滿洲里新型

❶ 關於中國以前的恥辱

屈辱
帝國主義者在因次侵略戰爭中，大規模地屠殺中國人民。1900年八國聯軍燒殺搶掠，將5萬多人的塘沽鎮變成空無一人的廢墟，使擁有100萬人的天津在燒殺之後僅存10萬人，進入北京後，殺人不計其數，僅庄王府一處就殺死1700多人。在1937年開始的日本帝國主義的全面侵華戰爭中，2100餘萬人被打死打傷，1000餘萬人被殘害致死。其中，在1937年12月13日後的6個星期內，日本侵略軍在南京就殺害了30萬人。
帝國主義在中國實行殖民統治，使中國人民備受凌辱，毫無人格尊嚴可言。那時，外國侵略者享有不受中國法律官轄的「治外法權」。1946年12月24日，北平發生美國士兵皮爾遜強奸北京大學女生沈崇的暴行，激起全國人民的極大憤慨，但是，罪犯卻由美國單方面處理，被宣布無罪釋放。列強在中國設立的「租界」，擁有行政、立法、司法、警察和財政大權，成為完全獨立於中國的行政和法律制度之外的「國中之國」。1885年，外國侵略者甚至在上海法租界公園門口公然豎起「華人與狗不得入內」的牌子，肆無忌憚地侮辱中國人的人格。
帝國主義強迫中國簽訂了1100多個不平等條約，對中國的財富進行了大規模的瘋狂掠奪。據統計，近百年來，外國侵略者通過這些不平等條約掠去戰爭賠款和其他款項達白銀1000億兩。其中《南京條約》、《馬關條約》、《辛丑條約》等8個不平等條約就勒索賠款19.53億兩白銀，相當於清政府1901年收入的16倍。而日本僅通過《馬關條約》勒索的賠款2.3億兩白銀，就相當於當時日本國家財政四年半的收入。侵略者在戰爭中的破壞和搶劫造成的損失，更是難以估算。日本全面侵華戰爭期間(1937—1945年)，中國有930餘座城市被佔領，直接經濟損失達620億美元，間接經濟損失過5000億美元。國家主權喪失，社會財富遭洗劫，使中國人民失去了最起碼的生存條件。
吃飽穿暖，這是長期陷於飢寒交迫困境的中國人民的最低要求。舊中國的歷代政府不僅沒有能解決這一問題，反而加重了人民的災難。在舊中國，只佔農村人口10%的地主和富農佔有70%的土地，而占農村人口70%的貧雇農卻只佔有10%的土地；占人口極少數的官僚買辦資產階級壟斷著80%的工業資本，操縱著全國的經濟命脈。中國人民遭受著地租、賦稅、高利貸和工商資本的層層盤剝，其所受的剝削和貧困的程度是世界上罕見的。據統計，1932年，僅苛捐雜稅的名目就多達1656種，捐額約占農民收獲量的60%至90%。加上反動政府在政治上腐敗無能，喪權辱國，充當帝國主義的統治工具，大小軍閥割據，長期戰亂不已，使人民災駿深重，生存維艱。據估算，舊中國有80%的人長期處於飢餓、半飢餓狀態，幾乎每年都有幾萬到幾十萬人因飢餓而死。一遇自然災害，更是餓殍遍野。1931年，華東地區水災，造成370多萬人死亡。1943年，僅河南省餓死者就達300萬人，另有1500萬人靠啃草根、吃樹皮度日，瀕臨死亡邊緣。抗日戰爭勝利後，國民黨反動政府發動內戰，榨取民脂民膏，造成經濟全面崩潰。1946年，各地餓死1000萬人。1947年，全國飢民竟達1億多人，占當時全國人口的22%。
成就
現在，中國有了原子彈，美國的反應是這樣的：
對中國態度有較大變化,以前是以施壓為主,之後開始"套近乎".在中國第一次核試驗之前，美國把中國看作蘇聯的」附屬國」，直到中蘇關系斷裂，美國才開始考慮和中國建交，但又遲遲不作決定．核試驗成功後，美國開始意識到中國的重要性．中國的發展必須依賴於外界力量支撐維持，或者華約，或者北約，中國必須選一個．中共傾向於前者，但蘇聯態度冷淡．美國則抓住了機會，率先向中國伸出友好之手，這樣，中國的核力量將不會對美國構成威脅．
蘇聯的反應是這樣的：
對中國依然冷漠，克里姆林宮認為中國離開蘇聯對中國的發展是一大障礙，中國將不得不歸附蘇聯，支持其在中東的擴張．事實當然並非如此！
其他國家：
第三世界國家開始大規模向中國靠攏．北約則毫不擔心，因為中共的核軍備遠不如超級大國
.7《何梅協定》K

