QS9000認證
『壹』 什麼叫QS9000，，請詳細解說
QS9000標準的內容
QS9000是「QS9000質量體系要求」的簡稱，它是由美國三大汽車公司克來斯勒、福特和通用於1994年8月制定的對其供方的標准質量要求。QS900是以ISO9001為基礎，增加了汽車行業的特殊要求，主要是克來斯勒汽車公司的供方質量保證手冊，福特公司的Q-101質量體系標准和通用公司的北美創優目標及貨車製造商基本要求的協調產物。
三大汽車公司及其有關的貨車總裝廠對QS9000質量體系的基本原理的解釋由以下三個部分和相應的支持文件組成：
以ISO9001（94版）為基礎要求，並針對每一標准條款，給出了汽車行業的具體要求及為滿足要求應採取的方法與手段。
汽車行業的特殊要求，克來斯勒、福特和通用的特殊要求
顧客的特殊要求
QS9000質量體系要求的目標是建立一套能確保企業持續的改進質量，加強預防缺陷和減少供應環節中出現質量變差及浪費的質量管理體系。通過重新完善質量體系達到這些目標，不僅僅只是對供方的保障，而且還可以給您本企業帶來巨大的效益。
QS9000標準的應用及發展
QS9000標準是美國三大汽車公司（福特、克萊斯勒、通用）根據汽車行業的特點編制的標准，該標准已在歐美國家普遍採用。隨著時間的推移，QS9000標准逐步引起我國政府有關部門、認證機構和汽車行業的廣泛關注。據報道，我國已有近十個企業獲得了國內認證機構頒發的QS9000證書。現在，國外采購商對我國汽車零部件企業提出QS9000認證要求的也越來越多，而我國許多汽車零部件企業對QS9000標准，可以說一知半解，有的甚至一無所知，對QS9000認證也缺乏了解。那麼，QS9000是個什麼樣的標准？它與ISO9000有何區別？QS9000認證對那些企業適用？以及已經獲得ISO9000認證的企業是否還需要申請QS9000認證？
一、 QS9000標準的由來
QS9000標準的編制，最早可追溯到1988年。在此之前，美國三大汽車公司各自有一套對供應商質量控制的辦法，它們根據各自的情況對供應商提出特殊要求，因此，這些要求在內容、術語、文件形式等方面存在差異。而有些供應商可能是三大公司或其中兩大公司共同的供應商，所以，這些供應商感受到對不同公司的不同要求難以同進滿足，也造成了不必要的浪費。如為了滿足某公司的特殊要求，供應商不得增加投入一些額外的資源。供應商們紛紛要求三大公司能夠有一個統一的說法。此外，ISO9000系列標準的頒布與實施，也給美國三大汽車公司以重要的啟迪。基於這些原因，美國三大汽車公司於1988年正式開始著手編制QS9000標准。
二、 QS9000標準的特點
QS9000標準的制定，為汽車行業零部件企業提供了一個建立質量體系的模式。其根本目的是從滿足質量要求開始保證顧客滿意。這就體現在一切為顧客著想，按顧客的要求進行產品設計、製造、檢驗與試驗。所以說是一種顧客導向型質量管理方法。首先，按顧客的要求進行設計。在進行市場調研時，必須把握顧客對產品的期望，而這些期望則應包括明確的和隱含的期望。QS9000標准中明確規定，供方要把了解到的顧客期望納入業務計劃中進行評審和確認。在設計的各個階段，都要設法滿足顧客的期望，並能夠做到隨時可與顧客溝通信息，對於由顧客決定的特殊要求應認真加以標識，並能有效傳遞；在批量生產以前，須經顧客的書面批准等。其次，按顧客的要求進行製造。QS9000標准規定，供方必須做好五個方面的工作，即生產件批准程序（PPAP）, 產品質量先期策劃和控制計劃(APQP), 潛在失效模式和後果分析（FMEA）,統計過程式控制制 (SPC) 和測量系統分析（MSA）。當然，如何才能真正按顧客的要求進行製造，除了供方與顧客的不斷溝通之外，還有一點很重要，即要把顧客的要求層層准確地傳遞下去，一直到每個製造過程的操作者。第三，按顧客的要求進行檢驗的試驗。供方的檢驗標准也需經顧客的批准，標准中規定的檢驗方法、頻次、按收准則都要通報顧客，顧客應有書面認可。同時，測量系統分析是QS9000所規定的主要內容之一，要求將測量系統的誤差分析、測量數據的質量控製作為重點，因為顧客所關心的是供方測量系統是否處於受控狀態，只有測量系統處於受控狀態，其檢測數據才能真實可靠，產品質量才能有保證。
三、 QS9000標準的應用
眾所周知，ISO9000族標准件的應用已經相當廣泛了，涉及的行業眾多，而大多是自願採用的，在標準的選擇和使用方面雖有不同的做法，但貫標認證的原則還是屬於自願的。國家政府有關部門從未提出過強制性貫標認證的要求。但是，對QS9000而言，則情況有所不同，實際上QS9000是一種強制性的標准，因為它是顧客所要求的，供方必須滿足。所以說，雖然應用QS9000標准可以使供方的質量體系得到進一步完善，產品質量會有所提高，但它在國際貿易中勢必會成為一個重要的貿易壁壘。我國汽車行業要參與國際競爭就必須認真對待這個問題。我們唯一的出路在於盡快貫徹這套標准，提前做好准備，審時度勢，一旦有需要時，可以很快達到認證，這樣才能在國際競爭中取勝。那麼，如何應用QS9000標准，需注意以下兩個方面：一是既要考慮到標準的先進性，也要考慮到標準的適用性。QS9000標准包含了ISO9001的基本要求，但又與汽車行業的特點相結合，補充了很多管理內容，其先進性已為世人共識，但在貫徹這套標准時，還需考慮其適用性。因為，QS9000標準是美國三大汽車公司對其供應商所提出的質量體系要求，對於我國汽車整車企業來說，學習其管理思想是必要的，但在目前階段，沒有必要搞QS9000認證。QS9000對汽車零部件企業完全適用，而且，一旦顧客有要求時，就變成強制性的，這些企業要考慮到現在的和未來的顧客可能會提出這個要求，應提前做好准備。有條件的可以盡快申請QS9000認證，以便對今後市場的變化能做出快速反應。二是既要考慮到認證的必要性，又要考慮到認證的經濟性。這個問題涉及到是直接申請QS9000認證？還是先通過ISO9000認證，然後再申請QS9000認證？對於已經獲得ISO9000認證的企業，只要在此基礎上申請QS9000認證就可以了，這樣做費用比較高；對於沒有獲得ISO9000認證的企業，可以直接申請QS9000認證，這樣做費用最低，如果企業打算既要申請QS9000認證，也要申請 ISO9000和QS9000雙重認證資格的認證機構，這樣做就可以經濟一些。總之，沒有必要將ISO9000認證與QS9000認證分開搞，因為認證一次的費用較高，應考慮認證的經濟性。
四、 QS9000標準的新發展
到目前為止，QS9000標准已經修改兩次。1999年1月1日起，第三版的QS9000標准正式生效。第三版的QS9000對第二版的章節有所調整，基本上還保留了原第二版的風格。修改之處主要有：一是將顧客的特殊要求編為一個獨立的章節，意在強調這方面的要求；二是明確如果發生質量問題，又一時難以解決，質量管理人員有權要求停產，待查清問題，並採取措施防止再發生後方可繼續生產；三是增加對認證機構信息通報要求，在供方質量體系保持過程中，顧客提出的涉及質量體系的問題，將通報認證機構，讓認證機構了解供方質量體系運行情況；四是更加詳細地對試驗室提出要求，比第二版的規定要具體得多；五是允許供應商使用德國的VDA6.1、義大利的AVS94，或法國的EAQF94質量保證標准進行內部質量體系審核。
