著名平面設計師作品
李蕊：山西人，出生於80年代，2002年開始北漂，並於同年加入北京早晨品專牌策劃與設計事務所屬（簡稱早晨設計），現任早晨設計合夥人，第四工作室負責人（早晨設計是中國唯一實行合夥制的設計事務所）。李蕊領導的團隊擁用有豐富的經驗和雄厚的實力，在平面設計、裝幀設計、網站建設等領域都擁有卓著的成績。為眾多知名品牌及項目提供品牌形象設計與品牌推廣與宣傳等服務，其中包括愛立信（中國）、遠洋地產、奧運會開閉幕式投標書等。她設計的作品屢獲國內大獎，其中，遠洋自然視覺形象設計榮獲2005色彩中國平面設計大獎。
㈡ 世界三大平面設計師作品
福田繁雄(日）與崗特蘭堡（德）、切瓦斯特（美）並稱「世界三大平面設計師"
福田繁雄被譽為「五位一體的視覺創意大師」，即：多才多藝的全能設計人、變幻莫測的視覺魔術師、推陳出新的方法實踐家、熱情機智的人道關懷者、幽默靈巧的老頑童。福田的每一種新觀念都是他不斷探索，嘗試不同可能性的方法的結晶。他總是棄舊圖新，並系統地將各種創意、革新加以融會貫通。每一批作品都反映出他主觀想像力的飛躍以及他控制和營造作品的匠心。他在看似荒謬的視覺形象中透射出一種理性的秩序感和連續性。由於他在設計理念及實踐上的卓越成就，福田繁雄教授被西方設計界譽為「平面設計教父」。
福田繁雄先生曾經指出：「設計中不能有多餘」。從這個觀點中不難看出他的設計理念與中國傳統美學講究的「恰倒好處」有某一個共通的契合點。我們就是要學習這些大師，解讀他們的設計。田繁雄是日本當代天才的平面設計家，他既深諳日本傳統，又掌握現代感知心理學，他的作品緊扣主題、富於幻想、令人著迷，同時又極其簡潔，具有一種嬉戲般的幽默感，並善於用視幻覺來創造一種怪異的情趣。
福田先生的每一種新觀念都是他不斷探索，嘗試不同可能性的方法的結晶。日本當代天才平面設計家的他總是棄舊圖新，並系統地將各種創意、革新加以融會貫通。每一批作品都反映出他主觀想像力的飛躍以及他控制和營造作品的匠心。他在看似荒謬的視覺形象中透射出一種理性的秩序感和連續性。
岡特·蘭勃，國際公認的歐洲「視覺詩人」的代表人物。對當代的視覺設計產生過十分重要的影響。岡特·蘭勃生長在梅克倫堡的鄉村，這段成長經歷深深影響著他作品中的媒體使用和藝術內容的表達方式，他的作品背後隱含了更多的體力勞動和傳統的手工藝。在作品裡他關注的是主題的物質性。他總是賦予這些主題更多的意義，每一幅招貼都給觀賞者以想像的空間，透過那些隱喻的物體聯想實際事物。
岡特·蘭勃認為，圖形設計師是這樣的一些職業工作者，它們通過形態的變化將某種社會事物濃縮成一種視覺符號，標記和代碼，從而使之成為一種具有政治、經濟、宗教和文化運動價值的東西，並以此來表現任何主體。??
