中國新型工業化道路的成就

『壹』 走中國特色新型工業化道路，要堅持。

堅持走新型工業化道路，就是要使我國從工業大國向工業強國轉變。將信息化和工業化深度融合，以信息化引領工業化，以工業化與信息化相互促進，走出科技含量和經濟效益較高，自然資源消耗和環境污染較少、人力和物力資源能夠更加充分發揮的道路。

『貳』 十六大以來貴州在新型工業化道路取得的成就

十六大以來貴州經濟發展取得巨大成就
1、經濟總量跨上新台階，經濟質量明顯改善
貴州省統計局的統計數據顯示，從2003年至2007年，貴州省生產總值由1344．31億元增加到2007年的2710．28億元??? ，5年年均增幅達11．7%，比1998-2002年年均增幅8．7%快3個百分點。
2、產業結構不斷優化，重點產業對經濟增長的貢獻明顯增強。2007年生產總值的三次產業比例調整為16．8∶42．3∶40．9，一產業的比重比2002年降低了7個百分點，二、三產業的比重分別比2002年提高了2．1和4．9個百分點。
3、全社會固定資產投資每年跨上一個新台階。2003-2007年是貴州經濟建設發展最快的時期，也是全省固定資產投資規模不斷擴大和增速最快的時期。全省全社會固定資產投資總額2002年為631．5億元，比上年增長18．3%；2003年投資總額突破700億元，達到754．13億元，增長19．2%；2004年突破800億元（867．16億元），增長15%；2005年突破1000億元大關，達到1014．63億元，同比增長17．8%；2006年突破1100億元（達到1193．31億元），增長17．2%；2007年突破1400億元大關（達到1485．57億元），比上年增長24．0%。2003-2007年全省全社會累計完成固定資產投資總額5314．8億元，年平均遞增18．6%，投資總量實現歷史性突破，一批以交通、水利、能源為重點的基礎設施建設取得歷史性突破。
4、以國企改革為重點，體制創新取得突破性進展。2003以來，貴州國企改革取得突破，國有企業建立現代企業制度、實行股份制改造順利推進。截止到2007年底，在國內上市的企業全省共17戶，其中5戶是2003-2007年新上市的。非公有制經濟在國民經濟中發揮越來越重要的作用，2007非公有制經濟佔全省GDP 的比重為31．4%。
5、加大招商引資力度，擴大對內對外開放。招商引資成效顯著，以沃爾瑪為代表的一批世界500強企業進入貴州。2003-2007年累計引進省外到位資金和實際吸收外資分別達到1154．5億元和4．23億美元，年均增長49．8%和25．3%。對外貿易取得突破性進展，2003-2007年累計完成進出口總額76．21億美元，是1998-2002年進出口總額的2．4倍。其中，2007年完成進出口總額22．73億美元，比上年增長40．5%。
6、城鄉居民收入保持較快增加。全省城鎮居民的人均可支配收入逐年上升，由2002年的5930元增加到2007年的10678．4元，扣除價格因素，五年年均增長9．7%，比1998-2002年年均增長6．9%快2．8個百分點。農村居民收入增長也較快，由2002年的1490元增加到2007年的2374．9元，扣除物價因素，比上年實際增長11.6%，比2002年增長885元，考慮價格因素，2003-2007年農民人均純收入5年年均增長6%以上。

『叄』 結合改革開放30年的光輝成就我國新型工業化道路的特點論述

新型工業化道路之所以是一個全新的工業化道路，還因為在具體特徵上表現出以下四點。

第一，它的科技含量高。在工業化過程中，由於以信息技術為先導的高新技術產業的優先發展，以及運用高新技術和適用技術對傳統產業的改造，將會大大提升整個國民經濟的科技含量，從而使我國的工業化無須再重復發達國家走過的機械化、電氣化、信息化的科技發展老路，而可以充分發揮後發優勢，把三者有機結合起來同步發展，大大縮短工業化的時間。

第二，它的經濟效益好。在工業化過程中加入信息化，會在以下三個方面提升經濟效益：一是以信息技術為先導的高新技術產業提供的產品和服務本身就是高附加值的，它的優先發展可以直接提高整個產業的經濟效益，如中關村科技園區從1999年到2001年連續三年，對北京市工業經濟增長的貢獻率始終保持在60%左右，成為北京經濟增長的火車頭。二是以信息技術為先導的高新技術對傳統產業的改造，將會大大提升傳統產業的技術水平，從而提高其產品的附加值。例如，美國傳統產業在20世紀90年代勞動生產率的快速提高，據格林斯潘的估計，其中50%來自於高新技術對傳統產業的運用。三是信息技術的發展，網路平台的形成，將會大大降低信息的搜集、處理、傳輸成本，從而降低交易成本，特別是在網路基礎上形成和發展起來的電子商務，將會大大降低傳統產業的流通成本，提高企業的經濟效益。

