上海到北京新型動卧

⑴ 請大神幫我看看這上下鋪是挨著嗎上海到北京D312動卧票

D312次列車是由上海站開往北京南站的動卧列車，採用CRH2E型動車組，全列車共16節車廂回，其中1和16號車廂為二等座答車廂，9號車廂是餐車，其餘13節車廂都是軟卧車廂。

1. 我也不知道為啥你買的16車居然是鋪位……這趟車1車廂和16車廂是二等座車廂。

2. 5和6不是同一側的上下鋪，5上5下或者6上6下才是。
   

⑵ 上海到北京軟卧

上海到北京軟卧，干凈，豪華，安全，，，車次、到達時間：

D312詳情收起專

動車組

始上海屬

終北京南

19:3007:07

11小時37分鍾

二等座¥309

軟卧¥696

買票

余票約174張

D322詳情收起

動車組

始上海

終北京南

19:5507:39

11小時44分鍾

軟卧¥696

買票

余票約101張

D314詳情收起

動車組

始上海

終北京南

21:1108:56

11小時45分鍾

二等座¥309

軟卧¥696

駕車路線：全程約1211.5公里

起點：上海火車站

終點：北京南站

⑶ 全國高級動卧有哪些班次

中國鐵路總公司表示，在保證列車始發和終到站時刻不變的前提下，從2015年1月1日起至3月15日，4對動卧中的2對已在中途增加上車站和下車站。具體為：

北京西至廣州南D923次，增加上車站邯鄲東、鄭州東；

廣州南至北京西D924次，增加上車站長沙南（22：56出發），下車站石家莊；

北京西至深圳北D903次，增加上車站保定東、鄭州東，下車站廣州南；

深圳北至北京西D904次，增加上車站廣州南、長沙南（23：11出發），下車站石家莊；

上海虹橋至廣州南D935次，增加上車站杭州東、寧波；

廣州南至上海虹橋D937次，增加上車站惠州南、廈門北，下車站杭州東；

上海虹橋至深圳北D907次，增加上車站杭州東、寧波；

深圳北至上海虹橋D908次，增加上車站潮汕、廈門北，下車站杭州東。

貴廣、南廣、廈深高鐵

自2015年1月2日起，廣州南至南寧東、桂林北，深圳北至廈門北、泉州間還將增開8對動卧高鐵列車，具體開行車次為：

深圳北—廈門北D2342次

深圳北—泉州D2344次

深圳北—廈門北D2346次

深圳北—廈門北D2348次

廣州南—南寧東D2362次

廣州南—南寧東D2364次

廣州南—南寧東D2366次

珠海—桂林北D2368次

以及：

(3)上海到北京新型動卧擴展閱讀：

自2015年1月1日起，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動卧夕發朝至列車。車票自2014年12月20日起發售，預售期暫定30天。

自2015年1月2日起，廣州南至南寧東、桂林北，深圳北至廈門北、泉州間還將增開8對動卧高鐵列車。

此外，為方便廣大旅客出行，自2015年3月20日起，鐵路部門對高鐵動卧夕發朝至列車的運行時刻和停站進行了優化。每周逢周一、周五、周六、周日開行。

⑷ 北京到上海D705卧鋪是縱向新式的嗎

D705次不是縱向卧鋪，D705次是今年初剛剛上線的綠皮復興號。D705次的前身D311次才是縱向卧鋪，現在已經下線去跑北京-貴陽-昆明的動卧了。

⑸ 上海到北京動車卧鋪上、中、下鋪的票價是多少

動車只有硬座和軟座，沒有卧鋪。我發給你時刻表。
0 上海 - 21:10 - - 0公里 - -
1 南京 23:19 23:21 2分 2小時9分鍾 301公里 93 112
2 北京南 07:19 - - 10小時9分鍾 1454公里 327 409

⑹ 上海虹橋到北京的動卧多少錢

D311\313\314\321等都是晚上9點左右發車次日8點左右到達的動卧車，上/下鋪分別是698元/617元 那些張嘴就說沒有卧鋪的人太不負責了，請以後不要再這么信口開河！