ts認證審核

Ⅰ TS16949的審核要求

對受審核方的要求
ISO/TS16949：2002認證注冊，可適用於整個汽車供應鏈。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，具有加工製造能力，並通過這種能力的實現使產品能夠增值。
要求獲得ISO/TS16949：2002認證注冊的公司，必須具備有至少12個月的生產和質 量管理記錄，包括內部評審和管理層評審的完整記錄。
對於一個新設立的加工場所，如沒有12個月的記錄，也可進行評審。經評審符合質量系統規范要求的，認證公司可簽發一封符合規范要求的信件。當具備了12個月的記錄後，再進行認證審核注冊。
經認證獲頒證書的機構，如不能繼續保持質量體系的正常運轉和產品質量的一致性，將有被吊銷證書的風險。
對審核方的要求
認證公司（審核方〕必須事先得到國際汽車署的審核，批准和授權。認證公司的審核 活動將始終處在國際汽車署的嚴格監督之下。國際汽車署有權見證認證公司的審核活動並對認證公司實行記分制。扣分的規則是十分嚴厲的（包括用戶對其認證的供應商的投訴〕。違規分達到一定程度，就會被取消認證資格。
有德國DEKRA, TUV，法國BV,挪威DNV,瑞士SGS,英國BSI,LRQA等知名審核機構。
德國DEKRA的全名是德國機動車監督協會。
德國TUV分為北德、南德和萊茵三個機構。
法國BV，作為一家上市公司，BV的產品價格中等，但公信力略低於TUV。
瑞士SGS在中國是通標標准技術服務公司。
英國BSI是英國標准協會。
ISO/TS16949:2002是對汽車生產和相關配件組織應用ISO9001:2000的特殊要求，其適用於汽車生產供應鏈的組織形式。國內、外各大整車廠均已要求其供應商進行ISO/TS16949:2002認證，確保各供應商具有高質量的運行業績，並提供持續穩定的長期合作，以實現互惠互利。

Ⅱ 公司在做ts19649認證，請問是一般是那些內審員來審核！

ts16949的內審員即可
與iso9000、iso14000和OHSAS18000一樣，會有認證機構培訓該體系的內審員，直接找當地的培訓機構參加培訓就可以了。

Ⅲ ts16949主要審核什麼內容

審核內容為：
1）TS16949：2009 注重質量管理體系的完整性。申請認證的主體是汽車零部件（或相關產品）的製造場所，支持性的職能（如設計中心、銷售服務、采購、倉庫等）無論是與製造場所在一起還是遠離製造場所，都必須列入審核的范圍。須注意：支持性的職能不能獨立取得ISO/TS16949：2009認證證書。

2）ISO/TS16949：2009對質量管理體系要求的刪減，規定只允許出現在產品設計部分（技術規范7.3），當產品設計的責任由顧客承擔時。產品設計刪減的合理性必須經過審核員現場審核的驗證，審核要求嚴於目前9001對條款的把握程度。如果企業外包產品設計，則審核員審核時必須驗證企業和設計分承包方都有適當的能力來滿足技術規范相關條款（7.3）的要求，包括企業與承包方的介面。

3）認證審核關注顧客滿意，關注與顧客有關的所有要求是否有效實施。ISO/TS16949提出了顧客導向過程的概念。所謂顧客導向過程，是那些直接與顧客有接觸的過程，也就是顧客對企業有直接的要求或期望的那些活動。IATF要求審核員在審核前必須識別企業的顧客導向過程（COP），並以顧客導向過程為基礎分析相關的的支持過程、管理過程、測量指標、相關要求等。IATF列出了10個典型的顧客導向過程，它們是：1）市場分析；2）投標；3）訂單/需求；4）產品和過程設計；5）產品和過程驗證確認；6）產品生產；7）交付；8）支付；9）保用/服務；10）售後過程/顧客反饋。

4）ISO/TS16949：2009更強調認證審核過程是一個增值的過程。IATF要求審核過程不僅要評價企業的質量管理體系是否符合ISO/TS16949：2009技術規范的要求，同時要為企業識別改進的機會。這些改進機會將有利於企業提高產品質量，優化流程，降低成本，提高效率。因此審核過程更為嚴謹與細致。

5）ISO/TS16949：2009關注五大工具的有效應用。如APQP的應用不在於建立的文件記錄數量多少，而更關注其有效性，像設計輸入、輸出、評審、驗證、確認的完整性；失效模式及控制計劃是否動態文件、是否在製造過程中得到正確及完整的應用；SPC、MSA數據的關聯性、准確性、適宜性等。