第三，它的環境污染少。傳統工業化道路的一個重大問題就是在推進工業化的同時造成了嚴重的環境污染，付出了沉痛的代價。新型工業化道路卻可以大大減少環境污染，這是因為，一是以信息技術為先導的高新技術產業，就其性質而言，本身就是高知識、低資源消耗、低污染的產業，因而優先發展這一產業，就可以在快速提升經濟增長率的同時，降低工業化對環境的污染。二是以信息技術為先導的高新技術對傳統產業的改造，也將在快速推進傳統產業發展，從而推進工業化的同時，降低對環境的污染。三是以信息技術為先導的高新技術產業的發展，將會使環保產業的技術水平大大提高，促進環保產業的快速發展，環保產業的發展，又會與其他產業的發展形成互動，形成工業化與環保的良性循環。

第四，人力資源優勢能夠得到充分發揮。傳統工業化道路順利推進的一個重要條件就是農村剩餘勞動力源源不斷地進入城市，為工業化帶來廉價的勞動力，從而提升工業的利潤水平，引致對工業部門的不斷投資，最終實現工業化。我國走新型工業化道路，同樣還要繼續發揮我國勞動力成本低的優勢，如跨國公司的製造加工企業紛紛進入我國，就是試圖把他們的技術優勢、資本優勢、品牌優勢與我國的勞動力低成本優勢結合起來，以形成新的競爭優勢。這雖然會對我國的企業造成一定的競爭壓力，但對於我國充分發揮人力資源優勢，擴大就業，引進國外的先進技術、資本、品牌，以及與外國企業在合作中學，從而迅速推進工業化，都具有重要意義。但是，我國走新型工業化道路，還需要在更高的層面上充分發揮勞動力的資源優勢。這就是我國的科學技術人員與國外同行相比，也具有明顯的低成本優勢，可以說是「物美價廉」。充分發揮這一優勢，有利於我國與國外研發機構的合作，從而在合作中迅速提升我國的科技水平和核心技術的掌握。最近一兩年許多跨國公司在我國設立研發中心，就充分說明了這一點。

『肆』 中國新型工業化道路現狀

中國新型工業化道路現狀

走新型工業化道路，推進信息化與工業化融合，是黨和國家在我國工業化加速發展的關鍵時期作出的重大戰略決策。新組建的工業和信息化部肩負著實施這一戰略決策的歷史使命。我們要深入貫徹落實科學發展觀，嚴格按照國務院機構改革方案的要求，努力探索中國特色新型工業化道路的實現途徑。

一、深刻理解新型工業化道路的內涵

新中國成立以來，特別是改革開放30年，我國工業實現了跨越式發展，建立了獨立完整的工業體系，成為全球製造業大國。2007年，全國工業實現增加值107367億元，占國內生產總值的43.5%；原煤、鋼、水泥、化肥、微型計算機、彩電等主要工業產品產量以及固定電話、行動電話和互聯網用戶數均居世界第一；輕工、紡織、機械、家電、成品油、乙烯、部分有色金屬產量位居世界前列。航空、航天、船舶等國防科技工業發展取得舉世矚目的成就。

但是我們也要清醒地看到，我國工業化水平與發達國家相比，還有不小的差距。一是工業大而不強，核心技術和關鍵技術受制於人。2007年，我國高新技術產業產值只佔工業產值的8%，發達國家為40%左右；研發投入占國內生產總值的1.44%，發達國家平均為2.5%，美國為3.2%；服裝類產品佔世界服裝貿易的25%，但擁有自主知識產權的產品只佔1%。二是資源和環境約束日益突出，工業發展方式迫切需要轉型。2007年，我國萬元國內生產總值能耗降至1.16噸標煤，但仍是發達國家的3至4倍；國內生產總值佔世界的比重不到7%，但消耗的煤炭、鋼鐵和水泥卻佔世界的30%、26%和50%；化學耗氧量、二氧化硫、二氧化碳排量位居世界前列。三是利用高新技術改造提升傳統產業的任務繁重。工業生產技術整體水平不高，生產效率和產品附加值較低，眾多傳統產業急需利用包括信息技術在內的高新技術進行改造提升，大量落後產能亟待淘汰。四是工業行業管理分散，一些行業管理弱化、缺位，嚴格的市場規范和誠信體系尚未完全建立起來。形勢要求我國工業化不能再走發達國家先工業化後信息化的老路，必須根據中國的實際，求索新的發展模式。

黨的十六大提出走新型工業化道路，十七大進一步強調推進信息化與工業化的融合，這是黨中央、國務院的重大戰略部署。走新型工業化道路，就是要堅持把經濟發展建立在科技進步的基礎上，帶動工業化在高起點上迅速發展；堅持注重經濟發展的質量和效益，優化資源配置，提高投入產出效率和經濟回報；堅持推廣應用先進適用技術，千方百計提高能源資源利用效率，突破能源資源約束；堅持防治污染、保護生態環境，使經濟建設和生態建設和諧發展；堅持以人為本，提高勞動者素質，充分發揮人力資源優勢，注重改善民生，保障勞動者生命和健康安全。

