交警發明
『壹』 交警讓按氙氣大燈嗎
這是不可以的。
2.按照《道路交通安全法》有關規定，車輛不能隨意改變回出廠時安全機答件，交警在路面查車檢查機動車行駛證，也會對車輛外形、顏色、重要車輛部件等進行比對。
3.對於氙氣大燈，車輛本身出廠時就具有的氙氣燈，都是符合國家質量標準的，而車輛所有人後期進行改裝、加裝的氙氣燈，很難達到國家標准要求。
(1)交警發明擴展閱讀：
氙燈(HID) 即高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體，如氙氣等惰性氣體，然後再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離並在電源兩極之間產生光源。氙燈的性能較鹵素燈有了顯著提升，它的光通量是鹵素燈的2倍以上，電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高了70%以上。
『貳』 成都交警推出夜間安全過街神器，這款發明好用嗎
這款發明還是比較實用的，用了它之後能夠讓自己在夜間過街的話比較安全一些。
『叄』 古時候也會出現堵車，當時沒有交警是是咋處理的
若論古代交通，人們談的最多的便是馬，從原始社會開始，人類就開始嘗試馴服暴烈的野馬供自己驅使，經過人類的不斷努力，最終將野馬馴服成家馬以供人類使用。馴養馬的初期，人們以馴服馬進行運輸為主要目的，因為最初的野馬，桀驁不馴，性子暴躁，很難騎乘，用來運輸物品比較妥當。
這么一來，巷子間的交通問題得到了很大的緩解，再加上上述的車馬出行制度，車馬一般而言不會超過兩米，巷子之間穿行，即便相對來車，也不會有太大問題。因為這種制度帶來的優勢，所以唐朝之後的朝代里，多是沿襲這種交通制度。
陸運問題在唐朝之後基本解決，水運不同於陸運，而且古代沒有現代各種先進儀器可以探測到周邊的環境，如果到了人眼能觀測的距離，那麼體型巨大的船隻根本無法及時停靠，但是歷史上幾乎沒有關於大運河發生碰撞的事件記載。
這點並非人力改變，而是大運河的性質決定的，大運河是隋煬帝下令開鑿，用來促進南北交通，所以一般而言能從大運河通過的都有記錄，超大型船隻不會安排在一起航行，普通船隻以大運河的寬度完全足夠通過，所以也就有了大運河無碰撞事件的記載。
『肆』 諸葛亮生前發明的哪個物件，最後救了蜀國10萬大軍
三國時期，諸葛亮第四次北伐，因為糧草不夠被迫撤離。過了三年，諸葛亮率領了隊伍與孫權的10萬大軍聯合，再次向中原大地進軍。當時的司馬懿受到了曹叡的任命，也統帥了將近10萬大軍駐扎准備迎戰。但是諸葛亮卻在臨死之前發明了一個物件，居然救了蜀國的10萬大軍，如今「交警」每天都會使用。
諸葛亮早就料到自己的性命垂危，就在臨終前發明了一個物件，還專門精心布置了最後一場妙計。讓司馬懿的大均受到了大挫，同時也拯救了蜀軍的10萬大軍。 當時諸葛亮命令自己的部下在自己去世之後，不要對外說出自己離世的消息，讓他們悄悄的撤離就行了。司馬懿回過神來，回到原地發現五丈原早就沒有蜀軍的身影。這下司馬懿就判定了諸葛亮已死，就趕緊命令大軍火速追上蜀軍。司馬懿也沒想到，諸葛亮還留了一手。原來，就是在蜀軍撤退的時候，諸葛提前安排好讓人在路上灑滿了扎馬釘，這種扎馬丁使用鐵刺構成，非常鋒利。司馬懿的大軍急於追趕，並沒有發現路面上的物件，最後前鋒的隊伍被扎馬釘傷的非常慘重。
對於司馬懿來說，絕對不能這么就算了。隨後，趕快組織了一個千人的敢死隊，穿著木質的鞋子繼續前進清理路面上的扎馬釘。前進的速度太慢，當他們追到了300多公里的時候，早就看不到蜀軍的任何一個人，除了清理的扎馬釘，沒有其他的收獲。司馬懿對於諸葛亮的計謀不得不佩服，還稱他是「天下奇才」。
他發明的「扎馬釘」演變成了現在的「路障」，在交警的執法工作中，經常都會看到。就是諸葛亮死前發明這件一個物件，救了蜀國10萬大軍，如今「交警」每天使用，能夠延續到現在使用的，可見諸葛亮的智慧和計謀一般人真的比不了。
『伍』 交警RFID車輛識別管理系統的發明起源
