mea認證

❶ 英語翻譯證

三種。
一 、人事部的CATTI翻譯資格證考試。
認可度最高。但是也是最難的。一共分四個等級，一二三每個等級又分口譯和筆譯兩類。資深翻譯自為一個等級。各級口筆可以分開考。沒有報名條件限制。就是無論有沒有考過筆譯，都可以考口譯，無論有沒有通過三級的考試，都可以考二級。
每年考兩次。3月和9月報名，一般在各地（省）人事考試信息網上報。分別在5月和11月下旬考試。
二 、 上外口譯證書考試。
三個等級，基礎，中級和高級。無報名條件限制。每個等級都要經過筆試和口試兩次考試。只有先通過筆試之後，才能考口試。筆試合格可以發筆試合格證，筆試成績兩年內有效。也就是說，筆試結束後，有4次機會考口試。口試也合格後，發上外口譯等級證書。
報名時間為6月和12月，網上報名，或者選擇報名點報名。
總體來說難度適中。比人事部的簡單。主要是口試有點難度。認可度也中等。在企業公司等單位以及長江以南地區更認可。
三、 教育部的全國翻譯等級考試。
每年兩次，報名時間和考試時間跟CATTI差不多，但是時間不重疊。
新興的考試，目前認可度一般。難度中等偏難。隨著發展，以後可能會更認可。

總之：翻譯能力較強，最好是考人事部的，人事部的跟翻譯職稱直接掛鉤，現在有些院校要求翻翻譯專業研究生必須通過二級筆譯，因此也能看出這個CATTI的強大之處。

能力一般的話，考上外的比較現實。也很實用。

報名的相關信息要到相關的考試的官網上看最新的通知。這樣比較能保證報名時間的准確。
嗯 就這些了。我考過上外高級口譯，只過了筆試。人事部的考過二級筆譯，差5分。還會再考。
希望你加油。翻譯不是一朝一夕能練成的。要積累。厚積而薄發。
打了這么多字，希望你採納我的答案。

❷ FMEA是什麼

FMEA：潛在失效模式與效應分析，全稱Potential Failure mode and effects analysis 。

當面對一個陌生的概念或領域時，有個東回西，用來引導，消答除陌生，避免因此可能導致的問題發生。這個東西就是FMEA。

FMEA是一種試錯的思維模式，可以理解為給一個清單，告訴可能會犯的錯，以及錯誤的結果和嚴重性。然後看過之後明白原來那個東西是如此，從而犯這些錯誤。

(2)mea認證擴展閱讀：

FMEA的作用介紹：

1、有效應用DFMEA，可以確保產品功能／要求的實現。

2、有效應用PFMEA，可以確保試生產和量產無缺陷的產品。

3、APQP先期產品質量策劃中，FMEA是一個以小組為導向、系統的，定性的分析方法，旨在評估產品或過程的潛在失效風險，分析這些失效的原因和影響，採取預防和探測手段，建議採取措施以降低風險。

4、FMEA支持APQP的五個階段，通過強調缺陷預防來提高客戶滿意度。

❸ 電腦mea是什麼

把電腦的網線和上網的網線都插到交換機上，每一台電腦都安裝homeshare，
homeshare到網上下一個，安裝說明軟體自帶。

❹ myauntshowedmeanewcar同義句

buy for

❺ would you do mea fever

A，so... as to 太。。。以至於。。。

❻ Mea大專可以報名嗎

不可以測你自己

❼ 為什麼現在什麼企業都在吹新能源 和人工智慧

看完這篇文章，你就知道為何那麼多企業都要造智能網聯汽車和新能源車了！

2016-12-01

《中國製造2025》提出「節能與新能源汽車」作為重點發展領域，明確了「繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、驅動電機、高效內燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產業化能力，形成從關鍵零部件到整車的完成工業體系和創新體系，推動自主品牌節能與新能源汽車與國際先進水平接軌。」的發展戰略，為我國節能與新能源汽車產業發展指明了方向。

一、汽車產業是製造強國戰略的必然選擇

從製造強國看，汽車產業以其在國民經濟中的重要地位和對經濟增長的重要貢獻被列為國家的戰略性競爭產業。以汽車為代表的第二次工業革命延續了百餘年，歐美日等製造強國也無一不是汽車強國。當前，以第三次工業革命為背景，全球技術創新與經濟復甦日趨活躍，汽車產業又是第三次工業革命涉及的數字化、網路化、智能化以及新能源、新材料、新裝備等技術創新最全面、大規模的載體與平台，因此再次成為工業革命和工業化水平的代表性產業。

無論是從創新驅動發展，還是國民經濟的可持續健康發展，具有大規模效應與產業關聯帶動作用的汽車產業都應是戰略必爭產業。中國汽車工業增加值佔GDP的比重僅為1.53%，與汽車強國4%的水平存在較大差距，其原因就是我們在產業鏈的低端，是製造而非創造，因此汽車工業做強將為國民經濟發展發揮更重要的作用。同時，汽車工業極強的產業關聯與帶動性，也是中國製造業技術創新水平的集中體現。

