著名的探險家

Ⅰ 世界歷史上有哪些出色的探險家

克里斯托弗·哥倫布：1451年他出生在義大利熱那亞。長大後當上了艦長，是一名技術嫻熟的航海家。他終於確信西起大西洋是可以找到一條通往東亞的切實可行的航海路線的。他堅決要把這種設想變成現實。他終於說服了伊莎貝拉一世女皇，女皇為他的探險航行提供了經費。他的大小船隻於1492年 8月 3日由西班牙啟航，第一站到了位於非洲海岸線附近的卡那利群島。9月6日從該島出發向西航行。這是一個漫長的航程，水手們感到萬分恐懼，想要返航，但是哥倫布堅持繼續前進，1492年10月12日陸地才顯現在他們的視野里。翌年3月哥倫布返回西班牙。這位凱旋而歸的探險家被授予最高的榮譽。隨後他又進行了三次橫渡大西洋的航行，妄圖找到直接通往中國或日本的航線。哥倫布堅持認為他找到了一條通往東亞的道路，大多數人早已認識到那不是通往東亞的道路，而他還是以為自己是正確的。伊莎貝拉女王向哥倫布許諾，他可以做他所發現的任何陸地的總督。但是作為一個行政官他是不稱職的，最後被撤職，帶著鐐銬被遣送回西班牙。在西班牙他很快就得到了釋放，但是沒有再讓他擔當任何官職。普遍說他在貧困中喪生。

麥哲倫（Magellan，Ferdinand）：葡萄牙著名航海家和探險家，1480年生於葡萄牙北部的一個破落的騎士家庭。10歲左右進入王宮服役，充當王後的侍從。16歲時進入葡萄牙國家航海事務廳，因而熟悉了航海事務的各項工作。那時哥倫布已經發現了美洲新大陸，達·伽馬也從印度返航並帶回了巨大的東方財富。懷著對東方財富和遠洋探險的嚮往，麥哲倫1505年參加了海外遠征隊，從此開始了遠洋探航的生涯。在這次遠征印度、馬六甲、馬來群島的過程中，為了與阿拉伯人爭奪貿易地盤、取得亞洲南部海洋的霸權，遠征隊與阿拉伯商人和沿途的居民打過幾仗，麥哲倫因而也三度負傷。麥哲倫傷愈後，在返回葡萄牙的途中船隻觸礁。在大家心灰意冷之際，麥哲倫挺身而出，帶領倖存的海員克服重重的困難，直到得到援救。由於這次事件，麥哲倫被提升為船長，被留在了印度。此後，麥哲倫在印度和東南亞一帶參加了殖民戰爭，並在這一帶進行了探索和游歷。他從實地了解到在東南亞群島的東面是一片汪洋大海。他堅信地球是圓形的，並猜測在這片大海的東面，肯定是哥倫布發現的美洲大陸。他下定決心一定要做一次環球探航。1513年麥哲倫回到葡萄牙。他一再請求國王允許他組織船隊進行環球探險，然而國王卻不理睬他，絕望的麥哲倫只好在1517年離開祖國，投奔西班牙塞維利亞城的要塞司令。要塞司令非常欣賞他的才能和魄力，不僅把女兒嫁給他，還向西班牙國王舉薦了他。麥哲倫的環球航行的計劃得到西班牙國王的批准，與他簽署了遠洋探航協定。按照協定，麥哲倫被任命為探險隊的首領，所率船隊的船隻由國家提供，航海費用由國家負擔。探險過程發現的任何土地，全部歸國王所有，麥哲倫充任總督，新發現的土地的全部收入的二十分之一歸麥哲倫所有。為了監督麥哲倫，國王又派了皇室成員作為船隊的副手。1519年9月，麥哲倫率領一支由200多人、5艘船隻組成的浩浩盪盪的船隊，從西班牙塞維利亞城的港口出發，開始了環球遠洋探航。經過兩個多月的海洋飄泊船隊，越過大西洋來到巴西海岸。船隊沿海岸向南繼續航行，在第二年一月來到了一個寬闊的大海灣。「海峽找到了！」「海峽找到了！」海員們高興地歡呼起來，以為已到達了美洲的南端，可以進入新的大洋了。然而隨著船隊在海灣中的前進，發現海水變成了淡水，原來此處只是一個寬廣的河口，這就是今天烏拉圭的拉普拉塔河的出口處。船隊繼續向南前進。南半球與北半球的季節剛好相反，三月的南美洲已臨近冬季，風雪交加，航行極其困難。月底，航隊來到聖胡利安港，並在這里拋錨過冬。由於幾次探索海峽的失敗，大多數海員都感到灰心喪氣，有三個船長也借機反對麥哲倫。麥哲倫設下計謀平定了這次叛亂，避免了探航半途而廢的結局。經過近5個月的休整，到了8月，又到了這個地區春暖花開的季節，麥哲倫又率領船隊出發了。由於有一艘船在5月份的探航中沉沒，此時只剩下4條船了。兩個月後，船隊在南緯52度處又發現了個海口。這個海峽彎彎曲曲，忽窄忽寬，港汊交錯，波濤洶涌。麥哲倫派出一艘船去探航，然而這艘船卻調轉船頭逃回了西班牙。麥哲倫只好率領著剩下的3條船象鑽迷宮似的在海峽中摸索著前進。麥哲倫以堅強的意志率領船隊前進。在這個海峽迂迴航行1個月後，他們終於走出海峽西口，見到了浩瀚的大海。向來以沉著、堅定著稱的麥哲倫激動地掉下了眼淚。 為了紀念麥哲倫這次探航的功債，後人把這條海峽命名為「麥哲倫海峽」。如果你打開世界地圖，就可以在南美洲的南端，南緯52度的地方找到它。船隊在這片大洋中航行了3個多月，海面一直風平浪靜。因此，他們就為它取了個名字叫「太平洋」。1521年3月初，在水盡糧絕、人人疲乏虛弱之際，航隊來到了富饒的馬里亞那群島，受到當地居民的熱情款待。3月底船隊來到了菲律賓群島。當麥哲倫原來從馬六甲帶走的僕人亨利用馬來語與當地土人對上話時，麥哲倫是多麼激動啊！他的環球航行的夢想終於要實現了，他從西方向西航行終於到達了東方，他以不可辯駁的事實證明了，地球的的確確是圓形的。為了征服這塊盛產香料的富饒土地，這個堅韌果敢卻滿懷野心的麥哲倫，企圖利用當地部族間的矛盾來達到他的目的，然而在一次與當地部族的沖突中，麥哲倫被殺害了。最後，麥哲倫的助手燒掉一條破爛不堪的船，帶領僅存的兩條船載滿香料越過馬六甲海峽，經印度洋、過好望角，輾轉一年多，終於在1522年9月回到了西班牙。這時，整個船隊僅剩下一條船與18名船員了。從1519年9月到1522年9月，麥哲倫和他的船員們，花了整整3年的時間，終於完成人類的第一次環球一周的航行。麥哲倫雖然死去了，但是他對後世航海和科學事業所做的貢獻，卻是讓我們每一個人都不能忘記的。

