用擔心空中交通安全問題，可以徹底杜絕交通事故的發生。
它的外圍氣旋可吸收雷達信號，飛輪上方的錐形弧面高速旋轉後也可改變雷達信號的反射方向，所以雷達測不到它。它可以通過發射雷達信號，使外界觀測到它，在特殊需要時可關閉雷達發射器，實現全隱身飛行。
本飛碟可徹底擺脫外部引力場：物體所受到的引力不是來自引力場的引力中心，引力中心只決定引力方向，引力來自場中與物體緊密相鄰的每一個點，這就好像在水流中的物體，它受到的沖力不是來自水的下游，也不是來自水的源頭，而是來自物體身邊的水流。場中的物體受到的引力是一個流體運動產生的力。
熱帶風暴、龍卷風、水流的漩渦等都是一個從中心到外圍轉速遞減的旋轉流體場，都具有產生引力的條件，它們都形成一個場，所以它們才得以相對長時間存在。在它們形成的流體場中都具有向場中心的引力，在這個場以外就沒有引力。地球的引力場也是一個從中心到外圍轉速遞減的流體場，在地球的大氣層以外，因為是真空，所以基本沒有了流體的存在，也就脫離了地球的引力場。
地球的大氣層越往外越稀薄，流體密度越往外越稀薄，同時越往外轉速越低，所以地球引力場中越往外受到的地球引力越小，場中不同位置的引力加速度是不一樣的。飛碟艙體外形成一個螺旋運動的從中心到外圍轉速遞減的流體場，這個場可以使飛碟艙體與外界場隔離，可以擺脫外界引力場對艙體的作用。
飛碟艙外氣旋跟龍卷風很相似，飛碟正好處在龍卷風的中央，正處在龍卷風的風頭上。龍卷風可以捲起物體，可使進入龍卷風中心的物體擺脫地球引力，使物體可以很容易隨氣流運動起來，傳統觀點認為物體是被氣流吹起來的，是不對的。龍卷風可以吸起巨大的水柱就可以充分說明問題，要是氣流將水柱吹起來的話，水柱早就被氣流吹散了，早就被吹成水霧了。水柱高達雲端，高度遠遠超過大氣壓力作用下的13米，所以水柱也不是單純因為氣壓產生的。水柱是在氣壓和擺脫地球引力的共同作用下產生的，水分子之間存在相互引力，可使水分子凝聚在一起隨氣流上升，進而形成巨大的水柱，失重的水柱只需施加輕微的力即可使它隨意運動，即可隨氣流運動直達雲端。
陀螺可以改變重心，可以將重心轉移到旋轉軸端，陀螺的旋轉軸端與外部引力場接觸最多，陀螺的其它部位因為旋轉離心力的作用使物質不易靠近陀螺表面，越靠近陀螺旋轉軸端，離心力越小，物質越容易靠近陀螺表面，陀螺旋轉軸端區域所受到的引力場的引力作用也就越大，引力集中在陀螺旋轉軸端區域，使陀螺旋轉軸端區域形成了陀螺的重心。隨陀螺轉速的提高，效果越明顯，陀螺轉速降到一定程度時，這種效果會消失。
飛碟高速旋轉的飛輪就是一個陀螺，具有弧面結構的飛輪高速旋轉產生的巨大離心力使任何物質都靠不到飛輪表面上，飛輪下方處在與外界引力場隔離的另一個引力場中，飛輪通過飛輪軸以及下方的氣缸等諸多部件更多的與這個場接觸，所以飛輪所受到的引力更多的來自這個場。飛輪處在兩個引力場之間，當兩個方向相反的引力作用於同一物體時，物體會被傳遞給自己更大引力的引力場吸引，而擺脫另一個引力場的引力，比如月球引力場與地球引力場之間的隕石，隕石會被地球吸引落入地球大氣層。所以飛輪受到的引力來自飛碟艙體區域，所以說飛輪也可徹底擺脫外部引力場對它的引力作用，這就實現了飛碟徹底擺脫飛碟外部引力場的引力，使飛碟可以徹底擺脫外部引力場。
飛碟形成了自己獨立的內部引力場，這個場的引力中心在艙體下方，引力中心是由於飛碟艙外氣旋向艙體下方螺旋推進的作用形成的。飛碟艙外氣旋在艙體正下方形成一個漩渦，形成一個向旋渦內的同時向螺旋氣流推進方向的引力，該引力指向飛碟艙體下方。雙發動機結構的飛碟運動時，飛碟內的引力指向飛碟前進方向的反方向，雙發動機結構的飛碟空中懸停時，飛碟內的引力指向飛碟下方。飛碟內不會有失重的麻煩。