二、汽車產業發展面臨的主要問題與制約因素

（一）對汽車產業在製造強國建設和經濟轉型升級中的重要戰略地位認識不足，清晰系統持續的產業發展戰略和頂層設計缺失。近年來我國汽車產業發展迅猛，但汽車產業發展戰略依舊不清晰，缺乏系統完整的汽車強國戰略。汽車產業政策的不持續性，導致國內汽車市場波動大，企業產能要麼難以適應，要麼出現閑置，加劇了國內市場的低水平競爭，產業大而不強。

（二）關鍵核心技術受制於人，自主創新能力偏弱。目前，我國主要汽車集團在乘用車平台技術、發動機系統、新能源電池等領域仍未完全掌握關鍵技術，尚未形成完整工業體系及能力。

（三）缺乏基礎研究共性技術平台與創新體系支撐。目前，我國初步建立官產學研相結合的創新體系，但是由於產業組織結構、企業規模及治理模式等多種因素制約，對基礎共性技術的研究仍偏弱，另外，目前尚無跨行業、跨領域、跨技術的協調管理機制。

（四）傳統汽車產業整體技術水平和研發能力薄弱，供應鏈體系不完整，制約戰略新興產業的快速發展。由於我國傳統汽車及其相關產業的創新能力、研發投入強度相對薄弱，相關產業鏈尚不完善，部分關鍵零部件原材料和關鍵元器件依賴國外，制約了節能與新能源汽車的快速發展。

（五）商業運營模式、人文等軟環境發展滯後，自主品牌培育仍需時日。目前，汽車產業主導的商業模式仍未確定，汽車文化環境建設滯後，同時國產汽車技術水平、產品質量、性能等方面仍與國際先進水平存在差距，缺乏核心競爭力。

三、節能與新能源汽車是汽車製造強國的必由之路

隨著全球汽車保有量的迅速增長，面臨能源、環境和安全的壓力日益加大。從可持續發展看，汽車產業必須解決能源、污染、安全和擁堵全球公認的四大汽車公害，低碳化、信息化與智能化汽車已被認為是最終解決方案。

美日歐等國家都已提出了汽車低碳化、電動化、智能化的發展目標，並通過加強技術創新、跨產業協同融合等規劃，加快推動實現汽車產業在新一代信息技術、清潔能源技術發展大背景下的轉型和變革。

在低碳化方面，主要汽車發達國家基本都提出了乘用車燃料消耗量達到2020年5L/100km，2025年4L/100km左右的目標。

在電動化方面，在各國政府的積極推動和主要汽車製造商努力下，基於動力電池技術進步和成本降低，全球汽車電動化進程不斷加快。2014年全球電動汽車銷量達30萬輛。據國際能源機構預測，到2030年電動汽車將佔世界汽車銷量的30%。

在智能化方面，世界先進國家已將汽車產業的發展藍圖確定為要實現基於網路的設計、製造、服務一體化的數字模型。如，德國工業4.0清晰定義了基於互聯網的智能汽車、設施及製造服務的信息物理融合系統，以及明確了從汽車機電一體化到智能駕駛信息物理融合推進時間表。歐盟計劃2050年形成一體化智能和互通互聯汽車的交通區，互聯汽車將於2015年上市。

2014年中國汽車銷量達2439萬輛，截至2014年底，汽車保有量1.45億輛。近年來，中國石油進口依存度已接近60%，交通領域石油消費佔比接近50%，其中近80%被汽車消耗。同時，城市道路交通矛盾日益突出，汽車成為環境污染排放的重要來源，由此可見，汽車產業肩負改善交通、保護環境、節約能源等的重要責任，中國汽車產業發展節能與新能源汽車，實現低碳化、電動化、智能化發展刻不容緩。從中國汽車產業的現狀看，依據汽車產業的現有基礎、在國家戰略性新興產業與節能減排法規的促進下，經過「十三五」期間的扎實推進與重點突破，有可能在「十四五」形成低碳化、信息化、智能化的節能與新能源汽車優勢領域。

四、推動節能與新能源汽車產業發展的戰略目標

（一）純電動汽車和插電式混合動力汽車

1. 產業化取得重大進展。到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛。

2. 產業競爭力顯著提升。到2020年，打造明星車型，進入全球銷量排名前10，新能源客車實現批量出口；到2025年，2家整車企業銷量進入世界前10。海外銷售占總銷量的10%。

3. 配套能力明顯增強。到2020年，動力電池、驅動電機等關鍵系統達到國際先進水平，在國內市場佔有率80%；到2025年，動力電池、驅動電機等關鍵系統實現批量出口。

4. 逐步實現車輛信息化、智能化。到2020年，實現車-車、車-設施之間信息化；到2025年，智能網聯汽車實現區域試點。

（二）燃料電池汽車

1．關鍵材料、零部件逐步國產化。到2020年，實現燃料電池關鍵材料批量化生產的質量控制和保證能力；到2025年，實現高品質關鍵材料、零部件實現國產化和批量供應。

2.燃料電池堆和整車性能逐步提升。到2020年，燃料電池堆壽命達到5000小時，功率密度超過2.5千瓦/升，整車耐久性到達15萬公里，續駛里程500公里，加氫時間3分鍾，冷啟動溫度低於-30℃；到2025年，燃料電池堆系統可靠性和經濟性大幅提高，和傳統汽車、電動汽車相比具有一定的市場競爭力，實現批量生產和市場化推廣。

