著名越野地

『壹』 被稱為越野神車的牧馬人為什麼很少出現在越野之地

越野之地最有名氣的就是達喀爾拉力賽了，人稱「勇敢者的游戲」、「死亡游戲」。伴隨它的關鍵詞是：煉獄、玩命、燒錢。但不可否認，它也絕對是證明實力的絕佳舞台。那麼，在越野圈混的風生水起的牧馬人，為何鮮少露面達喀爾拉力賽？

JEEP雖然錢不多，但名聲不管好的壞的，在越野品牌內還是有的。去一個不適合自己的比賽鍍金，實在非明智之舉！03JEEP車友：我上了！眾所周知，達喀爾拉力賽並非要求一定是職業選手才能參賽。事實上，業余選手佔80%。當然，你得有錢。JEEP車不是沒出現過在達喀爾拉力賽。當然，不是牧馬人，而是大切。2012年，有人駕JEEP大切諾基參加了達喀爾，可惜，未能完整跑完，在第2階段就失敗了。活動結束後，車手說，「最好的部分是擁有了第一手體驗，因為你無法從電視或其他人的故事中了解它。」了解起來，又是一個一個故事，暫時不表。以上，以後別再迷惑達喀爾拉力賽為何難見牧馬人的身影了。

『貳』 世界上三大著名的越野車是哪三種啊

路虎吉普悍馬

『叄』 哪些地點很適合去越野

渾善達克沙漠越來野穿源越路線：北京----張家口---內蒙三號地收費站----正鑲白旗----渾善達克沙漠----布日都----烏蘭察布鎮----明安圖鎮----桑根達萊收費站----正鑲藍旗----多倫----豐寧，時間比較久啊，風景很棒。

『肆』 越野車有哪些名牌

路虎他是領導者 jeep 悍馬 就這幾個

『伍』 世界三大越野車

世界著名三大越野車
紅顏薄命——陸虎
自創始以來，路虎品牌（ Rover）就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。路虎專注於四驅車領域，不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情，它的可靠性和舒適性備受推崇，有著越野車中的「勞斯萊斯」的稱號。在LAND-ROVER發展的歷程中，公司經歷了長達幾十年的分分合合。1966年陸虎公司被利蘭汽車公司並購，成為利蘭公司的美洲虎-陸虎-凱旋部，1988年被英國宇航公司收購，1989年正式更名為陸虎集團，1990年又與日本本田汽車公司在技術和資金上進行合作，1994年終於被德國寶馬公司接管，同時從事越野車（LAND-ROVER）、轎車和MG跑車(MG-ROVER)三大類汽車的生產。2000年6月，福特公司用30億歐元(27億美元)從寶馬公司手中接管LAND-ROVER，從此該品牌正式從陸虎中分離出來，最後確立相對獨立的RANGE-ROVER（覽勝）、DISCOVERY（發現者）、DEFENDER（衛士）和FREELANDER（自由人）四大越野車品牌。而這四種類型的車也不負眾望地成為了四輪驅動運動型汽車（SUV）的典範。但過於奢華的裝備讓它臃腫的身形有些脫離越野車所需要的靈巧耐用，高昂的價格使它只能成為少數有錢人郊遊的用具，即便是超級發燒友，恐怕也不會動用一輛路虎去真正的越野。而如今，陸虎被印度TATA集團收購。路虎能否堅持傳統並有所突破，前景未卜。
沒落貴族——Jeep
二次大戰期間，美軍需要一種輕型越野車來執行復雜的任務，軍方借鑒了Ford、Bantam兩家車型的部分特點，重新設計出了Willys MB越野吉普車，這就是最早的標准化「JEEP」車。 1950年6月30日 「JEEP」被正式注冊為品牌商標。1990年3月22日 第100萬輛Jeep切諾基駛出總裝生產線。經過七個年頭的生產，切諾基在Jeep家族中成為最出色的成員之一。 1992年Jeep平台小組提出了「創新一種能夠在運動性多用途車領域里獨樹一幟的汽車」的挑戰口號。新車 型最終獲得了巨大成功，而當該新車被駕駛通過一個玻璃牆，並介紹給公眾時，一個新的起點就此開始了。 1993年 Jeep大切諾基（Grand Cherokee）傲然問世，成為豪華四輪驅動車的代名詞。大切諾基新的外觀造型和精細與豪華，再一次革命性地提高了運動型多用途車的檔次。新水平的技術創新，如頗受歡迎的四輪驅動，使大切諾基開始站在了緊密性運動型多用途車的市場最前沿。直到今天，它仍然保持著四驅領域的領導地位。但是JEEP的車型偏重越野，追求機械可靠性與拆裝快速化，結構粗曠，過於強硬，在舒適性方面始終有所欠缺。這讓它只能定位於熱衷越野的小眾人群。而且在能源日益緊張的現在，JEEP的油耗也是一個讓人頭疼的問題。無法在越野和舒適間取得平衡，這使得Jeep的銷量受到不小的影響，現在他在業界的位置已經漸顯沒落。
後起之秀——雙龍
韓國雙龍創建於1954年1月。建廠之初以製造公車、消防車等大型車輛起家，而隨著與賓士的技術合作，在歐美車壇中闖出一片天地。雙龍於80年代末期開始製造專業的SUV車款，近年來推出內外俱佳的質感更精進的雷斯特、主席等車型，站穩韓國高級國產車品牌的地位。1988年，雙龍首次推出SUV型KorandoFamily，其對本土消費者引起了極大的震動。1991年雙龍與賓士公司結成戰略夥伴關系，合作范圍涉及汽油/柴油發動機技術轉讓和共同開發輕型商務車等方面。雙龍與德國賓士技術合作，研發出領先的第三代高壓共軌直噴與可變截面渦輪增壓柴油技術，徹底改變柴油車的弊病，從而在後來的柴油發動機技術領域

