瓦特怎麼發明

① 瓦特是怎樣發明

1776年製造出第一台有實用價值的蒸汽機.以後又經過一系列重大改進專,使之成為「萬能的原動機」屬,在工業上得到廣泛應用.他開辟了人類利用能源新時代,標志著工業革命的開始.後人為了紀念這位偉大的發明家,把功率的單位定為「瓦特」.

② 瓦特是怎麼發明蒸汽機的

蒸汽機不是瓦特發明的，他只是解決了前人發明的蒸汽機的缺點而已。
世界上第一台蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）於1世紀發明的汽轉球（Aeolipile），不過它只不過是一個玩具而已。 約1679年法國物理學家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一台蒸汽機的工作模型。約與此同時薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機 1698年托馬斯·塞維利、1712年托馬斯·紐科門和1769年詹姆斯·瓦特製造了早期的工業蒸汽機，他們對蒸汽機的發展都做出了自己的貢獻。1807年羅伯特·富爾頓第一個成功地用蒸汽機來驅動輪船。瓦特並不是蒸汽機的發明者，在他之前，早就出現了蒸汽機，即紐科門蒸汽機，但它的耗煤量大、效率低。瓦特運用科學理論，逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從1765年到1790年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出了現代意義上的蒸汽機。

③ 瓦特的發明有哪些

單缸單動式和單缸雙動式蒸汽機 改良了蒸汽機、發明了氣壓表、汽動錘

④ 瓦特發明了什麼

1776年瓦特發明了第一台有實用價值的蒸汽機。以後又經過一系列重大改進，使之成為「萬能的原動機」，在工業上得到廣泛應用。他開辟了人類利用能源新時代，使人類進入「蒸汽時代」。後人為了紀念這位偉大的發明家，把功率的單位定為「瓦特」（簡稱「瓦」，符號W）。

1763年，瓦特得知格拉斯哥大學有一台紐科門蒸汽機，但是正在倫敦修理，他請求學校取回了這台蒸汽機並親自進行了修理。修理後這台蒸汽機勉強可以工作，但是效率很低。經過大量實驗，瓦特發現效率低的原因是由於活塞每推動一次，氣缸里的蒸汽都要先冷凝。

然後再加熱進行下一次推動，從而使得蒸汽80%的熱量都耗費在維持氣缸的溫度上面。經過不斷的改進，1776年，終於第一批新型蒸汽機製造成功並應用於實際生產。這批蒸汽機由於還只能提供往復直線運動而主要應用於抽水泵上。

(4)瓦特怎麼發明擴展閱讀：

瓦特是世界公認的蒸汽機發明家。他的創造精神、超人的才能和不懈的鑽研為後人留下了寶貴的精神和物質財富。瓦特改進、發明的蒸汽機是對近代科學和生產的巨大貢獻，具有劃時代的意義，它導致了第一次工業技術革命的興起，極大地推進了社會生產力的發展。

到19世紀30年代，蒸汽機廣泛應用到紡織、冶金、採煤、交通等部門去，很快引起了一場技術革命。美國人富爾頓發明了用瓦特蒸汽機作動力的輪船；英國人史蒂芬遜發明了用瓦特蒸汽機作動力的火車。瓦特的蒸汽機成為真正的國際性發明，它有力地促進了歐洲18世紀的產業革命，推動世界工業進入了「蒸汽時代」。

1784年4月，英國政府授予瓦特以製造蒸汽機的專利證書。馬克思曾經評論說：瓦特的偉大天才表現在他所取得的專利的說明書中，他沒有把自己的蒸汽機說成是一種用於特殊目的的發明，而是把它說成是大工業普遍應用的發動機。

⑤ 瓦特發明什麼

瓦特發明改良蒸汽機。
詹姆斯·瓦特（James Watt，1736年1月19日 — 1819年8月25日）是英國著名的發明家，是第一次工業革命時的重要人物。1776年製造出第一台有實用價值的蒸汽機。以後又經過一系列重大改進，使之成為「萬能的原動機」，在工業上得到廣泛應用。他開辟了人類利用能源新時代，使人類進入「蒸汽時代」。後人為了紀念這位偉大的發明家，把功率的單位定為「瓦特」（簡稱「瓦」，符號W）。