3.燃料電池汽車運行規模進一步擴大。到2020年，生產1000輛燃料電池汽車並進行示範運行；到2025年，制氫、加氫等配套基礎設施基本完善，燃料電池汽車實現區域小規模運行。

（三）節能汽車

到2020年，乘用車（含新能源乘用車）新車整體油耗降至5升/100公里，2025年，降至4升/100公里左右。到2020年，商用車新車油耗接近國際先進水平，到2025年，達到國際先進水平。

（四）智能網聯汽車

到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能網聯汽車自主研發體系及生產配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。

五、推動節能與新能源汽車產業發展的重點領域

（一）純電動汽車和插電式混合動力汽車

純電動汽車是指其動力系統主要由動力蓄電池和驅動電機組成，從電網獲得電力，並通過動力蓄電池向驅動電機提供電能驅動的汽車。 插電式混合動力汽車是一種能從外部電源對其能量存儲裝置進行充電的混合動力汽車，具有純電行駛模式。圍繞純電動汽車和插電式混合動力汽車，將主要在以下重點領域開展工作：

1. 研發一體化純電動平台。開發高集成度的電動一體化底盤產品技術，高度集成電池系統、高效高集成電驅動總成、主動懸架系統、線控轉向/制動系統、集成控制系統，實現整車操縱穩定性、電池組安全防護、底盤系統的輕量化的研究應用。

2. 高性能插電式混合動力總成和增程式器發動機。開發高性能插電式混合動力總成，開展離合器、電機及變速箱集成開發、混合動力系統控制和集成技術開發。重點掌握新型結構發動機、高效高密度發電機的開發，研究高效發動機與發電機的集成的核心關鍵技術，形成增程器系統的自主開發和配套能力。

3. 下一代鋰離子電動力電池和新體系動力電池，高功率密度、高可靠性電驅動系統的研發和產業化，構建自主可控的產業鏈。建立和健全富鋰層氧化物正極材料/硅基合金體系鋰離子電池、全固態鋰離子電池、金屬空氣電池、鋰硫電池等下一代鋰離動力電池和新體系動力電池的產業鏈，並推動高功率密度、高效化、輕量化、小型化的驅動電機的研發。

4. 基於大數據系統的智能化汽車產業鏈建設，突破車聯網應用、信息融合、車輛集成控制、信息安全等關鍵技術。建立基於大數據系統的智能網聯汽車自主研發體系和生產配套體系，基本完成汽車產業轉型升級突破環境感知與多感測器信息融合技術、信息支撐平台與協同通信技術、智能決策及智能線控技術、智能網聯汽車的車輛集成技術、智能網聯汽車信息安全技術等關鍵技術。

（二）燃料電池汽車

燃料電池汽車是指利用氫氣和空氣中的氧在催化劑作用下，在燃料電池中電化學反應產生的電能作為主要動力源的汽車。圍繞燃料電池汽車，將主要在以下重點領域開展工作：

1.燃料電池催化劑、質子交換膜、碳紙、膜電極組件、雙極板等關鍵材料批量生產能力建設和質量控制技術研究。開展高功率密度電堆用的低Pt催化劑、復合膜、擴散層（碳紙、碳布）、高性能及耐受性質子交換膜材料、高可靠性及低鉑擔量的膜電極（MEA）、高性能及高可靠性的金屬雙極板的開發和質量控制技術的研究，形成批量生產能力。

2.燃料電池堆系統可靠性提升和工程化水平的研究。提高催化劑及其載體的抗氧化能力，質子膜的機械和化學穩定性；改進燃料電池材料制備工藝和質量控制，提高電堆設計水平；驗證電堆運行壽命，解決車輛運行條件下的電堆均一性問題；結合車輛動態運行特徵，對系統級運行與操作條件做匹配優化；實現系統級壽命驗證與參數表徵，提高產品級壽命；提高系統零部件的可靠性，開展系統可靠性分析與設計改進。

3.汽車、備用電源、深海潛器等燃料電池通用化技術研究。開展燃料電池通用化技術研究，2020年，實現關鍵技術攻關，研發出新一代的金屬雙極板電堆，2025年，完成商業化產品全產業鏈的建設。

4.燃料電池汽車整車可靠性提升和成本控制技術。開展燃料電池發動機系統集成與優化，實現燃料電池整車可靠性提高；推動燃料電池關鍵材料（膜、炭紙、催化劑、MEA、雙極板等）及系統關鍵部件（空壓機、膜增濕器、電磁閥、車載70MPa氫瓶等）國產化，開發超低鉑，非鉑催化劑，降低材料成本，促進燃料電池系統產品化和工程化，實現燃料電池系統設計模塊化，並改進生產製造工藝。