美國的西摩·切瓦斯特 國際著名設計大師
畢業於美國Cooper州立藝術學院
1954年創立著名的」波什平(Pushpin)」集團公司
國際平面設計師聯盟AGI、AIGA會員
Cooper州立藝術學院、視覺藝術學院客座教授
江南大學設計學院國際廣告研究設計中心名譽主任
工作廣泛涉及動畫片、書籍裝幀、插圖、
企業形象設計、環境設計、包裝等領域
導向了20世紀新美國視覺設計運動
他與福田繁雄（日）、崗特蘭堡（德）並稱「世界三大平面設計師"
㈢ 世界三大著名平面設計師的比較
福田繁雄(日）與崗特蘭堡（德）、切瓦斯特（美）並稱「世界三大平面設計師"
福田繁雄被譽為「五位一體的視覺創意大師」，即：多才多藝的全能設計人、變幻莫測的視覺魔術師、推陳出新的方法實踐家、熱情機智的人道關懷者、幽默靈巧的老頑童。福田的每一種新觀念都是他不斷探索，嘗試不同可能性的方法的結晶。他總是棄舊圖新，並系統地將各種創意、革新加以融會貫通。每一批作品都反映出他主觀想像力的飛躍以及他控制和營造作品的匠心。他在看似荒謬的視覺形象中透射出一種理性的秩序感和連續性。由於他在設計理念及實踐上的卓越成就，福田繁雄教授被西方設計界譽為「平面設計教父」。
福田繁雄先生曾經指出：「設計中不能有多餘」。從這個觀點中不難看出他的設計理念與中國傳統美學講究的「恰倒好處」有某一個共通的契合點。我們就是要學習這些大師，解讀他們的設計。田繁雄是日本當代天才的平面設計家，他既深諳日本傳統，又掌握現代感知心理學，他的作品緊扣主題、富於幻想、令人著迷，同時又極其簡潔，具有一種嬉戲般的幽默感，並善於用視幻覺來創造一種怪異的情趣。
福田先生的每一種新觀念都是他不斷探索，嘗試不同可能性的方法的結晶。日本當代天才平面設計家的他總是棄舊圖新，並系統地將各種創意、革新加以融會貫通。每一批作品都反映出他主觀想像力的飛躍以及他控制和營造作品的匠心。他在看似荒謬的視覺形象中透射出一種理性的秩序感和連續性。
岡特·蘭勃，國際公認的歐洲「視覺詩人」的代表人物。對當代的視覺設計產生過十分重要的影響。岡特·蘭勃生長在梅克倫堡的鄉村，這段成長經歷深深影響著他作品中的媒體使用和藝術內容的表達方式，他的作品背後隱含了更多的體力勞動和傳統的手工藝。在作品裡他關注的是主題的物質性。他總是賦予這些主題更多的意義，每一幅招貼都給觀賞者以想像的空間，透過那些隱喻的物體聯想實際事物。
岡特·蘭勃認為，圖形設計師是這樣的一些職業工作者，它們通過形態的變化將某種社會事物濃縮成一種視覺符號，標記和代碼，從而使之成為一種具有政治、經濟、宗教和文化運動價值的東西，並以此來表現任何主體。
美國的西摩·切瓦斯特 國際著名設計大師
畢業於美國Cooper州立藝術學院
1954年創立著名的」波什平(Pushpin)」集團公司
國際平面設計師聯盟AGI、AIGA會員
Cooper州立藝術學院、視覺藝術學院客座教授
江南大學設計學院國際廣告研究設計中心名譽主任
工作廣泛涉及動畫片、書籍裝幀、插圖、
企業形象設計、環境設計、包裝等領域
導向了20世紀新美國視覺設計運動
他與福田繁雄（日）、崗特蘭堡（德）並稱「世界三大平面設計師"
㈣ 求著名的平面設計師的名單！
岡特·蘭堡
岡特·蘭堡1938年出生於德國麥克蘭堡，1958年進入卡塞爾造型藝術學院學習繪畫和實用美術，畢業後擔任了多年廣告代理機構的藝術總監，設計產品和服務業的廣告，從中積累了大量經驗，在此期間，他創建了自己的攝影工作室，1968年遷到法蘭克福，1974年擔任卡塞爾大學平面設計專業教授，國際平面設計師協會成員。
芬蘭平面設計大師基奧斯蒂·瓦利斯
在世界各國的航空公司標志中，北歐芬蘭航空公司的徽標，一定會給你留下一個這樣的印象：藍天下，一隻鳥在飛翔。當你向芬蘭人詢問其中的內涵時，他們一定會告訴您，那是一位姓氏中包含著"鳥"之含義的設計大師的傑作。這位大師就是芬蘭著名的平面設計家基奧斯蒂·瓦利斯（Kyosti Varis）。
