小小發明汽車

① 小小科學家愛上了發明喜歡研究電動車電動汽車

這個挺好的。

② 汽車可以改裝哪些地方

隨著國內汽車的銷量逐年提升，國內汽車保有量也慢慢趨於飽和，這也就意味著汽車服務業的發展正走向高潮，其中汽車改裝無非是一項極具吸引力和神秘色彩的服務項目。很多人都對改裝車抱有濃厚的興趣，但卻不知道自己的車具體可以做些什麼改裝，哪裡該升級，哪裡不用改，今天由我為各位汽車迷們介紹一下改車的幾個主要方向：

動力系統
當我們說一輛車的好壞時首先想到的一定是這輛車的動性力。看過速度與激情的朋友一定都對電影里大光頭的暴力改裝道奇挑戰者印象深刻，外露的節氣門，咆哮的引擎聲，動輒幾百馬力地呼嘯而過。其實就是通過改裝發動機的進排氣系統，使得發動機進氣更順暢，排氣更有力，從而提升了整車的動力性。當然，能提升動力的可不只是進排氣系統改裝，包括加裝增壓器、刷ECU、更換鋁合金活塞等都能提高發動機輸出動力。但要切記，動力系統升級並非兒戲，千萬要以安全為主。

操控系統，行駛性能
操控系統的升級包括方向盤轉角比值的調節，即轉動一圈方向盤時車輪轉動的角度數，還有懸掛系統的改造，換轉剛度更高的彈簧可減少車輛轉彎時側傾的角度，搭配高性能運動型輪胎可提升過彎的極限行駛速度。甚至還有行駛中高度可調的空氣彈簧或電子懸架，根據路況和車速的實際情況來調整懸架參數達到行駛性能和舒適性間的平衡。

外觀裝飾
外觀升級無非是為了有一個炫酷的外表和更低的空氣阻力系數。對於外觀大家都很了解了，也就是我們平時所說的加裝大包圍，尾翼，側裙等裝飾件。然而對於某些專業車迷朋友而言，除了好看這個因素以外，降低空阻系數才是關鍵，前包圍學名擾流板，後包圍學名導流板，顧名思義，在空氣套件的輔助下，車輛能更好地引導並利用車身周圍的高速氣流，更大下壓力，減小阻力。最終達到提高車速和降低油耗、雜訊等效果。除此之外車身貼花，貼膜，燈具亮條等也有很好的裝飾效果，夜間行車還能更加醒目，提高安全性。

內飾升級
車輛的內飾升級是現在最受歡迎的汽車升級服務之一，高度的舒適性為車內乘客提供了更為直觀的改變效果。尤其是高端商務車，豪華房車，全能旅居車等經過改裝可以滿足乘客更全面的出行需求，如商務車內的液晶電視可以用作業務介紹，小桌板可以用來簽訂合同；房車內加裝冰箱可以在炎炎夏日也能在野外喝到冰鎮的飲料等等。

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音響改造
平日里最常見的汽車改裝莫過於音響改裝，好的音響改裝可以花費幾萬甚至十幾萬，平常人可能很難理解為什麼有那麼多人買個幾萬塊錢的車卻花十萬元去改音響，這其中的難處恐怕只有音樂發燒友這類對聽覺有特殊要求的人才會懂。音響改裝並非只是加幾個喇叭那麼簡單，有時還需要倒模，加裝功放，更換原車主機，全車布線等。施工起來也是很有講究的，非專業人員很難使高素質的音響達到應有效果，，不過一旦完美安裝，那麼帶給人的將會是無與倫比的移動音樂廳。

