奇妙發明6

A. 達文西的所有發明有哪些

達文西？是不是就是達·芬奇啊？

1、 天文。達·芬奇對傳統的「地球中心說」持否定的觀點。他認為地球不是太陽系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一顆繞太陽運轉的行星，太陽本身是不運動的。達·芬奇還認為月亮自身並不發光，他只是反射太陽的光輝。他的這些觀點的提出早於哥白尼「太陽中心說」。甚至在當時，達·芬奇就幻想利用太陽能了。
2、物理。達·芬奇重新發現了液體壓力的概念，提出了連通器原理。他指出：在連通器內，同一液體的液面高度是相同的，不同液體的液面高度不同，液體的高度與密度成反比。他發現了慣性原理，後來為伽利略的實驗所證明。他認為一個拋射體最初是沿傾斜的直線上升，在引力和沖力的混合作用下作曲線位移，最後沖力耗盡，在引力的作用下作垂直下落運動。他的這一發現使亞里士多德的落體學說產生了動搖。他發展了杠桿原理，除推導出作用力與臂長關系外，還算出了速度與臂長的關系。他指出了「永動機」作為能源的不可能性。達·芬奇還預示了物質的原子原理，形象生動的描述了原子能的威力：「那東西將從地底下爆起，……使人在無聲的氣息中突然死去，城堡也遭到徹底毀壞，看起來在空中似乎有破壞力。」
3、醫學。達·芬奇在解剖學和生理學上也取得了巨大的成就，被認為是近代生理解剖學的始祖。他掌握了人體解剖知識，從解剖學入手，研究了生理學和醫學。他最先採用蠟來表現人腦的內部結構，也是設想用玻璃和陶瓷製作心臟和眼睛的第一人。他發現了血液的功能，認為血液對人體起著新陳代謝的作用。他說血液不斷的改造全身，把養料帶到身體需要的各個部分，再把體內廢物帶走。達·芬奇研究過心臟，他發現心臟有四個腔，並畫出了心臟瓣膜。他認為老年人的死因之一是動脈硬化，而產生動脈硬化的原因是缺乏運動。後來，英國的威廉．哈維證實和發展了達·芬奇的這些生理學成果。
4、建築。在建築方面，達·芬奇表現出卓越的才華。他設計過橋梁、教堂、圓屋頂建築和城市下水道。在城市街道設計中，他將車馬道和人行道分開；設計城市建築時，具體規定了房屋的高度和街道的寬度。米蘭的護城河就是他設計和建造的。
5、水利工程。達·芬奇對水利學的研究比義大利的學者克斯鐵列早一個世紀。為了排除泥沙，他作了疏通亞諾河的施工計劃。他設計並親自主持修建了米蘭至帕維亞的運河灌溉工程。由他經手建造的一些水庫、水閘、攔水壩便利了農田灌溉，推動了農業生產的發展。有些水利設施至今仍在發揮作用。
6、軍事和機械。達·芬奇的研究和發明還涉及到軍事和機械方面，他發明了飛行機械、直升飛機、降落傘、機關槍、手榴彈、坦克車、潛水艇、雙層船殼戰艦、起重機等等。
7、地質學。達·芬奇根據高山上有海中動物化石的事實推斷出地殼有過變動，指出地球上洪水的痕跡是海陸變遷的證明，這個思想與300年後赫頓在地質學方面的發現頗為近似。並且在麥哲倫環球航行之前，他就計算出地球的直徑為7000餘英里。
他還在數學領域和水利工程等方面作出了重大的貢獻。 可以說，達·芬奇的研究涉及到自然科學的每一部門，他的思想和才能深入到人類知識的各個領域。他是世界上少有的全面發展的學者。但是，達·芬奇的大多數著作和手稿都沒有發表，直到他逝世後多年才被世人所發現。科學史家丹皮爾這樣評論達·芬奇，「如果他當初發表他的著作的話，科學本來一定會一下就跳到一百年以後的局面。」
8、他是直升機之祖
這位文藝復興時期的天才早在萊特兄弟之前就有可能開創人類飛行的歷史。
「如果他當初發表了他的著作的話，科學一定會一下就跳到一百年以後的局面。猜測這種情況對人類的學術與社會的進步，當然是毫無用處的，但是我們可以萬無一失地說，如果真有這種情況發生的話，人類的學術和社會的演變一定都會大不相同，」科學史家丹皮爾津津樂道的這位科學巨人正是達·芬奇。
事實上，達·芬奇時代的人們也與前人一樣，有著飛行的夢想。在佛羅倫薩呆了一段時間後，達·芬奇又來到米蘭。1483至1486年期間，達·芬奇繪制了一幅飛行器草圖。
在達·芬奇的設想中，這是一種依靠飛行員自身提供動力來驅動的飛行器。這位天才稱自己的設計為「撲翼飛機」，達·芬奇讓自己的飛機同時具備了推動力和提升力。
讓我們姑且根據達·芬奇畫的草圖來還原出這架飛機。飛機的外形由木頭、帆布等當時的材料製成，在飛行器兩側是一雙膜狀的翅膀，結構和形狀酷似蝙蝠或翼龍，這雙翅膀展翼可以達到11米。飛行員背負著這個巨大的飛行器，通過不停地踩動一個動力滑輪來驅動，而這個推動力又通過手搖曲軸得到放大，同時向提升裝置提供動力。