⑥ 瓦特如何發明蒸汽機

瓦特並不是蒸汽機的發明者，在他之前，早就出現了蒸汽機，即紐科門蒸汽機，版但它的耗煤量權大、效率低。瓦特運用科學理論，逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從1765年到1790年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出了現代意義上的蒸汽機。

第一台蒸汽機是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發明製造的，這在當時是最先進的蒸汽機了。在紐克曼之前，有許多人都對蒸汽當作動力用於生產懷著很大的興趣。1688年，法國物理學家德尼斯·帕潘，曾用一個圓筒和活塞製造出第一台簡單的蒸汽機。但是，帕潘的發明沒有實際運用到工業生產上。十年後，英國人托易斯·塞維利發明了蒸汽抽水機，主要用於礦井抽水。1705年，紐克曼經過長期研究，綜合帕潘和塞維利發明的優點，創造了空氣蒸汽機。

⑦ 瓦特如何發明蒸汽機

瓦特（１７３６～１８１９）瓦特，英國蒸汽機發明家，出身於格拉斯哥一個工人家庭。

由於受家庭影響，瓦特從小就熟悉一些機械製造知識。１８歲他到倫敦一家鍾錶店當學徒，業余時間刻苦學習、努力實踐，很快掌握製造象限儀、羅盤和經緯儀等技術。

人類對蒸汽的認識和利用，經歷了一個漫長的歷史過程，直到１８世紀初，紐科門才製成第一台能把熱能轉變為機械能、較原始的蒸汽機。

瓦特在格拉斯哥大學修理儀器期間，對紐科門蒸汽機進行深入研究，找出熱效率低的主要原因，經試驗，發明和汽缸分離的冷凝器。製成單動作蒸汽機，後繼續經試驗，發明雙動作蒸汽機。

瓦特蒸汽機比紐科門蒸汽機大大提高了熱效率和可靠性，能驅動各種機器，迅速被各工業部門採用。到１９世紀３０年代，蒸汽機在全世界廣泛應用，工業進入「蒸汽機時代」。

蒸汽機的發明，促進了歐洲１８世紀的產業革命。為紀念瓦特這位偉大發明家，人們把常用功率單位定為「瓦特」，簡稱「瓦」。

會跳舞的壺蓋

有一天，瓦特在奶奶家看見火爐上的水開了，水壺蓋老在冒著熱氣的水壺上跳動，他便抱來一隻小凳子坐在火爐邊看水壺蓋在熱氣騰騰的水壺上舞蹈。

蒸汽機模型

「瓦特，你怎麼不出去玩，在這里待著干什麼？」

「奶奶，你看水壺蓋怎麼會在上面亂跳呢？」

「冒氣了它就會亂跳啊！」

可瓦特並不滿意奶奶的回答，他又問道：「是什麼力氣在推壺蓋？」

「這、這……我也不懂。」奶奶被瓦特問蒙住了。

瓦特回到家後，一連幾天都坐在爐子旁，觀察壺里水的變化。最後，他終於明白了，水開後，水變成水蒸氣，推動壺蓋，因此壺蓋就會往上跳了。

有個性的發明家

瓦特有一種秘而不宣的性格，他有時甚至對自己最好的朋友也信不過。有一次，羅比森沒打招呼就闖進了瓦特家的起居室，發現這位發明家正坐在火爐旁，他的膝蓋上放著一個小小的馬口鐵箱。羅比森後來才明白，這就是表面冷凝器，毫無疑問，瓦特當時正在用火爐里燒著的烙鐵焊接它。羅比森便立刻開始興致勃勃地同他談起這個他們倆都極為關注的問題，而且還向瓦特問起試驗的進展如何。瓦特卻閉口不回答他的問題，只是默默地坐在那裡凝視著爐火。過了很長時間，當羅比森繼續追問他的時候，他才終於冷冷地瞅著他，並粗暴地開口說道：「老兄，你就不用再操這份心了，我現在已經製成了一台一點蒸氣都不會浪費的發動機了。」說完之後，他就把那個小小的馬口鐵箱放在地板上，用腳把它輕輕地踢到桌子底下，不讓人看見。事情就這樣過去了，直到後來，羅比森才間接地聽說，他這個朋友發明的是一個分離式冷凝器。