❷ 滿洲里試驗區位於內蒙古哪裡

滿洲里試驗區位於內蒙古呼倫貝爾大草原的西北部，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是歐專亞大陸橋重要戰屬略節點。

防城港試驗區位於北部灣畔，是我國西部第一大港，是中國與東盟海、陸、河相連的門戶。主要任務：探索旅遊便利通關新舉措、探索全域旅遊發展新路徑、探索產業發展引導新機制、探索邊境旅遊轉型升級新動能、探索擴大邊境旅遊合作新模式等5個方面，包括促進人員通關便利化、促進自駕車旅遊往來便利化、完善邊境旅遊綜合服務設施、構建旅遊共建共享模式、創新旅遊投融資模式、推動完善土地支持政策、開拓海上跨境旅遊新市場、打造邊境新型旅遊產品、建立跨境旅遊常態化聯合執法機制、推動跨境旅遊聯合營銷機制等15項具體任務。

❸ 舊中國曾經蒙受的恥辱和今日祖國的強大

恥辱歷史：1840年的鴉片戰爭；1858、1860年的英法入侵；1894年的甲午中日海戰；1900年的八國聯軍的入版侵；1931年日權本佔領東三省；1937年的盧勾橋事變等等，伴隨著這些入侵戰爭是喪權辱國的條約，中國一步步被淪為殖民地，人民一步步被淪為奴隸。
祖國強大標志：1949年中華人民共和國成立，1950開始的抗美援朝戰爭，中蘇珍寶島戰役，中印之戰，幾乎和周邊幾個國家都打了一遍，原子彈、氫彈、衛星相繼成功，進入五大常任理事國，收復香港、澳門，宇航員上太空，航空母艦的製造和使用等等，這些都是令人自豪，揚眉吐氣的大事，如今中國的國際地位繼美國、俄羅斯之後，世界共認的第三大強國。三分世界有其一！

❹ 滿洲里計程車改革最新消息2016年滿洲里計程車經營權怎麼改革

2016年兩會關於計程車經營權改革方案解讀
《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見（徵求意見稿）》（以下簡稱《指導意見》）和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（徵求意見稿）》（以下簡稱《管理辦法》）自10月10日起向社會公開徵求意見，至11月9日24時結束。社會公眾對徵求意見工作高度關注，通過網站、電子郵件、信函、電話、地方政府座談會以及行業協會、高校、科研院所、媒體等召開的各類座談會等多種渠道反饋了許多意見建議，我們對此深表感謝。11月10日，交通運輸部公布了《交通運輸部公布深化出租汽車行業改革兩個文件徵求意見情況》（見交通運輸部網站）。
近期，我們又對徵求到的意見建議作了系統梳理，形成了《深化出租汽車行業改革兩個文件徵求意見總體情況分析報告》，全面客觀、原汁原味地反映各方面的主要意見及理由，現向社會全文公布。
我們將認真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，按照全面深化改革、堅持依法治理、積極鼓勵創新的原則，對收集到的意見逐一梳理，繼續會同發展改革、公安、工業和信息化、商務、人力資源社會保障、質量技術監督等相關部門，對網路預約出租汽車（以下簡稱「網約車」）平台管理方式、網約車車輛條件、規范網約車經營行為、駕駛員權益保障、私人小客車合乘規范發展等方面的問題，進一步深入研究論證，對於合理部分充分吸納，尋求出租汽車行業改革的最大「公約數」，切實讓人民群眾有更多更大的獲得感。
一、基本情況
截至11月9日24時，共收到社會公眾反饋意見6457件，其中，通過國務院法制辦網站、交通運輸部網站、電子郵件、信函、電話和座談會等多種渠道，分別收到463件、5252件、562件、48件、44件和88件。在對多人或多渠道提交的完全相同意見歸並後，意見共5008件。

