蘭州交通大學知名校友

A. 蘭州交通大學畢業生出過哪些領導

蘭州交通大學部分知名校友

黃 民 原鐵道部總經濟師、發展計劃司司長現國家發改委基礎產業司司長
郭允沖 住房和城鄉建設部副部長、部黨組成員
耿志修 鐵道部副總工程師、鐵路重載運輸專家
戴曉曙 中組部幹部一局巡視員副局長
高曉兵 曾任鐵道部黨組成員、政治部主任現任山東省委常委、組織部長
聶阿新 鐵道部科學研究院院長
董峰貴 中國鐵路物資總公司董事長
陳務軍 上海交通大學博導，教授
馬坤全 同濟大學橋梁工程系博士導師
徐瑞華 同濟大學交通學院教授、博士生導師
雷樂成 浙江大學系副主任博士生導師
秦世引 北京航空航天大學教授、博士生導師
何義亮 上海交通大學環境科學與工程學院教授，博士生導師
王榮輝 華南理工大學交通學院教授、博導
張 哲 大連理工大學土木工程學院橋梁系主任博導
拾 兵 中國海洋大學工程學院海洋工程系副主任博導
郭進 西南交通大學信息科學與技術學院副院長博士生導師
王在華 世界易經學會（WBCA）榮譽會長兼學術評審委員會副主任，國際易學研究院名譽院長
馬建軍 北京交通大學教授、博士生導師
李富生 日本岐阜大學工學部教授、博士生導師
石宗利 湖南大學教授、博導
王克海 交通部橋梁科學研究院博導
田長海 北京鐵道科學研究院研究員、博士生導師
王石 深圳萬科股份有限公司董事長
文一波 北京桑德環保集團有限公司董事長、總裁
張建國 原中華英才網總裁
白中仁 中國鐵路工程總公司總裁
趙偉民 甘肅省人大常委會委員、環境資源保護委員會主任
周岳溪 中國環境科學研究院水污染控制技術研究中心主任、水污染控制技術首席科學家
張曙光 鐵道部副總工程師兼運輸局局長
鮑繼懷 廣州市豐凌電器有限公司總經理
吳力 和光集團總裁
湯建國 青藏鐵路公司副總經理
馬海民 中鐵一局集團有限公司副總經理
范多旺 蘭州交通大學博士生導師國家綠色鍍膜技術與裝備工程技術研究中心主任
丁昆 中國鐵路編組站自動化領域業界公認的首席專家
陳後金 北京交通大學博士生導師，國家電工電子實驗教學中心主任
劉維寧 北京交通大學土木建築工程學院 博導
趙德安 西北民族大學校長 博導
賴遠明 中科院寒區旱區環境與工程研究所博導
張孟喜 上海大學土木工程系系主任博導
張金榮 杭州地鐵公司副總工
謝正光 北京市地鐵公司總經理教授級高工
安同祥 早稻田大學教授
陳東安 蘭州軍區總醫院骨科研究所教授
譚忠盛 北京交通大學土木建築學院 教授、博導
李向前 深圳市比克電池有限公司董事長兼總裁
楊少林 圳地鐵三號線公司總經理
漆寶瑞 中國中鐵二院工程集團有限責任公司董事長