亞美利哥·韋斯普奇：美洲（亞美利加洲）是以探險家亞美利哥·韋斯普奇的名字命名的。他原是義大利佛羅倫薩的商人和銀行家。移居西班牙後，他遇到了克里斯托弗·哥倫布，開始對探險產生了興趣。沒有人確切地知道，韋斯普奇到底進行了多少次橫越大西洋的航行，他自己對此的陳述也模糊不清。第一次航行可能是在1497年。韋斯普奇後來聲稱在這一年，即哥倫布發出南美洲之前的那一年，他第一次看到了南美洲。1499年~1500年，韋斯普奇肯定隨航海家阿隆索·奧傑達加入了一支西班牙探險隊。在這次航行中，他發現了亞馬孫河河口。兩年後，韋斯普奇再次來到南美洲，同一支葡萄牙探險隊一起向南探測了南美洲的大西洋海岸線。正是在這次航行中，韋斯普奇確信美洲是一個單獨的大陸，而不是如哥倫布所認為的那樣美洲是亞洲的一部分。為了紀念這次發現，1507年該大陸被命名為「亞美利加洲」。韋斯普奇首先發現了南美洲委內瑞拉的海岸。他認為，南美洲不是亞洲的一部分，而是一個整體的新大陸。亞美利哥·韋斯普奇是一位探險的「神秘人物」。在寫給幾位朋友的信中，他對自己探險活動的記述很不一致，並且他所引用的經、緯度位置也總是與事實不符。韋斯普奇聲稱自己在哥倫布之前已發現了南美洲大陸，但克里斯托弗·哥倫布從沒有為此事與韋斯普奇進行過爭論。