飛碟外部形成一個能量保護場，該場包括飛輪表面產生的離心力能量保護場以及艙體周圍的氣旋能量保護場，該場處在飛碟與外部引力場之間，飛碟不直接作用外部引力場，與外部引力場不發生直接的能量傳遞，外部引力場與飛碟也不直接發生能量傳遞，也就是說飛碟與外部引力場徹底脫離了。飛碟的位置改變不以外部引力場為參照系，飛碟的位置改變以飛碟外部形成的能量保護場為參照系，飛碟外部形成的能量保護場時刻伴隨著飛碟運動，與飛碟不發生位置改變，所以飛碟相對於這個飛碟外部形成的能量保護場始終是靜止的，所以飛碟內就沒有了相對於外部引力場的運動慣性，也沒有了加速度。
飛碟外部形成的能量保護場實現了屏蔽作用，實現了運動的過度。就像人在飛機上相對於飛機是靜止的是一個道理，飛碟外部形成的能量保護場在高速運動。飛碟外部形成的能量保護場內部存在一個從中心到外圍速度遞減的運動，該運動實現了場的中心與外圍的運動消減、運動緩沖、運動隔離，使場的中心與外圍的相對運動變為一個場運動，變為一個沒有位置改變的場運動，形成一個整體場，外圍與中心的距離不發生距離改變，比如月亮和地球之間就存在場運動，而它們的距離卻不改變。
正是這個飛碟外部形成的能量保護場實現了飛碟的神奇的飛行特點。本飛碟擺脫外部引力場後，可瞬間實現高速，可以像流星一樣，一眨眼就不見了。它自己形成自己的場，與周圍的場沒有太多的能量傳遞，周圍的場對它的運動基本沒有阻力，所以就不需要付出太多的能量來克服阻力，沒有太多的能量損耗，可以飛的很快。雙發動機結構的飛碟可以瞬間由高速運動變為靜止，可瞬間速度降到0，可實現銳角轉彎，可實現0度轉彎，即瞬間實現180度運動方向改變，由前進瞬間變為後退。人在飛碟內不會有任何感覺，人在飛碟內感受不到加速度，不會有超重和失重的麻煩。人體生物鍾也會發生改變，會與外界時間脫離，理論推導飛碟內的時間與外界時間可能會發生很多不可思議的改變。
物體從靜止到高速運動，速度都是逐漸提升的，噴氣發動機的噴氣動力的反作用力作用於飛行器，使飛行器獲得了推力。推力來自噴射氣流內眾多粒子相互之間對反作用力的傳遞以及噴射氣流與外界空氣的摩擦力。飛行器運動速度接近噴氣速度時，以飛行器為參照系：飛行器外界的空氣向飛行器前進方向的反方向以飛行器運動速度前進，導致噴射氣流與外界空氣的摩擦力很小，最終導致不產生推力，使飛行器的加速能力越來越差，導致飛行器速度在空氣阻力的作用下難以再提高。如果噴射氣流能夠始終遇到與飛行器運動方向和速度基本一致的空氣，噴射氣流將始終保持對飛行器的推力。
傳統噴氣發動機噴出的氣流是直線運動的噴射氣流，噴射氣流橫截面內眾多粒子基本都是以均勻一致的速度推進，噴射氣流內眾多粒子相互之間對反作用力的傳遞能力很差，這就導致飛行器使用傳統噴氣發動機時，速度達到一個臨界速度後，受阻力影響速度難以再提升，在不考慮推進阻力的情況下速度也難以再提高。
飛碟艙體外圍的從中心向外圍轉速遞減的渦漩推進氣流內眾多粒子相互之間運動速度存在巨大差異，渦漩推進氣流橫截面內不同區域粒子的推進速度存在巨大差異，渦漩推進氣流橫截面內從中心到外圍粒子的推進速度遞減，運動速度慢的粒子遠離飛行器的速度更慢，運動速度快的粒子遠離飛行器的速度更快，運動速度快的粒子會遇到運動速度慢的粒子，導致眾多粒子相互之間形成鏈式傳遞，它們對噴氣反作用力的傳遞能力極高。從中心向外圍轉速遞減的渦漩推進氣流源源不斷地提供了與飛行器運動方向和速度基本一致的粒子，這些粒子更好的傳遞了反作用力，它們對反作用力的傳遞能力與飛行器速度無關。這些粒子將反作用力最終傳遞到了渦漩推進氣流中心，使渦漩推進氣流中心始終產生一個速度與渦漩推進氣流中心推進速度基本相等的推進力，該推進力速度始終大於飛行器前進速度，該推進力速度減去飛行器前進速度基本等於渦漩推進氣流中心噴氣速度。
物體從高空墜落時，受引力影響，物體墜落速度會逐漸加快，使物體高速墜落。渦漩推進氣流對飛行器產生的推力與引力具有異曲同工之效，渦漩推進氣流即使推進速度不高，也可以使飛行器速度逐漸提高，逐漸不斷地使飛行器形成極高的速度，在不考慮推進阻力的情況下速度可以無限提高。它可以使飛行器產生現有噴氣發動機無法實現的超高速，速度可以比現有噴氣發動機百倍、千倍、萬倍的提高，在太空中可實現超光速。