從QS9000認證來看，其發展速度也十分迅猛，尤其在當前國際汽車市場競爭日益加劇的情況下，世界上一些著名的汽車公司大都實行全球采購，因此，給QS9000認證賦予很強的生命力和發展活力。 繼美國三大汽車公司對其供應商明確提出QS9000認證的期限之後，日本的豐田、三菱公司以及我國的上海通用公司等也制定了對其供應商限期QS9000認證的時間表。有資料統計，有22個國家的認可機構得到美國方面的授權，有78個認證機構獲准開展QS9000認證業務，有數百家企業已經獲得了QS9000認證證書，可見QS9000認證的普及速度之快，這不能不引起我們的高度重視。我國眾多的汽車零部件企業要想生存發展，僅靠滿足國內汽車市場的需求很難維持下去，必須參與國際競爭，所以，我國也將不可避免地快速推行QS9000認證。
綜上所述，QS9000認證，如同ISO9000認證，也是市場經濟的產物，認真研究QS9000標准，廣泛推行QS9000認證，是我國汽車行業盡快與國際先進管理體系接軌的需要，也是我國汽車行業參與國際競爭，並在競爭中取勝的必經之路。
『貳』 ISO/TS16949與QS9000的區別是什麼
ISO/TS16949是一個國際標准化組織的技術規范，在全球汽車行業中統一現行質量體系要求。ISO/TS16949是ISO技術規范（Technical Specification）結合了美國（QS9000）,德國（VDA61）,法國（EAQF94）及義大利（AVSQ941）之汽車工業質量體系標准，它是由IATF及ISO/TC176於1999年3月（一版）共同完成制定。第二版於2002年3月1日制定完成。
ISO/TS16949標準的作者是誰？其理念如何
ISO/TS16949是由國際性汽車工作小組（IATF）成員聯合開發的，並提交國際標准化組織批准和公布。IATF包括一些國際性的汽車製造組織，如：福特，通用和克萊斯勒以及以下汽車貿易相關方：AIAG(美國)，VDA/QMC(德國)，SMMT(英國)，ANFIA(義大利)，CCFA和FIEV（法國）。
IATF理念：實現汽車的全球質量體系標准和認證過程，即：共同的標准：共同的第三方認證：相互承認：
QS 9000涵義
QS 9000是美國的三大汽車廠（通用汽車、福特汽車及克萊斯勒）制定的質量體系要求，所有直接供應商都限期建立符合這一要求的質量體系，並通過認證。美國主要的貨廠及在澳大利亞的日系豐田和馬自達也已正式採用這一要求。
QS 9000質量體系要求的目標是建立基本質量體系，不斷地改進提高，強調缺陷的預防並減少在供應環節出現的差異及浪費。
QS9000確定了克萊斯勒、福特通用汽車和卡車製造公司及所屬公司對內、外部的生產和服務用零件及材料供方的基本質量體系要求。上述這些公司願意與供方共同工作，通過滿足質量要求以保證滿意。並不斷地減少差異和浪費，使最終顧客、供貨基地和公司本身均從中受益。
廠商一旦通過QS 9000認證，可以同時取得ISO9001或ISO 9002的證書。不過只通過ISO 9000，並不保證一定通過QS 9000，因尚有QS 9000補充條款，仍需被審查。
QS9000：提高汽車產業競爭力
美國三大車廠有鑒於此，為提高國際競爭力，積極策劃使用規劃與分析方法來縮短前置時間及降低成本。為追求領先汽車產業的地位，三大車廠計劃使用QS 9000將供應商鏈納入整個系統的一環。QS 9000系統要求製造供應商，不僅維持穩定良好的質量保證制度，而且。接受挑戰，持續地滿足客戶的需要。
三大車廠不僅制定QS 9000要求條文，並且以身作則，自己也遵照QS 9000系統的要求，向通過認證挑戰。近來，在美國密西根洲總部的建築物里或走廊上，隨時可以聽到討論ISO及QS9000的談話。
據了解，三大車廠投入訓練的費用及資源達到新高點。三大車廠把自己定位在供應商鏈中的龍頭，所以扮演讓客戶滿意的先鋒部隊。若干廠區或部門能率先通過QS 9000認證，將有示範作用。
QS9000要求:
第一部分：以ISO 9000為基礎的要求；
第二部分：客戶的特殊要求；
與QS 9000相關的其它要求及參考手冊:
1.生產件批准程序（PPAP）
2.質量體系評審（QSA）
3.產品質量的先期策劃和控制計劃（APQP）
4.測量系統分析（MSA）
5.失效模式和效果分析（FMEA）
6.統計過程式控制制（SPC）
『叄』 QS9000是什麼與ISO9001有什麼關系
一、 QS9000標準的由來
QS9000標準的編制，最早可追溯到1988年。在此之前，美國三大汽車公司各自有一套對供貨商質量控制的辦法，它們根據各自的情況對供貨商提出特殊要求，因此，這些要求在內容、術語、檔形式等方面存在差異。而有些供貨商可能是三大公司或其中兩大公司共同的供貨商，所以，這些供貨商感受到對不同公司的不同要求難以同進滿足，也造成了不必要的浪費。如為了滿足某公司的特殊要求，供貨商不得增加投入一些額外的資源。供貨商們紛紛要求三大公司能夠有一個統一的說法。此外，ISO9000系列標準的頒布與實施，也給美國三大汽車公司以重要的啟迪。基於這些原因，美國三大汽車公司於1988年正式開始著手編制QS9000標准。
二、什麼是QS9000？
QS9000質量體系要求是美國三大汽車公司--克賴斯勒、福特、通用公司於1994年9月27日共同宣布採用統一的強制外協質量標准。它得到了國際標准化組織（ISO）的全力支持。（VDA6.1是由德國汽車行業提出的認證標准；EAQF是法國汽車行業提出的認證標准，他們的內容均類似於QS9000標准。目前有把各個國家汽車行業的認證標准，如QS9000、VDA6.1、EAQF等統一為ISO標準的趨向。）
它是在ISO9000基礎上發展起來的一個質量保證標准，既包括了ISO9001的所有要求，又涵蓋了三大公司對分供方的其它要求，取得了QS9000認證，自然就取得了ISO9000認證。 隨著三大汽車公司及其零部件系統生產企業逐步進入中國，人們開始對QS9000越來越感興趣，擁有QS9000質量體系已成為國內的汽車零部件企業及其分供方為三大汽車公司供貨時的必要條件。QS9000正逐步成為全世界汽車行業的統一質量體系要求。
三、QS9000的構成
QS9000檔體系由兩大部分構成：
第一部分「質量體系要求」，它由兩部分和有關的附錄構成。
1. 以 ISO9000為基礎的要求。
它是在 ISO9001標准20個要素基礎上增加補充內容而組成，這也是QS9000名稱的來源。
2. 顧客特殊要求。
包括了三大公司各自的特殊要求和其它整車廠的特殊要求。
第二部分是一系列參考手冊，這是 QS9000重要組成部分。
目前出版的有： 產品質量先期策劃和控制計劃(APQP—Advanced Prct Quality Planning)潛在的失效模式及後果分析(FMEA— PotentialFailureMode and Effects Analysis)生產件批准程序(PPAP—Proctlon Part Approval Process)測量系統分析(MSA— Measurement Systems Analysis)統計程式控制(SPC— Statistical Process Control)質量體系評審(QSA—Quality System Assessment)第二版，它是用以確定體系是否符合 QS9000質量體系要求標准，即認證標准。QS9000發布以來，已經引起全球范圍的反映，迄今為止至少在63個國家用5種文字發行，三大汽車公司要求世界范圍內的供貨商都要進行第三方QS9000的認證。
『肆』 TSO9001,ISO14001,TL9000,QS9000認證是什麼意思
我是一家專業做ISO體系咨詢項目的公司，iso9001 質量管理體系 iso14001環境管理體系 tl9000 通訊業質量管理體系 qs9000 車輛工業質量管理體系
『伍』 QS9000與TS16949的關系是什麼