迄今為止，世界工業化經歷了蒸汽機革命、電氣革命和信息技術革命三個主要發展階段。蒸汽機革命和電氣革命主要依靠資源等要素的投入，實現了生產方式和經濟發展方式的飛躍。上世紀70年代末開始的信息技術革命，則是以知識和信息作為推動經濟發展的要素，對人類經濟社會發展產生了更為深刻、更為廣泛的影響。發達國家在實現工業化後，利用在信息技術領域的領先優勢，加快向信息社會邁進。而我國工業化的加速期，正逢信息技術的快速發展與廣泛滲透，這就為我們發揮後發優勢、縮短工業化進程提供了難得機遇。我們要緊緊抓住這一機遇，以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，推動工業化與信息化有機融合，實現跨越式發展。

二、組建工業和信息化部，為走新型工業化道路提供了體制保障

《國務院機構改革方案》決定組建工業和信息化部，明確規定了擬訂並組織實施工業行業規劃、產業政策和標准，監測工業行業日常運行，推動重大技術裝備發展和自主創新，管理通信業，指導推進信息化建設，協調維護國家信息安全等六項職責。國務院印發的工業和信息化部「三定」規定又將這些職責細化為十五項主要職責。這既是行政管理體制改革的深化，也是建立職能有機統一的大部門體制的實踐。我們在以下環節做了有益探索。

切實轉變職能，創新管理方式。加強和改善社會主義市場經濟條件下的工業行業管理，推進政企、政資、政事、政府與中介「四分開」，把該管的事項切實管好，把不該管的事項交給企業、交給市場。要堅決做到：不幹涉企業的生產經營活動，確保企業的市場經濟主體地位，通過管規劃、管政策、管標准，規范企業生產經營行為，指導行業發展。要堅持改革，決不走老路，加強和改善工業行業管理絕不是過去管理模式的回歸，對於改革中出現的問題，只能通過深化改革來解決。必須從社會主義初級階段的國情出發，把握市場規律，研究大問題，謀劃大思路，主要運用法律的、經濟的手段，加強工業行業的整體規劃、統籌協調和發展指導。

整合管理職能，科學設置機構。按照國務院機構改革方案的規定，將國家發改委工業行業管理和信息化的相關職責、原國防科工委除核電管理以外的職責，以及原信息產業部和原國務院信息辦的職能劃入整合。我們按照「大部門」改革的思路，理順職責關系，精簡機構數量，順延出「大司局」的構架，該大則大，該精則精。設立了24個司局，其中綜合司局設置體現了職能的融合；專業司局設置了原材料、裝備、消費品等工業大司局；為適應節能減排、新興產業發展的要求，設置了節能和綜合利用、安全生產、軟體服務業、通信保障等司局。

加快隊伍融合，改進工作作風。部機關組成人員來自不同部門，統一思想、加快融合至關重要。我們肩負著堅持走新型工業化道路的重大職責，每一位同志都要將個人融入到這一偉大事業之中，貢獻聰明才智。要實現跨越式發展，就要超常規工作，創造出經得起實踐、群眾和歷史檢驗的實績。要深入基層，深入實際，努力掌握第一手資料，洞悉工業化和信息化發展態勢，勤於思考，努力學習，不斷創新工作方法，提高指導行業發展的水平和能力。

積極探索，健全工業和信息化管理體制。工業和信息化部的組建運行，沒有經驗可循，沒有現成模式可以借鑒。要切實把「三定」規定落到實處，在職能、機構和人員基本到位的基礎上，理順關系、打通流程、暢通渠道，建立工作秩序，確保各項職能落到實處；要加強與綜合部委、專業部委和監督部門的協調配合；要緊緊依靠地方經委、信息產業廳局、國防工辦、中小企業局、煙草專賣局等相關部門，密切聯系溝通，形成工作合力；要充分發揮各行業協會、社會中介組織和業界專家的作用，建立決策咨詢支撐體系。

三、肩負使命，加快推進各項重點工作

加大產業結構調整力度，促進工業經濟發展方式轉變。一是加強工業產業結構的調整。加快提出利用高新技術改造傳統產業的目標和措施，修訂完善工業結構調整目錄，嚴格高耗能、高污染行業的准入條件，堅決淘汰落後生產能力。鼓勵發展新興產業和工業服務業。二是引導和鼓勵中小企業調整結構，優化升級。為中小企業融資、技術創新、市場開拓等提供支持。三是落實節能減排，發展循環經濟。要修訂完善技術標准，推進企業落實節能減排。協調推進重大工業節能項目，推進重大工業污染源治理，加強產品回收利用和可再生資源開發。

加強自主創新，提高工業整體競爭力。要以市場為導向、產學研用相結合，引導創新要素向企業聚集，通過產業聯盟等方式，加強產業鏈上各環節的合作創新，推動形成企業創新的協作機制和有效持續的內在動力。要加強科技創新園區建設，提升科技創新園區在企業、人才和產學研用結合等方面的集聚創新能力，搭建共性技術和公共服務平台。要以實施大型飛機、探月工程、新一代寬頻無線移動通信、高檔數控機床和基礎製造裝備等重大專項為契機，整合科技資源，著力突破制約工業發展的核心技術和關鍵技術。