亨利（1394～1460年）：葡萄牙親王。因設立航海學校、獎勵航海事業而被稱為「航海者」。在他的支持下，葡萄牙船隊在非洲西海岸至幾內亞一帶，掠取黑人、黃金、象牙，並先後佔領馬德拉群島等。葡萄牙在古希臘和古羅馬時代稱作盧西塔尼亞。公元14世紀初，在迪尼斯國王統治時期，葡萄牙開始海外擴張。到了15世紀中葉，隨著航海技術的日益成熟，葡萄牙出現了一位航海家亨利。亨利王子是葡萄牙國王若奧一世的三王子，據說他誕生時的星象預示他「必將進行偉大而高貴的征伐，更為重要的是，他必將發現他人無法看到的神秘的東西」。亨利從小學習戰略和戰術、外交藝術、國家管理、古代和現代的知識，而且博覽群書。作為王子,亨利嚮往歷險、戰斗的生活。同時,他又是一個虔誠的基督徒，在他看來,對摩爾人進攻,到未知的地域探索並把基督教帶到那裡是一個基督徒的職責。亨利王子終身未娶，他性格嚴謹而堅定,生活朴實。1415年，亨利親任統帥突襲休達，事先摩爾人一點也不知情，結果僅用了一天時間，休達就被攻陷，葡萄牙人僅陣亡了8人。後人把這看作是葡萄牙人，也是歐洲人向外擴張的開端。1417年，摩爾人的軍隊包圍了休達，亨利又率領援兵來到休達，並在那裡度過了3個月，這是改變世界歷史的3個月。在這3個月里，亨利從戰俘和商人口中了解到，有一條古老而繁忙的商路可以穿過撒哈拉大沙漠，經過20天就可以到達樹林繁茂、土地肥沃的「綠色國家」，即今天的幾內亞、甘比亞、塞內加爾、馬里南部和尼日南部，從那裡可以獲得非洲胡椒、黃金、象牙。葡萄牙人對陸路穿過沙漠是沒有經驗的，亨利王子有了一個大膽的想法，要從海路到達「綠色國家」。這一主張得到了國王若奧一世的贊同。亨利對政治毫無興趣，他到遠離政治中心裡斯本的葡萄牙最南部的阿加維省任總督，並在靠近聖維森特角的一個叫薩格里什的小村子定居下來，這個地方成了他以後幾十年中到陌生地方進行探險的出發地。亨利王子對航海的貢獻不是親自去探險，而是大力推動探險的進行。他在那裡創辦了一所航海學院，培養本國水手,提高他們的航海技藝；設立觀象台,網羅各國的地學家、地圖繪制家、數學家和天文學家共同研究,制訂計劃、方案;廣泛收集地理、氣象、信風、海流、造船、航海等種種文獻資料,加以分析、整理,為己所用；建立了旅行圖書館，其中就有《馬可·波羅游記》，還收集了很多地圖，並且繪制新的地圖。他資助數學家和手工藝人改進、製作新的航海儀器，如改進從中國傳入的指南針，象限儀（一種測量高度，尤其是海拔高度的儀器），橫標儀（一種簡易星盤，用來測量緯度）。在航海中，船隻是最為重要的，由於地中海和大西洋的航行條件不同，在地中海中航行的船是不適合在大西洋中航行的，因此，亨利的最大精力放在了造船上，為此他採取了許多優惠措施鼓勵造船：建造100噸以上船隻的人都可以從皇家森林免費得到木材，任何其他必要的材料都可以免稅進口。在當時貨幣不足的情況下，免稅進口是要付出相當大的代價的。經過努力，到1440年，終於造出了適宜在大西洋上航行的船舶。它是一種多桅三角帆船，用三角帆的目的是使船舶在逆風的情況下也能行駛，只需要調整帆的角度就可以了，不像以前那麼依賴風向。這種船船體小吃水淺輕便靈活速度快，這使它可以在緊靠海岸的地方航行，不必為了躲避暗礁和沙洲而遠離海岸，這一點在以探索陌生海岸為目的的航行中尤為重要。1419年或1420年，亨利派出了他的第一支僅有一艘橫帆船的探險隊，向南尋找幾內亞。船被風吹向了西方，馬德拉群島就這樣被發現了，亨利王子隨後宣布該群島屬葡萄牙所有，並於1420年派出了殖民船隊。後來這里成了葡萄牙探險隊的落腳點和物資供應站。他的下一個目標是加那利群島，但是葡萄牙士兵卻被當地人打敗，亨利王子以後又作過幾次努力，均告失敗。後來，葡萄牙放棄了對加那利群島的所有權，把它讓給了西班牙人。隨後幾年，亨利王子又數次派出探險隊從兩個方向進行探索。一個方向是沿非洲海岸南下，一個方向是離開海岸向西南深處航行以發現更多的島嶼。1427年，向西南探險的艦隊發現了亞速爾群島，1432年，亨利王子派出16條船、數百人、一名牧師，帶著幾十頭牲畜殖民亞速爾群島。亞速爾群島的發現和殖民對以後葡萄牙探險和殖民事業有重要影響，因為它離葡萄牙的距離幾乎相當於葡萄牙跨越大西洋到美洲距離的1/3。1433年，國王若奧一世逝世，亨利的弟弟杜亞爾特繼位，亨利這時把主要精力放在沿非洲海岸南下的探險上。在這條航線上首要的障礙就是位於加那利群島正南方非洲大陸上的博哈爾角。博哈爾角以南對於當時的歐洲人來說是一個全然未知的世界，那裡暗礁密布，巨浪滔天，有神秘莫測的急流，阿拉伯人把這片海域恐懼地稱為「黑暗的綠色海洋」，中世紀阿拉伯地圖上，在博哈爾角稍南的海岸邊，畫著一隻從水裡伸出來的魔鬼撒旦的手。1434年，在經過十幾次的嘗試後，亨利王子的遠征隊終於在船長吉爾·埃亞內斯率領下越過了該角。後來船長吹噓說，在黑暗的綠色海洋上航行就像在國內的水域上航行那麼容易。同時代的葡萄牙歷史學家蘇拉拉稱這是一次壯舉。第二年，埃亞內斯又再次出海到達了博哈爾角以南100海里的地方，他們在那裡的海灘上發現了人和駱駝的足跡，證明了這一地區是有生命存在的。1436年他們到達一個叫尼奧·得·奧羅的地方，在那裡他們發現了砂金，以為那就是歐洲人一直在尋找的金河，其實這甚至不是一條河，只是一個小海灣，並無多大價值。早在公元1341年到1346年，加泰羅尼亞與葡萄牙的航海家曾沿著非洲西海岸南航900公里，直到博哈多爾。水手不敢再向南航行，他們偷偷地回到歐洲，借口遇到種種恐怖的土著，海里的鹽厚得連犁都犁不開。他們同時還揚言，凡是通過博哈多爾的基督教徒都會變成黑人。在杜亞爾特統治期間，國王把馬德拉群島1/5的稅收作為航海基金。1438 年阿方索五世繼位，攝政王佩德羅把博哈爾角以南的航海與貿易壟斷權交給亨利,並免除航海所得收益的一切稅金。為支持亨利在西非傳教,教皇任命亨利為騎士團團長,亨利可隨意支配該騎士團的經費。以上支持保證了亨利航海的雄厚資金,是航海探險迅速推進的動力。但探險不是為了探險而探險，曠日持久的探險沒有帶來多少收益，所以亨利遭受了越來越多的批評，認為這是在毫無意義、毫無收益地追求不可知的東西。1441年，在處理完因進攻丹吉爾慘敗以及由此引發的政治斗爭後，亨利回到薩格里什，重新開始了非洲沿岸探險。這一年探險隊創造了向南航行的新紀錄：布朗角（今茅利塔尼亞的努瓦迪布角）。同年，派出的另一支探險隊帶回來十個穆斯林俘虜。這標志著歐洲人開始捲入奴隸貿易。亨利看到了這是平息批評的機會，於是在1444年組織了以掠奪奴隸為目的的航行，一次帶回來235名奴隸，並在拉古什郊外出售，這是罪惡的歐洲400年奴隸貿易的開始。此後，亨利組織的航行就是探險、殖民與奴隸貿易並重了。這時，葡萄牙王室又頒發特許狀給私人探險者，允許他們獲得他們所發現的一切，這對私人來說意味著只要付出很小的資金，只要敢冒險就可發大財；對王室而言，不用付代價就可得到收益。這在國內掀起一股私人探險的熱潮。不久以後，每年都有25艘船開往非洲海岸。當然私人探險由於其逐利性和無組織性，並不是在真正的探險，不過是在已發現的地區獲得財富而已。1448年，亨利王子派人在布朗角的阿爾金島建立永久性的堡壘，作為葡萄牙探險的貿易中轉站。隨著非洲貿易不斷擴大，阿爾金島成了提供金子的重要中心。探險終於有了收益，那些批評也沉寂下來，甚至不由自主地把過去的埋怨變成了公開的贊揚。1444年，特里斯唐到達了布朗角的塞內加爾河口附近，這里的海岸變得青翠，植被繁茂，這樣經過十幾年的航行，葡萄牙終於到達了綠色國家。1449年以後，亨利王子組織的航海人員就不以地理發現為任務，而是要盡力勘探一些已經發現的大河，特別是甘比亞河，從而尋找基督國王約翰和黃金，但是航海人員並沒有找到約翰和黃金，但卻發現了一些繁榮的黑人王國，並且聽說遠處還有更大的王國。1460年亨利王子病逝，標志著葡萄牙海上探險一個偉大時代的結束。亨利王子雖然一生中只有4次海上航行經歷而且都是在熟悉海域的短距離航行，但他仍無愧於「航海家」的稱號，是他組織和資助了最初持久而系統的探險，也是他將探險與殖民結合起來，使探險變成了一個有利可圖的事業。在40年的有組織的航海活動中，葡萄牙成了歐洲的航海中心，他們建立起了世界上第一流的船隊，擁有第一流的造船技術，培養了一大批世界上第一流的探險家或航海家，如果沒有亨利這一切是不可能出現的。他推動了葡萄牙邁出了歐洲的大門，到未知世界進行冒險。