國際標准化組織（ISO）於2002年3月公布了一項行業性的質量體系要求，它的全名是「質量管理體系—汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001:2000的特殊要求」，英文為TS16949。
1.TS16949的背景和動態
為了協調國際汽車質量系統規范，由世界上主要的汽車製造商及協會於1996年成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成員包括了國際標准化組織質量管理與質量保證技術委員會(ISO/TC176)，義大利汽車工業協會(ANFIA)，法國汽車製造商委員會(CCFA)和汽車裝備工業聯盟(FIEV)，德國汽車工業協會(VDA)，汽車製造商如寶馬(BMW)，克萊斯勒(Daimler Chrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷諾(Renault)和大眾(Voldswagen)等。
IATF對3個歐洲規范VDA6.1(德國)，VSQ(義大利)，EAQF(法國)和QS9000(北美)進行 了協調，在ISO9001：2000版標准結合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了TS16949 :2002 這個規范。
2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質量的技術規范TS16949:2002，這項技術規范適用於整個汽車產業生產零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠，2002年版的TS16949已經生效，並展開認證工作。
在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車製造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發布會，宣布對供應廠商要採取的統一的一個質量體系規范，這個規范就是TS16949。供應廠商如沒有得到 TS16949的認證，也將意味著失去作為 一個供 應商的資格。
目前，法國雪鐵龍(Citroen)，標志(Peugeot)，雷諾(Renault)和日本日產(Nissan)汽車製造商已強制要求其供應商通過TS16949的認證。
2 時間表
a) TS16949:2002已於去年4月份起開始在全球推行；
b) 第一版的ISO/TS 16949:1999將在2003年12月15日廢止;
c) IATF對已經注冊了TS16949：1999的企業規定了一個有條件的寬限期：2004年 12月15日前，這些企業必須把目前的認證更新為TS16949：2002。這個所謂的有條件，就是企業的所有客戶必須同意2004年12月15日這個期限。在這個寬限期內，認證公司的監督審核將以原有規定的時間表繼續進行;
d) QS9000第三版（在ISO9000:1994基礎上）有效期至2006年12月14日。實際上，在
2003年12月15日之後，QS9000認證將變成一個單獨的認證，它不再包括ISO-9001 認證。 TS16949：2002涵蓋了QS9000的90％內容；
e)在2006年底之前，除了新建立的公司或以前沒有經過體系認證的公司將尋求TS16949的認證以外，全球現有的22,000個已經QS9000注冊的公司也要轉換成TS16949注冊。
3 IATF的工作網路
為切實可行，有效地貫徹ISO/TS16949規范，IATF在全球建立了5個地區性的國際汽車監督署（IAOB-Internation Automotive Oversight Bureau)。這5個監督署採用相同的 程序方法來監督TS16949規范的管理，操作和實施。每個監督署的職責包括：
a)代表IATF，通過相同的程序，貫徹和管理TS16949的注冊全過程。包括見證審核活動，注冊審核員的資格培訓和考試，監督認證公司和注冊審核員的工作質量；
b)與其他監督署協調，以確保TS16949注冊計劃的全球一致性；
c)貫徹和實施IATF的政策和決定；
d)負責IATF與全球汽車製造商之間有關標準的協調事宜；
e)建立和維持IATF的信息資料庫以便於注冊管理。
這5個監督署分別為 ANFIA, IATF-France, SMMT，VDA-QMC和IAOB。負責亞太 地區的汽車監督署IAOB位於美國密歇根州南費爾德市。只有與其簽約的認證機構才可以頒發受IATF承認的TS16949證書。現在汽車監督署已經在全球批准了48個認證機構。到目前為此，IATF已在全球通過認證機構頒發了大約1700張TS16949證書，大部分獲證公司分布在歐洲和北美洲地區。
4.I SO/TS16949 的特點
TS16949是 國際汽車行業的技術規范，是基於ISO9001的基礎，加進了汽車行
業的技術規范。此規范完全和ISO9000:2000保持一致，但更著重於缺陷防範、減少在汽車零部件供應鏈中容易產生的質量波動和浪費。
TS16949是 國際汽車行業的一個技術規范，其針對性和適用性非常明確：此規范只適用於汽車整車廠和其直接的零備件製造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，能開展加工製造活動，並通過這種活動使產品能夠增值。對所認證的公司廠家資格，有著嚴格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，不能獨立獲得TS16949：2002的認證。對那些為整車廠家或汽車零備件廠家製造設備和工具的廠家，也不能獲得TS16949：2002的認證。因此，TS16949:2002的實施，對 三大汽車公司和他們的零備件製造供應商將有直接的影響。
TS16949特別注重廠家的完成品及實現這個完成品的質量系統能力。它認為這是整個製造過程活動的基礎。另一個特點是，它特別注重一個機構的質量管理系統的有效性。
TS16949：2002的審核，由從單一的要素的審核轉變成一個過程的審核。一個過程的審核將把重點放在以用戶為中心。它是根據用戶的要求來評估廠家的活動，圍繞用戶的滿意度來衡量廠家的表現。另外，三大汽車製造商，對其供應商都提出了產品的特別要求，而 TS16949：2002的審核，也包括了對滿足這些要求的過程審核。
TS16949把用戶的要求和技術規范放在同等重要的位置。因此，認證公司對廠家的認證審核，很多地方類似於第二方的審核。
TS16949：2002的主要特點之一是，它是受IATF承認的一個單一的全球質量系統標准和注冊程序。互相承認 將減少第二方和第三方的審核，為廠家節省費用。另外，相對於文件審核，TS16949更注重過程的審核。
由於 TS16949：2002已包含了ISO9001：2000的所有內容，所以獲得TS16949：2002的認證，也標志著符合ISO9001：2000標准。
5.對受審核方的要求
TS16949：2002認證注冊，只適用於汽車整車廠和其直接的零備件製造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，具有加工製造能力，並通過這種能力的實現使產品能夠增值。
要求獲得TS16949：2002認證注冊的公司，必須具備有至少12個月的生產和質 量管理記錄，包括內部評審和管理層評審的完整記錄。
