汽車認證試驗

A. 汽車主機廠試驗與認證部門怎麼樣

你這幾個職位都是認證工程師， 就是用公司的標准在國內審核，發放資格的職位，待專遇要看公司給多少屬錢 不過國內有這個職位的合資廠好像都是不小的 薪資都不錯 所謂的核心部門 其實 現在沒有那麼清晰的核心部門 核心部門就是掌握核心技術的部門 合資廠核心技術都在國外 國內的就沒有核心技術 所以你擔心多了

B. 汽車法規中的HIC試驗是什麼

是頭部傷害指標，HeadInjuryCriterion的縮寫，有時也稱頭部性能標准HPC（HeadPerformanceCriterion)。這個指標是與頭部加速度的時間歷程版相關的，其計算方式見圖權中的公式，取所有結果中的最大值。

其中a代表頭部加速度（以重力加速度g為單位），t1和t2為任意兩個時刻，單位為秒。

常用的HIC有兩種，HIC15或HIC36，分別表示從t1到t2的時間間隔不超過15毫秒或36毫秒。

C. 汽車第三方檢測一般哪裡有

汽車第三方檢測機構各個城市基本上都有。從第三方認證檢測機構在我國的發展布局來看，它們的分支機構主要集中在中國的沿海城市，以長三角和珠三角為中心向沿海城市延伸。從北到南，已經在大連、天津、青島、上海、寧波、溫州、廈門、深圳、廣州、襄陽等城市設有分支機構。

比如，襄陽達安汽車檢測中心地處華中歷史文化名城——湖北襄陽，作為國內最大的綜合性汽車檢測中心，具備雄厚的技術力量和物質基礎，擁有一支高素質的專業技術隊伍和先進的檢測裝備。

在中國，國內第三方檢測機構由於起點低，起步晚，並不受廣大商家的歡迎。但是由於國內對外貿易的增長，需要更多專業的第三方檢測機構，對國內的第三方檢測機構擁有需求。

(3)汽車認證試驗擴展閱讀

設立汽車第三方檢測機構的要求：

1．有固定的場所和必要的設施。

2．有符合認證認可要求的管理體系。

3．注冊資本不得低於人民幣三百萬元。

4．相應領域專職認證人員10餘人。

從事產品認證活動的第三方認證機構還應具備與相關產品認證活動相適應的檢測和檢測技術能力（可外包）。

外商投資設立第三方認證機構，除具備上述條件外，還應當具備下列條件：外國投資者應當取得其所在國家或者地區認可機構的批准；外國投資者應當具有3年以上從事認證活動的業務經驗。設立外商投資認證機構的申請、批准和登記，依照有關外商投資法律、行政法規和國家有關規定辦理。

D. 我想請問一下汽車行業內的OTS認可試驗是怎麼一回事，是說一種試驗嗎

OTS=off tooling samples ，即工裝樣件。指全工裝狀態下非節拍生產條件下製造出來的樣件，用於驗證產品的設計能力，也主要是驗證公司工裝生產的產品是否滿足產品的使用要求。

E. 汽車公司的 試驗認證部 是幹嘛的有哪些工作要做

你說的不太清楚.

試驗認證可能有兩個方向,一個是企業內部的試驗認證,比如說新車型內上市容之前做試驗,驗證樣車性能達到企業的設計要求沒有;另外一個是報國家認證,就是說新車型在上市之前需要通過國家的標准認證後才能夠獲得批准上市,企業也需要這方面的人去專門做國家檢驗部門的工作.

F. 汽車3c認證是什麼

汽車3C認證是我國來新的安全許可制自度，統一並規范了原來的「CCIB認證」和「長城認證」， 符合國際貿易通行規則，是我國質量認證體制與國際接軌的重要政策之一，既能從根本上強 制企業提高管理水準和產品質量，又有利於建立公平、公正的市場准入秩序。

(6)汽車認證試驗擴展閱讀：

3c認證歷史

CCC為中國強制性認證的英文縮寫，由中國國家認證認可監督管理委員會以公告的形式於2001年11月首次發布，2005年9月進行了修訂，規則號變為CNCA-02C-023：2005。實施規則要求對汽車產品實施第五種認證模式，即型式試驗+初始工廠審查+獲證後監督。

型式試驗共進行62個檢測項目的檢驗；初始工廠審查按附件4《汽車產品強制性認證工廠質量保證能力要求》的10個要素進行審查，監督審查每年進行一次，四年覆蓋全部10個要素，第五年進行全部要素審查。通過不斷的監督審查維持認證證書的有效性。

2009年開始將按類似於歐洲的新版實施規則進行認證。

參考資料：網路-汽車產品認證

G. 哪裡有汽車3c認證實驗室

汽車不要3C認證的，部分零部件可能需要，如玻璃，您要先搞清楚。

H. 汽車企業 試驗認證部 發展前景如何

如果是做供應商的認證……呵呵

I. 關於汽車行業 試驗認證部 的發展前景 是屬於報國家認證 這個方向的

是個好工作！要求專業技術深、熟悉業務知識！前景好要靠努力的！