Ⅱ 世界上著名的探險家有哪些（現代的）

大衛·立文斯頓：「闖」入非洲

探險成果：第一次考察了中部非洲

時 間：1841年至1873年

對於蘇格蘭博士、傳教士大衛·立文斯頓來說，穿越非洲的沙漠、雨林和荒山，意味著實現了他自己的夢想。他曾與獅子搏鬥並差點失去一條手臂；他發現了世界上最大的瀑布之一，並以英國女王的名字將它命名為「維多利亞」。

他在尋找尼羅河源頭的路上失明了。5年後，新聞記者亨利·斯丹在一個小茅屋前找到了立文斯頓博士，並提出了著名的口號：「立文斯頓博士，我想我做！」這句口號，激勵了無數後來的探險家。

羅伯特·皮爾瑞：到達北極

探險成果：最早到達北極

時 間：1909年

羅伯特·皮爾瑞和他信賴的夥伴馬瑟·漢森（另一個天才探險家），以及其他4名隊員一起向北前進。前往北極的途中，他們鏟除了15米高的冰峰，忍受著極其寒冷的天氣，遭遇過漫無邊際的大霧——那大霧彷彿是整個北美大草原燃燒冒出的黑煙。

當他們最終到達北極時，衣衫破爛的皮爾瑞激動萬分，他揮舞著妻子親手縫制的美國國旗，真實地感覺到自己正站在世界的頂端。

羅德·阿蒙森：到達南極

探險成果：最早到達南極

時 間：1911年

在向北極航行的途中，羅德·阿蒙森突然決定前往南極。因為他認為，比起考察已經被開發的土地，成為首先到達南極的人更「酷」。「我將在那裡戰勝你！」阿蒙森把這個消息傳給了他的競爭者——正在前往南極途中的探險家羅伯特·斯科特。

在世界上最冷的地方，阿蒙森靠狗拖著雪橇在冰雪覆蓋的荒原上滑行。事實證明，這簡直是絕妙的主意。因為，斯科特選擇了小馬做交通工具，結果糟透了，馬蹄在雪地上不停地打滑。最後，阿蒙森比斯科特早四個星期到達南極。

Ⅲ 中國的著名探險家有哪些

1、潘德明，又名文希，上海南匯人，生於浙江湖州，自行車環球旅行家，從小酷愛體育運動，曾就讀於上海南洋高級商校，後在南京開西餐館。1930年春，他從報上獲悉8名青年組織「中國青年亞細亞步行團」，乃徵得父母同意，關掉餐館，6月赴杭州趕上步行團。

經杭州、廣州、由海口，不到半年進入越南的海防市，同行者或因難耐其苦，或因患病，相繼打道回府。行到清化，僅剩他一人，潘德明決定獨自走下去，而且索性走出亞洲。次年元旦他重上征程，把徒步改為騎自行車，進行環球旅行。

2、李樂詩是第一位提出"白色力量"的人。所謂"白色力量"指南極與北極。李樂詩3次去過北極，第三次，李樂詩才如願以償到達北極點，將五星紅旗插在地球的最北端。

1987年，李樂詩登上世界最高極的喜馬拉雅山。從那以後，李樂詩的生活開始了大的轉折。她的生活重心已由旅遊攝影轉到地球生態環境的科考上來。

3、黃效文是著名非牟利機構香港中國探險學會之創辦人及會長，該會專從事中國偏遠地區之探險、研究、保護及教育工作。他在中國的探險工作始自1974年。在1986年，於美國創會之前， 黃效文曾先後六次為<<國家地理雜志>>率領大型之探險旅程， 其中一次更發現長江之新源頭。

4、馬中欣，祖籍浙江東陽，生於蘭州，長於台灣。作過工程師、當過珠寶商、環游世界20載，著有三本著作有《天涯歷險》、《三毛真相》、《冰裸南極》馬中欣走過127個國家和地區。

最為人爭議的是他的撒哈拉之旅。他沿著作家三毛的足跡一路尋訪，發現三毛在當地人眼裡是個怪異的老處女，其筆下的至親愛人荷西根本是子虛烏有。馬中欣的一系列關於三毛真面目的文章刊載後，一石激起千層浪，有人罵他嘩眾取寵，有人則對他大加激賞。

5、步雨青走長江從上海開始逆流而上 ，現已走過8個省到達西藏。1998年春季開始長江上游萬里沖刺。她將面臨青藏高原的沼澤雪山、野獸出沒、氣候無常、

還有通天河800里無人區、沱沱河400里無人區，最後到達6720米海拔的長江源頭各拉丹冬雪山。她的丈夫賈千里一直陪同她。中央電視台、雲南省電視台、昆明市電視台已作了7集專題報道。

