著名科考艦

㈠ 世界五大著名沉船

世界五大著名沉船包括，1545年沉沒的英國軍艦瑪麗·羅斯號;1912年沉沒的游輪泰坦尼克號;1915年沉沒的英國郵輪路西塔尼亞號;1941年沉沒的德國戰艦俾斯麥號;1982年沉沒的阿根廷戰艦貝爾格拉諾號

中文名稱
世界五大著名沉船
出土地點
大西洋、太平洋
館藏地點
海底深處
所屬年代
近代
埃及金字塔埃菲爾鐵塔世界著名景點瑪雅文明七大奇跡世界著名運河世界四大宮殿世界最大教堂世界著名島嶼世界上最大的教堂
簡要介紹
提起世界上最著名的海難，人們都會想起英國的"泰坦尼克號";然而在歷史的戰爭中，仍有幾艘著名的戰艦發生的海難曾震驚世界，如今這些著名沉船殘骸有的已被打撈上岸，有的依然沉睡海底，更有有心者特地組織專家潛入海底為世人拍下珍貴的紀錄片。

瑪麗·羅斯號
瑪麗·羅斯號簡介
於1509-1511年建造而成的瑪麗.羅斯號是第一批可做到舷炮齊射的船隻，並得到亨利八世國王的偏愛，被形容為"海洋上一朵最美的花"。這艘船舶的誕生標志著英國海軍已由中世紀時"漂浮的城堡"轉變為伊麗莎白一世 (Elizabeth I) 的海軍艦隊。

瑪麗·羅斯號事故發生
1545年7月19日，亨利八世國王在南海城 (Southsea) 檢閱他令人驕傲的艦隊出海迎擊法國入侵者。然而，他卻目睹了一場災難:滿載的瑪麗.羅斯號在一陣風浪里顛簸並迅速傾覆，海水灌進了下面的炮門。當時她的甲板上有90多門炮，大約有700名船員，據說只有不到40人得以倖存。

瑪麗·羅斯號事發後
在這艘偉大的戰艦沉沒的當年，人們就開始了打撈工作，有些槍炮、帆桁和船帆被打撈了上來，但是打撈工作於1550年中止了。瑪麗.羅斯號已經有一部分陷入了淤泥，並在未來的幾個世紀里得到了這些淤泥的天然保護。直到20世紀60年代中期，亞歷山大.麥祺 (Alexander McKee) 帶領的一支隊伍發起了對沉船的調查工作。經過他的努力，這艘都鐸王朝的戰艦在沉入海底四個多世紀之後，被海水浸透的船骨終於浮出了索倫 特海峽 (Solent) 的表面。1982年，大約有6000萬人觀看了瑪麗.羅斯號打撈儀式的現場直播。

這艘船仍然在用聚乙二醇防腐劑不斷噴射，以防止船骨腐爛。這一工作預計將於2008年完成，之後她還將經歷一個緩慢的乾燥過程。到了那時，前往朴次茅斯 (Portsmouth) 歷史造船廠參觀的人們就可以透過玻璃屏風和霧狀防腐劑瞻仰她的倩影了。

瑪麗·羅斯號相關

瑪麗·羅斯號
泰坦尼克號
泰坦尼克號簡介
白星航運公司 ( White Star)的郵輪泰坦尼克號是由哈蘭德.沃爾夫船廠(Harland and Wolff) 造船廠建造，注冊的總重量為46,328噸。泰坦尼克號上裝備了引以為豪的健身房、游泳池、壁球館和土耳其浴室。

泰坦尼克號事故發生
1912年4月14日晚11點40分，泰坦尼克號的瞭望員搖了三次警鈴，並通報說"右前方有冰川。"不幸的是，接下來所有躲避撞擊的努力都為時已晚，一塊像岩石般堅硬的冰塊刺進了船體，就好像一個巨大的罐頭起子，將船身的外殼刺穿了250英尺。由於船上的救生艇數量遠遠不夠，恐慌開始蔓延。1912年4月15日凌晨2點20分，泰坦尼克號最終沉入了北大西洋海底，共有1503人喪生。

泰坦尼克號也許是有史以來最著名的沉船，這個深達2.5英里的海底墳墓就位於距紐芬蘭島 (Newfoundland) 東南部323英里的海域。這艘船是在1985年9月1日由讓.路易斯.邁克爾船長 (Captain Jean-Louis Michel) 和羅伯特.巴拉德博士 (Dr. Robert Ballard) 帶領的一支科考隊發現的，當時船隻已經首尾分離，裂成了兩半。船頭仍然保持相對完整，而船尾則位於2000英尺之外，已經嚴重受損變形。