對於一個新設立的加工場所，如沒有12個月的記錄，也可進行評審。經評審符合質量系統規范要求的，認證公司可簽發一封符合規范要求的信件。當具備了12個月的記錄後，再進行認證審核注冊。
經認證獲頒證書的機構，如不能繼續保持質量體系的正常運轉和產品質量的一致性，將有被吊銷證書的風險。
6.對審核方的要求
認證公司（審核方〕必須事先得到國際汽車署的審核，批准和授權。認證公司的審核 活動將始終處在國際汽車署的嚴格監督之下。國際汽車署有權見證認證公司的審核活動並對認證公司實行記分制。扣分的規則是十分嚴厲的（包括用戶對其認證的供應商的投訴〕。違規分達到一定程度，就會被取消認證資格。
一、TS16949標準的由來
雖然QS9000獲得了廣泛的認可，大約有23000個組織進行了注冊，但不可否認，處於不同國家的汽車製造商，還必須使用自己國家的標准來控制其供方和他們所生產的零部件質量，能否建立一個真正的通用的汽車業質量管理體系要求，各國汽車製造廠商都很感興趣。
國際汽車任務組（IATF）承擔了這項迫切工作。國際汽車任務組（IATF）是一個特別小組，其中包括來自美國三大汽車公司以及寶馬、菲亞特、標致、雷諾、大眾和來自美國、德國、法國、義大利和英國的國家商業協會的代表。2002年4月出版了TS16949:2002(第二版)，「質量管理體系----對汽車生產和相關服務組織應用ISO9001:2000標準的特定要求」。
實際上，與其他國際標准一樣，16949也是一個妥協的產物。該標准與美國、德國、法國、義大利和日本的汽車製造商的意見為主，特別是德國的VDA-6.1與美國的QS9000之間的重大不同需要獲得解決。第一，QS9000是把ISO9001：1994標准全部包括進來，再加上汽車業補充要求。與之不同的是VDA-6.1是以ISO9004標准作為基礎的,結果在VDA-6.1中包含了ISO9001 或QS9000（第三版）標准所沒有的概念，如新產品成本分析和員工滿意等。第二，QS9000審核時採用通過/不通過（符合/不符合）方式，而VDA-6.1符合百分比方式。
二、標準的構成與內容
TS16949標準是在ISO9001:2000標準的基礎上加入汽車工業的特殊要求而形成。為了明確區分ISO9001:2001標準的原文和新補充的內容，在文件的格式上將ISO9001:2000標準的條款用方框框起來。方框內的版權歸國際標准化組織所有。方框外的內容描述了汽車工業的特殊要求，其版權歸IATF的有關國家組織和汽車製造商所有。
在公布TS16949的同時，IATF還制定和發布了《TS16949:2002指南》、《TS16949:2002的檢查表》和《TS16949:2002認可規則》。
《TS16949:2002指南》按照TS16949的條款順序，簡明列出了範例、應用、實踐或解釋，對如何正確實施規范提供了指導信息，有助於理解和應用TS16949。指南指出，簽署TS16949:2002的IATF成員可能有對顧客特殊要求指定的參考資料。對於未規定顧客特殊要求的組織，應該應用該指南在參考書目中列出的參考手冊（如APQP、FMEA、 MSA、SPC、PPAP 等。）
《TS16949:2002的檢查表》提供了審核指南。該指南對應TS16949每一個條款的要求，列出了需要尋找的證據內容。但是，它僅僅是參考性質的，不是強制性質的要求。注意以過程為基礎的模式方法。
《TS16949:2002認可規則》也稱《認證機構 TS16949:2002汽車認證方案規則》。該規則包括認證機構的認可、認證機構的審核過程、認證機構審核員的認可和注冊等內容，是十分詳盡的規則性文件。
三、TS16949適用范圍
標準的適用范圍是組織的顧客指定的生產件和維修件的製造現場。也即製造過程發生的場所。注意，對於設計、總部及配送中心等支持現場的部門，不論其在現場內外均構成現場的一部分並接受審核，但這些支持部門不能單獨獲得注冊。這一點不同於ISO9000認證。另外，本標准也適用於整車廠，這一點又不同於QS9000。
四、TS16949與QS9000標準的一些區別和要求
第一,因為QS9000是以ISO9000 94版為基礎，而16949是以ISO9000 2000版為基礎，因此，16949需要轉向「過程模式」理念和PDCA技術，這要求在方法上和文件形式上有一個極大的轉變。審核方法上也由原來的部門/要素轉化為「過程」導向。
第二，大量和廣泛新增的變化的內容表明從以質量保證體系為基礎的QS9000轉到能取得TS16949：2002注冊的質量管理體系有大量的工作要做。與QS9000在細節上大約有80處的不同。比如：對內審的要求得到極大的加強，強制要求進行製造過程審核，要使用特定的檢查清單並對內審核員資格提出了要求。
第三，IATF要求，必須有最少12個月「運行業績記錄」和內部審核和對前12個月管理評審的策劃和結果的記錄。
第四，必須有一個有資格的內審員清單和一個顧客/特定顧客要求的清單。第五，必須有顧客投訴管理的證據。
五、認證受理
執行國家認可委對認證機構的認可規則，與ISO9000及QS9000的認證申請程序一樣。在接受申請時，請申請的組織提交下列文件：
質量手冊
最近12個月內審和管理評審策劃及其結果
認可的內審員清單
顧客特殊要求清單
顧客抱怨狀況
最近至少12個月的運行情況
『陸』 什麼是9000認證誰詳細的給我 講講
（一）ISO 9000認證的背景
國際標准化組織（ISO）是世界上最主要的非政府間國際標准化機構，成立於二次世界大戰以後，總部位於瑞士日內瓦。該組織的目的是在世界范圍內促進標准化及有關工作的發展，以利於國際貿易的交流和服務，並發展在知識、科學、技術和經濟活動中的合作，以促進產品和服務貿易的全球化。ISO組織制定的各項國際標準是在全球范圍內得到該組織的100多個成員國家和地區的認可。
質量保證標准，誕生於美國軍品使用的軍標。二次世界大戰後，美國國防部吸取二次世界大戰中軍品質量優劣的經驗和教訓，決定在軍火和軍需品訂貨中實行質量保證，即供方在生產所訂購的貨品中，不但要按需方提出的技術要求保證產品實物質量，而且要按訂貨時提出的且已訂入合同中的質量保證條款要求去控制質量，並在提交貨品時提交控制質量的證實文件。這種辦法促使承包商進行全面的質量管理，取得了極大的成功。1978年以後，質量保證標准被引用到民品訂貨中來，英國制訂了一套質量保證標准，即BS5750。隨後歐美很多國家，為了適應供需雙方實行質量保證標准並對質量管理提出的新要求，在總結多年質量管理實踐的基礎上，相繼制訂了各自的質量管理標准和實施細則。
ISO/TC176技術委員會是ISO為了適應國際貿易往來中民品訂貨採用質量保證作法的需要而成立的，該技術委員會在總結和參照世界有關國家標准和實踐經驗的基礎上，通過廣泛協商，於1987年發布了世界上第一個質量管理和質量保證系列國際標准---ISO9000系列標准。該標準的誕生是世界范圍質量管理和質量保證工作的一個新紀元，對推動世界各國工業企業的質量管理和供需雙方的質量保證，促進國際貿易交往起到了很好的作用。
（二）標准特點
隨著國際貿易發展的需要和標准實施中出現的問題，特別是服務業在世界經濟的比重所佔的比例越來越大，ISO/TC176分別於1994年、2000年對ISO 9000質量管理標准進行了兩次全面的修訂。由於該標准吸收國際上先進的質量管理理念，採用PDCA循環的質量哲學思想，對於產品和服務的供需雙方具有很強的實踐性和指導性。所以，標准一經問世，立即得到世界各國普遍歡迎，到目前為止世界已有70多個國家直接採用或等同轉為相應國家標准，有50多個國家建立質量體系認證/注冊機構，形成了世界范圍內的貫標和認證「熱」。目前全球已有幾十萬家工廠企業、政府機構、服務組織及其它各類組織導入ISO9000並獲得第三方認證，在中國截至2004年底已有超過13萬家單位通過ISO 9000認證。 ISO組織最新頒布的ISO9000：2000系列標准，有四個核心標准：