設計出這款飛機時，達·芬奇心中一直有個理念：只要力量足夠就可以飛行。看來，這位文藝復興時期的天才早在萊特兄弟之前就有可能開創人類飛行的歷史。事實上，這個最早的飛行器的機械設計十分完美，但是，由於人自身所提供的動力和飛行器本身的自重相比不成比例，是無法實際應用的。事實上，達·芬奇稱自己的發明也是提供一個直升動力，而不是真正能工作的飛機。直到今天，人們還將達·芬奇的設計視為直升機的先祖。
9、他設計出初級機器人
更為奇妙的是，達·芬奇還設計了一套方法以做心臟修復手術。
達·芬奇曾自稱自己沒有受過書本教育，大自然才是他真正的老師。而認識自然，認識自己。這位文藝復興時期的天才不遺餘力地履行著。為了認識人類自身，達·芬奇親自解剖了幾十具屍體，對人體骨骼、肌肉、關節以及內臟器官進行了精確了解和繪制。
在多次解剖後，達·芬奇發現了血液對人體所起到的新陳代謝作用，血液把營養帶到身體的各個部分，又把廢物從各部分帶走。在具體的解剖觀察中，達·芬奇發現了心臟由4個腔組成並畫出了心臟瓣膜圖。
事實上，當年達·芬奇連人體循環系統工作機理的一點概念都沒有。更為神奇的是，2005年，一名英國外科醫生還利用達·芬奇設計的方法做心臟修復手術。不過，解剖學的研究在當時並沒有給達·芬奇帶來聲譽，而是遭到了無數的誹謗。
不過，就是對人體的這種深入了解，達·芬奇在手稿中甚至繪制了西方文明世界的第一款人形機器人。
達·芬奇賦予了這個機器人以木頭、皮革和金屬的外殼。而如何讓機器人動起來，才是讓達·芬奇大傷腦筋的。在達·芬奇的構想中，他想到了用下部的齒輪作為驅動裝置。由此通過兩個機械桿的齒輪再與胸部的一個圓盤齒輪咬合，機器人的胳膊就可以揮舞，坐或者站立。更絕的是，再通過一個傳動桿與頭部相連，頭部就可以轉動甚至可以開合下頜。而一旦配備了自動鼓裝置後，這個機器人甚至還可以發出聲音。
原來，500多年前，就已經有了機器人的雛形。
10、點燃現代汽車發明靈感之火的正是這輛「達·芬奇汽車」。
達·芬奇長達7000多頁的手稿(現存約5000多頁)至今仍在影響科學研究，他就是一位現代世界的預言家，而他的手稿頁被稱為一部15世紀科學技術的真正網路全書。
很早，達·芬奇就對當時的四輪馬車不滿。在他的科學世界中，早就有了汽車的影子。事實上，點燃現代汽車發明靈感之火的正是這輛「達·芬奇汽車」。
既然是汽車就要考慮動力問題，達·芬奇在汽車中部安裝了兩根彈簧以解決這個問題。人力轉動車的後輪使得各個齒輪相互咬合，彈簧綳緊就產生了力，再通過杠桿作用將力傳遞到輪子上。
那麼怎麼控制車速呢？達·芬奇也想到了。他在車身上安裝了一個圓盤裝置，圓盤表面設置了很多方形的木塊，和每個輪子連接的鐵桿另一端與圓盤相接，這就是用於控制車速的裝置。圓盤扇放置的木塊數量越多，與鐵桿之間的摩擦就會越大，阻力也越大，輪子的運轉速度越慢，行駛的距離越長。
當然，達·芬奇也想到了剎車裝置。位於齒輪之間有一個木塊，拉動繩索將木塊卡在齒輪之間，車就可以停止。不過，這輛汽車不能載人，因為僅靠彈簧的動力根本無法行駛很長的距離。
同時，達·芬奇還將彈簧巧妙地運用在了鍾表設計上。後來大型鍾表採用的原理，就是出自達·芬奇的設想。只是在這個設想中，彈簧的彈力被物體的重力所代替，物體向下的重力通過眾多齒輪咬合作用被均勻傳遞，鍾表便得以保持勻速運動。
此外，挖河機、潛水機、起重機、照相機、加熱機、溫度計……達·芬奇曾有過無數的發明設計。而這些發明足足可以讓我們的世界科學文明進程提前100年。
11、對機械世界痴迷不已
水下呼吸裝置、拉動裝置，發條傳動裝置、滾珠裝置、反向螺旋、差動螺旋、紡織物擴張器……達·芬奇將他無數的奇思妙想呈現在世人面前。故事的開頭不得不說起達·芬奇初到佛羅倫薩學畫的經歷。事實上，這段經歷開啟了藝術家達·芬奇的大門，也開啟了科學家達·芬奇的大門。
1460年，達·芬奇隨父親來到佛羅倫薩，開始了他的學徒生涯，同時開始學畫。學畫的達·芬奇參與安裝佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂穹頂燈塔上巨型銅球，由此接觸並感受到了各式各樣機械繫統的神奇。
佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂是文藝復興建築的開端。達·芬奇在安裝穹頂燈塔上巨型銅球時，親眼目睹了三速提升機等機械裝置的效率，深感其中的神奇。由此，布魯內萊斯基的機械繫統設計理念對達·芬奇產生了很大影響。當時一批「錫耶納工程師」對達·芬奇的科學世界也產生了重要影響。
而錫耶納的工程師們設計的一種外形像船的河道淤泥挖掘機，用來清除淺水狂口的沙礫和淤泥，還有一種能夠提高裝載量又加快行駛速度的槳葉船，這些錫耶納工程師的發明，讓達·芬奇對機械的魔力產生了巨大的興趣。
從此，達·芬奇對機械世界痴迷不已。