推動產業升級，加快向製造業強國邁進。一是搞好整體謀劃，合理布局。抓住國際製造業轉移的機遇，拓展發展空間，提高參與國際分工的能力和水平，推進國內相關產業的梯次轉移。二是加快提高行業綜合競爭能力。鼓勵企業加大研發投入和市場開拓，加快向產業研發、設計、標准、營銷等價值鏈高端發展，培育行業龍頭骨幹企業，帶動中小企業發展。三是以國家重點工程為依託，加快重大技術裝備研發。組織科技聯合攻關，提高重大裝備、關鍵零部件及元器件的國產化水平，鼓勵用戶購買和使用國產設備和產品，積極創造有利於製造業發展的政策環境。

找准切入點，推進信息化與工業化融合。一是工業產品研發設計的信息化。加快推廣應用計算機輔助設計、個性化定製等技術，將電子信息技術嵌入工業產品，促進產品的更新換代。二是工業生產過程自動化。在工業行業中推廣應用電子信息技術，改進生產方式，提高效率、降低成本。三是企業和行業管理信息化。推廣應用企業資源計劃、業務流程管理等信息系統，強化生產經營各環節的管理，促進企業資源優化和產業鏈的合理化。四是產品流通和市場的信息化。推廣供應鏈管理，加強產品市場營銷的信息化建設，建立完善工業現代流通體系。五是培育新一代產業大軍。六是推動工業經濟延伸發展。此外還要注重發揮信息化在經濟和社會發展中的作用，大力推進電子政務、電子商務、農村信息化，促進電信、廣播電視和計算機網路的逐步融合。

突破核心技術，提升信息產業水平。信息產業是先導性和戰略性產業。必須緊貼國家戰略需求，立足自主創新，以突破瓶頸和滿足重大應用為主要著力點，集中資源，提高核心技術創新能力。要推動產業集聚式發展，圍繞產業鏈核心環節，引導產業整合。要統籌協調信息基礎設施建設，提高信息保障水平和應急能力。要繼續深化電信體制改革，優化資源配置，完善市場競爭格局，加強電信市場監管，著力解決群眾關心的通信服務問題。

發揮體制優勢，加快推進軍民結合、寓軍於民。要特別強化頂層設計和統籌規劃。研究擬定促進軍民結合的發展戰略和規劃，建立國家層面的促進軍民結合的政策和協調機制，加強規劃銜接、供需對接和資源共享，實現國防科技工業與民用科技工業相互促進、協調發展。同時，要積極探索軍民結合的市場化途徑；推進軍民兩用高新技術雙向轉移；全面加強軍工核心能力建設。著眼於軍工和民用兩個方面，統籌安排，全面提升國防科技工業重大工程項目的保障能力，進而增強平戰轉換和國防動員能力，確保國家安全。

『伍』 中國如何走新型工業化社會主義道路

十六大提出的「走新型工業化道路」，這個「新」，是相對於傳統工業化來講的。要全面把握新型工業化道路的意義，必須了解傳統工業化道路的特點及其弊端。

新中國建立後，由於歷史的原因和當時的國際環境，從「一五」時期到改革開放前夕，我國的工業化沒有突破蘇聯計劃經濟的模式。其特點是：
一、在所有制結構上，實行單一的公有制。20世紀50年代初，私有經濟在我國經濟結構中佔主導地位。經過社會主義改造，到1978年，全民所有制工業占工業總產值的80.8%，集體所有制工業佔19.2%，二者相加，佔到工業總產值的100%，個體、私人工業企業已不復存在。
二、在資源配置上，實行的是高度集中的計劃經濟。計劃經濟體制集中過多、統得過死的弊端雖早已顯露，國家也進行了幾次諸如「大權獨攬，小權分散」、「下放權力，調動地方和企業的積極性」等改革的嘗試，但都沒有突破高度集中計劃體制的總體框架。
三、在發展戰略上，優先發展重工業。這一戰略，使我國工業化走上一條資本密集型的發展道路，造成勞動力轉移滯後。1978年我國工業吸收的勞動力僅為5009萬，比1952年增長302%，而同期固定資產卻增長了2046%，相當於工業勞力增長的6.8倍，這給我國以後的經濟發展帶來很大壓力。
四、在發展方式上，追求高速度和粗放式發展。20世紀50年代中期以後，我國經濟工作的指導思想客觀上表現為片面強調經濟增長速度，忽視經濟效益。工業生產獲得的快速發展，是靠高積累、高投入、高消耗來支撐的。
五、在工農與城鄉關繫上，工業依靠工農產品剪刀差積累資金。我國的工業化是在一個經濟落後、底子薄弱的基礎上起步的，進行工業化建設所需資金主要依靠農業和農民提供。盡管工農業產值的比例1978年已由1952年的3：7變成7：3，但城鄉人口比例則仍為2：8。在近30年裡，農業勞動生產率幾乎處於停滯狀態。六、在國際關繫上，因特殊的歷史背景而片面強調自力更生。改革開放前，我國對外貿易雖然有時發展較快，但總體水平不高。1952年，我國外貿依存度是9.4%，以後歷年都沒有超過10%。不重視學習外國的先進技術和管理經驗，一定程度上延緩了我國工業化的進程。

綜上所述，可以清楚地看出，傳統工業化道路雖然使我國工業得到了快速發展，但卻付出了超常的代價。在新的歷史時期，傳統工業化道路很難再培養出新的競爭優勢。如果繼續沿著這條路走下去，我們原有的競爭優勢可能會逐步喪失，所以必須走一條新型工業化道路。