黃西華 中鐵二局集團公司董事長
晉志毅 西安鐵路局副局長
林蘭生 中國鐵道建築總公司總經理助理
張繼民 辰日中國總部總經理
李 寧 中鐵二十一局集團有限公司董事長總經理
朱本珍 中鐵西北科學研究院有限公司總經理
李光范 海南大學土木建築工程學院副院長
邢 斌 青藏鐵路公司副總經理
馬步真 天水建築設計院院長
劉永紅 中鐵七局集團有限公司總經理
張繼武 中鐵隧道局局長
趙立香 甘肅省團省委副書記、黨組成員
王猛 中鐵九局集團有限公司董事長
張英龍 京津城際鐵路有限責任公司副總經理兼總工
姜滿金 中鐵七局集團有限公司董事長
張建新 蘭州市城市建設設計院黨委書記|副院長
拉有玉 蘭新鐵路新疆公司總經理
劉學良 黑龍江省人民政府副省長，現國有重點大型企業監事會主席
蘇順虎 鐵道部運輸指揮中心（運輸局）副主任兼運營部主任
孟素荷 中國食品科學技術學會副理事長兼秘書長
張 斌 中國對外貿易運輸總公司董事長、總裁
張錦躍 原西安鐵路局黨委書記,現鐵道部派駐華沙（波蘭）鐵路合作組織代表，鐵路合作組織委員會副主席
方蘭珍 原鐵道部勞動和衛生司司長,現中國鐵道學會常務副秘書長
郭民龍 中鐵一局集團有限公司副總經理
劉生榮 西安鐵路局副局長
郝東周 鄭西客運專線有限責任公司副總經理
朱朝陽 秦皇島港務集團有限公司副總經理
杜世家 蘭州航天石化工程有限責任公司黨委書記、總經理
康 維 南昌鐵路局副局長
劉志江 全國鐵路總工會生產宣傳部部長
高金陽 蘭州鐵路局副局長
趙 平 蘭州鐵路局副局長、總工程師
華國賢 昆明鐵路局副局長
李爾濤 吉泰物流公司董事長、總經理
湯友富 中鐵第四勘察設計院集團有限公司副院長
白曉春 青藏鐵路公司黨委書記
朱華新 青藏鐵路公司副總經理
王在廣 烏魯木齊鐵路局副局長
許翌星 江蘇山田投資有限公司董事長、總經理寧夏理工學院常務副董事長
汪紹恩 北京巨盛國際貿易有限公司董事長、總經理
邢 濤 蘭州鐵路局副局長
馬葉江 烏魯木齊鐵路局副局長
張喜勝 鐵十二局集團副總經理
李布英 中鐵工程設計咨詢集團公司黨委副書記
張陪眾 中鐵21局集團公司副局長
吳成福 中鐵四局集團有限公司副總經理
武海光 中鐵十局集團有限公司副經理
劉登科 中鐵六局集團有限公司副總經理
龍援青 中鐵二局股份有限公司副總經理
周孝文 鐵道經濟規劃院副院長
諶良仲美 中環境基金會副總裁
項志敏 中鐵一局集團有限公司副總經理
權縣民 中交二局副總經理
史柏生 中鐵三局 副總經理
謝亞偉 河南省建設投資總公司副總經理
劉永紅 中鐵七局集團有限公司總經理
沈榮發 鐵三院總工程師
劉林山 中鐵七局集團有限公司副總經理