（三）節能汽車

節能汽車是指以內燃機為主要動力系統，綜合工況燃料消耗量優於下一階段目標值的汽車,主要涵蓋先進汽柴油汽車、替代燃料汽車、混合動力汽車等。圍繞節能汽車，將主要在以下重點領域開展工作：

1.整車輕量化技術、低滾阻輪胎，車身外形優化設計。推廣應用鋁合金、鎂合金、高強度鋼、塑料及非金屬復合材料等整車輕量化材料和車身輕量化、底盤輕量化、動力系統、核心部件輕量化設計。形成低滾阻輪胎開發技術、節能、安全、舒適等性能控制技術、低風阻整車開發技術、整車智能熱管理技術等整車集成技術的開發和產業化能力。

2.柴油機高壓共軌、汽油機缸內直噴、均質燃燒和渦輪增壓等高效率發動機，提高熱動能量轉化效率。促進柴油機高壓共軌技術的自主開發，推動柴油發動機在乘用車上的應用。推動高效汽油發動機的自主開發和產業化，提升熱動能量轉化效率，降低能耗。促進汽油機缸內直噴、均值燃料、廢氣再循環+高壓縮比、可變氣門正時（VVT）、可變氣門升程（VVL）、廢氣渦輪增壓和機械增壓技術等高效燃燒技術的開發與自主供應；低摩擦軸承、低粘度機油、激光珩磨等低摩擦新產品和新工藝的開發；形成電子節溫器、電子水泵、智能發電機等高效附件的開發與商品化能力。

3.商用車自動控制機械變速器、高效變速器、節能空調、起停技術和制動能量回收技術的研究優化。實現雙離合器總成、電液耦合液壓閥體、液力變矩器、高壓靜音油泵核心技術突破與國產化。促進機械變速器自動控制、變速器多檔化、手動變速器平台化、提升變速器效率，與國際趨勢接軌。研究優化節能空調技術、啟停技術、制動能量回收技術和零部件的開發，實現國產化批量供應。

（四）智能網聯汽車

智能網聯汽車是指搭載先進的車載感測器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通信與網路技術，具備復雜環境感知、智能化決策、自動化控制功能，使車輛與外部節點間實現信息共享與控制協同，實現「零傷亡、零擁堵」，達到安全、高效、節能行駛的下一代汽車。圍繞智能網聯汽車，將主要在以下重點領域開展工作：

1、基於車聯網的車載智能信息服務系統。在現有的Telmatics系統基礎上，為乘客的安全便利出行提供全方位的信息服務。

2、公交及營運車輛網聯化信息管理系統。全面升級及優化公交、出租及各種運營車輛信息服務及管理系統，為專業駕駛員的安全、綠色與高效出行提供全方位信息服務，同時為營運管理與交通管理部門提供系統的監控、調度和管理服務。

3、裝備智能輔助駕駛系統的智能網聯汽車。包括車道偏離預警系統、盲區預警系統、駕駛員疲勞預警系統、自適應巡航控制系統及預測式緊急剎車系統，能提供至少兩種可共同運行的主要控制功能，如自適應巡航控制（ACC）與車道偏離預警的結合，以減輕駕駛人負擔。減少交通事故30%以上，減少交通死亡人數10%以上。

4、裝備自動駕駛系統的智能網聯汽車。包括結構化道路下和各種道路下的自動駕駛系統，可執行完整的安全關鍵駕駛功能，在行駛全程中檢測道路狀況，實現可完全自動駕駛。無人駕駛最高安全車速達到120km/h，綜合能耗較常規汽車降低10%以上，減少排放20%以上。

六、推動節能與新能源汽車產業發展的主要路徑

（一）加強對關鍵核心技術和零部件研發和產業化支持。掌握電池、電機、電控核心技術，加大對燃料電池關鍵材料和零部件的研發支持和產業鏈建設，以及促進傳統能源動力系統應用新一代增壓直噴、混合動力、低摩擦等技術的開發和產業化，形成完整的節能與新能源汽車產業配套體系，推動插電式混合動力、純電動及燃料電池汽車工程化和產業化水平，促進節能產品的應用。

（二）搭建產業共性技術平台，加強優勢技術的共享應用以及通用技術與部件的聯合批量供應。發揮產業創新聯盟的作用，加強統籌協調，開展關鍵共性技術研發與工程化應用，採取多種形式的商業化合作模式，創新供應體系，建立行業共享的汽車產品開發資料庫，全面提升我國汽車工業自出開發能力和整體技術水平。

（三）完善標准法規體系，提升檢測評價能力，加強產品事中事後監管。進一步完善新能源汽車准入管理制度和汽車產品公告制度，嚴格執行准入條件、認證要求；加強新能源汽車安全標準的研究與制定，加快研究制定新能源汽車以及充電、加註技術和設施的相關標准；制定分階段的乘用車、輕型商用車和重型商用車燃料消耗量目標值標准，實施乘用車企業平均燃料消耗量管理和重型商用車燃料消耗量標示制度。