圖1 徵求意見各渠道反饋佔比
從反饋意見分布看，針對《指導意見》提出的意見建議相對較少（約佔32%），針對《管理辦法》提出的意見較多（約佔68%）。從反饋時間分析，集中在公開徵求意見初期（10月11日至14日）、半個月徵求意見情況公布後2日（10月27日至28日）以及徵求意見截止前3日（11月7日至9日）三個時間段。公開徵求意見後半個月，反饋的意見建議內容與前半個月基本一致，沒有出現新的觀點。
通過對5008件意見進行拆分歸集，共梳理出針對兩個文件條款內容的意見建議6832條。其中，提出具體修改內容的意見建議5929條，無具體修改內容僅簡單表示支持或反對態度的意見建議903條（支持495條、反對408條）。
經對5929條有具體修改內容的意見建議梳理分析，主要集中在12個方面：一是出租汽車定位與方便群眾出行問題（97條，佔1.6%）；二是網約車平台是否應納入管理及管理方式問題（1022條，佔17.2%）；三是出租汽車新老業態是否應當實行數量調控問題（362條，佔6.1%）；四是巡遊車經營權管理改革問題（535條，佔9.0%）；五是網約車車輛條件及准入問題（1020條，佔17.2%）；六是網約車駕駛員條件及准入問題（205條，佔3.5%）；七是出租汽車價格管理方式及燃油補貼政策問題（361條，佔6.1%）；八是規范網約車經營行為問題（644條，佔10.9%）；九是駕駛員權益保障問題（242條，佔4.1%）；十是加強打擊非法運營問題（176條，佔3.0%）；十一是私人小客車合乘與規范發展問題（205條，佔3.5%）；十二是網約車計價器、標識、現有存量過渡等其他問題（1060條，佔17.9%）。

圖2 社會公眾反饋意見的主要分布
二、有具體修改內容的意見建議
有具體修改內容的意見建議5929條。經梳理分析，主要集中在12個方面（見附表）。
（一）出租汽車定位與方便群眾出行問題（共97條）
《指導意見》第一條：「出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分，是城市公共交通的補充，為社會公眾提供個性化運輸服務。」
主要觀點1：出租汽車應定位為公共交通的補充（81條）
理由：
（1）應從城市交通和社會總體效益的角度統籌考慮出租汽車發展定位，必須堅持公交優先的發展戰略，出租汽車只能作為其補充。
（2）出租汽車是個體交通方式，相比公交、地鐵等大容量交通工具，其運輸效率要低很多，也不夠經濟環保。出租汽車應作為城市公共交通的補充，側重滿足個性化和緊急、特殊需求，不宜作為解決基礎性、普遍性出行需求的交通方式。
（3）出租汽車不納入公共交通的范疇，回歸其合理定位，有利於推動出租汽車行業改革和服務水平的提升。
（4）計程車雖然是個性化交通方式，不屬於公共交通，但從其社會公用的角度看，卻在一定程度上具有公共服務的性質，與城市的正常運行密切相關，是城市綜合交通體系的組成部分，需要政府統籌發展。
主要觀點2：出租汽車應定位為公共交通的組成部分（10條）
理由：
（1）在部分省市的城市公共客運條例中已經規定城市公共客運包括公交和計程車，建議明確「出租汽車是城市公共客運的重要組成部分」。
（2）對於公共交通相對欠發達的城市，出租汽車仍是市民主要的交通出行方式之一，應該納入公共交通范疇，享受相關政策優惠和經濟補貼，方便公眾出行。
主要觀點3（6條）：出租汽車服務是服務業的一部分，屬於市場正常的行業，不能將其強行規定是某某的補充或者是附庸等。
（二）網約車平台是否應納入管理及管理方式問題（共1022條）
1.關於網約車平台是否應納入管理（823條）
《指導意見》第二條：「預約出租汽車包括網路預約出租汽車和電話預約出租汽車等形式。」
《指導意見》第十一條：「網路預約出租汽車經營者作為運輸服務的提供者，承擔承運人責任。」
《管理辦法》第二條：「從事網路預約出租汽車經營服務，應當遵守本辦法。本辦法所稱網路預約出租汽車經營服務，是指以互聯網技術為依託構建服務平台，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。」
主要觀點1：應將網約車平台納入管理（497條）
理由：
（1）網約車本質是依託互聯網技術和道路交通基礎設施，為出行者提供從甲地運到乙地的交通運輸服務，本質上就是出租汽車服務，互聯網只是為出租汽車客運業務合同的簽訂和履行提供了新的手段，提升了出租汽車的服務效率與水平，互聯網不應是「法外之地」，「任何一個國家都不可能讓其在無政府狀態下無序發展，必須納入政府監管」。
（2）符合「共享經濟」原則的拼車是指開車者與乘客一起合用一輛車從相同的地區出發到達同一個終點地區，這樣分享了同一個交通工具，並少用了另一部車。而網約車不是拼車，是一種新型約租車模式，無關「共享經濟」，考慮使用各種交通運輸方式的全體社會公眾的效率與公平，才是政府制定適當管制措施的依據與基本出發點。
（3）為平衡乘客與平台、計程車與城市綜合交通體系、傳統計程車與網約車、網約車駕駛員與平台等各方利益，促進「互聯網+交通」健康有序發展，網約車平台必須納入政府監管。
（4）網約車的出現一方面豐富了運輸服務類型，消除了供需雙方的信息不對稱，提升了服務質量，為市民出行提供了便利；另一方面也暴露了主體責任不清，存在不公平競爭，信息安全存在風險等問題，亟需在一定的規則或者法律框架下進行監管，做到趨利避害。