B. 蘭州交通大學畢業生中鐵路局的重要校友

好好乾活吧
重要的靠自己
校友是用來交流感情的

C. 蘭州交通大學在甘肅省的地位

蘭州交通大學在甘肅省為省屬公立理工類本科高校。

蘭州交通大學（原蘭州鐵專道學院）創建於1958年屬5月，由北京鐵道學院(現北京交通大學)、唐山鐵道學院(現西南交通大學)主幹系科成建制遷蘭組建而成，為我國第三所鐵路本科高校，原隸屬鐵道部。

2000年實行「中央與地方共建、以地方政府管理為主」的體制。2003年4月，經教育部批准，由「蘭州鐵道學院」更名為「蘭州交通大學」。

(3)蘭州交通大學知名校友擴展閱讀

截至2018年12月，學校校園佔地面積1564畝，校舍建築總面積83.99萬平方米，固定資產總值16.32億元，教學科研實驗儀器設備總值3.24億元。

有4個博士後科研流動站、6個博士學位授權一級學科、24個碩士學位授權一級學科、9個碩士專業學位授權類別，設有21個院部、開設本科招生專業67個，有專任教師1618人，有在校本科生2.2萬餘人，研究生4871人。

D. 蘭州交通大學的校友留下聯系方式

先留下你的聯系方式

E. 這兩個學校哪個好呢不懂的別亂說哦- -·蘭州交通大學和延安大學

上世紀五十年代蘭州鐵道學院建校之初被國家中央政府列入原蘇聯重點援助項目，蘭州交通大學作為交通大學的重要分支之一，歷史淵源可以追溯到1896年，蘭州交通大學位於甘肅省會蘭州市，學校由中央部委投資創建，鐵道部重點大學, 是甘肅省高水平大學建設院校，入選教育部「卓越工程師教育培養計劃」、「中西部高校基礎能力建設工程」，教育部本科教學工作水平評估優秀高校、中國軌道交通職業教育聯盟理事單位、中國人民解放軍空軍後備軍官選拔培養院校、「中俄交通大學聯盟」成員、」中國—東盟軌道交通教育培訓聯盟「成員高校、全國深化創新創業教育改革示範高校，中國軌道交通人才培養和科學技術研究的重要基地，是一所以工科為主，理學、經濟學、管理學、文學和藝術學兼有的教學研究型大學， 具有推薦優秀應屆本科畢業生免試攻讀研究生資格。
1959年1月鐵道部公布《1960—1967年鐵路高校專業（全日制）學校發展規劃草案》。4月鐵道部在成都召開全路高等學校及中等專業學校教育工作會議，會議傳達貫徹中共中央教育工作會議關於「整頓、鞏固、提高」的工作方針，在總結1958年工作的基礎上，提出1959年的工作任務和目標，著重討論了關於加強學校統一管理、調整新建高等學校以及提高教育質量的措施等問題，確定了6條整頓的原則和具體方案，提出每省1所大學的布局；會議討論了鐵道部《關於加強全日制高等學校和中等專業學校統一管理問題的若干規定（草案）》、《關於整頓1958年新建高等學校意見》等文件。6月鐵道部發文規范鐵路高校校名和學制。規定：鐵道部直屬高校，均以「鐵道學院」命名，並冠以該院校所在地名；各局、院、廠所屬高等學校，均以「鐵路學院」命名，並冠以該院校所在地名；鐵道部直屬高校本科為五年，其他的為四年，專科為三年或兩年。1959年6月鐵道部在全路高等學校內確定3所重點學校，為唐山鐵道學院、北京鐵道學院、蘭州鐵道學院。
1961年3月鐵道部在衡陽召開鐵路高等和中等專業教育工作會議。會議討論了貫徹中央「調整、鞏固、充實、提高」八字方針問題，具體研究了：關於鐵路高等學校及中等專業學校進行調整「四定」的初步方案；關於鐵路高等學校及中等專業學校進行充實提高的初步方案；鐵道部《關於設置全路重點高等學校和重點中等專業學校的決定（草案）》；《關於鐵路高等學校及中等專業學校機構編制的暫行規定（草案）》；鐵路高等及中等專業學校專業目錄。4月鐵道部確定5所全路重點高等院校：北京鐵道學院、唐山鐵道學院、蘭州鐵道學院、長沙鐵道學院、南京鐵道醫學院。
2005年，經過鐵道部、教育部、甘肅省人民政府批准決定將鐵道部重點中等專業學校蘭州鐵路機械學校和鐵道部重點技工學校蘭州鐵路運輸技術學校整體並入鐵道部重點大學蘭州交通大學。經國務院學位委員會審議通過，蘭州交通大學成為博士學位授予單位。
2020年2月中國國家鐵路集團有限公司與甘肅省人民政府簽署共建蘭州交通大學協議。這標志著蘭州交通大學正式邁入「省部共建」高校行列。根據協議，國鐵集團將重點支持蘭州交通大學加強科技創新、學科建設和人才培養。甘肅省政府將進一步加強對蘭州交通大學組織領導和辦學支持，在政策和資金上予以特別傾斜和扶持，促進學校高質量特色發展。共建雙方將共同促進蘭州交通大學建設發展，支持蘭州交通大學成為我國西部地區高素質交通人才培養、高水平科學研究、高質量科技創新與成果轉化的重要基地，成為工科優勢鮮明、多學科協調發展的高水平教學研究型大學。

