新型卧鋪列車
『壹』 火車票車次為D開頭，軟卧代二等座是什麼意思
火車票車次為D開頭，軟卧代二等座是指動車組卧鋪代替二等座。
卧鋪動車組是一種可以內提供舒適卧鋪容的動車組，於2008年12月21日首次開行 ，卧鋪動車組可以分為日間卧鋪動車組和夜間卧鋪動車組，大部分都運營在京滬和沿海線上。
(1)新型卧鋪列車擴展閱讀：
在北京到上海的鐵軌上，有這樣一輛看似普通但又有些獨特的動車，它是 D311/D312 次列車。之所以說它獨特，那是因為，它是我國首個新型卧鋪動車組的首次亮相，它也標志著我國新型卧鋪動車組首發圓滿成功。
全列車都是雙層軟卧。中間中央通道隔開，左右兩側都設置有雙層卧鋪，可以為旅客提供獨立的空間。鋪位採用縱向布置，與火車的運行方向步行，上下鋪的每個鋪位都有獨立的車窗，而且由於車體的高度增加，所以上鋪的空間也變大。
『貳』 硬卧和軟卧區別在哪裡
火車作為重要的交通工具之一，無論是基礎設施還是服務都越來越好。當然，短途的話，可以選擇取票。如果長途旅行，還是要選擇卧鋪。火車軟卧和硬卧的價格相差一倍。它們之間有什麼區別？其實，懂行的人都知道，軟卧和硬卧有著天壤之別的風景。
如果經濟條件允許，你可以試試軟卧，軟卧會舒服得多。而且軟卧上鋪可以充分欣賞窗外風景，給人一種真正的旅行感受。建議出行時，在交通方面可以多花一點預算，尤其是家裡有老人小孩的時候，最好選擇軟卧，這樣會舒服很多。
『叄』 D335列車上有新型動卧嗎
D335次不是縱向卧鋪，是和諧號CRH5E，縱向卧鋪CRH2E在北京~昆明（貴陽）的D939、D930/D940次。
（2019年3月）
『肆』 計算T137次(鄭州—蘇州)新型空調列車硬卧下鋪票價
硬卧207 不過不是你說的這趟車。
『伍』 火車上的卧鋪是什麼樣的，求圖
每當提到火車卧鋪
更多的人感受是擁擠嘈雜
但有這么一趟列車
不僅每個座位都靠窗
而且還是豎著躺的
火車票卧鋪的類型比你想像的要多
除了傳統的硬卧外
還有不少高級系列的卧鋪
比如下面這些
有的比飛機頭等艙還要高級
01
新型縱向動卧
不同於傳統的動卧
它的鋪位都是豎著的
和列車開行是一個方向
只有上下兩個鋪位
每個鋪位都靠窗且獨立
目前這種新型卧鋪動車只有京滬線上才有
02
傳統橫向動卧
也是分上下鋪
但鋪位都是橫著躺的
4人一個包間
每個鋪位都有獨立電視
沒有獨立衛生間
03
高級軟卧
是我國列車席別第二高級的
（最高級的是商務座）
普遍出現在動卧列車上
一個包間內有兩個鋪位
有沙發、衣櫃和獨立衛生間
票價也比普通軟卧貴1倍
04
單人高級軟卧
在車次類型里「其他」席別裡面
獨立包間還有沙發
就像一個移動的迷你賓館
上海至成都的部分動卧就有
05
家庭高級軟卧
也是在車次類型里「其他」席別裡面
多用於一家人出行
上鋪單人床下鋪雙人床
有獨立衛生間
目前出現在昆明至麗江的火車上
06
普通硬卧
以上圖片均來自網路
分上，中，下三層鋪位
各個鋪位價格不同
下鋪價位最高上鋪最低
每個隔斷6個鋪位
也是最常見的一種
目前12306在線選座僅支持的是C、D、G字頭的動車組列車，普通列車暫不支持。
不過高鐵管家依然可以使用「在線選座」購買除了動車組之外的K、T、Z字頭及其他列車，下鋪、包間的卧鋪票都能買！
『陸』 動卧列車是什麼樣子
根據功能分，動卧車廂中有1節豪華軟卧車、12節軟卧車、2節二等座車和1節餐車，其中軟卧車定員496人，二等座車定員122人。列車也可以根據旅客需要，提供當地獨具特色的食品，主要以川菜為主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以嘗到。
1、4人包廂鋪位增寬10厘米