B. 奇妙的發明

魯班一年到頭，四處奔波，給別人幹活。 這一天，他忙了一上午，坐下來休息。旁邊，有一家人正准備做飯，可是沒有麵粉了。他們拿來一些麥子，放在石臼里，用沉重的石杵去搗。搗麥的人累得滿頭大汗，才搗碎了很少一點。因為麥粒是橢圓形的，用勁小了，砸不碎；勁大了，又把麥粒砸跑了，真是急死人了。當時，人們都是用的這種辦法。魯班決心改革它，為人們解決困難。 又一天，「魯班來到另一個地方幹活，恰巧看到一個老太太正在搗麥子。老太太年歲大了，舉不起石杵了。她扶著石杵，在石臼里研著麥粒。魯班走過去一看，石臼里的麥粒有不少已經磨成了粉。魯班從這里得到了啟發。

回到家裡，魯班叫他的妻子雲氏找來兩塊石料。他把石料鑿成兩個大圓盤，又在每個圓盤的一面鑿出一道道槽。其中的一個圓盤，他還安上了木把。鄰居們都很奇怪，魯班做的是什麼呢？大家都圍過來看。只見魯班把兩個圓盤摞在一起，鑿槽的兩面相合，有木把的放在上面，中心還裝了個軸。他在圓盤中間放上麥粒，然後轉動上面的石盤，麥粒很快就磨成了麵粉。大家高興極了，魯班真是為人們立了一大功啊「 這就是兩千多年來，在我國農村曾經廣泛使用過的石磨。

魯班不僅是能為人民製造各種生活用具的能工巧匠。而且是一個傑出的機械發明家。

魯班生活的年代，正值諸侯爭霸，戰爭連年不休。那時，每個城市都修有很高很厚的城牆。守城的將士們關上城門，站在城牆上守衛著。而攻城者呢，手中的武器不過是弓箭、長矛之類，很難將城攻下。常常是把城圍了多日，干著急攻不下來。

魯國國王命令魯班製造攻城的器械。魯班想來想去，想起了自己蓋房子時用過的短梯。踏著短梯，能登上房頂，造一個長梯，不就可以爬上高高的城牆了嗎？如果在梯子上還能射箭，不就可以打退守城的人了嗎？於是，魯班造出了」雲梯「。這種」雲梯「，能在乎地上架起來，夠上高高的城牆，上面還可以站人射箭。現代消防器材中的雲梯，就是從這個雲梯發展演變而來的。