⑧ 瓦特怎麼發明的蒸汽機

1769年，瓦特在大量試驗的基礎上，經過了無數次失敗，終於製成了一台單動式蒸汽機，並且獲得了第一台蒸汽機的專利權。

1757年瓦特到格拉斯哥大學當教學儀器修理工。那裡既有完備的實驗設施和各種儀器，又有許多著名學者和專家，這些都給瓦特提供了極其有利的條件。學校還專門為他創辦了實驗車間。1769年，瓦特在大量試驗的基礎上，經過了無數次失敗，終於製成了一台單動式蒸汽機，並且獲得了第一台蒸汽機的專利權。1782年瓦特又研製成功一種新式雙向蒸汽機，並且可以廣泛地應用在各種機器上；1788年，英國政府正式授予瓦特製造蒸汽機的專利證書；從1775年到1800年，瓦特和波爾頓合辦的蘇霍工廠，就製造出183台蒸汽機，全用於紡織業、冶金業和采礦業，到了19世紀30年代，蒸汽機推向了全世界，從此人類社會進入了「蒸汽時代」。造福於人類的發明家——瓦特永遠被後人敬仰。
參考資料：http://wangxiao.kc100.com:801/Resource/Book/E/KWDW/TS002065/0021_ts002065.htm

⑨ 瓦特是怎麼發明蒸汽機的

詹姆斯·瓦特，1736年1月19日生於蘇格蘭林諾克市的一個木匠家裡。在教會學校讀書時，瓦特最喜歡物理和數學，他的物理和數學成績之佳和其他科目成績之差的巨大反差，使許多老師和同學們感到吃驚。瓦特的父親十分崇拜牛頓，在家裡掛著牛頓的畫像，這使瓦特從小就萌生找機會接受高等教育，做個牛頓那樣的人的願望。

1763年，這已經是瓦特到格拉斯哥大學擔任大學機械技師的第六個年頭了。這次，格拉斯哥大學從倫敦買回一台紐康門蒸汽機模型供演示實驗用，但經常運轉不靈。瓦特受安塔遜教授的委託，修理這台紐康門氣壓蒸汽機模型。

安塔遜教授之所以心急火燎地從倫敦趕回來，就是因為他忘記告訴瓦特使用模型的准確時間了。在格拉斯哥大學，耽誤了上課可不是鬧著玩兒的。

在接觸紐康門蒸汽機模型之前，瓦特對有關蒸汽機的知識知道的並不多。只是在兩年前，他曾用帕平研製的蒸汽鍋協助布萊克教授進行過高壓蒸汽實驗。蒸汽機模型一運到實驗准備室，好奇心使從小就是機械迷的瓦特躍躍欲試，沒等安塔遜教授吩咐，就立即著手拆裝和修理它了。半個多月來，蒸汽機迷住了瓦特，使他達到廢寢忘食的地步。

晚上，瓦特躺在格拉斯哥城郊大學公寓里，久久不能入睡，滿腦子都是紐康門蒸汽機。他擰亮了煤氣燈，拿起白天從圖書館收集來的有關蒸汽機的資料，仔細地閱讀，又開始琢磨起來……

早在公元100年左右，埃及的亞歷山大城有一位學者希羅，製造了一種按照噴射反作用原理運作的蒸汽發動機雛形。第一部活塞式蒸汽機是1690年由法國人帕平在德國發明的。他是第一個指出了蒸汽機的工作循環的人，為以後活塞式蒸汽機的發展開辟了道路。

17世紀末，隨著礦產品需求量的增大，礦井越挖越深，英國的許多礦井遇到了嚴重的積水問題。當時一般只有靠馬力轉動轆轤來排除積水。針對這一情況，英國皇家工程隊的軍事工程師塞維利大尉研製了蒸汽泵。這是一種沒有活塞的蒸汽機，盡管該機燃料消耗很大，也很不經濟，但它是人類歷史上能實際應用的第一部蒸汽機。