從中心向外圍轉速遞減的渦漩推進氣流內眾多粒子運動有序，使反作用力傳遞有序，不會使反作用力相互碰撞導致能量損失，渦漩推進氣流內眾多粒子攜帶的能量可更充分地轉化為對飛行器的推力，可使飛行器更加節能。
速度是相對的概念，速度不是絕對的概念。物體距離引力場中心越遠，物體受到的來自引力場的能量影響越小，物體越容易實現更高的速度，物體徹底擺脫引力場後可實現更高的速度，物體的運動速度是根據所選的參照物來確定的。
光速不變是指光在相對的空間內運動速度相對不變。光的傳播靠的是場內運動著的介質的傳遞，是靠元的脈動瞬間實現光速。宇宙中不同區域的場的運動速度是不一樣的，宇宙中不同區域內元的脈動速度也是不一樣的，所以光在宇宙中不同區域的傳播速度是不一樣的，在不同的場內傳播速度是不一樣的，光在水中和在真空中的傳播速度不一樣就是例證，所以光速不變論是錯誤的。在宇宙中不同的區域看飛碟的運動速度是不一樣的，飛碟在宇宙中的某些區域的運動速度在地球上看就是超光速的。
通過宇宙外層空間飛行可完成星系航行，宇宙外層空間即太陽上方區域，地球以及太陽系的其它行星都處在太陽下方，可以沿太陽與地球之間的連線的90度角垂直線方向向太陽上方飛行到達宇宙外層空間，宇宙外層空間即太陽上方區域，在宇宙外層空間飛行相對於太陽系區域飛行速度會很快。宇宙外層空間區域可以稱為時空隧道，也是最佳宇宙航線，在該空間內飛行沒有任何障礙物，可放心大膽的實現更高的飛行速度，在該區域飛行相對於地球區域就是超光速的。
本飛碟的航程沒有極限，它可以永遠飛行下去，它也可以穩穩得永遠停在空中，不需要添加任何燃料，可以用它作為真正的空間站，並且是全方位的，可以在太空中也可以在大氣層中，並且可以隨意的回到地面上來，隨意的升到空中。還可以用它將來自太空的對地球產生威脅的小行星輕松的推出軌道，避免小行星對地球的毀滅性撞擊。它可以使用免費的取之不盡的能源，可以永遠不考慮節能的問題。本發明做的大一些可以作為航天母船，攜帶多個小型飛碟，它既可作為一個空間站也可作為一艘航天母船，可以作為人造星球，可使人類在宇宙中任意空間生活。
它可以取代現有的所有類型的航空航天飛行器，包括火箭、飛機、飛船、空間站，可以很輕松的將衛星拿到太空中，也可以很輕松的將衛星從天上摘下來，也可以用它直接懸掛衛星，使衛星成為一個可以自由支配運動的衛星。
它在大氣層里時速可以很輕松的達到十萬公里以上，它半個小時內可以到達地球上任何一個地方，可真正實現地球村，例如在美國上班，可在中國居住，早上起來去上班一會就到了。可以徹底改變人類在城市聚居的習慣，人們可到任意地方居住，可徹底改變人類的居住環境，徹底解決城市環境問題，徹底解決人口問題以及人口問題帶來的相關能源、交通、資源、生態等各種問題。
本飛碟可以做大一點作為貨物運輸工具，它可以取代火車、輪船、汽車等，大型貨物可空中吊運，散裝貨物也可裝在貨箱內空中吊運。公路、鐵路、水路、機場、港口等將不再重要，甚至變得毫無用處。它可以帶來徹底的交通革命，帶來人類社會的政治、經濟、國界、軍事等一系列革命。它可以徹底改變人類的生活，讓人類真正的飛起來，讓人類進入飛行時代，那將是一場空前的大變革。
使用前面提出的宇宙航線，人類可以短時間內輕松的飛出銀河系，可以在短時間內飛到宇宙中的任何一個星系中去，可以找到很多適宜人類居住的星球，可以實現星系移民，可以輕松的往來於各大星系。會發現更多的新生命，那將是一場空前的物種革命，是真正意義上的人類革命 ，將徹底改變人類的定義，地球人將成為歷史，新人類將誕生，人類的定義將成為宇宙人，地球的定義真正成為人類的搖籃。那將是一場生物進化、物種的、人類的、生命的大變革 。
本飛碟專利可到國家知識產權局檢索到，檢索發明人：陳久斌，即可進入頁面。這么重大的發明研究在國外都是頂級絕密的，在中國卻成了無人問津的垃圾專利，至今引不起有關方面過問。可悲！可嘆！嗚呼哀哉！順便說一句：本專利已做完PCT,已向全球公開，已申請美國專利，相信不久就會面世，讓我們共同期待吧！飛碟屬於全人類！