END
注意事項
汽車改裝一定要找專業正規的服務門店進行作業，安全高於一切
改裝前要咨詢業內人士哪些項目是允許的，哪些是禁止得，免得被交警大哥攔住哦！

③ 汽車模型 還要會動的 怎麼做 結構是什麼

你可以根據這個自己來寫一個創業計劃.汽車作為人們出行的代步工具，在人們的生活中不可或缺。而你是否知道，自1885年德國工程師卡爾本茨發明了世界上第一輛由內燃機驅動的汽車至今，汽車已走過了百餘年的歷程。這項第二次工業革命帶給我們的成果，改變了人類的出行方式，擴大了人類的生活空間，讓人力得到更充分的集中利用。與此同時，汽車的衍生產業也開始欣欣向榮，蓬勃發展，其中汽車模型就是汽車產業的一份子。汽車模型，簡稱車模，指完全按照真實汽車的車型、結構、色彩及內部裝飾構件以同比例縮小後製成的模擬品。汽車模型的產生要追溯到1914年的美國。1914年，作為一種新奇的推銷手段，美國福特汽車廠在其T系列轎車面世之時, 製作了比例縮小的模擬車作為禮品贈送給購買該車的顧客。此舉一出，索要和購買者絡繹不絕，小巧玲瓏的車模受到空前的追捧。於是，其他汽車廠家也從中發現了銷售的商機，紛紛效仿，爭先恐後地推出自有汽車的小模型，使汽車模型的生產製作逐漸地發展壯大。時至今日，車模已經成為了汽車產業中的一部分，而生產車模的廠家也從汽車生產廠家轉變成了專門製作車模的公司，他們生產不同類型、款式、顏色和不同比例的模擬車，以滿足市場的不同需求。這些精緻的模擬車，也有了一批忠實的「粉絲」，這也就給開設汽車模型店帶來了商機。在上海的長樂路上，就有一家名為「依品」的汽車模型專賣店。精緻車模 種類繁多依品汽車模型店座落在繁華的長樂路上，僅20平方米的店裡，整整齊齊地陳列著工藝精良、款式眾多的汽車模型。店主王先生介紹，他家店裡的汽車模型是按照不同的車模品牌來分類銷售的，主營的是德國的奧拓(Auto art)和泰國的瑪莎圖(Maisto)以及我國香港地區的康威(Hongwell)三個較中端的品牌。由於專做這三個品牌，所以這些品牌出產的不同車型在小店裡都能找到，可謂是一網打盡。記者在店內轉了一圈，發現這些小小的車模售價還真不便宜。奧拓出產的車模價格大約在500~700元，瑪莎圖的車模價格在300~500元。而有些放置於較高處的車模，售價更是達到了四位數。王先生告訴記者，有很多人認為車模是玩具車，這其實是錯誤的觀點。車模比起玩具車來，有著更高的工藝要求。首先，模擬車模必須以原車型為樣板，而且要按原車型一定的標准比例縮小，常見的比例有1：12、1：18、1：24等等。其次，模擬車的材料選用的是高檔次的金屬材料和塑料製成，其噴漆的要求幾乎要達到真車的水平。這些都是普通玩具汽車所不能做到的。另外，車模製造廠商要製作某款車型的模型，必須得到原廠的授權才行，同時為了製造高精度的模型，製造者還需得到原廠的技術支持，提供准確的數據資料。這些都是一般玩具廠家所不具備的。在對車模有了初步的認識之後，記者不禁對店裡最貴的一輛車模產生了好奇。此時，王先生得意地向記者展示了依品車模店的鎮店之寶——德國CMC模型公司出產1:10比例的限量款賓士老爺車模型。CMC是汽車模型中的高端品牌，其出產的車模不僅由工匠全手工打造，而且做工精緻，細小到車內的零部件也可以移動或拆卸。這輛老爺車模型是店主自己的收藏，不過也對外出售。這樣費時費工的車模當然售價不菲，價格定位7000元。汽車模型具有較高的觀賞價值和裝飾作用，許多人會將其來做家居裝飾或者陳列在辦公室內。車模本身的製作工藝較高，所以在保養方面也是要求嚴格的。王先生介紹說，一般汽車模型在擺放兩到三個月的時候，就要對漆面進行保養，用一般的汽車蠟就可以，但是在打蠟是要十分小心，不能將蠟滴到縫隙里。再者，如果是將車模擺放在辦公桌上或者一般的檯面上，應該套一個有機玻璃罩子，防止灰塵進入。如果是擺放在展示櫃里，想營造一個比較好的氛圍的話，也可以在展示櫃里打一些燈光。但是由於射燈的照射會讓車模的漆面乾裂，故放一杯水在旁邊的話，可以保持櫃子里的濕度，避免車模的損傷。從買家到賣家王先生投資開一家車模店，說來也是機緣巧合。王先生原本就是個車模收藏者，家裡收藏著不少多年來的藏品。與妻子一起來上海打拚了幾年，有了一定的積蓄後，便萌生了開店自己做老闆的念頭。對於開車模店，王先生並沒有事先規劃。「收集車模只是我的一個愛好，對於開一家這樣的店，我並沒有什麼把握。」王先生如是說。但是機遇就是這樣說來就來。正當王先生在尋找投資項目的時候，他經常光顧的車模店正巧要盤出，王先生一想，自己對車模比較精通，對收集車模