佐藤晃一--余白處的魅力
朱鄂
佐藤晃一是雙腳踏在日本文化的延長線上，繼田中一光等老一代平面設計師之後走上設計舞台的新一代平面設計師。
大衛卡爾森與他的平面設計
今天，如果你想認識一下平面設計師大衛·卡爾森，那麼，你不用再去圖書館尋找資料。只要YAHOO的搜索欄中輸入David Carson和Design這兩個關鍵詞，你就會找到許多有關平面設計師大衛·卡爾森的信息。
金特·凱澤與爵士樂招貼
金特·凱澤（Gunther Kieser）1930年3月出生於德國的克倫堡，1951年畢業於奧芬巴赫工藝美術學院，畢業後在法蘭克福作自由設計師，長期以來除了個人設計事務所的工作以外，以至在大學擔任教學工作。在世界上許多國家博物館舉辦過個人作品展，國際平面設計師協會會員。
㈤ 國外著名的平面設計師有哪些作品有哪些
1、馬克·紐森
馬克·紐森，著名工業設計師，澳大利亞人，祖先移民自希臘及愛琴海一帶，即是希臘人。它的作品有新秀麗11-3583-2006拉桿箱；獲獎的設計Talby手機；Zvezdochka運動鞋；Strelka餐具；Ideal Standard浴室設計；Ideal Standard龍頭等。
2、岡特·蘭堡
岡特·蘭堡是德國著名設計師，出生地麥克蘭堡地區，它的主要作品是土豆系列招貼畫。土豆系列招貼，每個畫面都是以土豆為表現主題，不同的是對土豆的處理方式。
他將土豆削皮、纏繞、切塊、上色，再堆砌……不同的組成形式之間存在著某些共同點，那就是蘭堡在構圖時把土豆形的輪廓線和塊的色彩結合在一起。輪廓線和色彩是繪畫中最能表現區域的元素，蘭堡將這個原理嫁接到招貼上同樣取得了非同凡響的效果。
3、路易吉·克拉尼
路易吉·克拉尼出生於德國柏林，早在50年代，他就為多家公司設計跑車和汽艇，他的作品包括世界上第一輛單體構造的跑車BMW700。
克拉尼用他極富想像力的創作手法設計了大量的運輸工具、日常用品和家用電器，被國際設計界公認為「21世紀的達·芬奇」。他設計了大量造型極為誇張的作品，希望通過更自由的設計實現想像中的形態，故被稱為「設計怪傑」。
4、西摩·切瓦斯特
國際著名設計大師，畢業於美國Cooper州立藝術學院，1954年創立著名的波什平集團公司，國際平面設計師聯盟AGI、AIGA會員，領導了20世紀新美國視覺設計運動，他與福田繁雄、岡特蘭堡並稱「世界三大平面設計師" 。
他的作品有《消除口臭》、《三分錢的歌劇》等，《三分錢的歌劇》是切瓦斯特的一幅畫冊封面作品，他利用平面設計中不同的風格，如德國表現主義的木刻、超現實主義的空間布局以及大膽的色彩表現與畫冊的宣傳功能、歌劇的音樂調性相呼應。
5、杉浦康平
杉浦康平，平面設計大師、書籍設計家、教育家、神戶藝術工科大學教授。 亞洲圖像研究學者第一人，並多次策劃構成有關亞洲文化的展覽會、音樂會和書籍設計，以其獨特的方法論將意識領域世界形象化，對新一代創作者影響甚大。
主要著作有：《來自維加阿爾的報道》、《亞洲的宇宙觀》、《曼陀羅的世界》、《眼球中的曼陀羅》、《用立體看星星》、《日本形、亞洲形》、《文字的宇宙》、《文字的節日》、《圓相的藝術工學》。
1996年NHK電視台教育節目播放的《形狀誕生》是綜合了杉浦先生的創作原理而編成的，1997年出版發行。
㈥ 現代著名的平面設計師和他們的作品
靳埭強，男，1942年生於廣東省番禺。中央美術學院設計系。1957年定居香港。先為學徒，後做裁縫師。曾在香港中文大學校外進修部攻讀設計課程，1967年從事設計工作，成為享譽世界的設計大師中國數一數二的平面設計專才，作品被德國、丹麥、法國、日本、香港等多個國家和地區的美術博物館收藏。