『叄』 CCTV10我愛發明觀後感

2012我愛復發明觀後感
元旦期制間，我看了cctv10的《我愛發明》節目，每一次看，我都會收獲很多，作文之觀後感:2012我愛發明觀後感。
這次看的是《我愛發明》之海陸爭鋒。交通工具是我們日常生活出行所不可或缺的設施，而時代和科技的進步也不斷催促著更便利的交通工具的誕生，並不創新，打破常規。
上海市的陸繼明是一個酷愛火車的人，他要把一輛蒸汽機車「變斜。陸繼明的微型蒸汽機車發明終於成功了，和大機車一樣它也是採用煤炭作為燃料，靠燒水產生的蒸汽做動力來源。
鄭州的侯亮同樣對發明有著濃厚的感興趣，他設計發明了一種所謂「明輪快艇」。改變了以往明輪船槳葉在水中滑動的受力狀態，採用拍打水面的方式，使船體浮出水面，以減輕船在水中的阻力。這樣他的明輪快艇就能像蜥蜴一樣在水面上「健步如飛」了。
風帆車是在一個三角形的車架上，安裝一個風帆，依靠風力推動前進。帶人風箏不僅能帶著人和小車在陸地上移動，還能帶著人在水上沖浪，實現水上行走之夢。
只要熱愛發明，再加上自己的不懈努力，就一定會成功

『肆』 我愛發明的一期節目3百字的讀後感

寒假已經開始了,學生們肯定是無比開心,只是在瘋狂玩耍的同時,可不能忘了寒假作業。下面分享春節作文資料供大家參考!2017年成都小升初春節作文:快樂的春節春節

『伍』 1500字的《我愛發明》--觀後感

我羨慕蝴蝶，它抖抖翅膀，就能在花間翩翩起舞；我羨慕小鳥，
它撲扇著翅膀，就能穿越叢林；我羨慕飛機，它低聲轟鳴，就能翱翔
藍天„„看了《我愛發明——飛上藍天》後，我更羨慕那自造飛機，
把自己的飛翔夢想付諸實施的人。