④ 四年級小小發明家 作文

朋友們，在2033年的一天，我已成為一位鼎鼎有名的發明家了。在我精心研製下，「多功能D字形小轎車」誕生了！
下面，我來為大家介紹介紹吧！這種D字形小轎車不僅款式新穎，而且功能繁多。首先，小轎車的外型裝有微型電腦晶元，晶元能控制轎車外型的圖案和花紋。如果主人高興，小轎車就會變成絢麗斑斕的顏色，偶爾還會有幾個調皮、可愛的卡通人物呢！如果主人不高興，小轎車便會變成深沉的深藍色。假如主人十分傷心，小轎車便會親切地變成柔和的橙黃色來安慰主人。另外，小轎車還有自動防盜系統，如果有小偷要來偷車，這你大可放心，小轎車會自動浮到半空，放出超強電流，非把小偷電成「烤豬」不可，厲害吧！
D字形小轎車不僅外型美觀，而且功能也是數不勝數。
小轎車每秒行駛的路程與光不相上下，而且在陡峭的路面上也能行駛得十分平穩。小轎車內裝有超薄電腦，是你在旅途中也能看電影、玩游戲，十分有趣！假如你開車時感到疲勞，你只需按一下「音樂」鍵，小轎車便會放出輕松悅耳的音樂，是你在開車中也不會感到乏味。假設你要在野外住宿，你只用按一下「休息」鍵，車內的四個座椅便會自動組合成溫暖舒服的大床，讓你睡個夠。你可能會擔心的問：「如果小轎車沒油了怎麼辦？」這你也可以放心，車內存有兩個電子晶元，一個是吸取太陽能白天用，一個是吸取月亮能晚上用，既實用又環保哦！
怎麼樣，這D字形小轎車是不是惹人喜愛呢？它幫人們解決了小轎車不實用、易壞的的煩惱，又為人們增添了樂趣，不是嗎？等著吧！等我長大後一定會發明出這種小轎車為人類做貢獻的

