日本新型潛艇

① 日本新研製的潛水艇下潛深度是多少

日本最新的潛艇是蒼龍級潛艇，是日本第一種AIP潛艇。
根據早一點的資料，蒼龍的潛深大約是900英尺，也就是350米左右，維基網路上的寫法是「test depth」，也就是測試潛深。
新的資料說是500米潛深，其實都是是引用了一篇中國國防部的文章（http://www.mod.gov.cn/wqzb/2009-09/14/content_4087583.htm），包括維基網路也是這么用的，但國防部的記者又從哪裡來的數據就不得而知了。

② 介紹一下日本第一艘aip系統的新型潛艇

12月5日，日本海上自衛隊的新型潛艇「蒼龍」號的下水儀式在三菱重工業神戶造船廠舉行。該艦是「親潮」級潛艇加裝「不依賴空氣推進系統」(AIP)的新型潛艇的第一艘，將成為日本海上自衛隊新的水下殺手。從外觀上看，新潛艇與現役日本潛艇區別不大，但它的秘密集中在動力艙內安裝的瑞典「斯特林」AIP發動機，這種發動機能讓潛艇在水下潛伏10天以上，中間無需浮出水面充電，其隱蔽效果與核潛艇相差無幾，因此採用AIP技術的潛艇也被稱為「准核潛艇」。 日本四年內將造四艘AIP潛艇 據日本海上自衛隊的消息，日本當地時間12月5日11點，在川崎重工神戶造船廠將舉行「蒼龍號」AIP潛艇首艦的命名和下水儀式，舷號為8116，該潛艇代號為「平成16年度潛艇」（簡稱16SS），計劃於2009年3月完成所有設備安裝及調試工作，正式交付日本海上自衛隊。 據報道，該艦名稱源於日本二戰時期「蒼龍」號航空母艦。「蒼龍」號航母1938年曾在中國海域游弋，其艦載機在長江流域和華南地區協助陸基空軍侵華行動。「蒼龍」號參與了襲擊珍珠港行動。1942年6月，在中途島戰役中被擊沉。 按照日本海上自衛隊的計劃，在未來四年內，共有四艘AIP潛艇服役。日本將以每年一艘的速度生產AIP潛艇，除了已經下水的「蒼龍」號，其他三艘分別是川崎造船神戶工廠建造的8117號、計劃中的8118和8119號。 AIP(不依賴空氣推進)系統是常規潛艇發展的革命，由於AIP動力裝置不需要氧氣即可正常運行，裝上潛艇後能夠顯著提高潛艇的水下續航力，大幅降低潛艇在巡航中的暴露率。 據報道，此次下水的「蒼龍號」潛艇長84.0米，艇寬9.1m，吃水8.5米，水面排水量2900噸，水下排水量4200噸，水下最大航速為20節，主動力系統為2台柴油機、一台推進電機和蓄電池組，潛艇在水面及水下高速航行時仍使用柴油機和蓄電池組，需在水下長時間續航時則使用AIP系統。作為輔助動力裝置的AIP系統由4台「斯特林」MK.2型閉式循環發動機及相關設備組成，總功率水上8000馬力水下/39000力，可使潛艇在水下低速連續航行2周。艇上武器裝備與「親潮」級基本相同，裝備6具533毫米魚雷發射管，可發射日本89型線導魚雷、80型反潛魚雷及美製「水下魚叉」反艦導彈，備彈20枚。