《我愛發明——飛上藍天》
講述的是三個嚮往藍天，
並且以自己
獨特方式實現飛翔夢想的普通人的故事。
自古以來，
人類就想像小鳥
一樣在天空中自由飛翔。
100
多年前，萊特兄弟經過不懈的努力，制
造了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機開始，
人類對飛行器的
探索和研究逐漸取得了越來越輝煌的成就。隨著人類科技的不斷進
步，飛行器也在發生著日新月異的變化，猶如芝麻開花—節節高，它
深刻地改變和影響著我們的生活。
很多人只是想著能坐著航空公司的
飛機飛上天就心滿意足了，然而，就是有這樣三個人，他們並不滿足
於乘坐飛機，
而是要自造飛機，
親自駕馭著自己製造的飛機飛上藍天，
那是多麼令我佩服和羨慕的人啊！我佩服，他們敢想敢做；我羨慕，
他們飛上了藍天。也許你想不到，他們只是普通的工人、還有一個竟
然是理發師，
都不是從事飛機製造業的專業人員，
但他們卻同有一個
兒時的夢想—飛翔夢，就是這個飛翔夢成了他們自造飛機的無限動
力。
他們利用工作之餘的閑暇時間自學有關飛行的知識，
搜集有關制
造飛機的各種資料，反復實驗，反復研究，反復練習，看著他們在天
空中時起時落，
我的心也跟著時起時伏。
通過總結一次次失敗的經驗
教訓，不斷改進，終於，他們都把自己製造的飛機親自駕馭著飛上了
藍天，我也忍不住為他們大聲喝彩，太棒了！

每當我遇到困難，
想要放棄的時候，
書中那三個自造飛機的人就
會浮現在我的眼前，
是他們的故事震撼著我，
是他們鍥而不舍的精神
感動著我，
是他們飛上藍天的成功激勵著我，
使我有了勇往直前的勇
氣和信心。其實我也是個「飛行迷」，最喜歡的玩具就是直升飛機。
每到星期六、
星期天我都會拿著我心愛的直升飛機去樓下玩。
看著我
的直升飛機在空中自由盤旋，越飛越高，越飛越遠，我的夢想也越飛
越高，越飛越遠„„

我知道，人光有夢想還不行，要認真對待自己的夢想，敢想、敢
做、有恆心，而要實現自己的夢想離不開學習科學知識。科學是一門
耐人尋味而又嚴謹的東西，
熱愛科學，
你就能體會到科學給人們帶來
的樂趣，感受到科學的神奇和魅力，一定會讓你有所收獲的。