C. 閱讀《奇妙發明》讀後感

是一套集故事性、趣味性、知識性、科學性於一體的海洋科普繪本內高端讀物，開容啟了一段暢游海洋的奇幻之旅。書中向孩子們展現的是一個被海水覆蓋著的神秘的藍色世界，那裡生活著千奇百怪的生物。孩子從中可以看到生命的奇跡，感受到海洋的神奇和力量，激發孩子對海洋的興趣和熱愛。
"普及海洋知識，迎接藍色世紀"，保護海洋、合理開發海洋，需要全人類的共同努力。

D. 惠特尼的發明奇妙在什麼地方

惠特尼發明的，是一種組織管理的「方法」——「標准化」：成批生產同一標準的零件，然後組裝成成品，使原來只能一個個生產的物品，變成批量化生產了。
望採納！

E. 奇妙六圓陣

第一行：9、4、3
第二行：2、5、8
第三行：7、6、1

F. 閱讀《奇妙發明》的讀後感

今天我看了一本書，書名叫《奇妙發明》。書中的主人公們都是有學識淵博的科學家：像電視機的發明家貝爾德，地球儀的發明家埃拉托色尼，冰箱的發明家法拉第，蒸汽機的發明家瓦特等等，還有普通的勞動者發明家拉茲羅.比羅，威廉.艾迪斯等等。
通過這本書我知道了，他們之所以能取得成功是通過自己不懈的努力，經歷了無數個不眠的夜晚，付出了無比的艱辛。像電視機的發明者貝爾德，他為了發明電視機，曾被XX伏的電壓擊倒，昏迷在地上，醒來後還繼續沒日沒夜的工作，終於取得了成功。正是有了他們的發明，使我們有了今天多姿多彩的生活。
這本書還告訴我，在日常生活中，發明創造無處不在，大到飛機.輪船，小到細細的拉鏈，無不包含著發明家們的奇思妙想和辛勤的汗水。而科學發現是發明創造的基礎和源泉，它使人類能夠更深入地認識和了解宇宙和大自然並從中產生了靈感，發明創造正是由此而生。從中我們可以感受到前人嚴謹、求實的科學態度和不畏艱難.鍥而不舍的創造精神。
我被他們的故事所打動，被他們的精神深深震撼。我一定要從現在開始好好學習知識，鍛煉自己的能力，長大為建設祖國貢獻自己的一份力量。

G. 愛迪生的六大發明

留聲機、電燈、電話、電報、蠟紙、油印機？
個人意見，僅供參考。

愛迪生是一位偉大的電學家、發明家。他生於美國俄亥俄州的邁蘭，自幼就在父親的木工廠做工，由於家庭貧困，一生只在學校讀過三個月書。但他從小熱愛科學，自己刻苦鑽研，醉心於發明，正式登記的發明達1328種，被稱為世界發明大王。他的發明創造不僅靠聰明才智，而且靠艱辛的科學實踐。例如他發明電燈時，光收集資料，就用了200本筆記本；為了找到合適的燈絲，先後用過銅絲、白金絲等一千六百多種材料，還用過頭發和各種不同的竹絲，最後選中了日本的一種竹絲，經過燃燒炭化後，成為最初的燈絲。正如他自己所說：「發明是百分之一的靈感加上百分之九十九的血汗。」
愛迪生不光彩的一頁

1888年，美國電氣工程師特斯拉和威斯汀決定發展交流電事業。愛迪生為了自己的直流電生意，激烈反對使用交流電，險些將交流電的使用扼殺於搖籃之中，延遲人類文明的進程。

他專門建立起一座巨大的實驗室，僱用小學生們到街上去抓小貓小狗等牲畜做實驗，殘忍地將它們置於交流電下電死。他還疏通了紐約州監獄的官員，讓他們答應將絞刑改為電刑，即改用交流電的電刑。由於沒有經驗，當局所使用的電荷太弱，犯人只是被電得半死。據當時媒體報道，這種恐怖的景象，比絞刑可怕得多。從此，交流電聲名狼藉。交流電的推廣和應用陷入了嚴重的困境之中。

面對科學發明巨人愛迪生的連續誹謗和攻擊，特斯拉與威斯汀毫不氣餒。他們堅持實驗，以大量的事實證明交流電具有安全、可靠等優點。1893年，在芝加哥萬國博覽會上，交流電以其明顯的優越性得到了人們的認同。