F. 蘭州交通大學的校友群

不過改名字後，學校的學生不如蘭鐵院那時好了！

G. 蘭州交通大學

你好，我就是西南交大的，如果你是學交運的話，建議你到西南交大，因為西南交大這個專業挺牛的，我記得好像是國家特色專業，排名是全國第一的，還有，如果你高考成績足夠高的話，還有機會進入交大茅以升班在本科階段享受超研究生的教學資源！問題是你得在被錄取之後再通過筆試和面試。你可以考慮一下，而且我們學校的性價比（學校實力比錄取分數）比起其他大學是挺高的（蘭州交大公路方面還行，鐵路方面根本就不能和西南交大同日而語，西南交大最初叫北洋路礦學堂，路指的就是鐵路！因為當年響應建設三線的號召來到西南紮根，所以地理位置無法和北京交大比，但交通方面的實力並不見得比北交差，個人認為還要強，還有就是之前西南交大是歸鐵道部管的，鐵路部就是交大的娘家，那麼西南交大鐵路方面的實力你應該也就清楚了）還有就是西南交大有全國唯一一家國家軌道實驗室，畢業之後去各個鐵路局工作，待遇很不錯哦。。。我說的這些可能有點主觀因素，這畢竟是關系你一輩子的大事，好好考慮一下吧。有一點是肯定的，鐵路方面蘭州交大不如西南交大。好好努力吧，說什麼你也得先把高考這一關過了，祝你成功

H. 蘭州交通大學為什麼不被交大校友會承認

1、蘭州交通大學由唐山鐵道學院(現西南交通大學)和北京鐵道學院(現北內京交通大學)部分系科成建制遷蘭容組建，不是由原交通大學直接分立出去的，所以不被承認。
2、交通大學起源於1896年創辦的上海南洋公學與山海關北洋鐵路官學堂。在歷經多年歷史變遷後衍生出五所大學，分別是：上海交通大學(包括原上海第二醫科大學)，西安交通大學(包括原西安醫科大學)，西南交通大學（唐山交通大學），北京交通大學，台灣國立交通大學。這五所交大分布五地，各有千秋。
3、由上海交通大學、西安交通大學、西南交通大學、北京交通大學 以及台灣交通大學（也稱新竹交通大學，台灣稱國立交通大學）聯合成立，名為"交通大學校友總會" （Jiaotong University Alumni Association）。其宗旨是：加強校友與母校、校友之間的聯系、團結和合作，發揚交大的優良傳統，共同為振興中華，為增進各國人民之間的友誼，為母校的發展貢獻力量。其任務是：溝通校友與母校、校友之間的聯系、發揮海內外校友的智力優勢和廣泛影響，為母校的發展作貢獻，為祖國的統一和現代化建設作貢獻。

I. 蘭州交通大學的畢業生到鐵路局從事什麼工作

蘭州交通大學——蘭州鐵道學院改名引起了大陸四所交通大學的議論，其實，改為蘭州交回通大學答是有一定根據的，否則，教育部不會再增加一所交通大學。由於地理位置偏僻，蘭交一直默默無聞。西部大開發，國家一定會在鐵路建設方面大有作為，這反而成了蘭交的地理優勢。

鐵路局招聘的專業與蘭交大專業相同的很多，具體你根據鐵路局當年針對畢業生的招聘的崗位、要求的專業匹配，有對口的專業就去應聘、競爭，沒有對口的專業還是放棄
具體招聘需求去他們官網上查，在這兒問誰都無法給你滿意的答案