（四）完善政策保障體系。通過稅收、補貼等鼓勵政策，加強混合動力系統的規模應用；推動新能源汽車的推廣應用；完善充電基礎設施保障體系並加快制氫、儲氫、加氫等配套體系建設；加快燃料電池在交通、通訊、能源、航空、船舶等領域的應用，促進產業協同發展。

（五）加強國際合作，強化國際化布局。加強在新技術、新材料、關鍵零部件等方面的合作開發，加強國際化產業布局。積極參與制定國際標准法規的制定，為我國節能與新能源汽車走向國際奠定基礎。

❽ hc一mea高效抗腐蝕防水劑，多少錢

您可以網路東方雨虹的官網，裡面有雨虹天貓旗艦店等鏈接版塊會有價格和產品顯示的，還可以聯系雨虹客服，建議您選擇東方雨虹的防水產品和標准化施工團隊，東方雨虹是國內最優質的防水上市企業

PCC-502水泥滲透結晶型防水劑

雨虹牌PCC—502水泥基滲透結晶型防水劑是一種摻入混凝土內部的粉狀剛性防水材料。在混凝土拌合時加入，可與混凝土形成完整的本體結構，使混凝土可承受較高的靜水壓力，並可修復不大於0.4mm的裂縫。
【產品特點】

1、最大程度提高水泥混凝土本身緻密性。通過活性物質催化結晶，充分填堵水泥混凝土內部本身的毛細孔等缺陷，最大限度提高混凝土的抗滲性，使澆築與防水一次完成。

2、具有優異的自愈功能，對混凝土微裂縫有自動修復功能，在有水時自動修復功能被重新激活。

3、具有良好的鹼水性能和增強功能，可充分改善混凝土的和易性並使混凝土的強度提高20 ～ 30%。

4、減少新拌混凝土的坍落度損失，改善混凝土的可泵送性。
5、減少混凝土自身的收縮和開裂；

6、阻止有害化學侵蝕性介質（如氯離子）的腐蝕，提高混凝土的耐久性。

【參考用量】
摻和量為水泥或膠凝材料的1%—2%。

PBC-328非固化橡膠瀝青防水塗料

「雨虹」牌PBC-328非固化橡膠瀝青防水塗料是由優質石油瀝青、功能性高分子改性劑及特種添加劑經科學優化混合而成，在應用狀態下保持粘性膏狀體的防水材料。該產品具有突出的蠕變性能，並由此帶來自癒合、防滲漏、防竄水、抗疲勞、耐老化、無應力等突出應用特性。
【產品特點】
1、以橡膠、瀝青和助劑混合製成的，不固化、不成膜、無溶劑的蠕變型膏狀防水材料；

2、良好的可施工性：噴塗、刮塗施工，一次性成型，無需乾燥時間；
3、優異的基層適應性；
4、塗料不固化，彈塑性能優異；

5、突出的自癒合能力；
6、優異的抗老化性、低溫柔性、耐腐蝕性；
7、無溶劑，安全環保。

【適用范圍】

1、適用於基層起伏較大、應力較大的基層和可預見發生和經常性發生形變的部位；特別適用於不能使用明火施工、機械施工和冷粘劑施工的工程等；

2、適用於混凝土、彩鋼等屋面、地下、水池及隧道等防水工程。

【參考用量】：塗料每施工1mm厚，理論用量為：1.3Kg/㎡~1.4Kg/㎡。

SPU-301單組分聚氨酯防水塗料

「雨虹」牌SPU-301單組分聚氨酯防水塗料是一種單組分濕氣固化型防水塗料，施工後與空氣中的濕氣反應固化成柔韌、耐久、無縫的彈性防水塗層。
【產品特點】
1、單一組分，現場即開即用，施工方便；

2、拉伸強度大，延伸率高，彈性好，耐高、低溫性能好，對基層收縮、開裂、變形的適應性強；

3、粘接力強，在符合要求的各種基面上不需要塗刷基層處理劑；
4、一次厚塗，塗膜密實，無針孔、氣泡；

5、化學反應成膜，耐長期水浸蝕、耐腐蝕、耐霉變、耐疲勞；
6、環保性能好，採用高沸點溶劑，不含苯、煤焦油成分，施工時無需另加溶劑；

7、冷施工，操作方便。

【適用范圍】
地下工程、廁浴間、廚房、陽台、水池、停車場等防水工程；也適用於非暴露屋面防水工程。

【參考用量】
每毫米厚塗膜，塗料用量約為1.6 kg/㎡-1.8kg/㎡。

【施工要點】
1、
基層應平整、堅固、乾燥，無尖銳角，無油污，無灰塵等，做好防水節點處理。

2、攪拌均勻後，用橡膠或金屬刮板均勻刮塗，宜分2~3遍塗布。第一遍應薄塗，以封閉基層孔隙，上一層塗膜實干後可下道施工，一般間隔24h（低溫環境乾燥時間適當延長），下道塗刷方向與上道塗刷方向垂直。