❺ 舊中國曾蒙受的恥辱和今日祖國的強大

恥辱

不平等條約一覽表
南京條約 1842年8月 英國
主要內容
1.割香港島給英國
2.賠款2100萬銀元
3.開放廣州、廈門、福州、寧波、上海五處為通商口岸
4.中國海關收取英商進出口貨物的關稅稅率要與英方商定
影響
1.中國淪為半殖民地半封建社會開端
2.主要矛盾由地主階級與農民階級的矛盾，
轉化為外國資本主義與中華民族的矛盾，封建主義與人民大眾的矛盾
3.外國資本主義與中華民族的矛盾成為最主要的矛盾
4.中國人民從此肩負起反對外國資本主義侵略和本國封建統治的雙重革命任務
5.中國進入了舊民主主義革命時期

五口通商章程和虎門條約 1844年 英國
主要內容
從中攫取領事裁判權、片面最惠國待遇和在通商口岸租賃土地房屋拘留等特權

望廈條約和黃埔條約 1844年 美國和法國
主要內容
取得更多的侵略權益

天津條約 1858年夏 俄美英法
主要內容
1.外國公使進駐北京
2.增開沿海沿江是10處商口岸
3.外國軍艦商船可以在長江各口岸通航
4.外國人可以到中國內地游歷、通商、傳教
5.清政府賠償英法兩國經費各200萬兩白銀，賠常英商損失200萬兩白銀

北京條約 1860年 俄國
主要內容
1.清政府承認天津條約有效
2.增開天津為商埠
3.割九龍司地方一區給英國
4.對英法兩國的賠款各增至800萬兩白銀
天津條與北京條約的共同影響
清政府開始被列強控制，中外反動勢力公開勾結，共同鎮壓中國人民的反抗
中國半殖民地半封建化的程度加深了

北京條約 1860年 俄國
至19世紀80年代 ，侵佔中國東北和西北150多萬平方千米的領土

馬關條約 1895年4月 日本
主要內容
1.割遼東半島、台灣及其附屬島嶼、澎湖列島給日本
2.賠償日本軍費2億兩白銀
3.開放沙市、重慶、蘇州、杭州為商埠，日本輪船可以沿內河駛入以上各口岸
4.日本可以在華通商口岸投資設廠，產品運銷中國內地免收內地稅
影響
1.中國的領土和主權再一步遭受受嚴重損失
2.此後帝國主義爭相在中國劃分勢力范圍，掀起瓜分中國的狂潮
3.迫使清政府不得不向列強進行政治大借款
4.新通商口案的開辟使外國侵略勢力進一步深入中國內地
5.允許日本在華投資辦廠，拓展了其對華資本輸出的途徑，嚴重阻礙了中國民族資本主義的發展
6.中國社會半殖民地化的程度大大加深

辛丑條約 1901年9月 英美俄日法德意奧
主要內容
1.清政府向各國賠償白銀4.5億兩，分39年還清，本息共計9.8億兩
2.賠償以中國的關稅和鹽稅做抵押，中國的稅收在更大程度上受到外國控制
3.在北京東交民巷設立「使館界」，屆內不許中國人居住，各地駐兵保護
4.拆毀北京至大沽的炮台，准許各國派兵駐守北京到山海關鐵路沿線的戰略要地
5.懲辦義和團運動中曾與列強「作對」的官吏，永遠禁止中國人民成立和參加反帝性質的各種組織
6.改總理衙門為外務部，位居六部之上
影響
這樣的使館界成為列強在中國都城的佔領地
清政府徹底成為帝國主義統治中國、鎮壓人民的工具
列強可通過外交途徑加強對清政府的控制

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下面列出了部分中國政府或大多數中國人認為是不平等的條約。