愛迪生說過：驚奇就是科學的種子。有了種子，你就得精心培育
它，給它陽光和雨露，給它灌溉和施肥，那科學的種子就會開出科學
之花，結出科學之果，就能為人類造福。

熱愛讀書吧！熱愛科學吧！讓我們一起勇攀科學的高峰，未來也
會飛上九重天。

『陸』 我愛發明觀後感

愛是什麼？愛的含義很廣泛，可以是友情、親情、愛情……其中可能人們最感興趣的當屬愛情吧？那我就不妨說說愛情。愛情是個最美妙的詞彙，有多少人在苦苦地追求著，有時人們把愛情看得比生命還重要。但愛情是什麼？有多少人真正擁有永恆的愛情？有多少人一生都在尋覓？愛情也許就是當初一見鍾情時心動的感覺，愛情也許就是以身相許時的感覺，愛情也許就是生死與共的感覺……愛情是個說也說不完的話題。當你對一個人產生愛情的時候，你的心是惶恐而不安的，你不知道對方的感受，你要隱藏自己的心情，因為你是個矜持的人。也許你當初愛的根本就是你心中的一個影子，你給他披上了一件夢的衣裳，你陶醉在夢的幻覺里不願醒來，久久地徘徊、輾轉著，當你知道了對方的感情時，一切都已經風輕雲淡，因為你已經走出了他的影子，他的外衣不再華麗，你所懷抱的愛情也已經失去了光彩，你的生命從此注入了灰色。當我沒有愛別人的經歷時，就想：「愛別人真是種享受。」當我被愛時，就想：「被人愛真是種幸福！」但無論愛與被愛，都那麼讓人傷感，因為人心總是那麼難測、欲壑總是那麼事物對於她來說，都只能是擦肩而過。沒有什麼可以深入到她的內心深處。就像一朵頹廢黯然的花，有著絕望的姿態卻仰著一張天真的臉，對著所有的殘忍和屈辱微笑。深深的墨綠色是沒有眼淚的。這樣一朵永遠開在黑暗之中的花不相信眼淚，也就註定一世孤獨。常常，在擁擠的人海中，感覺許多陌生人的延伸、聲音、氣味，混亂而嘈雜。而靜下來再去看，去聽，去感難填，有了愛與被愛就有了感情旋渦里的掙扎，有了愛與被愛也就多了情感世界裡的糾扯。愛與被愛的錯車，愛與被愛的不解，愛與被愛的制約，愛與被愛的無奈……茫茫大地，對於一個對世界失望而心中無愛的人來說，到哪裡不是一樣呢？永遠行走在路途中，所有的愛，突然之間就會發現原來這里什麼都沒有。空空盪盪，無聲無息。有許多人是沒有靈魂的。庸庸碌碌活著，沒有目的，不知道為什麼要活著也從來不去想活著是為了什麼。這個世界上這樣的人或許會越來越多。他一直在尋找那個和他(她）有著同樣感覺的人。即使是遠遠的，即使是人潮洶涌，都可能感覺到那一片空白的孤寂，然後知道，與自己相同的異類就在不遠處與他相互感受著彼此。

『柒』 我愛發明觀後感150字急！1:10之前

我愛發明它可以能夠樣(汽車)和(柴油車)排放出來的，尾氣變成《水》野就是內說給車排放出來的容，熱氣降溫度下在排放出來可以達到百分之八十已上，水它是沒有亂飛的，治個技術我自己試驗過三回我結得可以安裝到三種車輛上對環境野有好的一處，我想到就想把做出來。(也許是我真沒有多少文化有些字說得出不會寫幾個字寫不是創通的文字)我想到就把它們做出來了也許是我自己的大腦子發熱吧是我東想西想的吧，

『捌』 CCTV10 我愛發明 觀後感

2月2日我看了中央電視台科教頻道播出的我愛發明之飛輪滾滾。
主要講了有位叔叔發明了樣式奇特，很富有創意，那位叔叔發明了同心車，其中最為顯眼的是兩個直徑為兩米的大輪子而又並行，並且還沒有車把。這個同心車的工作原理是有兩個人同時坐在兩個輪子中間的兩個座位上用同樣的速度踩腳蹬這樣即可直行，如果想轉彎就要在轉彎就一個人蹬的快一個人蹬的慢，這樣即可轉彎。優點是，休閑娛樂很方便，有時還可以半躺著前進，家庭娛樂最好不過，但是唯一的缺陷是，在上斜坡的時候不容易上。但是經過這位叔叔精心修改，除了保留兩個大輪子以外的全部煥然一新——裝上了方向盤、裝上了發動機、裝上了船體，就像一艘船。改裝後，同心車還可以在陸地上行駛，還可以在水上行駛，而其速度遠遠超過水上雙人自行車。
我們還要有創新，像那兩個直徑達到兩米的大輪子。只要善於發現，勤於動腦，喜歡探索，就可以發明出和別人完全不同的東西。還有，一心一意的做一項發明。還要多學習，多探索，發明出更完美的東西。

『玖』 我愛發明觀後感兩百字

這次看的是我愛發明之海陸先鋒交通工具是我們日常生活出門所不可能或缺的設施回，而時代和科技的進步不斷答催促著更便利的交通工具的誕生。並不斷創新，打破常規。
上海市的陸繼明是一個酷愛火車的人，他要把一輛蒸汽機車變斜。陸繼明的微型蒸汽機車發明終於成功。
只要熱愛發明，再加上自己的努力，就一定會成功