3、按相關規范或設計要求進行保護隔離層施工。

【注意事項】
1、施工溫度5℃～35℃，雨雪環境不得施工。

2、應在通風良好的條件下施工，施工人員應做好相應的安全防護措施。
3、直接使用，無需添加任何稀釋劑，若需添加，請咨詢相應的技術人員。

4、施工請按照東方雨虹提供的指導說明進行。為獲得更多信息，施工前請閱讀產品安全說明書。

【包裝、運輸與貯存】

1、置於潔凈、乾燥、密閉的鐵桶中。
2、運輸與貯存時，避免日曬雨淋，遠離火源，防止碰撞，注意通風。最佳貯存溫度5℃～25℃，不宜超過40℃。

3、在正常運輸、貯存條件下，保質期6個月。

PCC-501水泥基滲透結晶型防水塗料

「雨虹」牌PCC-501水泥基滲透結晶型防水塗料以硅酸鹽水泥、石英砂等為基料，摻入多種活性化學物質製成的粉狀剛性防水材料。活性化學物質滲透至混凝土內部產生不溶於水的結晶體，堵塞毛細孔隙，使混凝土緻密，達到增強抗滲性和防水保護的目的。

【適用范圍】

地下室混凝土結構、隧道、污水處理池、自來水池、下水道、電梯井、游泳池、化工廠等水泥混凝土的永久性抗滲防水工程。

【產品特點】
1、具有極強的化學滲透和催化結晶能力，使混凝土基層具有優異的抗滲性能，能長久抵抗120
米以上水頭的高水壓。具有優異的自愈能力，產品中獨有的活性物質，遇水被激活，促使水泥再生產新的結晶體，可以封堵0.4mm 以下的裂縫，從而把水堵住。

2、具有優越的自呼吸功能，產生的結晶體可以阻擋水的滲透但不阻擋氣體的通過，不影響混凝土的呼吸。

3、具有良好的耐溫、耐濕、耐老化、耐紫外線、耐碳化、抗輻射性能。

4、塗層可耐各種化學品（包括弱酸性物質、鹼性物質、氯化物、汽油、柴油等）的腐蝕，能明顯提高混凝土的耐久性。

5、防水體系與混凝土形成一體，防水層不怕磕碰，能承受一定的外力作用。即使塗層破壞也不影響防水性能。
6、無毒、無公害，可安全用於飲用水等工程。

【參考用量】
1.5kg/㎡。

【施工要點】
施工及養護過程溫度應在5℃～35℃。
1、塗刷法施工

1）清除基層表面浮漿、返鹼、灰塵、油污等雜物並打磨至表面粗糙，以提供充分開放的毛細管系統以利於滲透，最後用高壓水槍沖洗干凈。

2）充分潤濕基層，保持基層潮濕但無明水。

3）按粉料：水=1：（0.35～0.4）的重量比例使用。先將水倒入容器中，再將粉倒入水中，機械快速攪拌均勻，拌好的漿料應在20分鍾內用完，使用過程中禁止再次加水。

4）用硬毛刷均勻多遍塗刷，每遍刷完後養護，表面發白後即可塗刷下一遍，如間隔時間超過12小時，則需噴霧狀水潤濕後再塗刷下一遍。

2、乾粉撒覆施工：將粉料按1.5kg/㎡的用量均勻撒覆在未完全凝固的混凝土表面上，立即用木抹子、磨光機將粉料壓入混凝土內並進行壓光處理。

3、塗層養護：噴霧狀水、蓋濕布等方式養護不少於72小時，7天最為理想。

【包裝、運輸與貯存】
1、塑料桶或閥口袋包裝。

2、貯存與運輸時，不同類型的產品應分別堆放，不應混雜。避免日曬雨淋，防止受潮。
3、在正常運輸、貯存條件下，保質期12個月。

PMC-426雙組分聚合物水泥防水砂漿

「雨虹」牌PMC-426雙組分聚合物水泥防水砂漿是由聚合物乳液、無機膠凝材料、填料及改性劑組成的雙組分防水材料，具有一定的柔韌性，抗開裂性和良好的防水功能。產品操作簡單，使用方便，在現場只需將液料、粉料和水按一定比例混合均勻即可使用。可被廣泛用於地下室等工程的防水。

【特點】
1、與基層粘結牢固，不脫落，並可以在潮濕基層施工；
2、柔韌性良好，抗開裂；
3、無毒、無害，綠色環保，施工簡便。

【適用范圍】
1、主要適用於剛柔復合防水中的剛性防水層。
2、適用於建築外牆、屋面的防水、防滲工程。

【參考用量】
刮塗1mm厚度防水砂漿用量約為：1.8Kg/m2～2.4Kg/m2。

BCW-221水性橡膠瀝青防水塗料

雨虹牌BCW—221水性橡膠瀝青防水塗料是以優質石油瀝青為原料，氯丁膠乳為改性劑，經特殊乳化工藝加工而成的水性防水塗料，又稱為：陽離子氯丁膠乳瀝青防水塗料。
【產品特點】
1.水性產品，環保，無毒，無污染，施工安全，操作方便；