什麼是新型工業化道路？
十六大報告中曾作了概括的描述。這就是：科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源得到充分發揮的工業化路子。
這條新路與傳統工業化相比，它的「新」主要表現在三個方面。
第一，發達國家都是在工業化之後推進信息化的。我國是個發展中國家，近年來信息化發展很快。我們完全可以在工業化進程中推進信息化，以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，從而發揮後發優勢，實現生產力的跨越式發展。
第二，發達國家實現工業化特別是在快速發展時期，大多數是以消耗能源、犧牲環境為代價，負面影響是很大的。因此，我們在實現工業化過程中，特別強調生態建設和環境保護，強調處理好經濟發展與人口、資源、環境之間的關系。
第三，在發達國家實現工業化過程中，機械化和自動化是主要著力點，從而導致失業問題的出現。我國的國情是人口多，勞動力成本比較低。這就要求我們在工業化進程中，處理好資本技術密集型產業與勞動密集型產業的關系、高新技術產業與傳統產業的關系、實體經濟與虛擬經濟的關系，有意識地在推進工業化的同時擴大就業。
很明顯，新型工業化道路是在總結世界各國工業化經驗教訓基礎上，從我國國情出發，根據信息化時代實現工業化的要求和有利條件提出的，對於加快我國工業化和現代化進程，必將產生積極的推動作用。

如何才能走好新型工業化道路？
根據十六大的部署，應從以下幾個方面下功夫。
一、要大力推進產業結構優化升級。中央根據世界經濟科技發展新趨勢，針對我國經濟建設中存在的突出問題，作出了推進產業結構優化升級的安排，以期形成高新技術產業為先導、基礎產業和製造業為支撐、服務業全面發展的產業格局。處於工業中心地位的製造業，是國民經濟持續發展的基礎。改革開放以來，我國技術裝備的設計和製造能力，有了明顯的提高，但與發達國家相比，我國裝備製造業的總體水平還比較低。據統計，近幾年來，我國全社會固定資產的投資中，設備投資2/3依賴進口。這種狀況，要求我們必須努力實現高新技術產業跨越式發展，盡快使它成為國民經濟的先導產業和新的成長鏈。
二、要繼續實施科教興國戰略。科技進步和創新是實現工業化、現代化的決定性因素。沒有自己的核心技術，一味依賴引進，不僅利潤的大部分要被外商分割，而且也會嚴重地影響我國的技術安全。以信息產業為例，外國生產商往往對許多技術設備，事先就安裝了隱藏的「暗通道」和「後門」。關鍵時候，國外「專家」只要「微調」計算機的某個軟體，或在某個硬體中稍作一點手腳，輕則會影響我國計算機的正常運行，重則將給我國的信息安全、經濟安全和國防安全帶來滅頂之災。因此，必須進一步深化教育和科技體制改革，培養大批高素質的專門人才，瞄準世界科技發展前沿，力爭在關鍵領域擁有一批自主知識產權，以打破西方國家對我們的技術封鎖。
三、要堅持以改革開放為動力。改革開放是經濟發展的巨大引擎，也是走新型工業化道路的強大動力。要堅持和完善公有制為主體、各種所有制經濟共同發展的基本經濟制度，真正做到兩個「毫不動搖」。要堅持以完善社會主義市場經濟體制為目標，繼續推進市場取向的改革。只有健全市場體系，整頓和規范市場經濟秩序，才能形成有利於走新型工業化道路的宏觀環境。
同時，要適應經濟全球化和我國加入WTO的新形勢，在更大范圍、更廣領域、更高層次上積極參與國際經濟技術合作和競爭，全面提高我國對外開放水平。要鼓勵和支持有條件的企業走出去，更好地利用「兩個市場、兩種資源」，拓寬工業化、現代化和優化資源配置的空間，增強我國經濟的國際競爭力。

回顧我國改革開放二十多年來經濟建設所取得的巨大成就，我們感到無比的自豪，展望未來，我們更充滿信心。只要堅定不移地走新型工業化的道路，就一定能夠在新的發展時期，基本實現工業化。

『陸』 什麼是中國特色新型工業化道路

一、中國特色新型工業化道路：

黨的十六大報告指出，堅持以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化路子。新型工業化道路這個概念是在2002年11月中共十六大提出的。它是特指中國特色的工業化道路，並不是指其他任何一個國家。工業化是由農業經濟轉向工業經濟的一個自然歷史過程，存在著一般的規律性；但在不同體制下，在工業化的不同階段可以有不同的發展道路和模式。

二、新型工業化道路的基本特徵：

新型工業化道路也是一條對傳統工業化予以揚棄的道路，即對傳統工業化批判與繼承相統一的道路。改革開放三十多年來，我國工業化步伐雖然突飛猛進，但與西方發達國家的高度工業化水平相比，差距是非常大的。走新型工業化的道路就是採取跨越式發展的思路，實現工業化目標。這不僅是我們實現工業化的捷徑，也是必由之路。和傳統工業化相比，我國的新型工業化有如下一些新的特徵：