泰坦尼克號事發後
如今，你可以在從加拿大聖約翰市 (St John's) 啟程的M.I.R.型潛艇上參觀這艘全世界最有名的沉船，還可以看到那舉世聞名的船頭和艦橋-- E.H.史密斯船長發出最後指令的地方。

泰坦尼克號相關
《泰坦尼克號 》

泰坦尼克號
路西塔尼亞號
路西塔尼亞號概況
1915年5月7日(星期五)，由紐約 (New York) 駛往利物浦 (Liverpool)，冠達海運公司 (Cunard) 引以為豪的路西塔尼亞號(被昵稱為海上灰狗)於愛爾蘭南部的老金塞爾角 (Old Head of Kinsale) 附近被一枚德國魚雷擊沉。

路西塔尼亞號事故發生
1914年8月戰爭爆發時，路西塔尼亞號被移交給英國海軍 (Admiralty)，並被送往利物浦的加拿大碼頭 (Canada Dock)，在那裡配備上12門6英寸口徑的炮。她是作為武裝的後備巡洋艦注冊為英國海軍艦隊成員的，而她所裝備的武器重量超過了在英吉利海峽(English Channel) 巡邏的皇家海軍 (Royal Navy) 艦隊。作為首任英國海軍大臣，溫斯頓.邱吉爾 (Winston Churchill) 曾參觀利物浦並視察了路西塔尼亞號。他發表了一番將令他終身難忘的言論:"對我來說她只不過是又一個45,000噸重的活魚餌而已。"

1915年5月7日(星期五)下午兩點十分過後，負重30,396噸的路西塔尼亞號毫無預警地被一枚魚雷擊中。她只用了20分鍾左右就沉沒了，1,201個男人、婦女和小孩失去了生命。在死亡的人數中，有128人是美國公民。發射魚雷的德國潛艇 U20 繞著下沉的船隻轉了幾圈，然後就逃離了現場，於5月13日回到了其位於威廉港(Wilhelmshaven) 的基地。

路西塔尼亞號事發後
沉船遺址首次被發現是在1935年。1982年路西塔尼亞號的一個四葉螺旋槳被打撈了上來，在利物浦阿爾伯特港(Albert Dock) 的默西賽德海洋博物館 (Merseyside Maritime Museum) 的碼頭區展出。

路西塔尼亞號相關

路西塔尼亞號
俾斯麥號
俾斯麥號簡介
滿載貨物時排水量可達五萬公噸，最高時速為30哩/小時，裝載了數台大炮的俾斯麥號被看作是德國海軍的驕傲。她被邱吉爾形容為"一艘了不起的船隻，海軍艦隊的傑出之作"，從船頂到船底共有17層樓高，長度相當於三個足球場。

俾斯麥號事故發生
1941年5月，在大西洋上持續了八天的追逐之後，俾斯麥號在最為激烈的一場海戰中受到了英國海軍的攻擊。俾斯麥號被敵人強大的炮火擊中，傾覆並擱靠在一座陡峭的海底山脈上。俾斯麥號上的2,200人(平均年齡為21歲)中只有115人倖存 。

俾斯麥號事發後
1989年，羅伯特博士和他的科考隊在仔細搜索了大約200平方英里的區域之後，終於發現了俾斯麥號的殘骸。沉船遺址位於愛爾蘭的科克(Cork) 以南大約380英里，大西洋底15,000英尺左右的地方。盡管在海戰中英國軍隊強烈的炮火和魚雷對船體造成了很大的損毀，船隻的沉沒也對其造成了明顯的破壞，令人吃驚的是，沉船的殘骸仍然保持著良好的狀態。自從得到沉船公墓的法定擁有者--德國政府的允許之後，人們先後對俾斯麥號進行了一些探險。這些人中包括俾斯麥號的倖存者海因里希.庫特 (Heinrich Kunht) 和海茵茨.斯蒂 (Heinz Steeg)，以及美國電影導演詹姆斯.卡梅隆 (James Cameron)。