Ⅳ 有哪些著名的探險家

阿蒙森、斯科特、哥倫 布、堯茂書、余純順、張騫、鄭和、徐霞客等探險家的故事。 阿蒙森的南極探險 1911年10月9日，挪威人路爾德·阿蒙森一行5人分乘4架學撬向南極點進發，每架雪橇用13隻特別耐寒的愛斯基摩狗拉著。他們在南極冰原行進時，保持30多千米每天的速度，以旺盛的精力戰勝了高山、深谷、冰裂縫等艱難險阻，於1911年12月4日終於完成了向南極點的最後沖擊，成為世界上最先到達南極點的人。 斯科特的南極探險 1911年11月2日，英國人斯科特率領的探險隊，從南極洲的麥克默多海灣向內陸進發。斯科特一行用摩托雪橇、西伯利亞矮種馬和狗作為行軍的動力。但摩托雪撬不久就壞掉了，西伯利亞矮種馬難以適應南極嚴酷的環境，狗也凍得受不了。斯科特等人不得不自己拖著159千克重的雪橇在凹凸不平的冰原上奮力前進。在經過疲憊不堪的昌途跋涉後，斯科特等5人終於在1912年1月17日到達了夢寐以求的南極點。在返回的路上，由於極度的疲勞和難忍的寒冷，尤其是遇上了南極可怕的暴風雪，他們相繼悲慘地死去。斯科特死後留下了重達16千克的地質標本和探險家的日記、照片等物品。 漂流長江第一人——堯茂書 在長江源頭起伏險峻的通天河峽谷中，千萬年來的寂靜被一陣激越昂揚的四川號子打破了。從長江上游沖下一隻紅色橡皮船，船的兩舷閃著五個金燦燦的大字——「龍的傳人號」。一個身穿紅色救生服的青年，手操雙槳，嚴峻的目光注視著前面的激流，鎮定自若地駕駑著橡皮船，在奔騰咆哮的江水中左突右奔，飛流直下。兩岸峽谷的回聲，呼應著高昂、蒼勁的號子，讓人覺得這不是一葉輕舟在孤行，而像是千舟競發…… 波激浪涌，歷經滄桑的萬里長江，在中華大地上奔流著四千萬年了，它同古老的黃河一樣，孕育了偉大的中華民族，哺乳著一代又一代勤勞、智慧、勇敢的子孫。人們感謝長江，人們敬畏長江，人們歌頌長江……然而，千百年來，從未有人敢斗膽直下漂過長江。長江是龍，是猛獸，它時疾時徐，洋洋灑灑6380千米；惡浪驚天，飛奔突泄，壯哉！危哉！難怪有人談江色變。但是中華民族從來不乏降龍伏虎的英雄，且看江中那位青年，槳破飛浪，舟碾激流，競從長江源頭漂流下來了。 此乃何許人也，敢冒此天險？敢破萬古紀錄？ 他的名字叫堯茂書。 堯茂書出生在四川省樂山市。茂書生長在長江邊，自幼喜歡在激流中追波逐浪，對長江有著特別深厚的感情。年齡在增長，閱歷在加深，他對長江的認識步步深化。他感到人們對長江了解的太少，他總想為長江做點什麼…… 1979年堯茂書在美國地理雜志上，看到關於日本著名探險家植樹直己隻身探險北極和漂流亞馬孫河的報道後，對這位探險家的那種冒險開拓的勇敢精神欽佩不已。就在這時，他萌生了一個大膽的設想——漂流長江，探索長江！ 堯茂書漂流長江的決心下定了。他馬上投入到漂流的准備工作中：掌握有關長江各段的地質、水文、氣候、風土人情的資料。他決定於1985年8月中旬到達長江源頭，開始萬里長江的 漂流探險。1985年6月12日10時，堯茂書穿過布滿沼澤的草甸，越過雪峰山崗，在萬里無人的高寒區進行五日五夜，經過千辛萬苦，終於到達了萬里長江的源頭。6月20日下午4點多鍾，茂書將兩邊寫著「龍的傳人號」五個大字的橡皮船推下了水。第二天上午他們到達一個名叫桑地的峽谷。經過三天兩夜的漂流，行程375千米，他們在23日中午到達了長江源頭地區的第一個小村鎮——沱沱河沿，完成了漂流計劃的第一階段。7月2日，堯茂書再次下水，獨自一個向長江通天河段進行。7月6日，他在途中休息後，又劃船前進。下午，繼續漂流，他又設法闖過了煙障掛峽谷。7月7日晚，他宿在江中的一個小洲上。7月10日，他漂到七渡口。渡口以下便是通天河的下遊了。江岸山峰並攏，江中峽谷險灘甚多，水勢更大。茂書的漂流更加危險和艱難了。7月16日下午4時，茂書終於闖過了通天河，勝利完成了長江上段人跡罕至、氣候極為惡劣的1187千米的航程，到達了青海省玉樹州的直門達。7月23日上午10點47分，堯茂書告別了直門達，駛入了波濤洶涌的金沙江。這一天，堯茂書闖過了十幾個激流峽谷險灘，晚上8時收船上岸，宿在一山崖上。臨睡前，他寫下最後一天的漂流日記。然而，意想不到的事發生了。7月24日，我們的漂流勇士堯茂書，在漂流金沙江上游的通珈峽時，因水流太急而翻船身亡。 中國五千年歷史中，第一位乘龍的英雄，中華民族又一位忠誠勇敢的兒子，為了祖國的尊嚴，為了「龍」的驕傲，獻出了他年輕的生命。 堯茂書離開我們去了，他在萬里長江中找到了他的歸宿。他就像萬里長江冰川源頭上最初融化的一滴春水，匯進千流百川，變為滾滾波濤，以排山倒海、摧枯拉朽的不可阻擋之勢，沖向大海，沖向世界……