Ⅳ TS16949的審核流程及要點

審核流程
第一步：品質競爭力調查與評估
企業的顧客在哪裡，品質競爭能力如何；這是貫徹ISO/TS16949依然要做的第一步，而且必須是正確地做。
在這一步的進程中，重點是要理解品質經營的概念與原理；並用SWOT分析法進行企業品質管制體系的評估。

第二步：品質差距與原因
評估出顧客的需求與期望，比對企業實際的品質競爭力；得出企業的差距。要用因素分析法，指導企業查找差距的原因；並用相關的管理方法彌補一些暫時性的技術差距。對管理、觀念等軟體方面的差距，實現一一對應提升改進。
在這一步的進程中，主要是瞭解現代化管理方法和現代資訊的功能作用；能用差距目標管理法快速提升企業的系統管理。

第三步：體系評估
企業能進行實際品質經營狀況的評估，確定企業體系與經營對應的一致；突出工作效率在經營中的保證作用。
在這一步的進程中，以組織機構、機制為重點；系統學習ISO9000標准中品質管制體系的功能性原理與概念。
第四步：用ISO9000夯實管理體系與基礎
不要以為通過了ISO9001認證，企業的管理體系就健全了；實際相當多的企業是形式主義的通過，所以所有企業全部都要返工。

用ISO9000標准來健全企業的品質管制體系，實際上是拾遺補缺的方法來健全自己的體系；根本不是重新建立一個新體系。

第五步：對五個專業子體系進行全面提升
ISO/TS16949是ISO9000標准在一個特定行業的深入，結合該行業的特點，整合了相關的多個標准，賦予了更多新的內容。它主要增加的內容有MSA（測量系統分析）、PPAP（生產件批准程式）、SPC（統計程序控制）、FMEA（失效模式與後果分析）、APQP&CP（產品品質先期策劃及控制計畫）。

所以在實施中，要突出五個專業子體系的全面提升：
1、產品品質先期策劃與控制體系（用企業實際語言描述）；
2、潛在失效模式與後果分析體系（用企業實際語言描述）；
3、測量系統分析與控制體系（按企業實際描述與講述）；
4、統計程序控制體系（按企業實際描述與講述）；
5、生產件批准體系（用企業語言描述）。
在這一階段中，要把TS16949的內容變成企業語言；進行逐步灌輸。並不是把標准拿到企業直鋪式灌輸，而是通過一些高素質的人對企業與標準的消化吸收；把標准全部變成企業語言講述。

第六步：按提升後的標准化體系組織運行
結合企業的實際，組織全程運行機制的系統運轉；並組織關鍵的協調。在這一階段，要把內部審核與管理評審變成企業自己正常化的工作；所以特別追求工作的有效性。
ISO/TS16949的目標與實施後的評價對象：
1、在企業和供應商中持續不斷的改進，包括品質改進、生產力改進，從而使成本降低；
2、強調缺點的預防，採用SPC技術及防錯措施，預防不合格的發生，「第一次就做好」是最經濟的品質成本；
3、減少變差和浪費，確保存貨周轉及最低庫存量，強調品質成本，控制非品質的額外成本（如待線時間，過多搬運等）；
4、注重過程，不僅要對過程結果進行管理，更強調對過程本身進行控制，從而有效地使用資源，降低成本，縮短周期；
5、注重客戶期望。各種技術標准僅能作為合格與不合格的判據，但並不是合格產品就能產生效益，只有讓用戶完全滿意的產品才能被顧客接收，才能創造價值。因此，品質的最終標準是用戶完全滿意，用戶滿意是實現品質的最好途徑。

第七步：按顧客實際需求組織類比認證
對實際產品、運輸、服務等進行危機類比管理，並按系統認證程式進行過程管理。這時才講述標準的條文，供相關人員對外介面。

第八步：組織外部認證
按外部的要求，組織認證與改進；並指導企業如何進行改進式創新，來實現企業品質管制體系的提升機制。
ISO/TS16949認證的申請數據
（1） 品質手冊Quality manual
（2） 程式文件 Procere
（3） 內審審核計畫 Internal audit plan
（4） 內審審核報告 Internal audit report
（5） 管理評審計畫 Management review plan
（6） 內審員培訓證書 Certificates of internal auditors
（7） 汽車類產品和顧客清單 List of automobiles and customers
（8） 顧客的特殊要求 Specific requirements of customers
（9） 顧客工程規范清單 List of customers』 technical specifications
（10）過程分析表 Table of process analysis
（11）過程方法分析圖 Analytical graph of process approach
（12）合同和申請書 Contract and application
（13）企業營業執照 Business license