2.高溫不流淌、低溫不龜裂、溫度適應性好；
3.可在潮濕或乾燥的多種基面上施工，粘結牢固；
4.耐酸、耐鹼、耐老化，使用壽命長。

【適用范圍】
1.適用於防水等級為Ⅲ、Ⅳ級的一般建築的屋面工程及廁浴間、廚房間等室內防水工程。

2.適用於屋面維修防水層以及地下室、牆體等的防潮。
3.可直接塗刷在各種管道、混凝土表面達到耐酸鹼、防腐蝕作用。

【參考用量】

每毫米厚的塗膜，塗料使用量約為：3.3Kg/㎡。

FDB-401防水堵漏寶

雨虹牌FDB—401防水堵漏寶是以特種水泥及添加劑經特殊工藝加工而成的粉狀防水堵漏材料，用於防潮、抗滲和堵漏工程。
【品種、型號】Ⅰ型（緩凝型）：主要用於潮濕和微滲基層上做防水抗滲。
Ⅱ型（速凝型）：主要用於滲漏或涌水基體上做防水堵漏，可帶水施工。

【產品特點】
1、帶水施工，防潮、抗滲、快速堵漏；
2、迎、背水面均可施工；
3、凝固時間可任意選擇；

4、抗滲壓高，粘結能力強，防水、粘結一次完成；
5、與基體結合成為一個整體，不易老化、耐水性好。

【適用范圍】：

1、各種地下建築物或構築物、電纜溝道、水池、廁衛間、人防洞庫、地鐵、隧道等工程的防潮、抗滲、堵漏。

2、地下管道、自來水管道、壩堤、設備基礎的緊急搶修。

好仕塗120速克防護液

好仕凃120速克防護液特點：

◆自主滲透：完全滲透到基層內部，形成防水層，達到防水防潮的目的；

◆隱形外衣：看不見的防水材料，看得見的防水效果；塗刷後不改變基層視覺效果；

◆操作簡單：無論小面積刷塗，大面積噴霧，無需施工經驗，都可輕松施工。
適用范圍

◆混凝土面、砂漿面、磚牆面、石材面、木材等各種吸水的基面均可適用

技術參數

規格：0.5kg/桶，4kg/桶

產品性狀：透明液體

參考用量：約100g/平米，根據基層疏鬆狀況有所不同

施工工具：噴壺、噴霧器，毛刷、滾筒

乾燥時間：根據區域氣候不同而不同（與水一致）

試水驗證：待塗刷區域完全乾燥後進行驗證（一般乾燥24h）

塗刷遍數：在不漏塗的情況下施工一遍即可。

吉仕塗S100易塗型防水漿料

吉仕塗S100易塗型防水漿料特點：

● 流平性好、易塗刷施工；

● 優異的粘結性能，可直接在表面進行瓷磚鋪貼；

● 乾燥速度快，縮短工期；

● 可在潮濕基面直接施工；

● 無毒、無害、無污染。
適用范圍

適用於樓地面、地下室、衛生間、廚房的防水、防潮。

技術參數

使用配比：液料：粉料=9：25

產品性狀：白色液料和灰色粉料參考用量：2.0~ 2.2Kg/m2

乾燥時間：表干約2小時，實干約4小時

施工工具：滾筒或毛刷
產品規格：17kg/桶， 34kg/組

吉仕塗101柔韌型防水塗料

吉仕塗101柔韌型防水塗料產品特點：

● 保持防水漿料剛性的同時增加了柔韌性能，對基層變形適應力強；

● 優異的粘結性能，可直接在表面進行瓷磚鋪貼；

● 乾燥速度快，工期短；

● 可在潮濕基面直接施工；

● 無毒、無害、無污染。

適用范圍

適用於衛生間、廚房、樓地面、地下室的防水、防潮。

技術參數

使用配比：液料：粉料=10：25

產品性狀：白色液料和灰色粉料參考用量：2.0~
2.2Kg/m2

乾燥時間：表干約2小時，實干約6小時

施工工具：滾筒或毛刷
產品規格：9kg/桶，18kg/桶，31.5kg/組

嘉仕塗100 聚合物水泥防水塗料

嘉仕塗100 聚合物水泥防水塗料產品特點：
●塗膜拉伸強度高，延伸率好，可覆蓋細微裂縫；

●可在潮濕基面上施工，並與基層粘結牢固；

●施工工期短，產品性價比高；

●通過環保「綠十環」認證。
適用范圍

●適用於廁浴間、廚房、樓地面、陽台、非外露屋面的防水、防潮；

●也可用於I、II級屋面多道防水設防的一道；

●適用於非長期浸水的建築防水工程，如地下室、車庫等。

技術參數

配比：液料：粉料=10：8；
33kg/組，液料：粉料=10：12

產品性狀：白色液料和白色粉料

參考用量：1.8~ 2.2Kg/m2

乾燥時間：表干約10小時，實干約12小時

施工工具：滾筒或毛刷
產品規格：18kg/桶（液料10kg，粉料8kg）、9kg/桶（液料5kg，粉料4kg）