俾斯麥號相關

俾斯麥號
貝爾格拉諾號
貝爾格拉諾號事故概況
貝爾格拉諾號戰艦的沉沒是福克蘭戰爭中最慘烈和最引起爭議的事件之一。1982年5月2日，英國的核潛艇--英國皇家海軍艦船"征服者號"( HMS Conqueror)向阿根廷戰艦--貝爾格拉諾將軍號(ARA General Belgrano)發射了兩枚魚雷。大約有300人在此次襲擊中送命。

貝爾格拉諾號事發後
當這艘令人生畏的戰艦開始沉沒時，有史以來最困難的一次海上營救活動也在進行中。魚雷使得貝爾格拉諾號上的1093位船員中的323人送命，幾乎相當於阿根廷在這場戰爭中傷亡總人數的一半。

2003年2月國家地理學會和阿根廷海軍共同組成一支探險隊，搜索南大西洋海域，以尋找沉船殘骸。在海上停留了兩周之後，探險隊受到南大西洋惡劣天氣的影響，未能找到這艘船隻。盡管人們認為沉船位於水下4000米深，距阿根廷海岸180公里波濤洶涌的海底，探險隊仍希望他們的儀器(曾用於搜索泰坦尼克號)能夠很快找到沉船。

㈡ 中國科考船有哪些

最新下水的向陽紅10號相當先進

㈢ 評論：中國科考船有哪些

中國的「雪龍」號極地考察船，該船耐寒，技術性能先進，屬國際領先水平，也是中國進行南北極海域科學考察的唯一的一艘功能齊全的破冰船。

「向陽紅10」號，1984年，中國首次開展南極考察使用「向陽紅10號」，這是一艘滿載排水量為1.3萬噸的普通船隻，無破冰能力。

「極地」號，1986年，中國南極考察開始使用「極地」號科學考察船，這艘船原系芬蘭勞馬船廠建造的一艘具有1A級抗冰能力的貨船，中國購進後改裝成南極科學考察船，在完成了6個南極航次考察任務後，於1994年退役。——常識科技篇。

㈣ 世界五大著名驅逐艦是什麼

第一位「伯克」級

美國在90年代以後建造的唯一一級水面主戰艦艇，它也是美國繼「提康德羅加」級巡洋艦後第二種具有抗「飽和攻擊」能力的水面艦艇，堪稱為當今驅逐艦之「翹楚」。艦上的「宙斯盾」系統、MK-41垂直發射系統（VLS），使其具有無與倫比的綜合防空、反潛、反艦能力。它也因此成為了美國十二大航母戰斗群的「貼身護衛」。另外，隨著美國「TMD計劃」的實施，「伯克」級將成為海基TMD的載體。凡此種種，讓它做世界驅逐艦頭把交椅當毫不為過。

第二位「金剛」級

日本版的「伯克」級驅逐艦，但它比原版的「伯克」級要稍大一些，排水量近萬噸。軍事專家認為，該級艦的綜合作戰性能與「伯克」級的基本型相差無幾。「金剛」級憑借著其強大的防空實力和先進C4ISR系統成為了日本4個「九•十」艦體的旗艦。

第三位「地平線」級

「西方七強」中法國、義大利聯合研製的新一代防空艦，法國稱之為「福爾班」，義大利稱之為「貝米加爾尼」。「地平線」將裝備英、法、意聯合研製的「主防空導彈系統(PAAMS)」，該系統吸收了歐洲軍事科學技術的精華，其水平自然也是世界頂尖的。它包括多功能三坐標雷達，「席爾瓦」垂直發射系統，「紫菀」 （ASTER）—15/30防空導彈。該級艦畢竟是法、意兩國的科技結晶，因此筆者認為其整體水平應當比與其同根的英國「果敢」級防空艦高出一籌。預計將於2006年服役。

第四位「果敢」級

英阿「馬島戰爭」後，英國海軍的「艦隊防空」一曝十寒，英國隨後決定於法意聯合研製新一代防空艦，但後來由於種種原因而退出。「果敢級」也因此誕生，該級艦同「地平線」一樣，也將裝備「主防空導彈系統(PAAMS)」，只是雷達不同而已。另外，考慮到未來作戰需要「果敢」級還為海軍陸戰隊員留下較大的空間。

第五位「052C」級

中國制.造的第一款世界級水面作戰艦艇，它裝備了類似於美國「宙斯盾」系統中的SPY-1型雷達，但陣面似乎還要大一些，該艦因此被外媒稱為「中華神盾」。英國的《簡氏防務周刊》稱該級艦具有卓越的防空能力和國際上同類艦中最強的反艦能力。