ISO9000:2000 質量管理體系 基礎和術語
ISO9001:2000 質量管理體系 要求
ISO9004:2000 質量管理體系 業績改進指南
ISO19011:2002 質量和（或）環境管理體系審核指南
其中《ISO9001:2000 質量管理體系 要求》是認證機構審核的依據標准，也是想進行認證的企業需要滿足的標准。
（三）認證的好處
公司通過取得ISO9000認證能帶來如下的益處：
－ 強調以顧客為中心的理念，明確公司通過各種手段去獲取和理解顧客的要求，確定顧客要求，通過體系中各個過程的運作滿足顧客要求甚至超越顧客要求，並通過顧客滿意的測量來獲取顧客滿意程序的感受，以不斷提高公司在顧客心中的地位，增強顧客的信心；
－ 明確要求公司最高管理層直接參與質量管理體系活動，從公司層面制定質量方針和各層次質量目標，最高管理層通過及時獲取質量目標的達成情況以判斷質量管理體系運行的績效，直接參與定期的管理評審掌握整個質量體系的整體狀況，並及時對於體系不足之處採取措施，從公司層面保證資源的充分性；
－ 明確各職能和層次人員的職責許可權以及相互關系，並從教育、培訓、技能和經驗等方面明確各類人員的能力要求，以確保他們是勝任的，通過全員參與到整個質量體系的建立、運行和維持活動中，以保證公司各環節的順利運作；
－ 明確控制可能產生不合格產品的各個環節，對於產生的不合格產品進行隔離、處置，並通過制度化的數據分析，尋找產生不合格產品的根本原因，通過糾正或預防措施防止不合格發生或再次發生，從而不斷降低公司發生的不良質量成本，並通過其他持續改進的活動來不斷提高質量管理體系的有效性和效率，從而實現公司成本的不斷降低和利潤的不斷增長；
－ 通過單一的第三方注冊審核代替累贅的第二方工廠審查，第三方專業的審核可以更深層次地發現公司存在的問題，通過定期的監督審核來督促公司的人員按照公司確定的質量管理體系規范來開展工作；
－ 獲得質量體系認證是取得客戶配套資格和進入國際市場的敲門磚，也是目前企業開展供應鏈管理很重要的依據。
（四）適用范圍
ISO 9001：2000標准為企業申請認證的依據標准，在標準的適用范圍中明確本標準是適用於各行各業，且不限制企業的規模大小。目前國際上通過認證的企業涉及到國民經濟中的各行各業。
（五）申請認證的條件
組織申請認證須具備以下基本條件：
（1） 具備獨立的法人資格或經獨立的法人授權的組織；
（2） 按照ISO9001：2000標準的要求建立文件化的質量管理體系；
（3） 已經按照文件化的體系運行三個月以上，並在進行認證審核前按照文件的要求進行了至少一次管理評審和內部質量體系審核；
具備以上條件的組織方可向經過國家認可機構認可的認證機構申請認證。
QS-9000業務介紹
一、 背景：
美國通用（GM）、福特（FORD）、克萊斯勒（CRYSLER）三大汽車公司為世界上著名的汽車公司，對世界汽車行業有舉足輕重的影響，它們的一舉一動都會對該行業產生相當的影響，這就是由三大汽車公司制定的QS9000標准於1994年推出後得到越來越多的廠家採用的一個重要的原因。
在QS－9000未成為三大汽車公司統一標志前，三大汽車公司分別有各自的針對供方的質量體系要求，這成為許多同時為三大汽車公司供貨的公司的重復性的工作負擔，因為三者有許多的共同之處。
美國通用（GM）、福特（FORD）、克萊斯勒（CHRYSLER）三大汽車公司經過其跨公司的特別工作組的協調努力，在"共同世界共同體系（One World One System）方針下於1994年制定並推出QS9000標准，將共同的質量體系要求建立在ISO9000：1994之上，將無法協調的要求形成標準的單獨部分由供方根據實際情況來實施，形成了質量體系要求的基本一致。
二、 標准簡介
QS9000標准上的內容比ISO9001多，其目前的版本結構上分為兩個部分：
第I部分：以ISO9000為基礎的要求；包括ISO9001標準的第4部分和多個新條款。這些新增條款要求概述了三大汽車公司對ISO9000的解釋以及汽車行業特殊要求（如生產件批准程序、持續改進、製造能力等要求）；
第II部分：顧客（既三大汽車公司和卡車製造商）的特殊要求；如各自的標識慣例、關鍵特性、評審、熱處理、材料認定、標簽和其它。
另外，QS9000標准還包括9個附錄。
QS9000除質量體系標准要求外，它還提供更詳細的顧客參考（配套）手冊以支持標准要求的實施，具體如下：
－質量體系評定指南（QSA）；
－產品質量先期策劃和控制計劃（APQP）參考手冊；
－潛在的失效模式和效果分析（FMEA）手冊；
－生產件批准程序（PPAP）手冊；
－測量系統分析（MSA）參考手冊；
－基礎統計過程式控制制（SPC）參考手冊。
這其中PPAP手冊針對三大汽車供方來說是必須實施的，其他手冊根據需要進行參考實施。
三、 發展動態
三大汽車公司於1994年推出QS－9000第一版之後，於1995年進行了第一次換版，於1998年推出第三版。目前適用版本為QS－9000的第三版。
2000年12月ISO9000：2000版標准被ISO推出後，越來越多的人關注建立在ISO9000：1994標准之上的QS－9000：1998標準的發展。目前來說，三大汽車公司並沒有QS－9000的換版計劃，也就是說在近期內QS－9000：1998標准不會有什麼變化。
四、 好處
QS－9000認證已成為三大汽車公司的合同要求，目前也成為汽車行業目前受廣泛承認的質量體系標准，通過QS－9000認證已逐漸成為跨入汽車行業大廠家供應鏈的入門證。
QS9000實際上是一套而不是一個孤立的文件，除QS9000質量體系要求標准外，它還包括六本配套手冊，它們均在QS9000標准內被相互引用，其中包括大量為供方使用的表格。其美妙之處在於要求所有的供方採用同樣的方法，同樣的表格和用同樣的格式給出結果。對汽車工業來說，經驗是非常重要的，象三大汽車公司這樣將其最佳實踐加以整理提高並上升為標准，對於確保滿足該行業的特殊要求確實是一個很有效的方法。對許多需要加強管理而實際經驗缺乏的供方企業來說，這也是走入目前質量管理前沿領域的一個捷徑。
五、 可查詢的網站
培訓教材和審核員注冊可查詢授權機構AIAG網站：http://www.aiag.org;
獲得QS－9000注冊的企業可從授權機構ASQ網站上查詢到有關注冊信息（需收費），另外還可從中查對獲得授權的認可機構和合格的認證機構：http://www.asq.org; 關於QS－9000標準的解釋和疑問可查詢：http://www.iasg.org
TL9000業務介紹
1.背景介紹：
1987年國際標准化組織創立了ISO9000標准。標准發布後，在世界范圍內得到了迅速的推廣和廣泛的認可，成為全世界衡量質量管理水平與質量保證能力的公共標准。九十年代，美國三大汽車公司和航天企業在ISO9000的基礎上，分別開發了自己的專門標准QS9000和AS9000。隨著電信行業的全球化，不同的服務提供商在合同中設定要求的方式也不一致。這些都給服務提供商、產品製造商及客戶之間的溝通造成了困難，增加了不必要的麻煩。二十世紀下半葉是電信業飛速發展的一個時代，隨著電信業全球化的快速推進，矛盾日益突出。當前電信業存在著眾多的質量體系要求，重復的要求和審核不但容易引起混淆，而且提高了供應商的商業成本。在該行業中設立一套統一的質量體系要求，已經成為全世界電信企業的共同需求。以貝爾公司為首的一些電信業知名服務提供商提出要制定一個統一的質量體系標准，並於1997年10月成立了QuEST論壇（Quality Excellence for Suppiers of Telecommunications Forum）。論壇由通信業所有相關方組成，包括：