靳埭強曾在各種競賽中，獲獎數百項；其中包括數十項紐約創作歷年展優異獎；於1991及1994年亞洲廣告獎之最佳企業形象設計；美國洛杉磯國際藝術創作展金獎；多項美國紐約CLIO大獎總決賽狀；日本字體設計年刊之最佳作品；紐約水銀金獎；多項美國《傳遞藝術》獎；波蘭第1屆國際電腦藝術雙年展冠軍。
在香港，靳氏於1979年成為首位入選為香港十大傑出青年的設計師；1984年更是唯一的設計師給頒贈市政局設計大獎；又於1991年獲香港藝術家年獎之設計師年獎，1992年被選為90年代風雲男士之一；1998年再獲傑出成就獎。靳埭強在平面設計界是當之無愧的大師級人物。他曾獲得過300多個設計類的獎項，其中很多是國際平面設計界一流的大獎。1999年靳埭強因為對設計界的傑出貢獻，被授予香港紫荊勛章。靳埭強特別強調設計師的專業精神，他認為漂亮的設計並不一定是好的設計，最好的設計是那些適合企業、適合產品的設計。靳埭強是靳與劉設計顧問公司創作總監，靳與劉設計顧問公司是香港一流的設計公司，為無數企業進行過包裝設計。
靳埭強的設計觀:
埭強在平面設計界是當之無愧的大師級人物。他曾獲得過300多個設計類的獎項，其中很多是國際平面設計界一流的大獎。1999年靳埭強因為對設計界的傑出貢獻，被授予香港紫荊勛章。
靳埭強特別強調設計師的專業精神，他認為漂亮的設計並不一定是好的設計，最好的設計是那些適合企業、適合產品的設計。靳埭強是靳與劉設計顧問公司創作總監，靳與劉設計顧問公司是香港一流的設計公司，為無數企業進行過包裝設計。靳在8 0年代初設計的中國銀行的行徽至今仍然被視為典範。
企業就是品牌
靳埭強認為，成功的企業必須要有良好的品牌形象，而企業本身是良好的品牌形象的基礎，作為企業，應該有真的形象、真的體質，應該有清晰完善的理想和目標，以及美的內在和外在。而作為設計師，則必須了解企業的這些特點，了解企業的本質，確定企業的文化，塑造企業的真形象。
同時他認為，設計不單是企業促銷的工具，更重要的是為企業塑造形象，准確地傳達企業的文化精神。設計一方面發揮其商業功能，達到應有的市場效應；另一方面又能蘊涵比較深厚的文化素質，為企業建立一個正面的視覺形象。靳在給企業設計的過程中，也是按照這個原則來進行的。
設計要了解市場
靳埭強特別強調設計師的專業精神，他認為漂亮的設計並不一定是好的設計，最好的設計是那些適合企業、適合產品的設計。靳埭強設計的猛龍牛仔就是這一宗旨下的傳神之作。" 因為美國以出產優質的牛仔褲而聞名，所以我們在設計的過程中為猛龍牛仔的形象增加了美國色彩。同時在其外包裝上增加了充滿節日氣氛朱古力形象，使得這個包裝有了濃郁的人情味。" 新的包裝推出來後，猛龍牛仔的市場迅速打開，現在猛龍牛仔已是香港人過節送禮的佳品。
靳埭強認為一個好的設計師不僅應該掌握現代的設計語言，還應具備市場分析能力，對市場有敏銳的觸覺，為產品進行市場定位，這樣才能創造出出類拔萃的品牌形象。
融合中西的設計理念
靳埭強主張把中國傳統文化的精髓，融入西方現代設計的理念中去。靳強調這種相融並不是簡單相加，而是在對中國文化深刻理解上的融合。例如中國銀行的標志，整體簡潔流暢，極富時代感，標志內又包含了中國古錢，暗合天圓地方之意。中間一個巧妙的" 中"字凸現中國銀行的招牌。這個標志可謂是靳埭強融貫東西方理念的經典之作。
裁縫出身的靳埭強坦言自己"並不是很聰明"，創作靈感主要來自平常生活中的發現。靳埭強說："我不是天生的設計師，只是自然地從生活中培養潛能。熱愛生活幫助我領悟寶貴的人生觀，同時給予我神妙的創作動力。
未來的設計在大陸
靳埭強認為現在亞洲的設計，除了日本，就要算香港，若論將來的發展，中國大陸有很大的潛力。開放了15年，中國的現代設計也發展了1 5年左右，21世紀，中國人的設計力量很可能就在大陸，香港年輕一代的設計師若不是努力不懈，將來必將悲同輩的的大陸設計師所超越。