Ⅳ 世界上最著名的探險家是誰

佛迪南·麥哲倫：環球旅行

探險成果：進行了第一次環球航行

時 間：始於1519年

在佛迪南·麥哲倫的時代，人們相信地球是圓的，但是，卻沒有一個人通過環球旅行來證明這個事實。於是，證明地球形狀這件事，就成了麥哲倫義不容辭的責任。
可怕的暴風雨幾乎使他的船隊覆沒。由於食品短缺，他和他的隊員們不得不拿船上的老鼠充飢。3年過去了，只有5艘船勝利到達終點，就是這些船帶回了第一批環球航行的勇士們。

Ⅵ 著名的探險家的故事

1．麥哲倫的故事
麥哲倫1519年奉西班牙國王之命，率領探險隊尋找到通往東印度群島的香料群島這一西行路線，西行橫渡大西洋至巴西的一路上風平浪靜，但後來情形開始惡化。船隊中有一艘船遇風暴失事。接著幾名船長密謀反對他。有一艘船調頭返航。麥哲倫將謀反者中的一名處死，將另外兩名棄留在荒涼的海灘上後，又揚帆啟航。當船隊抵達馬里亞納群島時，當地居民向他們發起了攻擊。在一次與菲律賓麥克坦島上部落的交戰中，麥哲倫陣亡。由於他的陣亡，使麥哲倫失去了成為世界上第一位完成環球航行探險家的機遇。
2．阿蒙森的故事
阿蒙森在探險史上獲得了兩個「第一」：第一個航行於西北航道；第一個到達南極。
1903年6月，阿蒙森的探險隊開始遠航尋找西北航道。整隊人馬在深入北極圈的威廉王島上安營紮寨，度過了兩個冬季，並在馬更些島上又度過了一個冬季。他們於1906年9月完成了到達太平洋的航行。
1910年11月，阿蒙森乘坐另一位探險家弗里喬夫·南森的「弗拉姆號」船離開挪威，前往南極。1911年10月20日，他趕在他的英國競爭對手斯科特船長前，從羅斯冰架東端的基地出發，於1911年12月14抵達南極。
羅阿爾德·阿蒙森是最早飛越北極的兩位探險家之一。1926年，他和義大利探險家烏姆伯托·諾畢爾乘飛艇繞行北極兩圈。在兩年後另一次北極上空的飛行中，諾畢爾的飛艇與另一飛行物相撞失事，阿蒙森則在尋找諾畢爾的過程中失蹤。
3．張騫的故事
公元前139年，漢武帝派張騫前往大月氏國。他的使命是幫助該地區人民起來抵抗侵略者。張騫被匈奴族捉去囚禁了11年，但他獲釋後再度前往中國以西的地方探險。他的旅行路線經過阿富汗，當時尚無人到過中國以西這么遠的地方。張騫回來後，使大漢皇帝第一次聽到了關於印度、中東以及歐洲諸國的消息。
張騫是第一位橫穿阿富汗旅行的中國人，後來的中國商人帶著絲綢和玉石，沿張騫所經過的路線，翻山越嶺來到中國西北並穿過了戈壁沙漠。這條路線後來被稱為「絲綢之路」。
4．玄奘的故事
玄奘是一位前往佛教發源地印度取經的和尚。他從中國出發，旅途歷時16年，行程達6·4萬千米，途經阿富汗、克什米爾和印度北方等地。他的旅行是秘密進行的，因為當時的皇帝尚不允許中國人跨出國門到外界去旅行。
玄奘在旅途中多次遇險，危險主要來自惡劣的天氣和險峻的高山。玄奘有一次在喝泉水時，差點被箭射死。後來他又在印度北方塔克西拉王國被投入獄中。為了逃命，他幾乎凍死。
5．徐霞客的故事
徐宏祖（1586-1641），字振之，號霞客，江蘇江陰人，是明代傑出的地理學家、旅行家。徐霞客一生鍾情於神州山水。在「學而優則仕」的封建時代，他克服難以想像的困難，從二十二歲開始，周遊全國。
6．劉雨田的故事
劉雨田，中國歷史上第一位職業探險家。1942年2月26日生於河南省長葛縣，原是新疆烏魯木齊鐵路局機關的一名幹部。
面對外國人的挑戰，1984年5月，他毅然舍棄一切，開始徒步萬里長城。經過一年多的艱苦跋涉完成壯舉，成為世界上第一位徒步走完萬里長城的人。之後，他又徒步絲綢之路、黃土高原、新疆羅布泊,攀登格拉丹冬和昆侖雪山，考察神農架野人、喜馬拉雅雪人、絨布冰川,沿喜馬拉雅和雅魯藏布江旅行，試登珠穆朗瑪，三次穿越死亡之海塔克拉瑪干、古爾班通古特等中國五大沙漠。
至今他已經完成四十三個考察旅行探險項目。足跡遍及祖國大陸的山山水水，港台及世界數百家報刊、雜志、電視台報道了他探險事跡，人稱他為「二十世紀世界罕見的旅行家、探險家」。
風風雨雨！近十年來，他隻身闖大漠，走戈壁，攀險山，涉大河，用自己的血水、淚水和汗水為祖國填補了一個以一個的探險空白。
生生死死！他用自己的雙手拍攝了一萬多張黑白彩色照片，寫下了兩百多萬字的探險日記，內容涉及政治、歷史、地理、文學、哲學、藝術和考古等多種領域。他的幾部作品已陸續發表，曾多次獲得全國大獎，有的還作為愛國主義教材選進初中課本，待出的書目是《長城漫記》《絲路紀行》《神秘的羅布泊》《穿越死亡之海》《世界第三極探險記》《探險生涯》等。