現代社會，車已經成為人們出行的必不可少交通工具之一，具有非常巨大的市場。但是，路面上來往的車輛往往參差不齊，假牌車、套牌車、走私車、肇事車、違章車、黑車、報廢車等等，這些無疑是給路面交通埋下重大隱患，給人民財產造成損失。亂闖禁區、超速等交通違法行為尤以各種「黑車「最為突出;對從事客運的「黑車」來說，由於成本低廉，車主通常都會以較低的價格與正規營運車輛惡性競爭，嚴重擾亂了客運市場和營運秩序。然而，這些車往往都經過改裝修飾，這種情況下，交通警官僅用肉眼有時候很難把它們辨別出來，要辨認出來，往往都得靠交警近距離的人工停車審查管理，這無疑給交警增加了勞動強度，同時也給合法車輛停車稽查帶來不良影響。因此，我們需要利用科技的手段，對此實行管理，使交警能夠迅速准確判別車子是否是合法車，在一定意義上還可以提高社會治安，減少車輛搶劫偷竊案件，減少人民財產損失，或者在發生此類案件時，可以提高破案率。
北京創羿科技有限公司推出的RFID車輛遠距離識別系統已經成功應用於車場車站、停車場以及集裝車輛中，應用之後明顯提高車輛的管理效率，提供了智能化車輛管理。RFID識別系統對車輛進出全自動化數據採集，一方面大大提高了樹立全新的城市車輛管理的形象，預防了人工操作的漏洞，有利於資料存檔，保證車輛信息的安全與可靠，二方面大大地促進了城市及政府企業的自動化建設步伐。
北京創羿科技技術的出現將為遠距離信號識別、數據傳輸領域的運用提供強有力的技術保障，為現代化車輛管理提供最優秀的解決方案。
綜述，我們就是要解決常規條件下「停車稽查」的問題，實現「不停車稽查通關」。
『陸』 諸葛亮發明什麼東西救10萬蜀軍，如今「交警」天天用！
說起諸葛亮，大家首先想到的是他智慧無雙，三顧茅廬的故事大家都在課本上學過。三國鼎立之後，作為蜀國的宰相，諸葛亮可謂是集忠誠和智慧為一體的代表。諸葛亮是優秀的政治家、軍事家、文學家。政治上，他任蜀國宰相，鞠躬盡瘁，死而後已；軍事上，他治軍有方，以信為本；文學上，他的《出師表》文筆酣暢、情感真摯，古文必背。
歷史的車輪滾滾向前，隨著科技的發展，許多古代的發明已經退出歷史舞台。可是這小小的扎馬釘經過改良，卻被交警拿來天天使用。一些禁止通行的路口上常常會鋪著一條帶著鐵刺的長條，這可是輪胎的剋星。它多次幫助交警攔截企圖闖關的司機，發揮著巨大的作用。小編不得不佩服諸葛亮的智慧，他是當之無愧的發明家。
『柒』 孔明發明的哪一暗器不但擊退了十萬魏軍，如今交警還在用
有關諸葛亮的神奇傳說，可以說是比比皆是，但在一般人心目中，諸葛亮是智慧的化身，尤其在軍事上的建樹頗多，未出茅廬，就已經三分天下。
而且日後的歷史發展走向，基本上就是按照他的隆中計劃進行，要不是劉備意氣用事，說不定漢室還真的會在劉備、諸葛亮手上復興。
至於後來諸葛亮出山後，全面擔負起劉備的軍師職責，在抗曹聯孫方面，諸葛亮就是完全的主角。
在赤壁，諸葛亮和周瑜合作，一把火把士氣正旺的曹操從長江邊趕回了北方，並且再也不能南下過長江，為劉備攻佔四川贏得了有利的時機。
在攻佔益州的過程中，諸葛亮頂替了龐統的位置，為劉備最後順利攻佔成都立下了大功。在曹操反撲益州時，諸葛亮擔當劉備的後勤總管，源源不斷地位劉備提供兵員和糧草，終於幫助劉備扛住了曹操的進攻，將他趕出了漢中，使得蜀地轉危為安，為劉備的霸業奠定，做出了貢獻。
這種扎馬釘有四個角，都是向上的，這種設計能確保隨便往地上一扔，就會有一個角向上，另外三個角向下扎牢。這樣一來，騎兵沖過來時，馬蹄就會被尖銳的鐵角扎傷，而馬蹄受傷，馬就不能繼續賓士了，騎兵就失去了用武之地，不能再追殺了，撤退的蜀軍自然就能從容離開了。
諸葛亮發明的扎馬釘在抵擋魏軍騎兵追擊時，果然發揮了作用，魏軍騎兵一遇到這玩意，立刻馬匹受傷，騎兵從馬上摔下來，被蜀軍射殺，這種武器讓魏軍騎兵損失慘重。司馬懿見此，也不敢再追，只好放蜀軍離開。
如今，諸葛亮的這項發明，依然在發揮作用，尤其在交管部門的作用最大。交警在查驗違法車輛時，總會遇到抗拒檢查的司機強行沖卡。這時，交警只要把特製的扎馬釘放在公路上，車輛一開上去，輪胎就會被扎破。汽車也就只能停下來了。
大概諸葛亮也想不到當初自己對付騎兵的這種小玩意，如今連動力強大的機械化汽車都難以抗拒，可以說，這項發明還真是非常實用的。
『捌』 諸葛亮晚年發明一兵器掩護了蜀國10萬大軍，如今交警每天使用，是什麼
諸葛亮是三國時期蜀漢託孤重臣，也是一代名相，被後世尊為武廟十哲之一，到今天成都市都還有為紀念他而設立的武侯祠。在很多人的眼中諸葛亮堪稱“智絕”，多謀善任，精通兵法謀略，劉備正是在他的輔佐下才得以創建蜀漢，有一安身之地。在劉備死後諸葛亮更是率領蜀漢軍隊六齣祁山北伐曹魏，最後操勞過度病死前線。
諸葛亮發明的這個扎馬釘是當時蜀漢軍隊缺少騎兵的情況下，對抗曹魏騎兵的有效利器，到後世流傳下去又演變成了鐵蒺藜等等武器。直到今天，交通警察部門都在使用這種扎馬釘改進過的阻車帶，在一些關鍵的路口、哨卡，依然是炸爆車胎制止車輛沖卡的利器。