中俄蒙協約（民國4年（1915年）6月7日，中國與俄國，簽約地點：外蒙古，恰克圖）
民四條約（二十一條）（民國4年（1915年）5月25日，中國與日本，簽約地點：北京）
滿洲里界約（1911年（宣統3年）12月20日，中國與俄國，簽約地點：滿洲里）
中英續訂藏印條約（1906年（光緒32年）4月27日，簽約地點：北京）
中日會議東三省事宜正約（1905年（光緒31年）12月22日，簽約地點：北京）
辛丑條約（1901年（光緒27年）9月7日，簽約地點：北京）
廣州灣租界條約（時間：1899年（光緒25年）11月16日；簽約地點：廣州灣；中國與法國）
訂租威海衛專條（時間：1898年（光緒24年）7月1日；簽約地點：北京；中國與英國）
展拓香港界址專條（時間：1898年（光緒24年）6月9日；簽約地點：北京；中國與英國）
中俄旅大租地條約（1898年（光緒24年）3月27日，簽約地點：北京。1898年5月7日在俄國彼得堡簽訂了《續訂旅大租地條約》）
中德膠澳租界條約（1898年（光緒24年）3月6日，北京；中國與德國）
中日通商行船條約（1896年（光緒22年）7月21日，簽訂於北京）
中俄密約（1896年（光緒22年）6月3日，莫斯科）
馬關條約（1895年（光緒21年）4月17日，馬關，與日本）
中英會議藏印條款（1890年（光緒16年）3月17日，印度加爾各答；補充修訂：1893年12月5日，大吉嶺）
中英煙台條約（1876年(光緒2年)煙台；中國與英國）
中日北京專條（1874年（同治13年）10月31日）
中俄勘分西北界約記（1864年（同治3年）10月7日，塔爾巴哈台）
中德通商條約（1861年（咸豐11年）9月2日，天津）
北京條約
中俄北京條約（1860年（咸豐10年）11月14日，北京）
中法北京條約（1860年（咸豐10年）10月25日，北京）
中英北京條約（1860年（咸豐10年）10月24日，北京）
天津條約
中法天津條約（1858年（咸豐8年）6月27日，天津）
中英天津條約（1858年（咸豐8年）6月26日，天津）
中美天津條約（1858年（咸豐8年）6月18日，天津）
中俄天津條約（1858年（咸豐8年）6月13日，天津）
中俄璦琿條約（1858年（咸豐8年）5月28日，璦琿）
上海英法美租界租地章程（1854年（咸豐4年）7月5日，上海）
中俄伊犁塔爾巴哈台通商章程（1851年（咸豐元年）8月6日，伊犁）
黃埔條約（1844年（道光24年）10月24日，與法國，黃埔）
望廈條約（1844年（道光24年）7月3日，與美國，望廈）
虎門條約（1843年（道光23年）10月8日，與英國，虎門）
南京條約（1842年（道光22年）8月29日，與英國，南京）
1917年，德國和奧匈帝國因第一次世界大戰中成為中國的敵對國，而被廢除不平等條約。1917年蘇聯自願放棄其在中國的特權(事後未完全兌現，亦無退還條約中獲得的領土)。1943年，美國和英國自願放棄其在中國的特權。義大利和日本因第二次世界大戰中成為中國的敵對國失去他們的特殊地位。1946年，法國放棄其在中國的特權。

1949年中華人民共和國政府成立後，不承認以前簽訂的所有不平等條約。

中國日益的強盛表現在哪些方面？

為生命扣上「安全帶」

安全生產是黨和政府重點監管的領域之一，《安全生產法》出台、改革國家安全監管體制、違法違規行為被嚴懲等舉措，受到廣泛關注。但我國安全生產形勢依然嚴峻，煤礦等高危行業事故多發。按照安全生產中長期奮斗目標，到2007年，我國將建立起較為完善的安全監管體系，全國安全生產狀況將穩步好轉，重點行業和領域事故多發狀況將得到扭轉，工礦企業事故死亡人數、煤礦百萬噸死亡率、道路交通萬車死亡率等指標將出現一定幅度的下降。

孩子上得起學

2004年，我國15歲以上人口平均受教育年限為8.3年，超過世界平均水平1年。但教育從業人員中受過高等教育的僅為7.2%，教育投依然嚴重不足。2006年，普及和鞏固農村義務教育將成為教育工作的重中之重。財政性教育支增長將高於財政支出的增長，教師工資、生均公用經費等逐步增長，辦學條件差、運轉困難、教育亂收費等關系人民群眾切身利益的問題將逐步得到解決。到2010 年，全國基本普及九年義務教育的人口覆蓋率將接近100%。