求採納

③ 日本海上自衛隊擁有多少艘潛艇

在2010年日本國會通過的新防衛大綱，也就是通常所稱的《22大綱》中，比較值得矚目便是將潛艇的實力從1977年以來一直保持的16艘一舉增至22艘，這樣大規模的增兵，其目的不言而喻是為了應對不斷增強的中國海軍力量。
在冷戰期間，海上自衛隊最為主要的任務就是對基地設在海參崴的蘇聯太平洋艦隊的潛艇進行監視，由於宗谷、津輕以及對馬海峽是其必經之路，因此，當時只要在這3個關口各配置兩艘，便基本上可以完成這個任務。由於執行任務、維修以及訓練需要三班倒，因此這樣，從1977年制定的《51大綱》開始，海上自衛隊就始終保持16艘潛艇的體制。但是，隨著這次的《22大綱》提出了西南轉向，這樣，日本潛艇的任務則被改為對中國渤海、東海艦隊駛往太平洋的潛艇進行監視，那樣，這個監視寬度就增大為從日本九州南端到台灣之間的大約1200公里。在這個寬度下，日本海上自衛隊提出了需要8艘潛艇長期執勤，這樣算下來便需要22艘。僅僅通過常規動力潛艇來進行如此高密度的巡邏，這在其他海軍中還未看到先例。

不過突然增加6艘，由於目前日本造船廠的船台所限，新造只能一年一艘。那麼如果將目前日本潛艇服役年限的16年延長為22年，那麼要到2020年，日本才能夠完成22艘潛艇的體制。其中，將擁有11艘親潮級，11艘裝備不依賴空氣推進（AIP）系統的新型潛艇蒼龍級。目前蒼龍級已經有3艘服役、3艘計劃建造中，在新的中期防裝備計劃中，還將新建5艘。當然，由於突然增加6艘，這6艘所需的數百人必須進行培訓，而始終難以招滿人員的海上自衛隊方面也有擔心總體人員質量無法保證。
最新的蒼龍級水中排水量為4200噸，是世界上最大的常規動力潛艇，也是一種日本首次裝備AIP系統的潛艇。但由於中國新型的041型潛艇也是採用AIP系統，因而對於蒼龍型而言，真正具有優勢的是擁有全方位探測能力的聲吶系統，貼有反射與吸音材料而達到的超靜肅化，備有先進的新型蓄電池等。
海上自衛隊對於蒼龍級潛艇的要求是，由於可能遭遇的水下對手在數量上具有優勢，那麼，不僅僅只是要求率先發現對方的核潛艇，而且要做到能夠在發起攻擊之後，能夠猛然增速到18節，以擺脫對方聲吶的追尾，也就是說，必須擁有一種瞬間的爆發力。同時，還就改善其巡航速度，使之能夠做到在保持靜音的狀態下進行高速航行。
盡管AIP系統可以大大延長常規動力潛艇的潛航時間，但是與核潛艇相比，依然存在很大的差距。對於能夠長時間追蹤保持高速潛航狀態的核潛艇，常規潛艇便無法有效地進行追蹤。因此，常規動力潛艇能夠採用的戰術，也只能在進行在必經之路上設置埋伏才能夠與核潛艇相抗衡，作戰難度就非常大。
由於日本奉行的是無核三原則，因此在目前的法律條件下，日本還是無法生產和使用核潛艇的。對此，在日本的雜志上，提到過有退役的日本海上自衛隊員私下所提出過的一個非常大膽的奇想。那就是向美國租借核潛艇，而為了避免日本國內對核的過敏情緒，便選擇關島作為基地。雖然在目前階段，這還只是一種設想而已，一方面目前日本的法律與輿論是不會輕易地允許這樣的舉措，而且國際輿論更是不會容忍這樣的冒險之舉，但這也不得不值得我們保持密切的關注。