⑤ 張淮的民間發明家

「民間發明家」
張淮是重慶長壽區葛蘭中學的退休教師，中共黨員。退休前，他在學校教美術兼科普教師。在張老師36年的教學生涯中，除了教好美術課外，對科技發明情有獨鍾。1984至1996年，他輔導學生創造發明的科技項目有32項獲專利。獲國際金牌獎1個，銅牌1個；獲全國金牌5個，銅牌4個；獲四川省金牌7個，銀牌3個，銅牌5個。學生余智翔發明的《帶重力度指示器與指北針的繪圖儀》獲宋慶齡兒童發明金獎。
2005年，張淮老師退休後，仍潛心於創造發明。據張老師統計，在他和學生的80多項發明專利中，有51項專利項目是他退休後發明的。在去年的重慶高交會上受到很多專家的肯定和贊揚，《重慶晚報》進行了重點報道。他發明的「摩天輪式停車場」，已被長安群力汽車配件有限公司採用，不久將現身觀音橋。張淮老師說：「摩天輪式停車場」佔地面積只有120平方米，能停18-24輛車，停車數量增加了4倍，成本降低了1倍，車輛進出速度提高了5倍。
截止目前，張淮老師獲得的專利多達80多項，與其相關的專利項目有200多項。鼓勵青少年從小愛科學、學科學，弘揚創新精神，提高實踐能力，促進青少年素質全面提高。目前張淮老師把所有的精力都放在了「小小發明家」這個專為孩子們提供學習創新發明的平台上。他告訴我們，他現在有多少專利不重要，重要的是，他要讓更多的人獲得專利，把孩子們的想法轉變為現實。這才是他開設這個培訓的真正目的。張淮老師願意為了對發明創造感興趣的中學生進行培訓或者個別輔導。作為一個教師在退休之後，只是想要多為國家做一點貢獻。想要培養更多創新發明方面的人才。為社會的發展做貢獻是張老師一直以來追求的信念！ 張老師的發明創造，中央電視台、北京電視台、湖北電視台及重慶地區的新聞媒體都進行了廣泛的宣傳報道，被媒體譽為「民間發明家」。也被眾多媒體尊稱為「重慶老人」。

專利項目：
1、旋轉式立體停車架
2、塔吊式行道樹快剪修剪車
3、帶遙控空能的旋轉汽車
4、多功能台燈
5、不用封閉的路與車的結合
6、遙控式蛋糕電子燈
7、寶寶舒睡吊床
8、編碼桿秤
9、多功能圓規
10、圓錐曲線規（尺）
11、帶桌、凳的旅行箱
12、......

⑥ 為什麼要買汽車

首先，汽車讓我們可以變得更「懶」

惰性是一種人性的弱點，但如何偷懶卻是人類不斷進步的原始動力。汽車的出現，解放了我們的四肢，讓奔走和遷徙這兩樣人類的基本需求得到極大地滿足。對於家庭用戶來說，汽車讓我們實現了點對點的活動軌跡，從家門口到目的地的無縫對接。在這方面，最明顯的優勢體現搬運物件時。在自己沒有車之前，我搬運行李的軌跡是這樣的：先拖著行李步行到小區門口，然後花5元錢喊上一輛摩的，坐到公交車站，然後可能還要換乘一次才能到底目的地。而自己有車的話，這一切就變得簡單多了。而一旦你習慣了這種偷懶的方式，再讓你回到從前就會很不習慣。很多人都有這樣的體驗，即使把車放在4S修幾天，心中也會空盪盪，好像丟了生活中什麼很重要的東西，而出門的時候，也會時不時想一下：現在要是車子在就好了。至於像城郊的那種大型購物MALL，沒有車，估計就是沒法想像的事了。除了搬運物件，人員接送，遮風避雨，都是汽車實實在在的好處，至少像我，有了車之後，就很少用雨傘了。

第二，汽車極大拓展了我們生活空間和時間，是自由精神的象徵

這其實一句誰都知道的廢話，但之所以要單獨拎出來，是因為我覺得在汽車對國人生活的影響還有很大的提升空間，汽車作為一項解放人類時空束縛的偉大發明，其本質精神在於對自由的追逐。看看美國就知道了，在這個已經踏入全民汽車社會近百年的國家，汽車對生活的影響已經無孔不入，最典型的表現就是美國人對房車的熱愛，美國的高速公路上常可以見到不少長長的房車，後面往往還拖著一輛小車行駛在高速公路上。一家人一路上有說有笑，真是一幅其樂融融的景象。每到一個目的地，他們就找好地方停車。車主把房車挺好後，他們還可以再開著小車去周邊的地方購物或遊玩。這種將居所與汽車結合的生活方式真正體現了一種自由灑脫和解放自我的精神，將時間和空間對人的束縛弱化到最小，這才是汽車文化的真正精髓。雖然目前國人對汽車的認知還比較淺，但隨著物質富裕程度的提升和基礎設施的不斷完善，汽車必將越來越深入地改變我們的生活。