卧鋪都是分上下鋪，每個鋪位被分配到很多個小包間內，一般的軟卧包廂內有4個床位，鋪位比一般的硬卧寬10厘米；豪華軟卧包間內只有兩個鋪位，包間內還有沙發、衣櫃等物品，非常方便實用。
2、每個鋪位都裝有電視機
動卧車廂內每個鋪位前都裝有電視機，並配備有個人耳機，頻道可自由選擇，旅客躺在床上看電視相互不會造成影響，而且車上的影視系統也是按照飛機上的標准製作的，有4套節目，包括循環播放的電影、音樂等。
同時，車廂內的空調也是單獨控制，旅客可根據自己的需要調節室溫，而包廂進出的門也是自動感應，使用起來很方便。
3、餐車可供各地特色餐
動卧在列車中部設置了一節餐車，可供50多人同時用餐，餐車內配備有微波爐、電磁爐、電冰箱等設備，廚房內的所有設備都是不銹鋼的，可烹制中西式佳餚。
列車也可以根據旅客需要，提供當地獨具特色的食品，主要以川菜為主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以嘗到。除了食品，咖啡、茶水、可樂等也是一應俱全，每天早中晚供應，夜裡還將供應夜宵。
4、運行安靜猶如住賓館
動卧運行中大部分時間都是夜間，旅客在車上的睡眠很重要。動卧的速度雖然很快，但是運行起來很平穩，旅客不會感覺到較大震動，車廂內的噪音可以控制在60分貝以下，比普通卧鋪的噪音大約減少了10分貝，使得包廂內十分安靜，就跟睡在賓館里差不多。
(6)新型卧鋪列車擴展閱讀：
動卧列車卧鋪特色：
1、卧鋪更寬更軟
列車使用的動卧車體，因此看上去比普通動車更為寬敞。鋪位較普通卧鋪寬10厘米。床板的軟硬度也進行了升級，比普通卧鋪睡著更為舒適。
2、恆溫車廂
高鐵動卧車廂恆溫24-26℃左右，且出風量大小可以根據個人習慣自行調節。
3、娛樂設施和服務
有熱水壺等共用設備。每個鋪位配有一個液晶顯示屏，可以觀看事先錄制好的節目，包括影視信息、旅遊信息、娛樂等內容。每位旅客床腳處設有一個「呼喚」按鈕，有特殊情況需要尋求幫助時可以按下，「高姐」收到旅客呼叫後會盡快來到車廂。
每個床鋪靠近車窗處都配有閱讀燈、提供掛衣服的衣架、一次性拖鞋和聽音樂的耳機。床鋪內側車廂壁上還設有220V兩孔插座。乘務員每15分鍾一巡視，整夜值班，確保及時解決旅客需求。餐車24小時開放，並免費為卧鋪旅客供應晚餐（一般為冷餐）。
『柒』 火車上的卧鋪是什麼樣子
贏硬卧車的一側設有鋪位，一般的硬卧車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬回度比硬座車的答座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些卧具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬卧車內的設施也各有不同，不同類別的硬卧車內的設施也不一樣。硬卧車的類別比較的單一，而不像軟卧車分為普通的軟卧和高級的軟卧。組成硬卧車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成卧鋪來使用，並且硬卧和硬座的材質都一樣，雖然比較硬，但富有彈性，稱為硬卧。硬卧是座位車以外最普遍的鐵路車種。
硬卧車的鋪位分為上，中，下三層，根據不同層數的卧鋪，特點也不一樣。上鋪距離地面遠，上下需要攀趴車梯，但遠離打擾，沒有人亂坐；中鋪比較折中，各個方面區別於兩者之間，下鋪來去自由，活動空間大，比較方便。從票價來說，由上至下從便宜到貴，但互相之間相差不了多少。在鐵路客車里，硬卧車的等級以及各個方面區別於座位車和軟卧車之間，是符合廣泛性的車種，同座位車相比，多的是可以坐卧，不被打擾，環境比較好。同軟卧相比，多的是經濟實惠。硬卧車的票價比座位車貴，比軟卧便宜。