－ 服務提供商——向用戶提供通信服務的公司
－供方——向服務提供商銷售設計和開發的通信硬體和軟體的公司
－ 認證機構——提供質量體系注冊/審核服務的公司
QuEST論壇是一個電信業服務提供商和產品製造商之間合作和溝通的世界論壇，其目標是統一所有電信業的質量體系標准，在現有標准和實踐的基礎上制訂和保持一個通用的電信業質量體系管理標准TL9000。論壇負責該標準的制定、發布和修改，並保持TL9000和其它標準的一致性。 1998年1月，有關建立TL9000標準的工作正式啟動。QuEST論壇的成員分別起草了TL9000的概論，硬體、軟體和服務要求，硬體、軟體和服務測量。在ISO9000:1994版標準的基礎上， TL9000標準的起草單位QuEST Forum（通信業優質供方領導人論壇）1998年1月推出了TL9000標准（要求手冊和測量手冊）第2.5版。
隨著ISO9001:2000標準的推出，建立在ISO9000標准平台上的各類質量體系標准進行了調整， QuEST Forum在2001年3月推出了其根據ISO9001:2000標准更新的TL9000 3.0版要求手冊和測量手冊，2003年3月，測量手冊又被更新為3.5版。
ISO9001：2000版的8項質量原則被TL9000完全採納，並在此基礎上提出了結合通信行業特點的各項要求。應該說，其對ISO9001：2000標準的多方面補充，特點十分鮮明。
2. 標准特點：
通信質量標准——TL 9000專門為成長中的通信行業提供質量保證，並包含了許多質量管理原則。與其他行業標准（QS-9000、AS 9000等）一樣，TL 9000來源於ISO9000。TL 9000標準的要求引用了所有的ISO 9000標準的要求，所以「符合TL 9000就符合相應的ISO 9001：2000要求，QuEST論壇的目的就是一旦符合了TL 9000就毋需符合其他的通信質量管理標准」。(1)
TL9000要求由兩個部分構成，一部分為「體系要求」，由建立在ISO9001:2000標准基礎上的要求構成，ISO9001: 2000標准要求被全部採用，另外增加了81個條款。第二部分為「測量要求」，規定了通信行業內實施TL9000所需要的測量指標及計算方法。實施TL 9000的企業必須滿足以上兩個部分要求。
TL 9000要求是按模塊化結構闡述的，見下圖
圖：TL 9000模型
3. ISO14000帶給企業的效益
QuEST Forum在TL9000標準的3.0/3.5版要求中闡述了TL9000的目標就是要在整個通信行業內：「培育出能有效並高效地保護通信產品(硬體、軟體或服務)的完整性和使用性的質量管理體系 」。
從該目標中我們可以得到以下信息：
首先，效果和效率是體系運行的兩個重要方面，必須全面考慮，不能過分強調一方面而忽略另一方面。基於此目標，通信行業需要一致的測量（基準）來衡量各組織的質量管理體系的效果和效率，從而推進整個通信行業各企業的持續改進，這也是實施TL9000能夠帶來的好處之一。
其次，通信產品往往是硬體、軟體和服務的綜合，只重視產品的某一方面（如硬體、軟體或服務的質量）不能保證顧客全面的滿意，如果顧客在接受一台硬體沒有問題的電腦產品，但其配置的電腦軟體經常導致電腦系統故障，而在故障時又得不到有效和及時服務的情況下，你能想像顧客的滿意程度是如何嗎？再者，我們必須從關注組織內的產品質量控制延伸到通信產品在通信網路運營時的使用性。通信產品最終是需要在通信網路中使用才產生其真正的價值。各通信產品在運營使用中的表現將對整個行業的整體績效產生極為重要的影響。從關注設計、生產的內部體系擴展到包括產品的運行使用（外部體系的支持）整個生命周期，對產品使用的支持在通信行業是非常重要的，維護產品的使用性是TL9000的重要目標。
總之，QuEST Forum的意圖是符合TL 9000的要求將不再需要符合通訊行業的其他質量管理標准，實施TL 9000質量體系標准期望給組織以下方面的好處：
――為顧客提供持續改進的服務
――得到加強的顧客和供方的關系
――世界范圍內統一的質量體系要求
――一致的業績和基於成本的測量
――有效地管理外部審核和現場訪問
――總體成本的減少和競爭力的增強
――合格供方的競爭力地位得到加強
――分承包方的業績管理和業績改進得到加強
――創造了改進活動的平台
4. 適用范圍：
TL9000標准適用於電訊業的硬體、軟體、服務質量體系及其相關組合。TL9000認證的對象可以是一個完整的公司，也可以是一個組織單元、裝置或者被供方和認證機構共同認可的限定的明確的生產線。TL9000的認證范圍將在證書中明確。
5.TL9000認證流程
考慮實施TL 9000認證的公司，應該將落實下列關鍵步驟。
a) 確定認證范圍。並遵循"TL 9000認證資料庫系統（RRS）"的認證指導。
b) 如果還沒有建立質量管理體系，就要開發和實施文件化的符合或超過TL 9000質量管理體系並試運行三個月以上
c) 進行自我評價並實施任何需要的改進措施以符合TL 9000要求。
d) 與一個經認可的TL 9000認證機構簽定認證合同，按照選定的范圍進行認證。
遵循認證機構的認證和監督審核過程以取得並保持TL 9000認證。
6.注冊流程
組織申請TL9000注冊的主要分3個步驟：
6.1 完成TL9000注冊概況申請
6.1.1通過注冊信息庫系統完成TL9000注冊概況申請。
尋求注冊的組織必須進入QuEST Forum網頁完成"TL9000注冊概況申請"，並進入TL9000注冊信息庫（RRS）。這可由組織的主要注冊聯系人(PRC)在TL9000注冊審核之前完成.從QuEST Forum的TL9000手冊支持文件網頁上下載"RRS使用者指南"。該指南可幫助組織完成注冊過程。
6.1.2 給RRS數據協調員發送所要求的簽名。
在完成TL9000注冊概況申請後，必須登陸RRS指定相關的人員和職責。一旦人員和職責被指定後，從瀏覽器列印簽名卡，簽名後傳真給數據協調員。 (FAX ：+1 414 765 8665).
6.2 獲得數據設置ID與數據提報
6.2.1 測量協調員必須登陸RRS獲得數據設置ID（每類產品一個ID）。
6.2.2 測量協調員必須下載數據提報軟體包（DSSP），這個文件包含了DSSP的使用指南。
6.2.3 進行數據檢查，並通過DSSP向測量管理員。一旦組織獲得了TL9000注冊，此項工作必須在每個季度結束後的8周內完成。
6.2.4 每次提報後主要聯系人和測量協調員將會從RRS資料庫協調員處收到數據確認報告。數據確認報告需要提供給認證機構。
6.2.5 RRS資料庫協調員將向主要聯系人發送一個季度注冊概況總結報告。 6.3 完成TL9000注冊審核
6.3.1 審核時應向認證機構提供以下內容：
TL9000注冊概況（包括主要聯系人和認證機構認證經理的簽名欄，可從主菜單下載）；按數據設置ID的數據確認報告。作為選擇，你也可以把下列內容提供：在數據設置ID管理頁上可以看到ID的跟蹤報告；季度注冊ID總結報告。
6.3.2 審核完成後，認證機構的注冊經理將審查TL9000注冊概況（硬拷貝）。批准後，在TL9000注概況上簽名，並傳真或郵寄給RRS資料庫協調員。(傳真號碼：+1 414 765 8665).