J. 蘭州交通大學情況怎麼樣

☆蘭州交通大學簡介
蘭州交通大學（原蘭州鐵道學院）創建於 1958年，是由久負盛名的唐山鐵道學院（現西南交通大學）和北京鐵道學院（現北京交通大學）的部分系科成建制遷蘭組建。2000 年，根據國家統籌規劃，實行「中央與地方共建，以地方政府管理為主」的管理體制。2003 年，經教育部批准，更名為蘭州交通大學。
經過 48 年的建設和發展，蘭州交通大學已成為一所以工科為主，多學科協調發展，整體辦學水平在甘肅高校居於前列的教學研究型大學。學校現有2個校區；有土木工程學院、機電工程學院、環境與市政工程學院、交通運輸學院、數理與軟體工程學院、自動化與電氣工程學院、電子與信息工程學院、經濟管理學院、外國語學院、化學與生物工程學院、建築與城市規劃學院、藝術設計學院、繼續教育學院、國際聯合教育學院等14個學院；有社會科學系、中國語言文學系2個系；體育部、中專部2個教學部；有12個博士學位授權學科，60個碩士學位授權學位，有49個本科專業，8個省級重點學科；有73個研究所（實驗中心），其中5個為省部級重點實驗室。
學校現有教職工 2338 人，其中專任教師 1316 人，有高級職稱的教職工 598 人，教授、副教授574 人（其中具有博士學位的 83 人，具有碩士學位的 576 人）；有各類在冊學生 30000 餘人，其中全日制普通本科在校生 17000 餘人，各類研究生2285 人，成人學歷教育在冊學生 12000 人。目前，學校有 129 人正在攻讀博士學位，194 人正在攻讀碩士學位。
學校佔地面積達 1566 畝，校舍建築面積 62.59 萬平方米，總資產達 14.48 億元，其中固定資產 7.44 億元；圖書館藏書達 174 萬冊（其中電子圖書 42 萬冊），是甘肅省五大文獻收藏單位之一；學校建有達到國際先進水平的國際聯機情報檢索工作站，並建有區域網和網上辦公自動化系統，為開展信息交流和網上辦公提供了便利的條件。
學校堅持「以人為本、德育優先」的育人原則，突出學生素質教育和創新能力的培養，全面推行學分制教學管理制度， 形成了「奮發向上、艱苦樸素、刻苦鑽研、嚴謹治學」的校風， 在人才培養方面形成了鮮明的特色。我校學生連續多年在全國大學生數學建模競賽、全國計算機網路競賽、「挑戰杯」大學生課外作品競賽中取得優異成績，我校學生的全國大學英語四六級統考成績在甘肅高校位居前列，師生員工在各類體育競賽中戰績驕人。學校生源充足，畢業生就業率高。「十五」期間，我校畢業生就業率平均為 93.8%，建校以來學校已先後為社會培養了 5 萬多名各類人才。由於我校畢業的學生專業基礎扎實，工作踏實努力，因此深受用人單位的好評。
學校充分發揮大交通學科的優勢，走出校門，面向社會，積極投入經濟建設主戰場，直接參與市場競爭，向市場要效益，找企業要課題，走 「 產學研 」 結合的道路，促進了學校科研工作的蓬勃發展。「十五」以來，學校共承擔各級各類科研項目 1498項，取得了400多項科研成果，其中國家級項目 17 項，省部級項目 275 項；科研經費達 2.2 億元；全校教師共發表學術論文 2996 篇，其中被三大檢索收錄 113 篇，出版教材、專著 133 部；通過鑒定的科技成果 105 項，申請專利 57 項（其中發明專利 10 項，新型專利 47 項），轉讓重點成果 25 項；獲省部級以上成果獎 49 項。學校是全國第一所參與青藏鐵路建設的高等院校，承擔科研項目 30 余項，經費達 1000 萬元。2006年，學校科技園被科技部、教育部聯合確定為國家大學科技園，有望建成一座集科技創新與成果轉化、高新技術企業孵化、創新創業人才培養、科技產業輻射與催化為一體的現代化科技園區。