靳埭強認為深圳和廣州集中了內地一流的設計人才，但設計師工作的環境，包括社會對設計行業的認同，還有一段長路要走。靳埭強一直呼籲在廣州建立一個具有世界先進設計水平的設計中心，目的是" 為了給設計師們一個更好的發展環境，幫助更多的廣東企業打造優秀品牌"。
㈦ 求：著名平面設計大師的作品
國外:
http://www.apoints.com/graphics/sjds/gwsjs/
http://www.artcn.cn/Article/pmsj/wgsjs/Index.html
http://info.ad.hc360.com/2005/04/18104724079.shtml
http://www.arting365.com/vision/character/2005-09-23/content.1127439233d91116.html
http://www.yinshuaqiye.com/Article_Show.asp?ArticleID=7282
http://dolcn.com/data/cns_1/article_31/paper_311/pgra_3112/2007-01/1170138326.html
國內:
http://www.apoints.com/graphics/sjds/gnsjs/Index.html
http://www.artcn.cn/Article/pmsj/zgsjs/Index.html
http://www.visionunion.com/article.jsp?code=200611240088
http://yuchangwei.blog.hexun.com/9649936_d.html
http://e.a963.com/news/detail/2006-02/2516.shtml
不錯的網站:
http://www.artqi.com/i-adver/index.html
http://www.artist.org.cn/Photo/ShowClass.asp?ClassID=209
㈧ 中國著名平面設計師都有誰
戴帆（DAI FAN）,既是一位多產的設計師，也是榮獲最多設計獎項並且多年連獲大獎的設專計師之一。屬在他年輕的設計生涯里，創作了許多別出心裁、令人耳目一新的作品。「你必須用全新的眼光來看我的設計。」他的設計作品非常的繁多，幾乎囊括了設計的全部內容——從建築設計到室內設計、傢具設計、高技產品、服裝設計、平面設計等。
㈨ 世界上最出名的平面設計師有些作品有那些
taldesign（義大利設計）
在世界汽車設計領域，有兩個名字無人不知，那正是來自義大利的Italdesign和被評為「世紀設計大師」的喬治亞羅。對於這個值得驕傲的稱號，喬治亞羅是當之無愧的，不論是他設計的為數眾多、遐邇聞名的名車還是他所創立的目前全球效益最好也是規模最大的汽車設計室Italdesign來看，喬治亞羅和他的設計室已經成為汽車設計領域經典的象徵
喬治亞羅畢業於都靈美術學院，17歲進入菲亞特汽車公司工作。Italdesign由喬治亞羅和工程師曼托瓦尼創立於1968年，主要給國際汽車生產商提供汽車樣式、工藝和原型生產。許多世界著名車廠與之有著良好的合作關系，客戶群龐大而穩定。公司的名字後來發生了改動：1987年變為Italdesign S.p.A.（義大利設計股份公司）；從1999年7月（在1999年9月進入股市之前）開始叫做Italdesign-Giugiaro股份公司。
Italdesign擁有完備而先進的硬體設施，公司佔地面積42,000平方米，擁有CAD/CAM工作站系統450套，數控機床16台，不同噸位的沖壓機10台，激光切割機器人6台，三維坐標測量儀 15台，原型車生產線 3條。其規模已接近普通小車廠。Italdesign同時有著一支十分龐大的設計隊伍，名氣和高薪是吸引設計師的重要原因；能為這樣的設計室工作是每個汽車造型師的夢想。