Ⅶ 世界著名探險家資料

1911年12月14日，挪威人羅爾德-亞孟森征服了南極，從而兩極的探索活動開始了一個偉大的紀元。一個月之後，他的英國對手，羅伯特-斯科特也在一個月後到達南極點。然而不幸的是，在回程的路上，斯科特和他同行的四人全部因為飢餓和嚴寒而犧牲，當時，他們離下一個供給站僅僅幾英里的距離。

從此，斯科特成了一個傳奇，一個英國人心目中的英雄象徵；而真正的勝利者，亞孟森卻為人們輕蔑、不屑。同樣的經歷，卻帶來如此強烈的反差。或許，這個現實的故事也暗合了大多數故事中英雄必死的結局規律。
回答者：不吃人的狼 - 經理 五級 5-17 21:04

1911年12月14日，挪威人羅爾德-亞孟森征服了南極，從而兩極的探索活動開始了一個偉大的紀元。一個月之後，他的英國對手，羅伯特-斯科特也在一個月後到達南極點。然而不幸的是，在回程的路上，斯科特和他同行的四人全部因為飢餓和嚴寒而犧牲，當時，他們離下一個供給站僅僅幾英里的距離。

從此，斯科特成了一個傳奇，一個英國人心目中的英雄象徵；而真正的勝利者，亞孟森卻為人們輕蔑、不屑。同樣的經歷，卻帶來如此強烈的反差。或許，這個現實的故事也暗合了大多數故事中英雄必死的結局規律。
回答者：meiyoutianli - 試用期 一級 5-18 09:33

在人類的歷史長河中，有6位神奇的探險家，他們的探險行動，也許改變了整個世界！

在今天看來，這些小故事和那些可怕的經歷更像一部系列劇（其中的一些，確實被拍成了電影或電視）：無論是在波濤洶涌的大海上，還是在乾旱炎熱的沙漠里，這6位無畏的探險家，勇敢地面對一切，最終發現了地球上那些原來沒有人知道的地方。

如果你認為他們沒什麼了不起——只不過是有人與獅子搏鬥，有人吞下老鼠……那麼，如果有膽量的話，你也去探險吧！ ……

龐斯·德·利昂：發現「陽光國度」

探險成果：發現佛羅里達

時 間：1513年 ……

曾經有一個傳說，有一眼泉水叫做不老泉，第一個嘗到不老泉的人，將得到財富、名譽和再次年輕的機會。但問題是，沒有人知道這傳說中的泉水到底在哪裡。

西班牙探險家龐斯·德·利昂從南美洲啟航，一直走到土耳其島和聖·薩瓦多島，也沒有找到。雖然龐斯沒有找到不老泉，但是，作為第一個踏上這片土地、並將它命名為「Pascua Florida」（也就是我們今天所說的佛羅里達）的歐洲人，他的確獲得了財富和名譽。

馬克·波羅：走進中國

探險成果：最早考察中國的歐洲人之一
時 間：始於1271年

在中世紀，當其他小夥伴還沉迷於彈子游戲時，馬可·波羅的父親和叔叔問他：要不要同他們一起騎馬從義大利旅行到中國。現在，讓我們看看真正不可思議的事吧：這個熱愛冒險的17歲男孩，竟然毫不猶豫答應了！

馬可說，在旅行中，他在沙漠里彷彿聽到了死神的召喚。但是，當他到達龐大而輝煌的元大都（元朝首都）時，他覺得這一切都是值得的。因為一切都那麼神奇：可以買東西的紙（幣）、色彩艷麗的紋身，像神話中獨角獸一樣的犀牛…

馬可把這次旅行寫成了一本很受歡迎的書《馬可·波羅游記》。後來，就是這本書喚起了另一名義大利青年的冒險精神，他就是：克里斯多福·哥倫布。

佛迪南·麥哲倫：環球旅行

探險成果：進行了第一次環球航行

時 間：始於1519年

在佛迪南·麥哲倫的時代，人們相信地球是圓的，但是，卻沒有一個人通過環球旅行來證明這個事實。於是，證明地球形狀這件事，就成了麥哲倫義不容辭的責任。
可怕的暴風雨幾乎使他的船隊覆沒。由於食品短缺，他和他的隊員們不得不拿船上的老鼠充飢。3年過去了，只有5艘船勝利到達終點，就是這些船帶回了第一批環球航行的勇士們。

大衛·立文斯頓：「闖」入非洲

探險成果：第一次考察了中部非洲

時 間：1841年至1873年

對於蘇格蘭博士、傳教士大衛·立文斯頓來說，穿越非洲的沙漠、雨林和荒山，意味著實現了他自己的夢想。他曾與獅子搏鬥並差點失去一條手臂；他發現了世界上最大的瀑布之一，並以英國女王的名字將它命名為「維多利亞」。
他在尋找尼羅河源頭的路上失明了。5年後，新聞記者亨利·斯丹在一個小茅屋前找到了立文斯頓博士，並提出了著名的口號：「立文斯頓博士，我想我做！」這句口號，激勵了無數後來的探險家。

羅伯特·皮爾瑞：到達北極

探險成果：最早到達北極

時 間：1909年

羅伯特·皮爾瑞和他信賴的夥伴馬瑟·漢森（另一個天才探險家），以及其他4名隊員一起向北前進。前往北極的途中，他們鏟除了15米高的冰峰，忍受著極其寒冷的天氣，遭遇過漫無邊際的大霧——那大霧彷彿是整個北美大草原燃燒冒出的黑煙。
當他們最終到達北極時，衣衫破爛的皮爾瑞激動萬分，他揮舞著妻子親手縫制的美國國旗，真實地感覺到自己正站在世界的頂端。

羅德·阿蒙森：到達南極

探險成果：最早到達南極

時 間：1911年

在向北極航行的途中，羅德·阿蒙森突然決定前往南極。因為他認為，比起考察已經被開發的土地，成為首先到達南極的人更「酷」。「我將在那裡戰勝你！」阿蒙森把這個消息傳給了他的競爭者——正在前往南極途中的探險家羅伯特·斯科特。