④ 最新二戰日本潛艇海戰電影叫什麼名字

有這么幾部復電影應該符合樓主的要求制：
（1）《盛夏獵戶座》（導演：筱原哲雄）上映時間：2009年；

（2）《沒有出口的海》（導演：佐佐部清）上映時間：2006年；

（3）《暴風女神》（導演：樋口真嗣）上映時間：2005年。

⑤ 日本現在有多少戰艦 潛艇

本的海軍主力為4支「八·八」艦隊，每支艦隊都由一艘直升機驅逐艦（載3架反潛直升機）、2艘導彈驅逐艦（含1艘「金剛」級驅逐艦）和5艘通用驅逐艦（各載1架反潛直升機）組成。組成「八·八」艦隊的驅逐艦均系80年代~90年代建造的新型艦艇，排水量大，續航能力遠；配備有最先進的反潛系統、防空系統，其遠洋作戰能力非同小可。尤其是居於「八·八」艦隊核心地位的 「金剛」級導彈驅逐艦更是值得一提
。「金剛」級驅逐艦標准排水量7250噸，採用COGAG推進方式，最高航速30節。裝備的「宙斯盾」系統一次可探測200個目標，並跟蹤其中最具威脅的18個目標，同時引導3枚導彈攻擊。艦上武器有：2座MK4I垂直發射系統、2座四聯裝RGM-84D「魚叉」反艦導彈發射裝置、1門127毫米艦炮、2座20毫米「密集陣」近程武器系統和2座三聯裝反潛魚雷發射管等，攻防能力可想而知。由於技術先進，「金剛」級驅逐艦造價十分昂貴，高達12億美元。除了「金剛」級艦外，日本海軍的「朝霧」級、「村雨」級驅逐艦，「潮」級潛艇，P-3C反潛巡邏機等均屬亞洲最先進的海軍裝備，高新技術含量相當高。日本海上自衛隊裝備了3艘號稱「20世紀最高級戰艦」的宙斯盾護衛艦，該艦基礎排水量7250噸。「宙斯盾」系統內安裝的是由電腦控制的多功能雷達，陣面上排列有類似昆蟲復眼的輻射源，具備同時處理百多個目標的作戰能力，配備可裝90枚防空、反潛導彈的MK一41垂直發射裝置，以每秒鍾發射一枚的驚人速度，對付來自空中和水下的目標。經過多年的建設，日本海上自衛隊已為「遠洋作戰」作好了准備，目前，日海上自衛隊的武器裝備在世界上處於前列。其特點是高技術化、大型化、導彈化。現裝備的4艘「金剛」級宙斯盾驅逐艦是世界上最先進的防空驅逐艦；99架P－3C反潛巡邏機和正在采購的50架SH－60J艦載反潛直升機都屬於高性能作戰飛機；潛艇也在向大型化發展，2500噸級的潛艇幾乎佔一半。艦艇大型化，大大提高了艦艇的戰斗能力。並且無論水面艦艇、潛艇，還是岸基和艦基反潛飛機或直升機，均裝備有作用距離遠、精度高、威力大的導彈和火箭。日本還大力發展航母與核武器。「大隅」級大型運輸艦的建造始於1996－2000年度的5年計劃之初，日本防衛當局雖宣稱此艦是運輸艦，但其實是以建造大型運輸艦的名義，建造既可用於運輸部隊和作戰裝備，又在必要時可搭載艦載機的所謂「運輸艦」。行內人士指出，這是日本打破建造艦母禁區的深度嘗試，是日本邁向製造航空母艦的重要一步。因為若應用英國製造的專用改裝設備器材，該艦在48小時之內就可以改裝成輕型航空母艦。該艦飛行甲板長130米，寬23米，排水量為8900噸，裝有先進的作戰指揮與控制系統，既可搭載直升機，亦可搭載垂直起降機，完全可以作為輕型航母使用。據報道，日本准備建造4艘這樣的「運輸艦」，取得經驗後，再建造排水量達1．5萬噸的「運輸艦」。

⑥ 尋二戰日本「超級潛艇」詳細點資料

日本海軍自20年代末期起，即進行了潛艇攜帶飛機作戰的研究，到二戰期間，世界各國海軍中只有日本海軍的大型潛艇較多攜帶艇載機，執行偵察或校正彈道任務。伊-400型的設計思想萌發於1942年。1942年11月，從潛艇上起飛的一架E14Y1型偵察機，飛臨美國西海岸俄勒岡州的森林，投擲了兩顆小型燃燒彈。受這次成功的鼓舞，日本海軍的「O五」造艦計劃里加入了總數為18艘的伊-400型潛艇。

