舟車是誰發明的

① 車輪舟是誰發明的

南北朝《南齊書·祖沖之傳》記祖沖之造千里船「於新亭江試之，日行百里」。宋朝祝翌《猗版覺寮雜記》說權：祖沖之千里船「不因風水，施機自運」，即車輪舟。《舊唐書·李皋傳》記載李皋「常運心巧思，為戰艦，挾二輪蹈之，翔風鼓浪，疾若掛帆席」。南宋初年，洞庭湖鍾相、楊么農民起義軍對車船又有創新。宋《金陀續編》及《中興小記》載，鍾、楊起義軍的車船自2輪發展到8輪，「往來極為快利，船兩邊有護板車，不見其車，但見船行如龍」；最大的有20輪的「大德山」，24輪的「和州載」，可載士卒千餘人。車船車船還設有水戰利器「拍竿」。陸游《老學庵筆記》稱宋代最大車船長三十六丈，闊四丈一尺，高七丈二尺五寸，而輪槳數不評。清《古今圖書集成·戎政典》有4輪槳的車輪船圖，說：「長四丈二尺，闊一丈三尺，外虛邊框各一尺，空內安四輪，輪頭入水約一尺」。車船由槳楫的間歇推進方式，跨進到槳輪運轉的連續推動方式，在造船史上具有重要意義。

② 傳說中黃帝造宮室,製作衣服,製作舟車,是真的嗎是誰創造了華夏文明

假的，你說的那些東西是人在不斷的勞作中總結出來的。從唯物主義講是勞動人民創造了華夏文明

③ 黃帝製造的舟車是什麼

指南車

④ 舟、車、路是怎麼發明的

《漢書抄》載：「黃帝作舟車以襲濟不通」。
舟,船也。黃帝時共鼓，刳木為舟,剡木為楫,以濟不通。
車，陸地上有輪子的交通工具。
黃帝時已有車服，故謂之軒轅。軒，是古代一種前頂較高而有帳幕的車子；轅，車前駕牲畜的兩根直木。

⑤ 舟車的作者簡介

宋應來星（1587～1661），字長庚，江西奉新自縣宋埠鎮牌樓村人。明末清初科學家。萬曆四十三年（公元1615年）他2次考中舉人。但以後五次進京會試均告失敗。五次跋涉，見聞大增，他說：「為方萬里中，何事何物不可聞」。他在田間、作坊調查到許多生產知識。他鄙棄那些「知其味而忘其源」的「紈絝子弟」與「經士之家」。在擔任江西分宜縣教諭（1638~1654）年間寫成了《天工開物》。
他在《序》中描寫這段情況時說：「傷哉貧也！欲購奇考證，而乞洛下之資，欲招致同人，商略贗真，而缺陳思之館。」（想加以驗證而無錢，想與同人們討論真偽而無場館），只得「炊燈具（備）草」，日夜寫書，但「大業文人，棄擲案頭，此書於功名進取毫不相關也。」崇禎七年（公元1634年）出任江西分宜縣教諭（縣學教官）。期間，他將其長期積累的生產技術等方面知識加以總結整理，編著了《天工開物》一書，在崇禎十年（公元1637年）由其朋友塗紹煃資助刊行。稍後，他又出任福建汀州（今福建省長汀縣）推官、亳州（今安徽省亳州）知府。明亡後作為明遺民，約在清順治年間（公元1661年前後）去世。宋應星一生講求實學，反對士大夫輕視生產的態度。

⑥ 中國的舟是由誰發明的

黃帝製造舟車、營造宮室、創作指南車，被稱為」人文初祖「。

⑦ 舟車是什麼

舟車是人類重要的運載工具。在我國,舟車的製造與利用有著悠久的歷史。根據有關史籍中內的一些零容星記載,我國舟車的發明年代可以追溯到遠古傳說中的黃帝時期。從考古發掘的材料以及甲骨文中舟車二字的字形來看,至遲在商代時,我國已經可以製造結構比較復雜的舟車了。其後,舟車製造業不斷發展。至秦漢時期,舟車製造業已成為當時的一個重要的手工業生產部門,舟車的生產規模和製造技術比前代均有顯著的發展。本文即對秦漢時期舟車製造業的發展狀況略作考察。

⑧ 黃帝發明的舟車是干什麼用的

《漢書》載：「黃帝作舟車以濟不通」。
舟,船也。黃帝時共鼓，刳木為舟,剡木專為楫,以濟不通。
車，陸屬地上有輪子的交通工具。
黃帝時已有車服，故謂之軒轅。軒，是古代一種前頂較高而有帳幕的車子；轅，車前駕牲畜的兩根直木。