『陸』 世界十大越野聖地

我只知道兩個，
其中一個是(Rubicon Trail)盧比肯山路，也稱「羅賓漢之路」。盧比肯山路位於加利福尼亞州的埃爾多拉多縣（El Dorado）境內，毗鄰內華達山脈。盧比肯山路Rubicon Trail是穿行於盧比肯山谷中的一條山林小道，行間穿越了埃爾多拉多國家森林公園，並最終到達塔霍湖（Lake Tahoe）。
另外一個就是赫赫有名的獅子背Lion's Back，「獅子背」是一條岩石山脊的別名，坐落在拱石國家公園(Arches National Park)的入口處。拱石國家公園是美國的國家級生態公園之一，位於西部的猶他州(Utah)的摩押(Moab)小城東部。科羅拉多高原獨特的地形地貌讓這片地區舉世聞名，圍繞著科羅拉多(Colorado River)的高原中部，集中了五個國家公園。摩押小城更是由於地處幾個國家公園之間，成為了極限運動愛好者的聖地。 「獅子背」從地形數據上看並不是絕對的險要復雜。但是「獅子背」融合了特色路面、陡峭坡壁、周邊環境等綜合特色，符合精華越野目的地的大部分考核指標。最關鍵的是，「獅子背」擁有絕佳的視覺沖擊力，加之無與倫比的刺激體驗，自然成為了越野車迷心中的「陡坡之王」。

『柒』 玩越野的，都一般選什麼地方

今天來給大家介紹幾個越野神地。

在這個不熱不冷，溫度適宜的季節，閑著也是閑著，為何不找點事來做呢，大自然自古以來就有吸引人的神奇力量，不然為何人們都熱衷旅遊呢？

不就是想要親近大自然嘛。想投入大自然母親的懷抱。還有一種方式，可以更好的感受大自然母親的野性美，體驗她的狂野。她是不服從人的范疇，充滿野性，沖擊力，表現力，因此，她的魅力無法阻擋。

對與酷愛越野的人來說，寬闊筆直平坦的高速公路遠沒有山路，叢林的小道的誘惑力大。

復雜的地形對於越野者來說更具有挑戰性，因為越復雜的越會刺激。刺激駕駛者的腎上腺素，如果駕駛一輛越 野車行駛在這復雜，具有挑戰性的路上時，感覺就像是探險一 般刺激。

你想去哪玩呢？不知道就好好閱讀下面的一段。

蒙大納 這里有豐富的越野路段，讓人們體 會到大自然的鬼斧神工。

格拉姆斯沙丘 格拉姆斯位於加利福尼亞州，這里的 沙丘足以讓每位越野者熱血沸騰。

卡拉漢山脈 深水潭、岩石、爛泥地，這些都使得 在卡拉漢山脈的越野駕駛變得更有樂趣和 挑戰性。

以上是國外的越野必去的，以下是國內的幾個地方。

河西走廊：一個開創歷史輝煌的地方，所以大西北之行這里是不得不去的地方，絲綢之路就是出自這里，這里是歷史上赫赫有名的古絲路必經的咽喉要地。受多元文化的交流與融合，保留下的許多文物古跡，無一不吸引我們的眼球，招呼上幾個朋友開上車，河西走廊自駕行出發了…

香格里拉：離天堂最近的地方天空湛藍，空氣清新。有濃郁的藏族文化氣息、遼闊的高山草原牧場。聖潔優美被譽為「世外桃源」。

西藏：旅遊資源豐富，雄奇壯觀的布達拉宮、日日被信徒膜拜的大昭寺、熱鬧的八廓街、世界第一高峰珠穆朗瑪、聖湖納木錯、神山岡仁波齊......所有的一切，使西藏成為獨一無二的旅遊勝地，對於許多旅遊者，前往西藏旅遊是其他任何地方都無可替代的。