伊-400級長293英尺，水上排水量3550噸，水下排水量6560噸，是二戰期間建造的最大潛艇。設計最高航速水上20節，水下7節，航程33,000海里/16節，可持續作戰四個月以上，作戰半徑可達到世界上任何一個角落。武器包括艇尾的1門5.5英寸（140mm）50倍身管長甲板炮，艇首8具魚雷發射管，指揮塔上1門25mm防空炮，機庫上方3座三聯裝25mm防空炮，此外還有3架愛知造M6A1「晴嵐」水上戰斗/轟炸機。
「晴嵐」是專門為搭載於潛艇上而開發的機種，可攜帶800公斤爆彈或17.71英寸（450mm）直徑的空投魚雷。伊-400型的主甲板上有一座115英尺長，直徑12英尺的機庫，可容納三架折疊的「晴嵐」。機庫口延伸出一條85英尺長的彈射滑索，平時飛機被折疊起來放入機庫，作戰時依次拖到彈射器上展開機翼，加油裝彈並彈射起飛。完成任務後降落在母艦附近的水面，由可折疊的起重機吊回艦上。另外，伊-400型還裝有柴油機通氣管工作裝置、警戒雷達和雷達訊號接收機。

搭載於伊-400級潛艇上的「晴嵐」水上戰斗／轟炸機長35英尺，翼展40英尺，航程654英里，有效載荷1800磅。如果丟棄浮筒，「晴嵐」還可以搭載附加油箱，執行「敢死」任務。「晴嵐」由愛知公司製造，平時裝載於艇上的耐壓機庫中，浮筒被拆開放置，機翼和尾翼可折疊。一支訓練有素的隊伍可以在七分鍾內裝備好一架「晴嵐」。
戰史：
當這些潛水母艦終於准備出發前，戰況已進一步惡化。超過3000艘戰艦和運輸艦組成的盟軍艦隊開始執行為進攻日本本土做准備的「奧林匹克」行動。這迫使東京的將軍們重新考慮攻擊巴拿馬的計劃，因為攻擊遙遠的巴拿馬已經成為一次無關緊要的牽制行動。經過激烈的爭論，攻擊目標被改為在烏利提環礁的美國艦隊。
7月4日，伊-13號奉命前往本州北部的大湊海軍基地，裝上兩架新型「彩雲」式遠程偵察機，接著該艇將前往南方已經孤立的要塞特魯克。伊-14號於7月14日出發；23日，日本海軍的寶貝蛋——伊-400號和伊-401號離開大湊，他們將在三周內分別前往烏利提環礁東南海域的集合地點匯合。
7月16日，伊-13號在本州以東海域被美國護衛驅逐艦「勞倫斯DangerCode;泰勒」號（Lawrence C. Taylor (DE-415)）和護航航空母艦「安齊奧」號（U.S.S. Anzio (CVE-57)）上起飛的飛機擊沉。另外三艘也不是一帆風順。伊-401號遇到了強烈的風暴，伊-400號則發生了一次電子設備引起的火災。
8月4日，伊-14號在特魯克進港，卸下了兩架中島「彩雲」。這種海軍最先進的偵察機航程可達2400英里，他們將為伊-400和伊-401號預訂於8月17日進行的空襲作預先偵察。其間，在東京的第六艦隊長官正計劃著將同時進行的自殺性魚雷攻擊。
8月15日，裕仁天皇廣播了投降詔書，已經到達攻擊位置的三艘潛艇對這個消息很震驚，也引發了激烈的討論。最後戰隊司令決定遵從東京的命令：將潛艇升至海面，掛起黑旗，銷毀了所有資料，發射了所有的魚雷，把全部的艇載機也拋進了大海。
8月28日，在本州以東海面，美國海軍接受了伊-400號潛艇的投降。此後，該艇被拖往美國本土進行進一步研究，其中伊-400號被拖至瓦胡島外海自沉。

