新型電子眼
❶ 電子眼拍到車子超速違章到底扣不扣分
是本人超速程度而定。具體如下：
超速不超過百分之十：不扣分
超過百分之十至超過百分之二十：扣3分
超過百分之二十至超過百分之五十：扣6分
超過百分之五十：扣12分
❷ 全球電子眼是什麼
全球電子眼是一種網路視頻監控業務。是由中國電信推出的一項完全基於寬頻網實現圖像遠程監控、傳輸、存儲、管理的新型應用增值業務。
該業務系統利用中國電信無處不在的寬頻網路將分散、獨立的圖像採集點進行聯網，實現了跨區域、全球范圍內的統一品牌、統一管理、資源共享，從而為各行業的管理決策者提供了一種全新直觀的擴大視覺和聽覺范圍的管理工具，在提高了其工作績效的同時，整合利用了行業資源。
「全球眼」的主要功能圖像播放功能，控制功能，報警功能，聲音功能，存儲功能，管理功能
❸ 紅綠燈的電子眼有測速功能嗎
並不是所有的電子眼都有測速功能。
「電子眼」又稱「電子警察」，是「智能交通違章監攝管理系統」的俗稱，1997年在深圳研製成功後開始逐步推廣使用，電子眼是通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通信、計算機等多種技術，
對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視，捕捉車輛違章圖文信息，並根據違章信息進行事後處理。
(3)新型電子眼擴展閱讀：
日常行車注意事項：
1、避免闖紅燈
闖紅燈電子眼非常敏銳，想避免闖紅燈被抓拍，還是老老實實地等信號燈。如果你紅燈亮起之前還在加速，一時半會兒剎不住車，過了停車線也不要緊，但要盡快的剎車，只要不闖過對面的停車線就不算闖紅燈。
2、不要駛入禁行的路段
有些路是單行線，一般都會明顯的標著禁止標志，如果強行駛入就會被抓拍的，因此要提前看好禁令標志，不要隨意的闖單行線，即使有的地方沒有電子眼，交警也沒辦法。
❹ 新型電子警察出現是專門抓拍加塞的嗎
開車上路，最煩的是什麼？我先說下我的觀點，最煩的就是「加塞」行為，本來北京的交通就擁擠，再加上一些道德素質低的車主，胡亂加塞，不但危險，被加塞的車主心裡也堵得慌，我相信絕大多數車主都碰到過這樣的情況，心情也和我一樣難受！
我們一起通過下面這段在上海的實拍視頻，看看這個新型電子警察是如何抓拍「加塞」行為，以及交警怎麼取證扣分的。
機動車「加塞」其實一直以來都是違法行為，在《道路交通安全法》第四十五條里明確表示：
機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者佔用對面車道，不得穿插等候的車輛。違者，記2分，處以罰款200元。
目前這套新型電子警察，已經在上海不斷投入使用，我想對於同樣是擁堵的且「加塞」嚴重的北京來講，只想盡快投入使用這種新型電子警察，讓北京城的交通能夠更加規范一些，制止「加塞」這種違法且不道德的一種行為。
其實對於這個新型電子警察的出現，短期內車主可能會很不適應，但從長遠的角度考慮，新型電子警察的出現能夠更加規范交通行為，我想這是一件長痛不如短痛的好事。
❺ 電子眼能不能看清人臉
這樣要看什麼型號的，現在最新用於監考高考的電子眼，不但可以清晰看清楚人臉，通過電子眼的放大功能，甚至可以看清試卷書寫的內容，以及姓名和考號。所以，除非過去的老舊型號，否則很容易做到看清人臉。
❻ 成都新型電子眼用途
為避免自己駕車受罰,不少車友總結了八門五花的所謂防電子眼「高著」,可市交管局科技規劃處專家要再次提醒廣大交通參與者尤其是機動車駕駛員,新的電子眼設備曾經採用視頻技術,以往的「繞過線圈」等伎倆將不能未遂,只有文明出行,才能不讓自己重蹈覆轍,被電子眼抓拍受罰。同時,遵守交通規則就是恭敬自己和別人的生命,萬萬不要試圖以身試法。 明天開始,成都新增的四五零個電子眼就正式開工了,屆時,成都繞城高速以內區域將有一零六七個電子眼監控路面的各類交通違法行為。升級後的電子眼視頻抓拍固定證據,監控點位周邊的所有違法交通暢為都將在它眼底無所遁形。隨意掉頭、隨意變更車道、違禁左轉這些成都街頭可以說比較常見的違法交通暢為則將成為這些新電子眼打擊的重點。