不過擁有驕人成績的喬治亞羅也不是一步登天，這位設計大師也是憑借自己的努力和超人的天賦，在不斷的磨礪中取得令人矚目的成績。當初的喬治亞羅加入了有著悠久歷史的博通設計室,師從呂思奧·博通。呂思奧·博通的教誨深深影響了喬治亞羅，拓展了他的創作空間，使他的天賦得以展現，同時造就了喬治亞羅驚人的想像力。人們說，博通先後造就了兩位設計大師，其中之一就是喬治亞羅，另一位是設計出林寶堅尼跑車的馬塞羅·甘迪尼Marcello Gandini。
在博通的這段時間，喬治亞羅創作了許多以實用性為主的汽車，大受歡迎，同時也確立了自己朴實、簡練、細膩、流暢的實用風格。後來由於種種原因，喬治亞羅離開了博通，來到設計風格更適合自己的GHIA設計室，但是在這兒他卻沒有多少優秀的作品問世。1968年喬治亞羅自立門戶，與著名的汽車工程師曼托瓦尼一起成立了Italdesign，並為此傾注了他全部的心血。喬治亞羅不僅是一位優秀的造型設計師，他還具有企業管理的天賦，在他的領導下，設計室規模日漸壯大、生意紅火。現在，能為這個設計室工作已成為每個汽車造型師的夢想。
20世紀六、七十年代，以美國車為代表的誇張造型達到了鼎盛時期，然而，當時世界經濟處於蕭條時期，對汽車有直接影響的便是燃油危機。在那個時候，大家更需要一種簡單、實用、有良好空氣動力性的車型，於是以喬治亞羅為代表的義大利車身設計界所倡導的朴實、簡練、細膩、流暢的實用風格在國際上得到了很高的評價。喬治亞羅也籍此奠定了大師級的地位。據稱，世界上現有2500多款他設計的汽車在行駛著，除了一些著名的法拉利、阿爾發·羅米歐和藍旗亞車型之外，在歷史上獲得卓著成功的菲亞特家庭轎車如熊貓（Panda）、烏諾（Uno）、鵬托（Punto）、派力奧等都是出自這位大師之手。
近年，喬治亞羅已退居二線，把生意和設計工作交給了飽受其熏陶的兒子法比齊奧。法比齊奧雖然也有一些比較出色的作品，然而外界評價其能力和天賦都與父親有很大差距。
盡管如此，Italdesign在老喬光環的籠罩下，憑借著規模和硬體的優勢，法比齊奧領導的Italdesign發展得亦相當不錯。當然，Italdesign欲在未來繼續保持其行業上的優勢，如果法比齊奧只負責管理企業，另行聘請更高水平和年輕有活力的設計師作為生力軍是有遠見之舉。
Pininfarina（賓尼法里那）
以設計法拉利而聞名於世的設計公司。由Battista Farina創立於1930年，當時是一個自行設計生產車身的小作坊，從50年代開始將汽車設計作為經營業務。與Italdesign由喬治亞羅全權擔綱的運作方式不同，平尼法里那一直以設計室的形式存在，雖然領導層一直由Pininfarina家族的成員擔任（現任總裁為Battista之子Sergio Pininfarina），但設計師是外聘的。因此平尼法里那是一間公司，而不是一個設計師，有些文章說某車的「設計師是平尼法里那」，這種說法是錯誤的。平尼法里那的前任首席設計師是義大利的Lorenzo Ramaciotti，現任首席設計師是日本人Ken Okuyama。
平尼法里那的強項是設計名貴的跑車。它的作品相對產量較少，因此公司的規模比不上Italdesign，但以跑車為主的業務性質使他們每每推出新作品都能成為潮流的指標，這一點使其在設計界確立了很高的地位。公司最大的優勢是擁有非常出色的設計隊伍，同樣，平尼法里那具有極強的設計開發能力，近年還進一步向生產領域擴展，甚至能夠替客戶承擔生產的任務。
Bertone（博通）
由大名鼎鼎的汽車設計大師Nucci Bertone呂思奧·博通創立。Nucci Bertone是汽車設計界最德高望重的人物，早在1910年已經在車身工場當學徒，30年代開始從事造型設計。與Pininfarina一樣，設計室也一直涉足於車身生產領域，具有很悠久的優良工藝傳統。作品線條硬朗，勇於探索，具有強烈的科幻風格。