⑦ 日本最新型的潛艇有哪些我不要老型的

最先進的是蒼龍級：

海上自衛隊在21世紀當前最新式的一款潛艦，首艘蒼龍號（SS-501）由三菱重工神戶造船廠負責建造；是日本海上自衛隊第一艘AIP型潛艇，這也是繼韓國的"孫元一級"（214型）之後東亞第二款AIP型潛艇。日本亦成為世界上繼瑞典（哥特蘭級潛艇）後第二個採用史特林發動機（AIP）系統的國家。而蒼龍級潛艇更是日本在二次大戰後，建造潛艇噸位最大的一款、命名則從2007年起規定不再在海自潛艇上使用以潮汐或海生物做為命名（汐潮、春潮），而是採用了以吉祥動物為命名來源。

水上排水量 2900噸

潛航排水量 4200噸

水上吃水 8.5米

潛航深度 最大深度274米

全長 84.0米

全寬 9.1米

艇體結構 x型尾舵外殼敷設消音瓦艦體型為"雪茄形"

動力系統 柴油機*2具川崎/Kockums4V-275RMkII史特林發動機*4具主電動機（同步馬達）*1具

葉軸 單軸七葉大斜式螺旋槳

水上極速 13節

潛行極速 20節

自持力 水下連續潛航至少3周（4節）

乘員 65名

武器裝備

魚雷 533mm魚雷管六具最大21枚魚雷(89型魚雷)

導彈 潛射型魚叉導彈

目前日本現役的潛艇都是最新型的。從下水年限可以看得出來。

⑧ 日本有哪些潛艇

「夕潮」級（Yushio class）潛艇

上世紀80年代後是日本潛艇發展的高峰期。從上世紀70年代中期起，日本為了應付前蘇聯日漸增長的威脅，以及出於確保海上交通運輸線安全的需要，決定建造新一代傳統動力潛艇－「夕潮」級。「夕潮」級潛艇於1980－1989年陸續建造了10艘，是日本海上自衛隊建造數量最多的一種潛艇。它繼承了「渦潮」級潛艇的水滴型設計，堪稱是「渦潮」級潛艇的放大加長版。「夕潮」級採用雙殼結構的艦體設計，標准排水量分為2200噸、2250噸和2300噸三種，潛航時為2450噸。與「渦潮」級潛艇相比，無論是電瓶還是燃油櫃容量都有大幅度增加，因而其續航力大為提高。水面航速12節，水下航速20節。下潛深度較「渦潮」級潛艇有明顯的增加，主要由於使用了日本當時最新研製的NS-80高強度合金鋼。艦上的主要武器有6座UH-603型533毫米魚雷發射管，可發射潛射「魚叉」反艦導彈、美製Mk.37C和日制89式反潛魚雷，若全部裝載魚雷可達21枚。「夕潮」級潛艇的動力系統、航速及武器系統與「渦潮」級大致相同，但電子設備及自動化程度較「渦潮」級先進。「夕潮」級首次裝備了ZYQ-1型潛艇戰斗系統，能夠進行數字化綜合處理，實施及時追蹤、目標研判與攻擊。主要偵測器是位於艦艏的休斯ZQQ-4聲納，並裝配ZQR-1低頻水下拖曳式被動陣列聲納（TASS）系統，及JRC ZPS 6 I波段平面搜索雷達，ESM電子支持措施是ZLR 3-6型電子偵測儀及雷達警告器。推進系統採用川崎公司的MAN V8V 30 AMTL四沖程柴油主機和發電機，富士公司的推進發電機 。

「春潮」級（Harushio class）潛艇

「春潮」級潛艇標准排水量2,450噸，全長77.4米、寬10米、吃水深度7.7米，採用柴油機與電動馬達驅動單軸推進（水中馬力7200hp），水面航速12節，水下航速20節，乘員75人。艦上的主要武器有六座533毫米魚雷發射管，可發射潛射「魚叉」反艦導彈和日制89式反潛魚雷，Mk-46音響歸向魚雷，也可魚雷與反艦導彈混裝。「春潮」級艦體為復合式船殼構造，推進系統採用川崎公司的12V25/25S四沖程柴油主機和發電機，富士公司的推進發電機。推進系統、大軸及槳葉均有降低噪音之設計，「春潮」級配備有自動航行操作裝置，以及控制發射魚雷及「魚叉」反艦導彈的射擊指揮控制裝置。主要偵測器是位於艦艏的ZQQ-5B球型聲納並裝配ZQR-1低頻拖曳式被動陣列聲納（TASS）系統及JRC ZPS 6 I波段平面搜索雷達，ESM電子支持措施是ZLR 3-6型及雷達警告器。