新聞篇
新聞閃回
新電子眼全程攝 而不只是閃三張 「隨意掉頭、隨意變更車道、違禁左轉」三項違法交通暢為將被電子眼抓拍。九月二二日,市交管局對成都城區正在新增建設的電子警察監控設備進行了通報,目前成都有六一七台電子警察設備,通過建設,全市電子警察設備將新增長到一零六七台,而新增四五零電子眼將於一八日正式啟用。 據了解,新增的電子監控設備性能和效能都有了很大提高,它們將不再是以前大家所熟知的感到式「連閃三張」,而是通過全程拍攝的視頻抓拍,在違法交通暢為的證據被鎖定後,直接通過三G網路將數據傳輸回數據中心,因此,它的抓拍范圍將包括畫面拍攝的所有違法交通暢為。成都駕校學車價格 這些違法交通暢為則包括八類:機動車不按交通信號燈通暢;機動車通過有燈控路口時,不按所需行進偏向駛入導向車道;機動車通過路口遇紅燈時,停在停止線以內或路口內;違反禁止標線指示;違反禁令標記指示;超速;違反規定使用專用道;遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時,借路超車或佔用對面車道、穿插等候。
新聞現場 路口當課堂 亂開車司機不少 昨日上午一零時許,人民南路紅照壁路口,交警一分局民警正把路口當成一個普法的大課堂。一些成都司機習以為常的交通違法行為在這里成為反面教材,每擋下一個違法司機,交警在開出罰單前都要將其違法行為進行細致剖析,提醒司機不要再犯。 一零時四四分,一輛車牌號為川A八六八一九的黃色牌照金杯麵包車從天府廣場偏向駛來,在紅照壁路口右轉,可這個大塊頭有正路不走,卻開上了非機動車道。當司機被交警李博攔下後,他一臉茫然,聲稱自己是在走慢車道。李博讓司機把車停到路邊不影響交通的地方後,和司機一起返回到路口,指著車道的標記標線給這個司機補起課來——非機動車道上很明顯的一個自行車標記,機動車不能侵佔。在這個路口,記者細致到,不懂這個規矩的司機還不少,就連計程車司機也犯,一零來分鍾工夫就有四五輛車走非機動車道被攔下。 南燈巷的路口是不按車道行駛違法交通暢為的重災區。紅照壁路口現場普法後,記者隨交警走上一旁的人行天橋,南大街便盡在眼底。由於是「丁」字路口,進城偏向是四條車道,左轉兩條、右轉兩條,在進入路口一零零米左右的位置,路口車道線便規劃為了實線。從一一時零六分開始到一一時一六分的一零分鍾工夫里,僅用手中的一個「傻瓜」相機,記者就拍到了一二台不按規定車道行駛的機動車,這裡面則包括右轉車在左轉車道右轉、跨越雙實線等各類違法交通暢為,情況最甚時,在一輛赤色川AD八二六A的別克車帶頭下,四輛左轉車同時占據在右轉車道的路口等候左轉放行,招致南大街交通因此受阻。
❼ 今年新式電子監控一個監控能看好幾個車道嗎,能拍四個方位嗎
如果四個方位都看，那就一定是全景攝像機，而且得在路口正中間安裝行。目前的新式電子監控追求的是清晰，靈敏，距離遠，而不是什麼全方位。總之，只能拍一個方向的車牌！
❽ 電子，電子警察抓拍闖紅燈，電子抓拍能識別人臉嗎
新型電子警察，相比老的闖紅燈抓拍設備更為先進，它也安裝在紅綠燈路口。這是專一屬台高清智能一體機，無需人工操作，無需地面安裝感應線圈，無需紅綠燈型號檢測器，能實現高清視頻成像、紅綠燈狀態識別、路口車輛違法抓拍、交通流量統計等功能。 該設備除了能自動抓拍闖紅燈交通違法行為外，還能自動抓拍如跨越白色實線違法變道、跨越黃色實線掉頭、逆向行駛、不按車道行駛（直行車道左右轉彎、轉彎車道直行、佔用右轉彎專用道）等交通違法行為。視頻監控抓拍設備是人工操作的，一般由工作人員在監控指揮中心人工抓拍各類交通違法行為，主要抓拍違反禁止標線違法（跨越白色實線、黃色實線）、逆向行駛、黃色網格線內停車、違規掉頭等。
❾ 成都新型電子眼上的燈沒亮沖了紅燈會被拍嗎
會的