6.3.3 在收到帶簽名的TL9000注冊概況後，RRS資料庫協調員將驗證所有的信息，確保其與RRS資料庫信息一致，並在需要認證機構或他們的客戶作出進一步解釋的地方作上標識。
關於TL9000的詳細資料請參閱www.questforum.org
『柒』 QS9000是什麼意思，跟ISO9000有關系嗎
QS9000標準的內容
QS9000是「QS9000質量體系要求」的簡稱，它是由美國三大汽車公司克來斯勒、福特和通用於1994年8月制定的對其供方的標准質量要求。QS900是以ISO9001為基礎，增加了汽車行業的特殊要求，主要是克來斯勒汽車公司的供方質量保證手冊，福特公司的Q-101質量體系標准和通用公司的北美創優目標及貨車製造商基本要求的協調產物。
三大汽車公司及其有關的貨車總裝廠對QS9000質量體系的基本原理的解釋由以下三個部分和相應的支持文件組成：
以ISO9001（94版）為基礎要求，並針對每一標准條款，給出了汽車行業的具體要求及為滿足要求應採取的方法與手段。
汽車行業的特殊要求，克來斯勒、福特和通用的特殊要求
顧客的特殊要求
QS9000質量體系要求的目標是建立一套能確保企業持續的改進質量，加強預防缺陷和減少供應環節中出現質量變差及浪費的質量管理體系。通過重新完善質量體系達到這些目標，不僅僅只是對供方的保障，而且還可以給您本企業帶來巨大的效益。
QS9000標準的應用及發展
QS9000標準是美國三大汽車公司（福特、克萊斯勒、通用）根據汽車行業的特點編制的標准，該標准已在歐美國家普遍採用。隨著時間的推移，QS9000標准逐步引起我國政府有關部門、認證機構和汽車行業的廣泛關注。據報道，我國已有近十個企業獲得了國內認證機構頒發的QS9000證書。現在，國外采購商對我國汽車零部件企業提出QS9000認證要求的也越來越多，而我國許多汽車零部件企業對QS9000標准，可以說一知半解，有的甚至一無所知，對QS9000認證也缺乏了解。那麼，QS9000是個什麼樣的標准？它與ISO9000有何區別？QS9000認證對那些企業適用？以及已經獲得ISO9000認證的企業是否還需要申請QS9000認證？
一、 QS9000標準的由來
QS9000標準的編制，最早可追溯到1988年。在此之前，美國三大汽車公司各自有一套對供應商質量控制的辦法，它們根據各自的情況對供應商提出特殊要求，因此，這些要求在內容、術語、文件形式等方面存在差異。而有些供應商可能是三大公司或其中兩大公司共同的供應商，所以，這些供應商感受到對不同公司的不同要求難以同進滿足，也造成了不必要的浪費。如為了滿足某公司的特殊要求，供應商不得增加投入一些額外的資源。供應商們紛紛要求三大公司能夠有一個統一的說法。此外，ISO9000系列標準的頒布與實施，也給美國三大汽車公司以重要的啟迪。基於這些原因，美國三大汽車公司於1988年正式開始著手編制QS9000標准。
二、 QS9000標準的特點
QS9000標準的制定，為汽車行業零部件企業提供了一個建立質量體系的模式。其根本目的是從滿足質量要求開始保證顧客滿意。這就體現在一切為顧客著想，按顧客的要求進行產品設計、製造、檢驗與試驗。所以說是一種顧客導向型質量管理方法。首先，按顧客的要求進行設計。在進行市場調研時，必須把握顧客對產品的期望，而這些期望則應包括明確的和隱含的期望。QS9000標准中明確規定，供方要把了解到的顧客期望納入業務計劃中進行評審和確認。在設計的各個階段，都要設法滿足顧客的期望，並能夠做到隨時可與顧客溝通信息，對於由顧客決定的特殊要求應認真加以標識，並能有效傳遞；在批量生產以前，須經顧客的書面批准等。其次，按顧客的要求進行製造。QS9000標准規定，供方必須做好五個方面的工作，即生產件批准程序（PPAP）, 產品質量先期策劃和控制計劃(APQP), 潛在失效模式和後果分析（FMEA）,統計過程式控制制 (SPC) 和測量系統分析（MSA）。當然，如何才能真正按顧客的要求進行製造，除了供方與顧客的不斷溝通之外，還有一點很重要，即要把顧客的要求層層准確地傳遞下去，一直到每個製造過程的操作者。第三，按顧客的要求進行檢驗的試驗。供方的檢驗標准也需經顧客的批准，標准中規定的檢驗方法、頻次、按收准則都要通報顧客，顧客應有書面認可。同時，測量系統分析是QS9000所規定的主要內容之一，要求將測量系統的誤差分析、測量數據的質量控製作為重點，因為顧客所關心的是供方測量系統是否處於受控狀態，只有測量系統處於受控狀態，其檢測數據才能真實可靠，產品質量才能有保證。
三、 QS9000標準的應用
眾所周知，ISO9000族標准件的應用已經相當廣泛了，涉及的行業眾多，而大多是自願採用的，在標準的選擇和使用方面雖有不同的做法，但貫標認證的原則還是屬於自願的。國家政府有關部門從未提出過強制性貫標認證的要求。但是，對QS9000而言，則情況有所不同，實際上QS9000是一種強制性的標准，因為它是顧客所要求的，供方必須滿足。所以說，雖然應用QS9000標准可以使供方的質量體系得到進一步完善，產品質量會有所提高，但它在國際貿易中勢必會成為一個重要的貿易壁壘。我國汽車行業要參與國際競爭就必須認真對待這個問題。我們唯一的出路在於盡快貫徹這套標准，提前做好准備，審時度勢，一旦有需要時，可以很快達到認證，這樣才能在國際競爭中取勝。那麼，如何應用QS9000標准，需注意以下兩個方面：一是既要考慮到標準的先進性，也要考慮到標準的適用性。QS9000標准包含了ISO9001的基本要求，但又與汽車行業的特點相結合，補充了很多管理內容，其先進性已為世人共識，但在貫徹這套標准時，還需考慮其適用性。因為，QS9000標準是美國三大汽車公司對其供應商所提出的質量體系要求，對於我國汽車整車企業來說，學習其管理思想是必要的，但在目前階段，沒有必要搞QS9000認證。QS9000對汽車零部件企業完全適用，而且，一旦顧客有要求時，就變成強制性的，這些企業要考慮到現在的和未來的顧客可能會提出這個要求，應提前做好准備。有條件的可以盡快申請QS9000認證，以便對今後市場的變化能做出快速反應。二是既要考慮到認證的必要性，又要考慮到認證的經濟性。這個問題涉及到是直接申請QS9000認證？還是先通過ISO9000認證，然後再申請QS9000認證？對於已經獲得ISO9000認證的企業，只要在此基礎上申請QS9000認證就可以了，這樣做費用比較高；對於沒有獲得ISO9000認證的企業，可以直接申請QS9000認證，這樣做費用最低，如果企業打算既要申請QS9000認證，也要申請 ISO9000和QS9000雙重認證資格的認證機構，這樣做就可以經濟一些。總之，沒有必要將ISO9000認證與QS9000認證分開搞，因為認證一次的費用較高，應考慮認證的經濟性。
四、 QS9000標準的新發展
到目前為止，QS9000標准已經修改兩次。1999年1月1日起，第三版的QS9000標准正式生效。第三版的QS9000對第二版的章節有所調整，基本上還保留了原第二版的風格。修改之處主要有：一是將顧客的特殊要求編為一個獨立的章節，意在強調這方面的要求；二是明確如果發生質量問題，又一時難以解決，質量管理人員有權要求停產，待查清問題，並採取措施防止再發生後方可繼續生產；三是增加對認證機構信息通報要求，在供方質量體系保持過程中，顧客提出的涉及質量體系的問題，將通報認證機構，讓認證機構了解供方質量體系運行情況；四是更加詳細地對試驗室提出要求，比第二版的規定要具體得多；五是允許供應商使用德國的VDA6.1、義大利的AVS94，或法國的EAQF94質量保證標准進行內部質量體系審核。