與「夕潮」級潛艇相比「春潮」級潛艇有四大特點：一是偵測距離遠。ZQQ-5B球型艦裝聲納，能在中、低頻范圍內進行主動、被動目標搜索，偵測距離為5～15海浬；艦艉裝備ZQR-1拖曳式低頻被動陣列聲納，可遠離艦艉，降低本艦葉噪音的影響，最遠能探測到約100海浬外的目標。「春潮」級的最後一艘「朝潮」號更裝備了非穿透式光電桅，進一步提高了偵測能力。二是隱蔽性較佳。在降低噪音方面「春潮」級潛艇注重運用多種隱形手段，包括採用減震隔音墊、消音瓦、隔音罩以及消音器等措施，全面提高其隱蔽力；其中以敷設消音瓦為最，不僅有利於吸收對方主動聲納信號，大幅降低自身的目標強度，而且可有效地抑制艦體的自身噪音和輻射噪音。此外「春潮」級潛艇首次裝備了遠距超低頻（VLF）超長波接收裝置，潛艇可在水下30米處接收岸上的無線電信號，因而暴露大幅減小。七葉鐮刀式螺旋槳也可有效降低槳葉旋轉時產生的空蝕效應，降低敵方聲納的偵獲率。三是潛航深度大。該級艦的耐壓殼艦體材料使用了NS-80高張力強度鋼，部分後期的艦體還使用了強度更高的NS-110鋼，因而潛航的安全深度達到了350米。四是攻擊能力強。配備較先進的自動航行操作裝置，以及整合式自動化射控系統，可對所發射的武器(89式重型線導魚雷及潛射「魚」叉反艦導彈)進行有效的控制導引。

「親潮」級（Oyashio class）潛艇

「親潮」級潛艇是日本最新型柴電潛艇，標准排水量2700噸，下潛排水量3000噸，在外形上更是一改過去從「渦潮」級至「春潮」級所使用的水滴型船體設計，全長也增加了，帆罩及艦身兩舷水線以上均鋪設消音瓦（據測算，鋪設消音瓦，一般能使潛艇本艦噪音減少15分貝左右，降低敵聲納作用距離50％至70％），水面航速12節，水下航速20節。

「親潮」級潛艇是一種新型的傳統動力潛艇，預計將建造九艘，所有潛艇皆配備潛射「魚叉」反艦導彈（大約可載20枚）以及日制的89式重型線導魚雷（533毫米），射控系統採用SMCS式(TFCS)射控系統。

「親潮」級潛艇艦體設計從「春潮」級的水滴型轉變為日本所謂的「葉卷型」（雪茄型），類似英國「擁護者」（Upholder）級潛艇，艦艏艉採用單殼/復殼復合形式，船體中央部分耐壓船殼露出為單殼設計。6門533毫米魚雷發射管口的位置，從原來一貫的船身左右舷兩側的設計（「夕潮」、「春潮」級），移到艦艏上部。而魚雷發射管的下方位置，是休斯ZQQ-5B/6艦艏聲納，具有中低頻主被動搜索與攻擊功能，另外艦體左右兩舷下方亦裝設了舷側陣聲納，及ZQR-1低頻拖曳式被動陣列聲納（TASS）系統。在電磁波傳導的偵測器方面，使用了JRC ZPS 6 I波段平面搜索雷達，ESM電子支持措施是ZLR 7型電子偵測儀及雷達告警器。推進系統部分使用兩具川崎12V25S柴油主機、單軸、七片槳葉。日本防衛廳技術研究本部近年來已從瑞典引進史特林絕氣主機的技術，未來將有可能在發展成熟後，有計劃的將「親潮」級改良成AIP型 。