如果說三大設計公司中Italdesign是實用派，平尼法里那是藝術派，那麼就屬於風格派。Nucci Bertone本人是出色的設計師，但他的設計室也有很多外聘的設計師。他尤其欣賞有天份的年輕人，並努力發掘和提拔他們，最出色的兩個徒弟是喬治亞羅和馬塞羅·甘迪尼，這也是備受尊崇的一個重要原因。
Nucci Bertone於1997年逝世，享年99歲。直到晚年他仍然具有非常旺盛的創造力，設計了多款汽車。他的離去是汽車界極大的損失。設計室近一、兩年比較低調，推出的概念作品也不多，據說公司正在進行一些架構調整。
ZAGATO
ZAGATO設計室也稱米蘭交通工具設計中心，位於義大利時裝之都米蘭北部郊區。雖然歷史久遠，但作品風格卻相當另類。設計室規模相當宏大，總佔地33000平方米，其中23000平方米為建築面積，共分為三個部分：造型設計與機械工程(Styling&Engineering)分部、比例模型製作(Models)分部以及原型車生產(Phototypes)分部。設計室可按照客戶要求，進行現代化的造型設計、模型、原型車製作的流程服務。造型設計與機械工程(Styling&Engineering)分部：主體以車身內飾造型設計為主，肩負機械工程、結構和行駛機構設計任務(雖然客戶一般只要求造型設計，但完整的服務卻是其特色)。擁有龐大的設計隊伍，全部設計人員由歐洲高等設計學府畢業，在世界各大車廠、研究室有3-5年的設計工作經驗。ZAGATO同時還擁有大型的CAD-CAE工作站。比例模型製作(Models)分部：擁有多名資深的專業模型師，多台大型的專業模型製作數控機床，以及風洞設施和5台專業模型製作機器CNC。可以製作1/43—1/1的精確設計模型。
原型車生產(Phototypes)分部：設計部的作品經過驗證後，被製作成模型，如果客戶需要進一步了解整車情況，或者是有意發展，就會在原型車生產分部生產原型車。原型車一般只製作一到兩輛，使用鋁或其他合成材料。ZAGATO同時還有能力為客戶少量生產一些限量版本。除此以外，ZAGATO在美國佛羅里達還設有設計中心，擁有25名來自美洲的設計工作人員。ZAGATO除了汽車設計以外，業務范圍還包括航空、船舶等交通工具設計，以及其他工業設計。成立於1930年，是歷史悠久的跑車世家。在義大利現有的汽車設計公司中，ZAGATO是最堅守傳統的一家，至今仍保持著只設計、生產特別型號汽車車身的業務傳統，源自50年代的「設計工匠」性質基本上沒有改變。ZAGATO的作品很多，但全部都產量極小，絕大部份是為車廠設計的特別型號，再由ZAGATO負責生產。ZAGATO的設計風格比較極端，設計過很多毀譽參半的汽車，而這也是它難以涉及量產車領域的原因。 答案補充 馬塞羅·甘迪尼Marcello Gandini
生於1938年，與喬治亞羅（也是生於1938年）是同門師兄弟。Gandini是Nucci Bertone最寵愛的徒弟，Betone形容他在跑車設計方面簡直是天才。Gandini設計了多款經典跑車，在整個70年代他的出色作品比Nucci Bertone本人的還要多，為建立Bertone的聲譽立下汗馬功勞。時至今日還能數出一大批由他設計的燴炙人口的車款，如Miura，Countach，Diablo等等。Gandini脫離之後的作品較少，近五、六年甚至銷聲匿跡，直到今年的都靈車展才推出了一款為STOLA設計的新作。
㈩ 世界知名平面設計師的設計作品以及風格
世界知名平面設計師KAN TAI--KEUNG 靳埭強生於1942年,1957年定居香港.1976年合創新思城設計製作公司,1988年改組為靳埭強設計公司,任職創作總監.