第三，駕駛樂趣是最貼近人性的樂趣之一

現在，各項公共交通工具越來越發達，可私家車的數量也越來越多，環保是人人都在思考的話題，可落實到自己頭上，未必就有壯士斷腕的決心。我覺得，除了汽車帶給人的巨大便利之外，還與汽車本身的駕駛體驗有關。在所有交通工具中，汽車是最能體現人類操控意志的，我們常常說到路感、方向感、距離感，其實就是車與人之間交流的一種感覺，而人總是喜歡自己能夠掌控，親身體驗，找到存在感的活動。一個小小的方向盤，讓我們得以操控一輛龐大的鋼鐵機器，這本身就是一種奇跡。不要說是達喀爾拉力賽這種發燒級別的駕駛體驗，就是普通的家轎車，我們也同樣可以享受自己操控它所帶來的樂趣。我們之所以經常討論某輛車的各項性能，正是因為我們都在乎操控過程中所得到的駕駛樂趣。現在很多車企，包括互聯網企業都在研究無人駕駛車，但我覺得這是與汽車的本質屬性相違背的，如果一輛車在你睡覺時也能開，那它與火車與飛機就沒有太多的區別了，也就失去汽車最根本的魅力。

第四，汽車的深度人格化和社會化讓我們深陷其中，欲罷不能

車如其人，此言不差。現在的汽車多種多樣，品牌各異、車型各異、特點各異，不過是為了滿足各色人等的不同需求。一個人與一輛車的相遇雖說偶然，但也體現著每個人的價值觀、審美取向、個性氣質等等。作為一種日常使用頻率很高的工具，與人息息相處的汽車已經高度人格化，就彷彿我們豢養的一隻寵物，日久生情，相互影響，人格化商品的魅力要遠遠大於工具化商品，所以我們經常可以看見煽情的提車日誌，卻沒有誰寫過一篇飽含情感的買電視日誌。同時，汽車作為大宗商品，與房子一樣被賦予了很強的社會屬性，特別是在中國這樣一個講究面子、渴望物質成功的國度，汽車往往與社會地位、財富等級掛鉤，更重要的是，汽車是一個曝光度很高的商品，與隱藏在深邃小區里的豪華房子相比，汽車會在各種場合「見證」我們的實力。

⑦ 汽車梅賽德斯賓士公司的由來

賓士：1873年，擔任Dentz發動機廠技術部主任的哥特裡布·戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫上了一顆三叉星以代表他當時的住處，並特別聲明：總有一天，這顆吉祥之星將會照耀我畢生的工作。1890年，這顆吉祥星開始用於新成立的戴姆勒公司的產品上。1899年3月，艾米·耶里耐克（當時擔任奧地利駐匈牙利總領事和戴姆勒汽車公司管理委員會的委員）駕駛以女兒梅賽德斯（溫文而雅之意）命名的汽車，在"尼斯之旅"汽車大賽上一舉奪魁後，他建議戴姆勒公司生產的汽車都用"梅賽德斯"來命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·邁巴赫設計"Simplex"牌汽車首次採用"戴姆勒·梅賽德斯"作為商標。
1909年，戴姆勒公司將一顆大三叉星和四顆小三叉星及"梅賽德斯"置於圓環之中；1923年，又將三叉星置於發動機散熱器之上。從此，這顆吉祥的三叉星迎風傲立，氣度高雅，煞是奪目。
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

歷史簡介：

自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的篷勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來，不過三四家，而百年老店，卻僅只賓士公司一家。