日本潛艇部隊戰力分析

目前日本海上自衛隊最有效的現代化潛艇兵力是隸屬於自衛艦隊兩個潛水隊群，第1潛水隊群（下轄第1、3、5潛水隊）以吳港為基地，第2潛水隊群（下轄第2、4、6潛水隊）以橫須賀為母港。

日本潛艇部隊相當現代化，共有17艘潛艇，其中7艘是「春潮」級潛艇（ 最後一艘「朝潮」號改為訓練潛艇），目前擁有最新型的是5艘「親潮」級柴油動力潛艇，到2005年9月，日本的9艘「親潮」級潛艇將全部進入海上自衛隊服役，日本21世紀的主戰潛艇群即將組成。另外5艘「夕潮」級潛艇將由「親潮」級潛艇陸續取代。

另外值得一提的是，日本海上自衛隊自成立以來相當重視潛艇的救難作業，因此在第1潛水隊群中編入了潛艇救難艦一艘、特務艦 一艘，第2潛水隊群也編有一艘潛艇救難艦。潛艇救難艦在救災及醫療設施上都較為先進，據報導其飛行甲板可以降落MH-53E直升機；特務艦原設計作為掃雷母艦，後於1998年改為現在的支援、協助潛艇訓練及操雷回收等用途。

自衛艦隊的潛水隊群除了硬體設施及裝備先進外，還正在執行人員精簡規劃。「春潮」級潛艇標准排水量（水面上）是2450噸，乘員75人；而俄羅斯「基洛」級潛艇為2325噸，其乘員為52人；澳大利亞「柯林斯」級潛艇3051噸，其乘員為42人；荷蘭「海象」級2450噸，其乘員為52人。經過精簡後，所獲得的多餘空間可用作生活設施的改善與各部位裝備的現代化。此外，在每兩年一度的環太平洋演習中，日本海上自衛隊均固定派遣一支潛水隊群至夏威夷附近水域參加演習。

日本潛艇數量目前雖暫居東亞第三位，但日本現役潛艇更新換代率最高、自製率最高、科技自動化程度最高、水下靜音程度最高、完好率最高，同時日本也在東亞國家中最早擁有潛艇製造技術及能力。假設日本與鄰近國家發生海上沖突，必須以潛艇為主戰兵力的時候，現役潛艇扣除在修和部分備役的潛艇，將至少有20艘左右的潛艇可以立即完成戰備，隨時執行作戰任務。

⑨ 日本的AIP潛艇叫什麼

「蒼龍」號(排水量2900噸)
該艦是「親潮」級潛艇加裝不依賴空氣推進(AIP)系統的新型潛艇的第一艘，
「蒼龍號」潛艇長84.0米，艇寬9.1m，吃水8.5米，水面排水量2900噸，水下排水量4200噸，水下最大航速為20節，主動力系統為2台柴油機、一台推進電機和蓄電池組，潛艇在水面及水下高速航行時仍使用柴油機和蓄電池組，需在水下長時間續航時則使用AIP系統。作為輔助動力裝置的AIP系統由4台「斯特林」MK.2型閉式循環發動機及相關設備組成，總功率水上8000馬力水下/39000力，可使潛艇在水下低速連續航行2周。艇上武器裝備與「親潮」級基本相同，裝備6具533毫米魚雷發射管，可發射日本89型線導魚雷、80型反潛魚雷及美製「水下魚叉」反艦導彈，備彈20枚。

⑩ 日本的潛艇到底有多厲害

但是日本人在這一方面很低調，所以大家並沒有意識到日本在潛艇里領域已經處於世界領先地位了，雖然中國近些年做了很多的努力，並且也有了顯著的成效，但是在科技方面還是有很多困難的，因為有各種條約的封鎖，一切都只能靠自己創新，但是對於中國而言有著很大的挑戰，但是這也是中國發展進步的動力。