1705年，英國一個鐵匠紐康門，綜合了前人的技術成就，設計製成了一種更為實用的氣壓式蒸汽機。它實現了用蒸汽推動活塞做一上一下的直線運動，每分鍾往返12次。每往返一次可將45.5升水提高到46.6米。當時的紐康門蒸汽機主要用於深礦井排水。

然而，紐康門蒸汽機有重大的缺陷，它不僅效率低，做功時需要大量的燃煤，而且只能做簡單的往復運動。所以，其使用范圍受到限制。人們渴望獲得新型的蒸汽機。

瓦特邊看邊琢磨，越琢磨越睡不著覺了。平素他犟脾氣一上來，非馬上問個究竟，可以幾夜不睡。今晚，也不知是他第幾次發犟脾氣了，看來，為了弄清這台蒸汽機的工作原理，他又要開夜車了。

第二天，瓦特立即著手工作。首先，他開始研究紐康門蒸汽機的動作方式，分解其動作步驟。鍋爐產生的蒸汽進入汽缸內，活塞被壓起。接著通過向汽缸內噴水、冷卻，使蒸汽凝縮，製成真空。這樣，施加在活塞上的大氣壓將其壓下，與活塞桿相連接的泵的活塞被拉起，就可以從礦坑內吸上水來。瓦特注意到，在蒸汽機鍋爐里產生的蒸汽量，只夠活塞幾次工作所用，然後，機器需要等候鍋爐將蒸汽積蓄起來，才能開始重新工作。通過進一步觀察研究，瓦特又發現，用蒸汽加熱汽缸，再用水冷卻，是不合理的。汽缸由熱變冷，再由冷變熱需耗費很多時間。

怎樣才能保持汽缸的原有熱量，還能使蒸汽凝縮呢？瓦特苦苦地思索這一問題，很長時間得不到答案。這使他茶飯不思，打不起精神來。

格拉斯哥大學校門外，左邊是一大片綠草如茵的平地，右邊是一個波平如鏡的小湖。一天，瓦特漫步在草坪上，不時地把目光投在天空中遠去的白雲，若有所思。突然一個奇異的想法湧上他的腦際。這個想法彷彿是打開問題的鑰匙，好像是上帝給他送來了及時雨似的。瓦特豁然開朗了。蒸汽是有彈性的物體，所以，可以使其進入真空。如果將汽缸和排氣容器相連接的話，蒸汽就可以進入容器內，無需再冷卻汽缸，蒸汽就可以冷縮，同樣完成紐康門蒸汽機的工作。

經歷多次實驗和修改，問題終於解決了。蒸汽並不需要直接在汽缸里凝聚，而是在與汽缸相連接的另一個容器里凝聚。瓦特發明了冷凝器，在科技發展史上奠定了蒸汽機實用化的堅實基礎。不久，他又設想將汽缸兩端加蓋封閉起來，就可以實現蒸汽機的二沖程運動。將二沖程直線運動轉變成循環圓周運動，就容易多了。巧妙的設想為瓦特打開了走向成功的大門。

在瓦特時代，英國的工業界還很少有人能夠按著比較復雜的機器圖紙，准確無誤地加工各種機器部件，甚至連加工時需用的機床也還不很精確。按照瓦特設想製造的蒸汽機樣機以失敗告終，這使得瓦特一貧如洗。瓦特為了完成自己的設計幾乎變賣了所有值錢的東西。

瓦特遭到了多次失敗，並沒有灰心氣餒，他頂著許多人的嘲笑，為完善自己的發明繼續孜孜不倦地工作著。

一天，通過好友布萊克教授的介紹，瓦特結識了發明鏜床的威爾金森技師。這位技師為瓦特苦心鑽研精神所感動，他決定幫助瓦特，用他拿手的鏜炮筒的技術來為瓦特加工汽缸和活塞，解決了蒸汽機的漏氣問題。瓦特距離勝利的頂峰更近了。威爾金森加工的汽缸和活塞可謂無與倫比，它使瓦特又越過了一道技術難關，終於製成了第一台新型蒸汽機樣機，運行正常，達到設計的要求，獲得了一致的好評。