㈤ 我國最先進海洋科考船"牛"在哪

「向陽紅01號」船是目前國內最先進的科考船，該船以中科院海洋所「科學號」為母型船進行設計，並在此基礎上進行了優化和改進。「向陽紅01」總噸位約4800噸、滿載排水量4980噸，船長99.8米、型深8.9米、寬17.8米、吃水5.6米、船舶定員80人。從船舶底部到桅
桿頂部共32.5米，相當於12層高普通樓房，具備12級抗風能力，續航力15000海里，可從青島直接開到美國西海岸。滿足無限航區要求，具有全球航行能力。「向陽紅01」船的科學調查作業操控支撐系統中包括4台萬米絞車，並裝備了萬米單波束測深儀、全海深多波束，還搭載的專業調查設備包括ADCP、超短基線、魚探儀、淺地層剖面儀、表層多要素連續自動測定系統和多道地震系統。

依託這些國際領先的裝備，「向陽紅01」船將助力我國科考走向深藍，為大洋科考提供強有力支持，將成為我國遠洋科學綜合考察的主力船之一。
「向陽紅01」船將承擔各大洋區深海海洋科學綜合考察、海洋動力環境、地質環境、生態環境、海底資源、能源綜合探測等重大海上任務，為國家急需解決的海洋
資源、能源、減輕自然災害等重大海洋科技問題提供技術支撐保障。同時將推動我國科學家參與國際重大海洋研究計劃，增強我國海洋科技在國際海洋研究中的影
響，助力海洋科技強國戰略目標的實現。

㈥ 古今中外著名的海軍艦隊都有哪些

1914年，斯佩艦隊(德國海軍遠東分艦隊1912-1915)泊錨在南太平洋島嶼寧靜的海灣。從左到右依次為輕巡洋艦「紐倫堡」號和「德累斯頓」號，裝甲巡洋艦「格奈森瑙」號和「沙恩霍斯特」號（旗艦）。

1854年，佩里艦隊（美國東印度艦隊）強行敲開日本國門後，日本人正在參觀美軍儀仗隊。

1405-1433年，鄭和艦隊（中國明朝水師）七下西洋，宣國威於海外。
李-阿艦隊（中國海關總稅務司英國人李泰國與英國海軍上校阿斯本打著清政府名義私建的艦隊1861-1863），從右至左分別是江蘇號、廣東號、廈門號、北京號、天津號、中國號。
北洋水師建成初期是世界第八、亞洲第一。
再就是俄羅斯北方艦隊和美國太平洋艦隊。

㈦ 著名的戰列艦有哪些

我熟悉的——
密蘇里 華盛頓 南達科他 亞利桑那 無畏 喬治五世 威爾士親王 胡德 伊麗莎白版女王 俾斯麥 提爾皮茨權 沙恩霍斯特
大和號 武藏號 三笠 比叡 金剛 霧島 等等 很多啦
反正著名的就這些吧 其他的倒也有，都不怎麼出名 這些都是我精挑細選的……

㈧ 星際爭霸里都有那些著名船艦

你說錯了，亞塔尼斯不是船艦的名字，而是神族最高執行長的名字，也就內是那艘軍艦的指容揮官的名字。這個人原來在星際1中的形象是一個scout的飛行員，塔薩達是他的偶像。星際1原版劇情中塔薩達駕駛著神族指揮艦甘翠索(Gantrithor)——一艘航母，撞向蟲族主宰同歸於盡。《自由之翼》中，亞塔尼斯成長為神族的最高執行長。
蟲族有一艘生物艦，將會出現在《蟲群之心》中，作為凱瑞甘的座艦——利維坦。
人族著名戰艦在星際2中出現的有一個叫洛奇的大和，在偷托爾那關有這個支線任務。
雇傭兵大和叫傑克森的復仇。
星際1中的帝國旗艦叫諾拉德三號，諾拉德二號，星際2中的帝國旗艦叫布西法拉斯號。

㈨ 歷史上有名的軍艦

致遠、定遠、鎮遠 大清北洋艦隊，甲午海戰
阿芙樂爾 俄國，十月革命
卑斯麥 德國，二戰
維吉尼亞 珍珠港戰役
企業、大黃蜂、約克城 美國，中途島海戰
飛龍、赤城、蒼龍、加賀 日本，中途島海戰
大和 二戰

記憶所及。