審核要點
1）TS16949：2009 注重質量管理體系的完整性。申請認證的主體是汽車零部件（或相關產品）的製造場所，支持性的職能（如設計中心、銷售服務、采購、倉庫等）無論是與製造場所在一起還是遠離製造場所，都必須列入審核的范圍。須注意：支持性的職能不能獨立取得ISO/TS16949：2009認證證書。

2）ISO/TS16949：2009對質量管理體系要求的刪減，規定只允許出現在產品設計部分（技術規范7.3），當產品設計的責任由顧客承擔時。產品設計刪減的合理性必須經過審核員現場審核的驗證，審核要求嚴於目前9001對條款的把握程度。如果企業外包產品設計，則審核員審核時必須驗證企業和設計分承包方都有適當的能力來滿足技術規范相關條款（7.3）的要求，包括企業與承包方的介面。

3）認證審核關注顧客滿意，關注與顧客有關的所有要求是否有效實施。ISO/TS16949提出了顧客導向過程的概念。所謂顧客導向過程，是那些直接與顧客有接觸的過程，也就是顧客對企業有直接的要求或期望的那些活動。IATF要求審核員在審核前必須識別企業的顧客導向過程（COP），並以顧客導向過程為基礎分析相關的的支持過程、管理過程、測量指標、相關要求等。IATF列出了10個典型的顧客導向過程，它們是：1）市場分析；2）投標；3）訂單/需求；4）產品和過程設計；5）產品和過程驗證確認；6）產品生產；7）交付；8）支付；9）保用/服務；10）售後過程/顧客反饋。

4）ISO/TS16949：2009更強調認證審核過程是一個增值的過程。IATF要求審核過程不僅要評價企業的質量管理體系是否符合ISO/TS16949：2009技術規范的要求，同時要為企業識別改進的機會。這些改進機會將有利於企業提高產品質量，優化流程，降低成本，提高效率。因此審核過程更為嚴謹與細致。

5）ISO/TS16949：2009關注五大工具的有效應用。如APQP的應用不在於建立的文件記錄數量多少，而更關注其有效性，像設計輸入、輸出、評審、驗證、確認的完整性；失效模式及控制計劃是否動態文件、是否在製造過程中得到正確及完整的應用；SPC、MSA數據的關聯性、准確性、適宜性等。

Ⅳ 如何成為一名TS注冊審核員

要求：
1、10年工作經驗
2、6年相關汽車行業工作經驗
3、2年汽車行業質量管版理QMS經驗
4、ISO9001質量管理體系國權家注冊高級審核員

滿足以後要求後，由所在的認證機構統一申報參加TS16949培訓，並參加IATF組成的TS16949考試並注冊。

所以，如果你目前還是在汽車或相關行業企業里上班的工作人員，首先要參加QMS國家注冊審核員培訓班，並參加國家認證人員注冊統一考試，統過後，取得國家注冊實習審核員，掛靠到相應的認證機構，滿足一定的要求，先成為ISO9001質量管理體系國家注冊高級審核員。

Ⅵ 誰做過ts16949質量體系認證啊這個認證的有效期是幾年呀

TS16949認證的有效期是三年，第一年初審，分為一階段審核與二階段審核，通常一階段審核為一天，二階段審核根據公司的實際情況而定！第二年與第三年是年度監督審核。建議您選擇國際上正規的認證機構，像SAI Global 華賽天成，他們TS認證做得非常專業而且價格也非常合理。

Ⅶ TS過程審核高手進

1、ISO/TS16949的背景和動態

為了協調國際汽車質量系統規范，由世界上主要的汽車製造商及協會於1996年成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成員包括了國際標准化組織質量管理與質量保證技術委員會(ISO/TC176)，義大利汽車工業協會(ANFIA)，法國汽車製造商委員會(CCFA)和汽車裝備工業聯盟(FIEV)，德國汽車工業協會(VDA)，汽車製造商如寶馬(BMW)，克萊斯勒(Daimler Chrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷諾(Renault)和大眾(Voldswagen)等。