1、開放性。

緊跟世界發展潮流，充分抓住經濟全球化、新技術革命帶來的發展機遇，迎接挑戰，積極參與世界范圍內的資源優化配置，以實現工業化的快速、高效推進。

2、跨越性。

在工業化中引入信息化，實現工業化與信息化的互動，是新型工業化道路的本質及精髓。在工業化進程中引入信息化，不僅大大豐富了工業化的內容，而且勢必改變傳統經濟的商業模式，推動業務流程重組、生產要素重組，進而推動傳統經濟的轉型，從根本上改變傳統工業化的性質。這也是我國作為發展中國家抓住後起發展的機會，充分發揮後發優勢的戰略思想的具體體現。

3、整體性。

新型工業化道路是在全面建設小康社會的總體部署下提出的，不是哪一方面的單兵突進，而是全方位、立體化、協同性推進，以避免產生新的結構失衡，保持經濟實現一個長達20年左右的持續快速增長和社會全面進步。新型工業化道路是融工業化、信息化、農業產業化和知識經濟為一體的發展道路，是追求科技創新、農村城市化、高速增長、充分就業、勞動和要素生產率大幅度提高的全面發展途徑，也是實現全面小康社會目標的核心所在。

新型工業化道路要求我們必須把工業發展和農業、服務業的發展協調統一起來，使工業化同時成為農業現代化和推進現代服務業發展的基礎和動力；把速度同質量、效益、結構等有機地結合和統一起來，使我國工業真正具有強大的競爭優勢；把工業生產能力的提高和消費需求能力的提高協調統一起來，把工業增長建立在消費需求不斷擴大的基礎上；把技術進步、提高效率同實現充分就業協調統一起來，使更多的人能夠分享工業化的成果和利益，並實現人的全面發展；把當前發展和未來可持續發展銜接統一起來，尊重自然規律和經濟發展規律，使工業化與可持續發展戰略結合起來，走文明發展之路，實現人與自然的和諧。

4、特色性。

新型工業化道路，是充分考慮到我國人口數量大、人均資源不足、勞動力供給大於需求的矛盾突出的基本國情的基礎上，提出的具有鮮明中國特色的工業化道路。我國新世紀將要走的新型工業化道路，是區別於傳統工業化道路，具有鮮明特色的工業化道路，是反映時代特徵，符合中國國情的工業化道路。

人類社會自18世紀30年代開始至今的工業化歷史已270多年，但到目前為止，全球實現工業化的國家和地區僅27個，人口合計 9.265億人，佔全球人口 15．3%。我國基本實現工業化時人口將達到14億，超過已實現工業化的國家和地區的人口總量。

中國基本實現工業化，是一件對世界發展具有重大影響的大事。中國新型工業化道路的順利推進，將給佔世界人口80%以上的尚未實現工業化的發展中國家提供一條可供借鑒的工業化新模式。

『柒』 論述什麼是中國新型工業化道路走新型工業化道路有哪些特點

十六大提出走新型工業化道路，十七大進一步強調推進信息化與工業化的融合，這是重大戰略部署。走新型工業化道路，就是要堅持把經濟發展建立在科技進步的基礎上，帶動工業化在高起點上迅速發展；堅持注重經濟發展的質量和效益，優化資源配置，提高投入產出效率和經濟回報；堅持推廣應用先進適用技術，千方百計提高能源資源利用效率，突破能源資源約束；堅持防治污染、保護生態環境，使經濟建設和生態建設和諧發展；堅持以人為本，提高勞動者素質，充分發揮人力資源優勢，注重改善民生，保障勞動者生命和健康安全。

『捌』 堅持走中國特色新型工業化道路

十六大提出的「走新型工業化道路」，這個「新」，是相對於傳統工業化來講的。要全面把握新型工業化道路的意義，必須了解傳統工業化道路的特點及其弊端。新中國建立後，由於歷史的原因和當時的國際環境，從「一五」時期到改革開放前夕，我國的工業化沒有突破蘇聯計劃經濟的模式。其特點是：一、在所有制結構上，實行單一的公有制。20世紀50年代初，私有經濟在我國經濟結構中佔主導地位。經過社會主義改造，到1978年，全民所有制工業占工業總產值的80.8%，集體所有制工業佔19.2%，二者相加，佔到工業總產值的100%，個體、私人工業企業已不復存在。二、在資源配置上，實行的是高度集中的計劃經濟。計劃經濟體制集中過多、統得過死的弊端雖早已顯露，國家也進行了幾次諸如「大權獨攬，小權分散」、「下放權力，調動地方和企業的積極性」等改革的嘗試，但都沒有突破高度集中計劃體制的總體框架。三、在發展戰略上，優先發展重工業。這一戰略，使我國工業化走上一條資本密集型的發展道路，造成勞動力轉移滯後。1978年我國工業吸收的勞動力僅為5009萬，比1952年增長302%，而同期固定資產卻增長了2046%，相當於工業勞力增長的6.8倍，這給我國以後的經濟發展帶來很大壓力。四、在發展方式上，追求高速度和粗放式發展。20世紀50年代中期以後，我國經濟工作的指導思想客觀上表現為片面強調經濟增長速度，忽視經濟效益。工業生產獲得的快速發展，是靠高積累、高投入、高消耗來支撐的。五、在工農與城鄉關繫上，工業依靠工農產品剪刀差積累資金。我國的工業化是在一個經濟落後、底子薄弱的基礎上起步的，進行工業化建設所需資金主要依靠農業和農民提供。盡管工農業產值的比例1978年已由1952年的3：7變成7：3，但城鄉人口比例則仍為2：8。在近30年裡，農業勞動生產率幾乎處於停滯狀態。六、在國際關繫上，因特殊的歷史背景而片面強調自力更生。改革開放前，我國對外貿易雖然有時發展較快，但總體水平不高。1952年，我國外貿依存度是9.4%，以後歷年都沒有超過10%。不重視學習外國的先進技術和管理經驗，一定程度上延緩了我國工業化的進程。

