新發明動車

① 中國四大發明高鐵移動支付還有哪些

新四大發明是指「高鐵、掃碼支付、共享單車和網購」。2017年5月，來自「一帶一路專」沿線的20國青年評選出了屬中國的「新四大發明」：高鐵、掃碼支付、共享單車和網購。2017年12月，入選「漢語盤點2017」活動年度候選字詞五大候選國內詞。

② 動車是哪個國家先發明出來的

時間：1903年7月8日。
地點：德國柏林。
編組：動車+無動力車廂+動車+動車+無動力車廂+動車。
這種無動力車廂不會隔斷動車之間的聯系，因為它也安裝了重聯線。與動車相對，這種專門為動車組准備的無動力車廂叫從車，中文翻譯為拖車──盡管有時候它是被夾著走或者推著走。
8月14日，由接觸網供電的單相交流電動車組問世。
10月28日，西門子公司製造的三相交流電動車組進行高速試驗，首創時速210.2公里的歷史性記錄。
一戰結束，內燃機車開始普及，內燃動車出現。
二戰結束，內燃機車也能重聯了，內燃動車組出現。
60年代，日本決心新建高速客運鐵路網，於是有了世界上首列運營用高速動車組──新干線-0系。
70年代，法國試制了燃氣輪機高速動車組──TGV-0。
80年代，高速鐵路網在歐洲延伸，風馳電掣的各系TGV以300km/h的速度成為法國人的驕傲。
90年代，TGV試驗速度突破500km/h。
新世紀，TGV試驗速度突破570km/h。
然而在大多數場合，動車組擔負的都是市內、市郊、城際通勤任務。大多數輕軌、地鐵以及國外大多數城際列車都是動車組。高速列車在動車組中只佔很小比例。
引用一份來自網路的統計， 世界各國/地區的鐵路系統中，使用動車/動車組最大的為日本，佔87%；荷蘭、英國次之，分別佔83%和61%；法國、德國又次之，分別佔22%和12%。

③ 中國現代新四大發明

中國新的四大發明是指高鐵、移動支付、共享單車和網購，這是由一帶一路上的20個國家的青年在2017年票選出來的，首先我們看一下高鐵，高鐵是中國速度的代表，中國目前已經建成了世界上最快速的鐵路系統，同時也是世界高鐵商業運營的最高速的國家，目前我國已經建成四縱四橫的高鐵系統，未來八縱八橫的高鐵規劃也已展開，屆時將更加有效的方便人類的出行。


移動支付，以前人們出門所必需的三大件，手機鑰匙錢包，現在統統可以由手機來取代，在中國幾乎所有的商家都可以，採取移動支付的方式來進行，而且移動支付的方式也在不斷的變革，不但可以通過密碼支付，現在還可以通過刷臉聲波等方式來進行支付。


共享單車是共享經濟的代表，已經成為我國第三大城市出行方式，它確確實實改變了我們的生活，相對於傳統的依靠車輛或者是地鐵等公共交通方式，這種出行的方式相對來說，更加低碳環保綠色節能，而且也是中國的共享單車已經走出國門，現在在美國德國日本英國等大街小巷之上，也可以看到中國共享單車的身影。


網購是我國現在新的一種購物方式，相對於傳統的線下購物來說，它更加快捷，只需要用手機輕輕一點，我們的貨物就可以在幾天之內送到家中，一方面它方便了我們的購物，另一方面也刺激了我國經濟的發展，為我國經濟的迅猛發展作出了貢獻。

④ 新四大發明是什麼

新四大發明是指「高鐵、支付寶、共享單車和網購」。
2017年5月，來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了中國的「新四大發明」：高鐵、掃碼支付、共享單車和網購

⑤ 中國的新四大發明是什麼

新四大發明是指「高鐵、掃碼支付、共享單車和網購」。2017年5月，來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了中國的「新四大發明」：高鐵、掃碼支付、共享單車和網購

(5)新發明動車擴展閱讀：

1、「一帶一路」國際合作高峰論壇即將在北京舉辦，中國成為世界矚目的焦點。2017年，北京外國語大學絲綢之路研究院發起了一次留學生民間調查。

2、來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了他們心目中中國的「新四大發明」：高鐵、支付寶、共享單車和網購。

⑥ 為什麼說高鐵是中國的新四大發明之一明明不是中國發明的。

所謂「新四大發明「是指「高鐵、掃碼支付、共享單車和網購」。

2017年5月，來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了「中國的新四大發明」：高鐵、掃碼支付、共享單車和網購。但事實上這四項並不全是是中國發明的，只不過是中國在推廣應用方面較為領先，對國外比較有影響而誤傳。

高鐵：1964年10月1日，日本東海道新干線正式通車。運營速度高達210公里/小時。故世界上第一條真正意義上的高速鐵路由日本發明。這標志著世界高速鐵路新紀元的到來。

日本作為世界高速鐵路的先驅為包括中國在內的其他尚未或正在發展高速鐵路的國家積累了豐富的經驗，並有償轉讓了部分技術予這些國家，以幫助其更快、更方便地發展高速鐵路系統。