IATF對3個歐洲規范VDA6.1(德國)，VSQ(義大利)，EAQF(法國)和QS-9000(北美)進行 了協調，在和ISO9001：2000版標准結合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 這個規范。

2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質量的技術規范ISO/TS16949:2002，這項技術規范適用於整個汽車產業生產零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠，2002年版的ISO/TS16949已經生效，並展開認證工作。

在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車製造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發布會，宣布對供應廠商要採取的統一的一個質量體系規范，這個規范就是ISO/TS16949。供應廠商如沒有得到 ISO/TS16949的認證，也將意味著失去作為 一個供 應商的資格。

目前，法國雪鐵龍(Citroen)，標志(Peugeot)，雷諾(Renault)和日本日產(Nissan)汽車製造商已強制要求其供應商通過ISO/TS16949的認證。

2、時間表

a) ISO/TS16949:2002已於去年4月份起開始在全球推行；

b) 第一版的ISO/TS 16949:1999將在2003年12月15日廢止;

c) IATF對已經注冊了ISO/TS16949：1999的企業規定了一個有條件的寬限期：2004年 12月15日前，這些企業必須把目前的認證更新為ISO/TS16949：2002。這個所謂的有條件，就是企業的所有客戶必須同意2004年12月15日這個期限。在這個寬限期內，認證公司的監督審核將以原有規定的時間表繼續進行;

d) QS-9000第三版（在ISO9000:1994基礎上）有效期至2006年12月14日。實際上，在2003年12月15日之後，QS-9000認證將變成一個單獨的認證，它不再包括ISO-9001 認證。 ISO/TS16949：2002涵蓋了QS9000的90％內容；

e) 在2006年底之前，除了新建立的公司或以前沒有經過體系認證的公司將尋求ISO/TS16949的認證以外，全球現有的22,000個已經QS9000注冊的公司也要轉換成ISO/TS16949注冊。

3、IATF的工作網路

為切實可行，有效地貫徹ISO/TS16949規范，IATF在全球建立了5個地區性的國際汽車監督署（IAOB Internation Automotive Oversight Bureau)。這5個監督署採用相同的 程序方法來監督ISO/TS16949規范的管理，操作和實施。每個監督署的職責包括：

a) 代表IATF，通過相同的程序，貫徹和管理ISO/TS16949的注冊全過程。包括見證審核活動，注冊審核員的資格培訓和考試，監督認證公司和注冊審核員的工作質量；

b) 與其他監督署協調，以確保ISO/TS16949注冊計劃的全球一致性；

c) 貫徹和實施IATF的政策和決定；

d) 負責IATF與全球汽車製造商之間有關標準的協調事宜；

e) 建立和維持IATF的信息資料庫以便於注冊管理。

這5個監督署分別為 ANFIA, IATF-France, SMMT，VDA-QMC和IAOB。負責亞太 地區的汽車監督署IAOB位於美國密歇根州南費爾德市。只有與其簽約的認證機構才可以頒發受IATF承認的ISO/TS16949證書。現在汽車監督署已經在全球批准了48個認證機構。到目前為此，IATF已在全球通過認證機構頒發了大約1700張ISO/TS16949證書，大部分獲證公司分布在歐洲和北美洲地區。

4、I SO/TS16949 的特點

ISO/TS16949是 國際汽車行業的技術規范，是基於ISO9001的基礎，加進了汽車行

業的技術規范。此規范完全和ISO9000:2000保持一致，但更著重於缺陷防範、減少在汽車零部件供應鏈中容易產生的質量波動和浪費。

ISO/TS16949是 國際汽車行業的一個技術規范，其針對性和適用性非常明確：此規范只適用於汽車整車廠和其直接的零備件製造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，能開展加工製造活動，並通過這種活動使產品能夠增值。對所認證的公司廠家資格，有著嚴格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，不能獨立獲得ISO/TS16949：2002認證。對那些為整車廠家或汽車零備件廠家製造設備和工具的廠家，也不能獲得ISO/TS16949：2002的認證。因此，ISO/TS16949:2002的實施，對 三大汽車公司和他們的零備件製造供應商將有直接的影響。

ISO/TS16949特別注重廠家的完成品及實現這個完成品的質量系統能力。它認為這是整個製造過程活動的基礎。另一個特點是，它特別注重一個機構的質量管理系統的有效性。