學校積極實施開放辦學，成立了蘭州交通大學董事會，先後有 120 多家政府主管部門、企事業單位、科研機構加盟，建立了產學研緊密結合的辦學體制。 學校在北京、成都、西安、沈陽、廣州等地成立了20個校友分會，進一步密切了與校友的聯系，全面拓展學校的社會影響。學校 先後與英國威爾士思旺希大學、法國布爾高涅大學、 日本京都大學、烏克蘭國立鐵道運輸大學、澳大利亞科學院水資源中心等國外高等院校、科研機構進行合作，並選派教學科研人員去加拿大、澳大利亞、日本、美國、法國、英國、德國等國家留學、進修和進行科學研究。 2003年，我校與美國依阿華州立大學簽訂了聯合辦學協議，積極探索人才培養和對外交流的新模式。2004年，我校與中國人民解放軍空軍簽署了依託培養協議，開始為中國人民解放軍空軍培養後備人才，目前已招收300多名國防生；2005年，我校被教育部指定為招收海外留學生的單位。
2005年10月，教育部本科教學工作水平評估專家組來到我校，對我校本科教學水平進行實地評估。專家組在廣泛調研和考察的基礎上，形成了完整的考察意見，認為蘭州交通大學辦學指導思想明確，定位準確，辦學思路清晰，思想觀念與時俱進，教學中心地位突出；近年來學校在辦學經費緊張的情況下，多渠道籌措資金，改建、新建了一批教學樓、實驗樓、圖書館、學生宿舍等，購置了大量教學科研儀器設備、圖書資料，改善了學校育人環境和教學條件，以適應本科教學和人才培養的需要；學校高度重視師資隊伍建設，師資隊伍進一步穩定，結構和質量呈現出良好的發展趨勢；學校重視專業建設，不斷優化人才培養方案，形成了多個優勢專業和具有鮮明行業特色的「 鐵路特色專業群 」；學校重視教學管理、教風和學風建設，秉承嚴謹治學的傳統，積極探索和實踐對教學工作的目標管理及有效的質量監控，形成了領導重視教學，教師潛心教學、從嚴執教、教書育人，學生努力學習的良好局面。教育部於 2006年4月7日 正式下發通知（教高函〔 2006 〕9 號），確定我校評估結果為優秀。
學校的辦學指導思想為： 全面貫徹黨的教育方針，以科學發展觀為指導，遵循教育規律，堅持規模、質量、結構、效益協調發展，追求科學精神與人文精神的和諧統一；以人才培養為根本，以學科建設為龍頭，以師資隊伍建設為重點，堅持教學、科研工作的中心地位，大力開展社會服務；以本科教育為基礎，積極發展研究生教育；秉承學校艱苦奮斗、嚴謹治學的優良傳統，培養基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、具有創新能力的高級專門人才；發揮工科優勢，突出鐵路特色，立足甘肅，面向全國，服務交通，努力把學校辦成以工科為主，多學科協調發展的高水平教學研究型大學。
學校今後一個時期的發展戰略為：第一階段： 2004－2008年，為「夯實基礎，優化結構」階段。即：到2008年建校五十周年之際，把學校建成具有良好辦學條件和較高辦學水平的教學型大學。第二階段：2009－2013年，為「鞏固特色，深化改革」階段。即：到2013年，把學校初步建成為特色鮮明的教學研究型大學。第三階段：2014－2018年，為「重點突破，全面發展」階段。即：到2018年建校60周年之際，使學校在總體上跨入國內知名、高水平教學研究型大學的行列。
教育大發展和西部大開發為蘭州交通大學提供了前所未有的機遇和挑戰，團結、勤奮、求實的蘭州交大人一定能夠凝聚力量，把握契機，同心同德，奮力拚搏，立足新高度，開拓新思維，推動新發展，創造新成果，為把我校建設成為具有鮮明特色的高水平教學研究型大學而努力奮斗！