2006年3月，由E2系1000番台改造而來的CRH2A型列車從神戶港裝船出發前往中國青島，並轉讓部分技術予中國，由此開啟了中國的高鐵時代。

(6)新發明動車擴展閱讀：

「最想帶回國的中國生活方式？當然是高鐵，又快又穩又方便，還比飛機便宜。」在中國讀書的孟加拉小伙薩利姆·沙麥德，對中國高鐵艷羨不已。像薩利姆這樣愛上中國高鐵的外國人不在少數。

來自「一帶一路」沿線的20國青年，票選出了心中的「中國新四大發明」，中國高鐵高居榜首，成了外國青年最想帶回家的「中國特產」。

各國青年之所以給出如此高的評價，關鍵還是中國高鐵自身實力過硬。

首先是速度快、省時間。中國高鐵的時速普遍在250至300公里，是國際普通列車的兩三倍之多。正如一個羅馬尼亞小夥子親身體驗，從羅馬尼亞首都布加勒斯特到法國巴黎，歐洲國際列車差不多要開上一天，而同等距離的北京到上海，只需六七個小時。

因此，不少坐過中國高鐵的各國青年，在贊嘆之餘，很是自然地成為「高鐵粉」。

其次是平穩安全。前些年，一個外國朋友在時速為300公里的京滬高鐵上，豎立了一枚普通的硬幣，在長達9分鍾的自拍視頻里，列車飛速行駛，硬幣始終屹立不倒。這則視頻上傳到網路後，在引發世界各國網民熱議的同時，還俘獲了廣大網民的心，讓諸多質疑者開始重新審視中國高鐵。

高速、安全，再加上舒適的乘坐體驗，這些實實在在的亮點，讓中國高鐵脫穎而出，成為外國青年最想帶回家的「中國特產」。

獨樂樂不如眾樂樂，最好的中國高鐵要與世界分享：近5年來，中國高鐵「走出去」的步伐越來越快、越來越穩健，如土耳其第一條高鐵、印尼第一條高鐵、俄羅斯第一條高鐵等等，這些國家青年所期盼最想帶回家的「中國特產」，已不僅僅是美好的夢想，而是即將成為現實。

數百年前，中國古代四大發明輾轉流入西方，對歐洲文明的發展，提供了異乎尋常的推動力，同時對世界文明發展史產生了很大的影響。

數百年後，中國高鐵承載著各國青年的期望，承載著一個大國的胸懷和格局，大步走向世界各地，讓各國人民同享中國發展的紅利，推動全球共同進步與發展。被各國青年贊譽為「新四大發明」，中國高鐵名副其實！

⑦ 中國的新四大發明是什麼

新四大發明是指「高鐵、支付寶、共享單車和網購。

高鐵：中國的高鐵已經完全可以稱得上是世界頂尖的水平，中國已經成為世界高鐵鋪設里程最多的國家。讓中國的出行方式得到了革命性的提升。

支付寶：手機支付可能算是這些年對我們日常生活影響最大的一項改變。讓外國小夥伴們感嘆，中國在近些年的發展速度以及掃碼支付的便捷性。

共享單車：因為共享單車真的好用又廉價，很多在城市中生活的居民，甚至將共享單車當做了最主要的出行方式。

網購：這種新式的購物方式大大節省了我們的時間，足不出戶就能買到我們需要的所有東西，簡直不能再方便。

(7)新發明動車擴展閱讀：

古代四大發明：

四大發明，是關於中國科學技術史的一種觀點，是指中國古代對世界具有很大影響的四種發明，是中國古代勞動人民的重要創造，是指造紙術、指南針、火葯及印刷術。

此一說法最早由英國漢學家艾約瑟提出並為後來許多中國的歷史學家所繼承，普遍認為這四種發明對中國古代的政治、經濟、文化的發展產生了巨大的推動作用，且這些發明經由各種途徑傳至西方，對世界文明發展史也產生了很大的影響。

⑧ 高鐵是誰發明的

高鐵不是由個人發明的，是引進西方的製造能力再創新的。

高鐵是對西方技術的引進消化再創新。從照圖施工到小改小修，從引進西方的製造能力到形成自己的核心技術，中國「高鐵人」用10年多的時間「全面地、系統化地，一個角落都不遺漏地」研究、建設起了自己的高速鐵路。

高鐵創新團隊集成了全國最優秀的科技和創新力量，包括20多家國內頂級高校、50多家重點實驗室和創新能力平台、500多家配套企業。從基礎材料到控制，從電子到化工，從機械到信息，在所有涉及的領域開展了高度組織化的創新，生產出擁有自主知識產權的時速350公里的高速列車。

(8)新發明動車擴展閱讀

中國高鐵驚艷世界：

中國高鐵的快速發展改變著人民的生活，驚艷了世界的目光。上世紀80年代便開始醞釀建設的京滬高鐵建設項目，於2008年4月18日正式開工，2011年6月30日通車。

在過去五年，中國高鐵新增運營里程1.2萬公里，超過世界其他國家高鐵運營里程的總和。我國在高鐵系統技術、集成能力、運營里程、運行速度、在建規模等方面取得了舉世矚目的成果。

高速鐵路已經成為人們出行的首選，極大地改善了人民群眾交通出行條件，有力地促進了經濟社會發展。從重要城市之間的單線，到「四縱四橫」路網基本完成，再到「八縱八橫」藍圖徐徐展開。