從QS9000認證來看，其發展速度也十分迅猛，尤其在當前國際汽車市場競爭日益加劇的情況下，世界上一些著名的汽車公司大都實行全球采購，因此，給QS9000認證賦予很強的生命力和發展活力。 繼美國三大汽車公司對其供應商明確提出QS9000認證的期限之後，日本的豐田、三菱公司以及我國的上海通用公司等也制定了對其供應商限期QS9000認證的時間表。有資料統計，有22個國家的認可機構得到美國方面的授權，有78個認證機構獲准開展QS9000認證業務，有數百家企業已經獲得了QS9000認證證書，可見QS9000認證的普及速度之快，這不能不引起我們的高度重視。我國眾多的汽車零部件企業要想生存發展，僅靠滿足國內汽車市場的需求很難維持下去，必須參與國際競爭，所以，我國也將不可避免地快速推行QS9000認證。
綜上所述，QS9000認證，如同ISO9000認證，也是市場經濟的產物，認真研究QS9000標准，廣泛推行QS9000認證，是我國汽車行業盡快與國際先進管理體系接軌的需要，也是我國汽車行業參與國際競爭，並在競爭中取勝的必經之路。
參考資料：國際認證聯盟
ISO9000標准
開放分類： 組織、國際
ISO9000標准 是國際標准化組織（ISO）在1994年提出的概念，是指「由ISO/Tc176（國際標准化組織質量管理和質量保證技術委員會）制定的國際標准。 ISO9001用於證實組織具有提供滿足顧客要求和適用法規要求的產品的能力，目的在於增進顧客滿意。隨著商品經濟的不斷擴大和日益國際化，為提高產品的信譽、減少重復檢驗、削弱和消除貿易技術壁壘、維護生產者、經銷者、用戶和消費者各方權益,這個第三認證方不受產銷雙方經濟利益支配，公證、科學，是各國對產品和企業進行質量評價和監督的通行證；作為顧客對供方質量體系審核的依據；企業有滿足其訂購產品技術要求的能力。
ISO通過它的2856個技術機構開展技術活動。其中技術委員會（簡稱TC）共185個，分技術委員會（簡稱SC）共611個，工作組（WG）2022個，特別工作組38個。
ISO的2856個技術機構技術活動的成果（產品）是「國際標准」。ISO現已制定出國際標准共10300多個，主要涉及各行各業各種產品（包括服務產品、知識產品等）的技術規范。
ISO制定出來的國際標准除了有規范的名稱之外，還有編號，編號的格式是：ISO+標准號+[杠+分標准號]+冒號+發布年號（方括弧中的內容可有可無），例如：ISO8402：1987、ISO9000-1：1994等，分別是某一個標準的編號。
但是，「ISO9000」不是指一個標准，而是一族標準的統稱。根據ISO9000-1：1994的定義：「『ISO9000族』是由ISO/TC176制定的所有國際標准。」
什麼叫TC176呢？TC176即ISO中第176個技術委員會，它成立於1980年，全稱是「品質保證技術委員會」，1987年又更名為「品質管理和品質保證技術委員會」。TC176專門負責制定品質管理和品質保證技術的標准。
TC176最早制定的一個標準是ISO8402：1986，名為《品質-術語》，於1986年6月15日正式發布。1987年3月，ISO又正式發布了ISO9000：1987、ISO9001：1987、ISO9002：1987、ISO9003：1987、ISO9004：1987共5個國際標准，與ISO8402：1986一起統稱為」ISO9000系列標准」。
此後，TC176又於1990年發布了一個標准，1991年發布了三個標准，1992年發布了一個標准，1993年發布了五個標准；1994年沒有另外發布標准，但是對前述「ISO9000系列標准」統一作了修改，分別改為ISO8402：1994、ISO9000-1：1994、ISO9001：1994、ISO9002：1994、ISO9003：1994、ISO9004-1：1994，並把TC176制定的標準定義為「ISO9000族」。1995年，TC176又發布了一個標准，編號是ISO10013：1995。至今，ISO9000族一共有17個標准。
『捌』 QS9001認證和ISO9001認證有什麼區別
ISO9001認證 是ISO9000族標准所包括的一組質量管理體系核心標准之一。ISO9000族標準是國際標准化組織（ISO）在1994年提出的概念，是指「由ISO/Tc176（國際標准化組織質量管理和質量保證技術委員會）制定的國際標准。
QS9000質量管理體系要求是由美國三大汽車公司--福特、克萊斯勒和通用汽車公司共同制訂，以ISO9000為基礎，於1994年頒布的汽車領域的國際質量保證標准。QS9000除包含了ISO9001的二十個要素外，還結合汽車工業產品的設計、開發、生產製造、服務等實際增加了許多內容，包括汽車行業的特殊要求，即生產批准程序、持續改進、製造能力三個要素及顧客的特殊要求。QS9000被世界汽車行業所認可並採用，用以提高企業質量管理水平和通過認證。
QS9000質量管理體系要求引用了許多現代質量管理的新觀念、新方法、是一套寶貴的管理文件。我國推廣實施QS9001認證有助於汽車行業企業深化ISO9000系列標准，提高我國汽車工業質量水平，使企業與世界先進管理水平接軌，全面加強企業的市場競爭力，是汽車行業企業取得進入世界市場通行證的重要途徑。
『玖』 QS9000的要求
第一部分：以ISO 9000為基礎的要求；
第二部分：客戶的特殊要求；
與QS 9000相關的其它要求及參考手冊:
1.生產件批准程序（PPAP）
2.質量體系評審（QSA）
3.產品質量的先期策劃和控制計劃（APQP）
4.測量系統分析（MSA）
5.失效模式和效果分析（FMEA）
6.統計過程式控制制（SPC）
『拾』 ISO9000，QS9000和TS16949三者之間是什麼關系區別在哪裡
一、ISO9000，QS9000和TS16949三者之間的關系：
ISO9000標準是國際標准化組織（ISO）提出的概念，是指「由ISO/Tc176（國際標准化組織質量管理和質量保證技術委員會）制定的國際標准。ISO9000標準是一組標準的統稱，其中ISO9001屬於ISO9000。
後來，美國三大汽車公司要求ISO以ISO9000為基礎出台一套對其汽車的質量體系標准，QS9000就此產生了。QS9000與ISO9000的認證咨詢工作可以同時進行或分步實現。
再後來，因美國或歐洲的汽車零部件供應商同時向各大整車廠提供產品，這需要既要滿足QS－9000，又要滿足如VDA6.1，因而產生了一套以ISO9001為基礎的國際通用的汽車行業質量體系標准-TS16949。
這三者的制定都是在ISO這個組織支持下通過的，都歸屬於ISO組織旗下。
二、ISO9000，QS9000和TS16949三者的區別：
1、適用的對象有區別：
ISO9000適用於適應於世界各國組織（政府機關、、單位、企業、社團等等）內部企業管理。
QS9000適用於所有直接向三大汽車公司及其有關的貨車總裝廠提供下列產品或服務的內、外部供方。
TS16949隻適用於國際上所有汽車整車廠和其直接的零備件製造商。
2、產生的時間有區別：
ISO9000產生於1994年年底。
QS90001994年8月。
TS16949產生於1999年。
(10)QS9000認證擴展閱讀
ISO9000系列包括的ISO9000：2000《質量管理體系棗基礎和術語》； ISO9001：2000《質量管理體系棗要求》；ISO9004：2000《質量管理體系 - 業績改進指南》；ISO90004-2：《質量 管理和質量體系要素棗第二部分：服務指南》等標准。
ISO9000用於內部企業管理，通過貫徹標准，使得工作、生產等有序和質量保證，由此經過認證後就可以直接得到其它政府機關、單位、企業、社團等的認同，允許進入質量良好的供應商系統。