新型停車場

① 新型地下立體車庫市場價

2W左右吧 貴不過5W

② 誰有立體停車場可行性研究報告

大哥,這種東西你也在網路知道問?這種東西做出來都是要錢的.公司做都是w級別的.如果需要,我私人可承接,趁著春節不上班!有興趣歡迎追問!本人專業咨詢公司供職!

③ 請問深圳哪些公司做停車場比較好的

北京奧運鳥巢、廣州亞運停車系統指定品牌，知識產權23項，20公里一條線雙網雙核全離線停車場系統，CAN線技術行業運用最好最成熟，產品穩定，價格合理

④ 立體停車場的設計圖怎麼做的

全自動的智能立體停車場設計方案靈活，可以使用任何地點的立體停車場建設。立體停車是指專利用屬空間資源，把車輛進行立體停放，節約土地並最大化利用的新型停車。立體停車場最大的優勢就在於其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的「節能者」。通過建設立體停車場可以增加老城區的商業活力，增加居民的幸福感和獲得感。比如說迪蒙的全自動智能立體停車場主要組成部分有：出入口設備及安全裝置、升降機及轉盤、穿梭車、智能停車機器人、控制系統、監控系統、停車管理系統及遠程診斷系統組成。
出入口設備有紅外檢測功能是車輛進出立體停車場的通道，可以防止車內遺留兒童或寵物。升降機是用於在車庫內用於提升汽車到相應停車層的類似電梯設備。轉盤可以在取車時調轉車頭，方便用戶取車，提升用戶使用體驗。穿梭車又稱橫移台車是用於在車庫的同一平面內橫移汽車到相應停車位置。停車機器人是智能立體停車場的核心技術，我司採用世界先進的無台板交換技術，取車安全平穩，故障率低。控制系統是立體停車場的大腦，採用先進的演算法，讓停車場以最快的速度，停放到最近的停車位。監控系統可以實現停車的可視化管理。

⑤ 有哪些新型的智能停車場

車牌識別停車場及車位引導與反向尋車系統

多奧車牌識別停車場及車位引導與反向尋車系統是經過不斷的優化，並結合國內外停車場具體需求而設計。系統引導車主在到達時快速找到停車空位，而在離開取車時准確找到自己的車。它是一款高效智能、快捷精確、科學經濟的綜合性系統。系統由前端高清數字攝像機對車位進行實時監控，通過車牌識別和車型分析模塊對圖像進行分析，分析判斷後點亮攝像機上的車位狀態指示燈，並將車牌和車位狀態等信息傳輸到後端伺服器上作存儲、統計，伺服器上的系統軟體再將信息發布到車位顯示屏和反向尋車終端上，車主只需要通過輸入車牌號碼或停車時間等相關信息便能夠在尋車終端里的電子地圖上獲取最佳的尋車路線，快速找到自己的車。領先的網路通信一體化技術，提升客戶停車體驗及項目形象，施工布線簡單，節省大量施工線材。車位引導與反向尋車解決方案以全自動的方式管理停車場，提高停車場的使用率，降低大中型停車場的運營成本，大大提高了使用場所的整體社會效益和經濟效益。

⑥ 現在停車場管理存在哪些問題

1，運營成本高。收費人員工資逐年增加，用工法律風險高。
2，管理難度大。車場管理不善，人工收費跑冒滴漏至少10%。
3，出入口擁堵。高峰期，車流量為平時的3倍左右，排隊率超過90%，車位周轉率低。
4，信息化水平低。需要投入大量的人力和資金。
車安科技依託自主研發的軟硬體產品、強大的研發實力以及自身豐富的停車場服務經驗，通過「雲計算，互聯網+，移動支付，人工智慧」幫助停車場實現無人化管理，通過無感支付，實現車輛快進快出，節省車場人員、節約運營成本、增加車場創收，盡享智慧生活。

⑦ 現在停車場系統都存在哪些問題

a) 人工成本問題
人工成本主要幾個因素：一個是人工工資增長很快，但是停車收費有行政指導限價在;另一個是年輕人不樂意從事物業管理這個行業，但是目前的停車收費系統是需要一定的電腦操作基礎的。
停車場迫切需要較低用工成本和用工門檻。
b) 互聯網應用擴展問題
互聯網應用對停車行業的沖擊是大勢所趨，目前電子支付已經得到市場的充分響應。但是停車行業還有更多的訴求有待結合。
老式的停車場系統相對封閉，基本沒有技術對介面，無法滿足停車管理日益增長的互聯網應用對接需求。
c) 收費系統的復雜度高
不管是IC卡式的，還是普通車牌識別式的，亦或是互聯網停車系統，系統架構都比較復雜。
龍鼎瑞通總結一個穩定的停車場系統，不光需要穩定的硬體和軟體，還需要專業的施工和維護。同時，系統一旦發生故障，故障排除也往往需要專業人員介入。這加大了物業管理的難度，無形中這就增加了物業管理的成本。
d) 售後故障響應處理難
由於停車場系統利潤越來越薄，同時人力成本越來越貴，停車場系統企業傳統的7*24售後響應現在基本失效。
對於停車管理方來講，故障每延遲處理一秒，就意味著形成一秒的管理真空，形成可能的收費漏洞和經濟損失。新的有效售後處理方式也是目前停車管理迫切需要的。
e) 數據歸屬與資金安全問題
在新型的互聯網停車商業模式下，停車收費系統企業意在收集停車行業的用戶數據，並形成停車收費的電子支付入口。對於停車運營管理方而言，這種方式可能會導致商業核心機密被第三方利用，並受制於第三方。

⑧ 立體停車場的原理是怎樣的

原理是多層升降橫移式立體車庫的工作原理：設備為多層多列布置，每層設一空位，作為交換車位，除底層以外的所有車位均能自行升降，除頂層以外的所有車位均能自行橫移，當某一車位需存取車輛時，該車位下方到空位之間的所有車位向空位方向橫移一個車位的距離，該車位下方形成一升降通道，此時該車位下方形成一升降通道，此時，該車位便可自由升降，當車位降至地面時，車輛便可開進或開出。

(8)新型停車場擴展閱讀：

立體停車是指利用空間資源，把車輛進行立體停放，節約土地並最大化利用的新型停車。立體停車場最大的優勢就在於其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的「節能者」。

立體停車場的出現與汽車的三次工業革命息息相關，最早的立體停車場出現在歐洲第二次汽車工業革命時期。

參考鏈接：

立體停車場-網路

⑨ 智能停車場系統方案怎麼寫

隨著經濟的發展，人民生活水平的提升，汽車市場的繁榮引發了停車難題。根據我國機動車數量與停車位之比，以及國外發達國家停車產業的發展來看，新型的車位引導系統作為停車場管理系統的有力補充，從而形成了智能化更 高的停車場管理系統，可藉助迪蒙·智慧停車系統，結合最新物聯網和移動互聯網技術，實現了快速停車、反向尋車等一系列自動化功能，車位引導系統能夠對進出停車場的車輛進行有效引導和管理，使停車場車位管理更加規范、有序，並且進一步提高停車場車位利用率。

智能停車場系統集感應式智能卡技術、計算機網路、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術於一體，對停車場內的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取（收）卡等系列科學、有效的操作。這些功能可根據用戶需要和現場實際靈活刪減或增加，形成不同規模與級別的豪華型、標准型、節約型停車場管理系統和車輛管制系統。智能停車場系統