瓦特並沒有滿足取得的成績，不久又投入了新的研製工作。這需要他解決許多技術難題，又要吃苦了。不久，瓦特又找到了一個重要的合作者威廉·默多克，這更使瓦特如虎添翼，研製進度驟然加快。默多克是一個高級機械加工技師，什麼東西到了他的手裡，都會變成你所想要的樣子。他既能解決技術難題，又富有很強的進取心，常常為了工作而忘記一切。

那是1785年，聖誕節的晚上。格拉斯哥城到處都沉浸在節日的氣氛里。瓦特心裡卻惦記著尚未完工的蒸汽機，跑到了試驗車間。穿過工廠院子時，瓦特看到車間窗子透出的燈光。原來是車間主任默多克在加班。默多克工作認真，從來不願拖延工作，即使在聖誕節也不例外。他到工廠加班是為了連夜加工安裝倫敦抽水站的機器零件。

兩個人很快就結束了工作，度過了一個奇異的聖誕節。這時，瓦特又走到制圖板前面。

「請過來，默多克！」

默多克走近制圖板。

瓦特畫了個汽缸。

「我想使蒸汽從兩端進去推動活塞，從上面關閉汽缸，並把蒸汽輸送到這里。對此您是怎麼看的呢？」

默多克沒做聲。瓦特接著又往下畫。

「現在汽缸活塞是上下直線運動，我想通過連在大輪上的一個軸改變直線運動。瞧，就是這樣！用這樣的方法我們可以變直線運動為循環運動。大輪的慣性推動活塞通過死點，就是這兒。」他演示著，「您看如何，默多克？」他又接著問。

「就是說需要做一個新樣機。」默多克回答。

「毫無疑問。」瓦特用肯定的語氣回答。他又接著問題：「什麼時候開始？」

「立刻。」默多克回答很乾脆。

「立刻……那好吧，立刻。」瓦特興奮得語無倫次。

瓦特以狂熱的激情投身於工作。他澆鑄銅錠、鍛造銅件、為汽缸鑽孔，接著又車活塞、軸和軸承。原來設計的機器還未竣工，新的樣機又開始投入研製，這就是瓦特的性格。

默多克也忙個不停，把爐火燒旺，擦凈鑄件，開動車床，站在他身旁的瓦特感到吃驚：身材魁梧的默多克竟然能幹出最精細、准確的小活兒。一旦投入工作就始終不渝，這是默多克的脾氣。

4個星期之後，新樣機以嶄新的面目和人們見面了，就等待試車了。一切就緒以後，瓦特用他那隻因激動而顫抖的手，緩緩地擰開了通向蒸汽機的導氣閥。工作狀況正常，一切達到預期的效果。瓦特和默多克四隻沾滿油泥、烏黑的手緊緊握在了一起，成功的喜悅鼓舞了瓦特和默多克。

隨即，瓦特又開始向帶自動調速器的蒸汽機進軍。他一心想徹底完善他的蒸汽機。瓦特從來不願意說空話，只是默默地工作。機器的所有重要部件他都要親自參與製造。他既是設計師，又是翻砂工；既是車工，又是鉗工。每一道工序和每一個細節，都留下了瓦特的辛勞和汗水。

默多克領著十多個格拉斯哥技術最好的工人，同瓦特一起工作。瓦特的研製工作，吸引了格拉斯哥的能工巧匠。默多克把他們組成了攻無不克的加工小隊。

經過一年多的頑強努力，機器逐漸安裝好了。

終於，瓦特擰好了最後一個螺母，接著乾脆把扳手扔到一旁。然後，長長地吸進了一口氣，又徐徐地吐了出來。

「哎，默多克，要是我們現在有蒸汽那該多好啊，那我們就可以當場試驗這台機器了。」

「有蒸汽。」

「現在，深更半夜？」

「是的，只要點上火，不消一刻鍾我們就會得到所需要的蒸汽壓力。」

沉默寡言的默多克說完，帶著幾個工人走了。靜悄悄的車間里，瓦特獨自一人面對著機器陷入了回憶的思緒之中。他回想起生養他的蘇格蘭林諾克小鎮，想起爸爸繁忙的造船小工場，想起在機械加工專家摩根門下的學徒生活，更想起妻子米拉的熱心支持和鼓勵……