好仕塗100高彈厚質丙烯酸防水塗料

好仕塗100高彈厚質丙烯酸防水塗料特點：
●水性塗料，安全環保；

●高固含量，斷裂延伸率達300%，抗基層變化能力強；

●耐溫范圍寬，南北方都適用；

●單組分，開蓋即用。
適用范圍

●牆角、管道周邊和陰陽角等易產生裂縫區域的預處理；

●陽台、非外露屋面、衛生間、廚房、樓地面等非長期浸水部位的防水、防潮。

技術參數

產品性狀：白色乳液

參考用量：1.8~ 2.2Kg/m2

乾燥時間：表干約12小時，實干約24小時

施工工具：滾筒或毛刷
產品規格：20kg/桶、10kg/桶、5kg/桶

優仕塗301單組份聚氨酯防水塗料

優仕塗301單組份聚氨酯防水塗料特點：

◆拉伸強度大，彈性好，耐高低溫性能好，對基層收縮、開裂、變形的適應性強；

◆單一組分，現場即開即用，施工方便；

◆粘結力強，在符合要求的各種基面上不需要塗刷基層處理劑；

◆濕氣固化成膜，耐長期水浸蝕、耐腐蝕、耐霉變。
適用范圍

長期浸水部位例如游泳池、人造噴泉、水池、水渠的防水。廚房、衛生間、樓地面、陽台、非外露的屋面的防水；

技術參數

產品性狀：黑色粘稠液體

參考用量：1.6~1.9Kg/m2

乾燥時間：表干約8小時，實干約16小時

施工工具：橡膠或塑料刮板
產品規格：20kg/桶

水立頓高效彈性防水塗料

水立頓高效彈性防水塗料特點：

●塗刷更輕松、更快捷，可大幅降低施工難度，提高施工效率；塗膜乾燥後粗糙度較大，無需拉毛，可直接貼磚。

●無增塑劑，防水塗膜不會因時間而改變性能。

●可有效避免因基層收縮變形、開裂帶來的滲漏隱患。

●可抵抗牆面和地面的細小裂紋，防水效果持久保持。
適用范圍

●適用於衛生間、廚房、樓地面、陽台；

●如用於屋面的防水、防潮，需在防水層上進行保護層施工。

技術參數

使用配比：液料：粉料=10：15

產品性狀：白色液料和灰色粉料

參考用量：1.8~ 2.2Kg/m2

乾燥時間：表干約9小時，實干約11小時

施工工具：滾筒或毛刷
產品規格：15kg/桶

水立頓高效柔韌型防水漿料

水立頓高效柔韌型防水塗料特點：
● 保持防水漿料剛性的同時增加了柔韌性能，對基層變形適應力強；

● 優異的粘結性能，可直接在表面進行瓷磚鋪貼；

● 乾燥速度快，工期短；

● 可在潮濕基面直接施工；

● 無毒、無害、無污染。
適用范圍

適用於衛生間、廚房、樓地面、地下室的防水、防潮。

技術參數

使用配比：液料：粉料=10：25

產品性狀：白色液料和灰色粉料

參考用量：2.0~ 2.2Kg/m2

乾燥時間：表干約2小時，實干約6小時

施工工具：滾筒或毛刷
產品規格：15kg/桶

堵漏寶-速凝防水堵漏材料

堵漏寶-速凝防水堵漏材料特點：
◆4~8分鍾終凝，可帶水快速堵漏；

◆迎水面、背水面都可施工；

◆粘結力強，抗滲能力優異。
適用范圍

◆水電改造中線槽的快速填充找平；

◆防水施工中陰陽角的圓弧處理；

◆管道、地漏周邊的防水加強處理；

◆房屋滲漏水維修。

技術參數

使用配比：粉：水=1:0.27

產品性狀：灰色粉料

乾燥時間：初凝5分鍾，終凝10分鍾

施工工具：鏟刀/弧形抹刀
產品規格：2kg/袋，4kg/袋

牆倍麗混凝土界面處理劑

牆倍麗混凝土界面處理劑特點：
●無味環保

●無苯無甲醛

●進口乳液

●超強滲透力
適用范圍

適用於光滑混凝土牆面、新舊混凝土基底表面抹灰；

適用於高柔性防水基層粘貼瓷磚前的拉毛處理；

適用於在抹灰層表面塗刮膩子前的界面處理；

可添加到牆面批刮材料滑石粉、石膏粉、膩子粉中，增強材料的粘結力，提高施工順滑性，防止開裂、起粉；

可添加到水泥砂漿中，改善水泥砂漿的保水性和抗變形能力，提高水泥砂漿的柔韌性並增強粘結力。

技術參數

產品性狀：乳白色液體

乾燥時間：基層套膠：4-5小時

水泥拉毛：24小時

施工工具：滾筒或毛刷

用量：套膠：5m2/kg/遍（加水稀釋使用，與水比例1： 1）；
拉毛：1kg/ m2（拉毛厚度為2mm，與水泥比例為1：2）

保質期：12個月
產品規格：9kg/桶、18kg/桶