看病心裡舒暢

過去的5年，我國醫療衛生事業突破了靠政府單一發展的模式，是新中國成立以來發展最快的時期。但醫療體制、機制還存在著諸多障礙，公立醫療機構片面追求經濟利益的傾向嚴重，小病「大處方」、「濫檢查」，看病難、看病貴成為群眾反映強烈的問題。2006年新型農村合作醫療制度試點面將擴大到40%，群眾因病致貧、返貧現象將得到進一步遏制；國家將落實必要的經費，支持鄉衛生院和縣醫院的建設，為農民提供安全、廉價的基本醫療服務；發展社區衛生服務，將為城市低收入者提供基本醫療服務保障。

放心喝水吃肉

2005年，為加強污染治理和生態保護，推進重點流域區域污染防治工作，著力解決嚴重危害人民群眾健康安全的環境污染，特別是水污染、大氣污染等問題，國家關閉了15種浪費資源、污染環境的小企業，實行工業污染源限期達標排放。2006 年，讓百姓喝上潔凈的水，呼吸新鮮的空氣，已成為各級政府的重要目標之一。國家已經明確，到「十一五」末期，我國單位國內生產總值能源消耗要比「十五」末期降低20%左右，環境友好型社會建設越來越成為全社會共識。

支起「保護傘」

2005年前10個月，我國累計實現城鎮新增就業人員880萬人，「十五」期間實現城鎮新增就業4000萬人的目標已提前實現。但我國已進入勞動年齡人口增長高峰期，今後幾年裡，每年勞動力供求缺口仍將達到1300萬～1400萬人。今後，企業不得集中將富餘人員推向社會，國家也將建立以就業為導向的職業教育培訓機構指標體系。「十一五」期間，將新增4500萬個就業崗位。一些歧視性就業協議將被禁止。優化就業環境，成為政府工作的重要內容之一。

居者有其屋

2005年，在國務院統一部署下，多部門聯手出擊調控房地產市場，市場秩序得到好轉。但對普通百姓而言，商品房價格仍然「高高在上」。隨著中央穩定住房價格政策的陸續實施，房地產市場將朝著遏制投資、控制投資、引導合理消費、穩定房價的預期目標方向發展，投機性購房行為將得到遏制，中低收入群體的住房問題將會得到更多關注，房價將在更大范圍與百姓對接。

老有所養

統計顯示，全國離退休人員社會保險費19年增長119倍。但目前我國公共養老覆蓋面只佔總人口的15%，一部分退休人員生活窘迫，農村老人基本不享受社會保障。隨著企業職工基本養老保險制度不斷完善，以非公有制企業、城鎮個體工商戶和靈活就業人員參保工作為重點，基本養老保險覆蓋范圍將逐步擴大。國家逐步做實養老保險個人賬戶，越來越多的人將過上老有所養，病有所醫的生活。

共享發展的成果

我國人民生活總體上實現了由溫飽到小康的歷史性跨越，但目前佔全國總人口20%的最貧困人口的收入或消費的份額只有4.7%，而占總人口20%的最富裕人口其收入或消費的份額高達50%。2006年，政府將從調整國民收入分配製度和國家財政支出結構入手，建立對農業的支持和保護體系，讓公共服務惠及農民；今後，新增財力將重點投向農村、農業和農民，而且增長幅度還會大大高於財政經常性收入的增長幅度；西部大開發、振興東北老工業基地、促進中部地區崛起等戰略舉措，也將加快共同富裕的步伐。

❻ 內蒙古的新型冠性肺炎分布在哪

截至1月27日24時,內蒙古自治區累計報告新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例13例，疑似病例2例。其中：13例確診病例中包括,包頭市昆都侖區3例，呼倫貝爾市2例(滿洲里市1例、牙克石市1例)，興安盟烏蘭浩特市1例，通遼市經濟開發區1例，赤峰市2例(松山區1例、林西縣1例)，錫林郭勒盟2例(錫林浩特市1例，二連浩特市1例)，鄂爾多斯市2例(東勝區1例、鄂托克前旗1例);疑似病例2例中呼倫貝爾市的額爾古納市新增疑似病例1例、錫林郭勒盟蘇尼特左旗疑似病例1例。均在定點醫院接受隔離治療。目前追蹤到密切接觸者334人，正在接受醫學觀察。