綜上所述，可以清楚地看出，傳統工業化道路雖然使我國工業得到了快速發展，但卻付出了超常的代價。在新的歷史時期，傳統工業化道路很難再培養出新的競爭優勢。如果繼續沿著這條路走下去，我們原有的競爭優勢可能會逐步喪失，所以必須走一條新型工業化道路。

什麼是新型工業化道路？十六大報告中曾作了概括的描述。這就是：科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源得到充分發揮的工業化路子。這條新路與傳統工業化相比，它的「新」主要表現在三個方面。第一，發達國家都是在工業化之後推進信息化的。我國是個發展中國家，近年來信息化發展很快。我們完全可以在工業化進程中推進信息化，以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，從而發揮後發優勢，實現生產力的跨越式發展。第二，發達國家實現工業化特別是在快速發展時期，大多數是以消耗能源、犧牲環境為代價，負面影響是很大的。因此，我們在實現工業化過程中，特別強調生態建設和環境保護，強調處理好經濟發展與人口、資源、環境之間的關系。第三，在發達國家實現工業化過程中，機械化和自動化是主要著力點，從而導致失業問題的出現。我國的國情是人口多，勞動力成本比較低。這就要求我們在工業化進程中，處理好資本技術密集型產業與勞動密集型產業的關系、高新技術產業與傳統產業的關系、實體經濟與虛擬經濟的關系，有意識地在推進工業化的同時擴大就業。很明顯，新型工業化道路是在總結世界各國工業化經驗教訓基礎上，從我國國情出發，根據信息化時代實現工業化的要求和有利條件提出的，對於加快我國工業化和現代化進程，必將產生積極的推動作用。

如何才能走好新型工業化道路？根據十六大的部署，應從以下幾個方面下功夫。一要大力推進產業結構優化升級。中央根據世界經濟科技發展新趨勢，針對我國經濟建設中存在的突出問題，作出了推進產業結構優化升級的安排，以期形成高新技術產業為先導、基礎產業和製造業為支撐、服務業全面發展的產業格局。處於工業中心地位的製造業，是國民經濟持續發展的基礎。改革開放以來，我國技術裝備的設計和製造能力，有了明顯的提高，但與發達國家相比，我國裝備製造業的總體水平還比較低。據統計，近幾年來，我國全社會固定資產的投資中，設備投資2/3依賴進口。這種狀況，要求我們必須努力實現高新技術產業跨越式發展，盡快使它成為國民經濟的先導產業和新的成長鏈。二要繼續實施科教興國戰略。科技進步和創新是實現工業化、現代化的決定性因素。沒有自己的核心技術，一味依賴引進，不僅利潤的大部分要被外商分割，而且也會嚴重地影響我國的技術安全。以信息產業為例，外國生產商往往對許多技術設備，事先就安裝了隱藏的「暗通道」和「後門」。關鍵時候，國外「專家」只要「微調」計算機的某個軟體，或在某個硬體中稍作一點手腳，輕則會影響我國計算機的正常運行，重則將給我國的信息安全、經濟安全和國防安全帶來滅頂之災。因此，必須進一步深化教育和科技體制改革，培養大批高素質的專門人才，瞄準世界科技發展前沿，力爭在關鍵領域擁有一批自主知識產權，以打破西方國家對我們的技術封鎖。三要堅持以改革開放為動力。改革開放是經濟發展的巨大引擎，也是走新型工業化道路的強大動力。要堅持和完善公有制為主體、各種所有制經濟共同發展的基本經濟制度，真正做到兩個「毫不動搖」。要堅持以完善社會主義市場經濟體制為目標，繼續推進市場取向的改革。只有健全市場體系，整頓和規范市場經濟秩序，才能形成有利於走新型工業化道路的宏觀環境。同時，要適應經濟全球化和我國加入WTO的新形勢，在更大范圍、更廣領域、更高層次上積極參與國際經濟技術合作和競爭，全面提高我國對外開放水平。要鼓勵和支持有條件的企業走出去，更好地利用「兩個市場、兩種資源」，拓寬工業化、現代化和優化資源配置的空間，增強我國經濟的國際競爭力。

回顧我國改革開放二十多年來經濟建設所取得的巨大成就，我們感到無比的自豪，展望未來，我們更充滿信心。只要堅定不移地走新型工業化的道路，就一定能夠在新的發展時期，基本實現工業化。
參考資料：稿件來源: 大時代雜志社

