航煤認證

⑴ 民用航空煤油儲罐 導靜電防腐塗料認證

建立企業產品標准並送國家質檢部門備案，該產品相關性能指標必須符合《石油及石油產品儲運設備用導靜電塗料》(HG\T4569-2013)/中華人民共和國化工行業標准。

⑵ 中石化有獲得資格認證的么什麼時候通過的認證呢

2014年2月12日，中國民用航空局（下稱中國民航局）向中石化頒發生物航煤技術標准規定項目批准書專（CTSOA），這是中國屬第一張生物航煤生產許可證。

生物航空煤油是以菜籽油、棉籽油、棕櫚油、大豆酸化油，甚至以餐飲廢油為原料，採用自主研發的加氫技術、催化劑體系和工藝技術生產的航油。滿意請採納。

⑶ 冬季柴油車可以用航空煤油加柴油嗎

樓主你好。
柴油和煤油雖然都是從石油中提煉出來的。
但它們有本質上的區別，所以如果你互加的話，他會是機子的性能降低。
還是建議你用柴油。
謝謝，希望可以幫到你

⑷ 青海西藏兩省區結束了無航煤生產囧境了嗎

西寧5月2日從中國石油天然氣集團公司青海油田分公司(以下簡稱「青海回油田」)獲悉，青海油田格爾木煉答油廠目前已成功運行年產達15萬噸航煤加氫裝置，該項目的運行標志著青海、西藏兩省區徹底結束了無航煤生產的歷史。

「為此，格爾木煉油廠經過技術論證、方案編制、環保評估、效益測算等工作，航煤項目建設於去年6月正式批復建設，今年4月23日，該項目年產15萬噸航煤加氫裝置一次投產成功。」青海油田格爾木煉油廠相關負責人說，目前，項目正在對已生產出的首批航空煤油做認證工作，待認證後才能進行市場供應階段。

以上內容來自：中新網

⑸ 陝西關中（西安、咸陽、渭南、寶雞）有哪些石油化工類的工業園區

咸陽化工區能化工業園！

坐落在渭河北岸生態工業走廊最西部的渭城鎮和窯店鎮，目前落戶的項目主要有長慶石化、60萬噸/年煤甲醇、雙10萬噸/年汽甲醇、長慶井下咸陽生產基地和40萬噸/年甲醇汽柴油等項目。該工業園緊緊圍繞石油化工、甲醇等產業，加大下游產品的開發和引進力度，不斷擴大能化工業規模，形成產業集聚效應，使能化工業真正成為領跑工業發展、富民強區的龍頭產業。
中國石油長慶石化公司（原咸陽長慶石油助劑廠）位於咸陽化工工業區，佔地面積1030畝。現有在冊員人698人，其中大專以上學歷和中級以上專業技術職稱的216人，占員工總數30.9%。公司人員精幹，組織機構設置合理，在全國同行業具有示範效應。

公司主要生產裝置280萬噸/年的常壓裝置、80萬噸/年的重油催化裂化裝置、30萬噸/年的催化重整裝置、20萬噸/年柴油加氫裝置和15.3萬噸/年的航煤精製裝置均採用ABB公司生產的具有90年代末先進水平的DCS計算機集散控制系統，輔助裝置除污水處理場外均採用了PLC小系化系統。公司裝備精良，被有關專家譽為西部煉化企業中的精品。公司ISO9000質量管理體系認
證工作已進入專業評審階段，ISO14000環境管理體系認證業已申請。目前，已被國家人事部確定為企業博士後流動科研工作站單位。

⑹ 0號柴油加多少航煤油能變負10，求配比

50比1。不能完全達來到10號柴油的源作用。

柴油使用注意事項：

1、防止水份、機械雜質混入。

2、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。

3、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。

4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。

(6)航煤認證擴展閱讀：

根據密度的不同，對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。

柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。

柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

⑺ 購買航空煤油需要專門的資質證書嗎

要的。