ISO/TS16949：2002的審核，由從單一的要素的審核轉變成一個過程的審核。一個過程的審核將把重點放在以用戶為中心。它是根據用戶的要求來評估廠家的活動，圍繞用戶的滿意度來衡量廠家的表現。另外，三大汽車製造商，對其供應商都提出了產品的特別要求，而 ISO/TS16949：2002的審核，也包括了對滿足這些要求的過程審核。

ISO/TS16949把用戶的要求和技術規范放在同等重要的位置。因此，認證公司對廠家的認證審核，很多地方類似於第二方的審核。

ISO/TS16949：2002的主要特點之一是，它是受IATF承認的一個單一的全球質量系統標准和注冊程序。互相承認將減少第二方和第三方的審核，為廠家節省費用。另外，相對於文件審核，TS16949更注重過程的審核。

由於 ISO/TS16949：2002已包含了ISO9001：2000的所有內容，所以獲得ISO/TS16949：2000的認證，也標志著符合ISO9001：2000標准。

5、對受審核方的要求

ISO/TS16949：2002認證注冊，只適用於汽車整車廠和其直接的零備件製造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，具有加工製造能力，並通過這種能力的實現使產品能夠增值。

要求獲得ISO/TS16949：2002認證注冊的公司，必須具備有至少12個月的生產和質 量管理記錄，包括內部評審和管理層評審的完整記錄。

對於一個新設立的加工場所，如沒有12個月的記錄，也可進行評審。經評審符合質量系統規范要求的，認證公司可簽發一封符合規范要求的信件。當具備了12個月的記錄後，再進行認證審核注冊。

經認證獲頒證書的機構，如不能繼續保持質量體系的正常運轉和產品質量的一致性，將有被吊銷證書的風險。

6、對審核方的要求

認證公司（審核方〕必須事先得到國際汽車署的審核，批准和授權。認證公司的審核 活動將始終處在國際汽車署的嚴格監督之下。國際汽車署有權見證認證公司的審核活動並對認證公司實行記分制。扣分的規則是十分嚴厲的（包括用戶對其認證的供應商的投訴〕。違規分達到一定程度，就會被取消認證資格。

有德國TUV,SGS,DNV,NQA咨詢中心

Ⅷ 如何成為TS16949注冊審核員

需要以下的要求：

1、ISO9001注冊審核員。

2、汽車行業從業五年以上專的經歷。

3、具備本科以上的學歷。

4、擁屬有良好的英語口語和筆譯基礎（所有認證證據要送美國汽車行動組審核的）。

然後要通過有美國汽車行動組批準的審核員學習班培訓和考核，成績出來了，你就具備了審核員資格，沒有實習審核員一說。

ISO9001國內審核員是要經過數次培訓考核後，有見習審核員、審核員、主任審核員三級的提升階梯時間比較長的。

Ⅸ TS16949認證需要達到什麼資質

符合以下條件就可以的。如有具體問題可以進行探討。

1、企業合法資質
營業執照、組織機構代碼、稅務登記證、需確認營業執照的范圍，是否與ISO/TS16949申請審核范圍沖突，同時確認是否進行了最新年檢。

2、汽車產品供應鏈證明

汽車產品供應鏈的證據或客戶出具的證明。

3、汽車顧客特殊要求清單

汽車顧客特殊要求，這個可以根據與客戶簽定的協義或合同中去找，找客戶最關注是產品的那方面，方 便後續去定特殊特性。

4、內審員清單

TS16949內審員資格證，包括了體系、產品、過程審核的培訓。

5、汽車產品APQP

申請認證的產品完整APQP資料，且PPAP提交客戶進行批准。

(9)ts認證審核擴展閱讀：

對受審核方的要求：

1、ISO/TS16949:2009認證注冊，只適用於汽車整車廠和其直接的零部件製造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，具有加工製造能力，並通過這種能力的實現使產品能夠增值。

2、要求獲得ISO/TS16949：2009認證注冊的公司，必須具備有至少連續12個月的生產和質量管理記錄，包括內部評審和管理評審的完整記錄。

3、對於一個新設立的加工場所，如沒有12個月的記錄，也可經評審符合確認質量系統規范要求後，由認證公司可簽發由NQA頒發的「符合性證明」。當具備了12個月的記錄後，再進行認證審核注冊。

4、經認證獲頒證書的機構，如不能繼續保持質量體系的正常運轉和產品質量的一致性，將有被吊銷證書的風險。