『玖』 請問哪位高人知道中國特色新型工業化道路的歷史意義先謝過了

型工業化道路：1、實現工業化，是我國經濟發展過程中不可逾越的歷史階段。2、新型工業化道路是以信息化帶動的工業化，是以科技進步為動力，以提高經濟效益和市場競爭力為中心的工業化，是同實施可持續發展戰略相結合的工業化，是充分發揮我國人力資源優勢的工業化。3、走新型工業化道路是從中國國情和世界經濟發展情況出發，既遵循工業化客觀規律，有體現時代特點的工業化道路。它是在對我國經濟發展階段作出准確定位的基礎上，加快實現工業化和現代化的必然選擇。4、推進經濟結構調整的增長方式，是實現我國經濟持續發展協調健康發展的重要著力點。5、加快轉變經濟增長方式，必須確實走新型工業化道路，經濟增長方式從粗放型向集約型轉變，是保持我國國民經濟又好又快發展的一個帶有全局意義的根本性轉變。建設社會主義新農村：1、農業、農村、農民問題始終是我國革命、建設和改革的根本問題。我們黨領導的革命、建設和改革所取的偉大成就，都是同高度重視解決三農問題密不可分的。2、農業、農村、農民問題，是全面建設小康社會進程中的關鍵問題。3、中央提出建設社會主義新農村的總要求是：生產發展、生活富裕、鄉風文明、村容整潔、管理民主。4、建設社會主義新農村是一項系統工程，要按照工業反哺農業、城市支持農村和多予少取放活的方針，有計劃有步驟有重點的推進。5、建設社會主義新農村是一項艱巨、長期、復雜的重大歷史任務，要動員全黨 全社會關心農業、關注農業、關愛農民，積極支持和參與新農村建設，使建設社會主義新農村成為全黨全國人民的共同行動。統籌區域發展：1、區域經濟是指一定區域范圍內的經濟活動統籌區域發展，促進地區協調發展，縮小區域間的發展差距，是我國將軍社會發展的一個重要原則。改革開放以來，各地區都有很大發展，但地區發展的差距也在不斷擴大。統籌區域發展，縮小區域發展差距，不僅是經濟問題，也是政治問題，不僅關繫到現代化建設的全局，也關繫到社會穩定和國家的長治久安。2、黨中央提出了通過幾十年的乃至整個世紀的艱苦努力，建設一個經濟繁榮、社會進步、生活安定、民族團結、山河秀美的西部地區的戰略目標。這對於逐步縮小地區差距，增進民族團結，保持社會穩定和邊疆安全，改革生態環境，最終實現共同富裕，具有十分重要的意義

『拾』 如何認識中國特色新型工業化道路

我國的新型工業化有如下一些新的特徵：
（1）開放性。緊跟世界發展潮流，充分抓住經濟全球化、新技術革命帶來的發展機遇，迎接挑戰，積極參與世界范圍內的資源優化配置，以實現工業化的快速、高效推進。
（2）跨越性。在工業化中引入信息化，實現工業化與信息化的互動，是新型工業化道路的本質及精髓。在工業化進程中引入信息化，不僅大大豐富了工業化的內容，而且勢必改變傳統經濟的商業模式，推動業務流程重組、生產要素重組，進而推動傳統經濟的轉型，從根本上改變傳統工業化的性質。這也是我國作為發展中國家抓住後起發展的機會，充分發揮後發優勢的戰略思想的具體體現。
（3）整體性。新型工業化道路是在全面建設小康社會的總體部署下提出的，不是哪一方面的單兵突進，而是全方位、立體化、協同性推進，以避免產生新的結構失衡，保持經濟實現一個長達20年左右的持續快速增長和社會全面進步。新型工業化道路是融工業化、信息化、農業產業化和知識經濟為一體的發展道路，是追求科技創新、農村城市化、高速增長、充分就業、勞動和要素生產率大幅度提高的全面發展途徑，也是實現全面小康社會目標的核心所在。新型工業化道路要求我們必須把工業發展和農業、服務業的發展協調統一起來，使工業化同時成為農業現代化和推進現代服務業發展的基礎和動力；把速度同質量、效益、結構等有機地結合和統一起來，使我國工業真正具有強大的競爭優勢；把工業生產能力的提高和消費需求能力的提高協調統一起來，把工業增長建立在消費需求不斷擴大的基礎上；把技術進步、提高效率同實現充分就業協調統一起來，使更多的人能夠分享工業化的成果和利益，並實現人的全面發展；把當前發展和未來可持續發展銜接統一起來，尊重自然規律和經濟發展規律，使工業化與可持續發展戰略結合起來，走文明發展之路，實現人與自然的和諧。
（4）特色性。新型工業化道路，是充分考慮到我國人口數量大、人均資源不足、勞動力供給大於需求的矛盾突出的基本國情的基礎上，提出的具有鮮明中國特色的工業化道路。我國新世紀將要走的新型工業化道路，是區別於傳統工業化道路，具有鮮明特色的工業化道路，是反映時代特徵，符合中國國情的工業化道路。