靳氏曾在香港及海外設計競賽中,獲獎三百多項,包括多項紐約創作力年展優異獎、美國CA傳藝優異獎、洛杉磯世界藝術比賽金獎、英國剛古紙機構形象設計金獎、香港市政局設計大獎全場冠軍
靳氏作品經常展出海外各地,並獲國際權威設計刊物刊載,並選為世界和平設計師百傑之一
靳氏曾出任香港設計師協會三任主席,現為香港藝術館榮譽顧問、中國中央美術學院客座教授、香港美術家協會理事會副主席、比利時國際商標中心榮譽大使及香港藝術發展局委員,出版有《平面設計實踐》、《商業設計藝術》、《海報設計》、《廣告設計》、《日本設計師對談錄》及《商標與機構形象》.
靳氏個人在美術及傳藝設計中具有卓越的成就,加上在教育工作的參與及貢獻,1979年入選十大傑出青年,92年更獲選為90年代傑出男士之一
岡特·蘭堡
岡特·蘭堡1938年出生於德國麥克蘭堡，1958年進入卡塞爾造型藝術學院學習繪畫和實用美術，畢業後擔任了多年廣告代理機構的藝術總監，設計產品和服務業的廣告，從中積累了大量經驗，在此期間，他創建了自己的攝影工作室，1968年遷到法蘭克福，1974年擔任卡塞爾大學平面設計專業教授，國際平面設計師協會成員。
芬蘭平面設計大師基奧斯蒂·瓦利斯
在世界各國的航空公司標志中，北歐芬蘭航空公司的徽標，一定會給你留下一個這樣的印象：藍天下，一隻鳥在飛翔。當你向芬蘭人詢問其中的內涵時，他們一定會告訴您，那是一位姓氏中包含著"鳥"之含義的設計大師的傑作。這位大師就是芬蘭著名的平面設計家基奧斯蒂·瓦利斯（Kyosti Varis）。
佐藤晃一--余白處的魅力
朱鄂
佐藤晃一是雙腳踏在日本文化的延長線上，繼田中一光等老一代平面設計師之後走上設計舞台的新一代平面設計師。
大衛卡爾森與他的平面設計
今天，如果你想認識一下平面設計師大衛·卡爾森，那麼，你不用再去圖書館尋找資料。只要YAHOO的搜索欄中輸入David Carson和Design這兩個關鍵詞，你就會找到許多有關平面設計師大衛·卡爾森的信息。
金特·凱澤與爵士樂招貼
金特·凱澤（Gunther Kieser）1930年3月出生於德國的克倫堡，1951年畢業於奧芬巴赫工藝美術學院，畢業後在法蘭克福作自由設計師，長期以來除了個人設計事務所的工作以外，以至在大學擔任教學工作。在世界上許多國家博物館舉辦過個人作品展，國際平面設計師協會會員。
福田繁雄,很厲害的一個平面設計師，與德國的崗特蘭堡和美國切瓦斯特並稱「世界三大平面設計師」。