不大一會，默多克回來了。

「詹姆斯，一切都准備就緒了。試車吧！」

瓦特又一次把手放在進氣閥門的剎把上。此刻，他倒覺得有些膽怯了。假如此時上帝有意要和他的蒸汽機作對，假如設計中有錯誤而被忽略了，假如汽缸壁和調速輪等部件上出現難以發現的裂紋，那該如何是好呢？一時間，一向果斷、剛毅的瓦特顯得有些縮手縮腳了。

現在，只要轉動閥門的剎把，高壓的蒸汽就會猛力地沖入汽缸。要麼失敗，要麼成功，瓦特想了許多。最後，瓦特還是堅定地轉動了閥門手柄。隨著一陣震耳欲聾的巨大聲響，高壓蒸汽進入了汽缸。透過氣缸縫隙冒出的吱吱作響的氣霧，瓦特凝視著鐵青臉色的默多克。工人們也屏住了呼吸。幾分鍾之後，蒸汽籠罩了整個機器和試驗車間，燈光更加顯得暗淡微弱了……

瓦特覺得他的心簡直快要跳到嗓子眼了。

機器依舊紋絲不動。

透過氣霧，他看見默多克雙手在調整調速輪。終於，活塞開始上下緩慢地運動了，吱吱聲中斷了，接著活塞開始加速運動。通過曲柄和連桿的作用，一進一退的直線運動正在變成緩慢而平穩的轉動。

瓦特僵直地釘在地上，嘴裡像是被棉花堵住了似的，吐不出來又咽不下去。瓦特雙手創造出來的機器倒把他自己給迷住了。默多克想用手使勁將調速輪剎住，但是輪子卻把他的手推向一旁。他急了，使出全身的力氣再加上幾個身強力壯的工人，也做不到這一點。

瓦特革新的蒸汽機「這就是力量！」他大聲地叫道。瓦特興奮地點了點頭。工人們歡呼起來，叫喊著跑出了車間。

「比水的力量大，它還可以加大，到處都可以用它。我想，有一天人們可以把機器安在馬車上，不必套上馬。車子就可以跑起來；或者將它安在航船上，逆風無帆，船兒也能漂洋過海，遍游四方。但是，我認為，它可以大大地減輕工人的勞動，給他們帶來更多的閑暇時間。對此，你認為怎麼樣，默多克？」

「到那時，全世界就會變得更美好，親愛的詹姆斯。這不正是你一直所希望的嗎！」

兩位老朋友幸福地暢談著未來，憧憬著蒸汽機將給人類帶來的益處。這時，太陽已悄悄地露出了笑臉，彷彿也在祝福這一對科學開拓者。從此，一個震撼文明世界的「蒸汽時代」開始了。

知識點

蒸汽時代

工業革命於18世紀60年代首先從英國開始，大量向外擴展則在19世紀初。因此，從宏觀的角度分析，世界近代史的第二個時期——蒸汽時代起於19世紀初，止於19世紀70年代的第二次工業革命。在這個時期，資本主義的機器大革命開始出現，資本主義的世界體系開始初步確立。一種新的動力機器:蒸汽機的發明和應用，將人類帶入了蒸汽時代。

⑩ 瓦特發明的什麼

詹姆斯·瓦特肖像詹姆斯·瓦特（1736年1月19日 - 1819年8月25日）是英國著名的發明家，是工業革命時期的重要人物。英國皇家學會會員和法蘭西科學院外籍院士。他對當時已出現的蒸汽機原始雛形作了一系列的重大改進，發明了單缸單動式和單缸雙動式蒸汽機，提高了蒸汽機的熱效率和運行可靠性，對當時社會生產力的發展作出了傑出貢獻。他改良了蒸汽機、發明了氣壓表、汽動錘。後人為了紀念他，將制中功率和輻射通量的計量單位稱為瓦特，常用符號「W」表示。他的芳名將永遠刻在人類的歷史上。