在世界上最冷的地方，阿蒙森靠狗拖著雪橇在冰雪覆蓋的荒原上滑行。事實證明，這簡直是絕妙的主意。因為，斯科特選擇了小馬做交通工具，結果糟透了，馬蹄在雪地上不停地打滑。最後，阿蒙森比斯科特早四個星期到達南極

Ⅷ 世界上較出名的探險家有哪些

龐斯·德·利昂：發現「陽光國度」

探險成果：發現佛羅里達

時 間：1513年 ……

曾經有一個傳說，有一眼泉水叫做不老泉，第一個嘗到不老泉的人，將得到財富、名譽和再次年輕的機會。但問題是，沒有人知道這傳說中的泉水到底在哪裡。

西班牙探險家龐斯·德·利昂從南美洲啟航，一直走到土耳其島和聖·薩瓦多島，也沒有找到。雖然龐斯沒有找到不老泉，但是，作為第一個踏上這片土地、並將它命名為「Pascua Florida」（也就是我們今天所說的佛羅里達）的歐洲人，他的確獲得了財富和名譽。

馬克·波羅：走進中國

探險成果：最早考察中國的歐洲人之一
時 間：始於1271年

在中世紀，當其他小夥伴還沉迷於彈子游戲時，馬可·波羅的父親和叔叔問他：要不要同他們一起騎馬從義大利旅行到中國。現在，讓我們看看真正不可思議的事吧：這個熱愛冒險的17歲男孩，竟然毫不猶豫答應了！

馬可說，在旅行中，他在沙漠里彷彿聽到了死神的召喚。但是，當他到達龐大而輝煌的元大都（元朝首都）時，他覺得這一切都是值得的。因為一切都那麼神奇：可以買東西的紙（幣）、色彩艷麗的紋身，像神話中獨角獸一樣的犀牛…

馬可把這次旅行寫成了一本很受歡迎的書《馬可·波羅游記》。後來，就是這本書喚起了另一名義大利青年的冒險精神，他就是：克里斯多福·哥倫布。

佛迪南·麥哲倫：環球旅行

探險成果：進行了第一次環球航行

時 間：始於1519年

在佛迪南·麥哲倫的時代，人們相信地球是圓的，但是，卻沒有一個人通過環球旅行來證明這個事實。於是，證明地球形狀這件事，就成了麥哲倫義不容辭的責任。
可怕的暴風雨幾乎使他的船隊覆沒。由於食品短缺，他和他的隊員們不得不拿船上的老鼠充飢。3年過去了，只有5艘船勝利到達終點，就是這些船帶回了第一批環球航行的勇士們。

大衛·立文斯頓：「闖」入非洲

探險成果：第一次考察了中部非洲

時 間：1841年至1873年

對於蘇格蘭博士、傳教士大衛·立文斯頓來說，穿越非洲的沙漠、雨林和荒山，意味著實現了他自己的夢想。他曾與獅子搏鬥並差點失去一條手臂；他發現了世界上最大的瀑布之一，並以英國女王的名字將它命名為「維多利亞」。
他在尋找尼羅河源頭的路上失明了。5年後，新聞記者亨利·斯丹在一個小茅屋前找到了立文斯頓博士，並提出了著名的口號：「立文斯頓博士，我想我做！」這句口號，激勵了無數後來的探險家。

羅伯特·皮爾瑞：到達北極

探險成果：最早到達北極

時 間：1909年

羅伯特·皮爾瑞和他信賴的夥伴馬瑟·漢森（另一個天才探險家），以及其他4名隊員一起向北前進。前往北極的途中，他們鏟除了15米高的冰峰，忍受著極其寒冷的天氣，遭遇過漫無邊際的大霧——那大霧彷彿是整個北美大草原燃燒冒出的黑煙。
當他們最終到達北極時，衣衫破爛的皮爾瑞激動萬分，他揮舞著妻子親手縫制的美國國旗，真實地感覺到自己正站在世界的頂端。

羅德·阿蒙森：到達南極

探險成果：最早到達南極

時 間：1911年

在向北極航行的途中，羅德·阿蒙森突然決定前往南極。因為他認為，比起考察已經被開發的土地，成為首先到達南極的人更「酷」。「我將在那裡戰勝你！」阿蒙森把這個消息傳給了他的競爭者——正在前往南極途中的探險家羅伯特·斯科特。

在世界上最冷的地方，阿蒙森靠狗拖著雪橇在冰雪覆蓋的荒原上滑行。事實證明，這簡直是絕妙的主意。因為，斯科特選擇了小馬做交通工具，結果糟透了，馬蹄在雪地上不停地打滑。最後，阿蒙森比斯科特早四個星期到達南極。

Ⅸ 著名的探險家有哪些

一、馬可·波羅。

馬可·波羅是偉大的探險家，17歲時，他和爸爸和叔叔從威尼斯出發，歷經4年時間來到中國，在中國住了17年，後又歷經4年回到義大利。他有一段時間被捉進了監獄，在這段時間，他傳言了中國的強大，有一名作家通過他的口述，寫出了一本書《馬可波羅游記》。

二、哥倫布。

克里斯托弗·哥倫布是義大利航海家，他出生於義大利熱那亞，卒於西班牙巴利亞多利德，一生從事航海活動。他在西班牙國王鼎力支持下，先後4次出海遠航，開辟了橫渡大西洋到美洲的航路，在帕里亞灣南岸首次登上美洲大陸，考察了中美洲宏都拉斯到達連灣2000多千米的海岸線。

三、麥哲倫。

費迪南德·麥哲倫是葡萄牙人，他為西班牙政府效力探險，他在1519年-1521年率領船隊首次環航地球。雖然他沒有親自環球，但他船上的水手在他死後繼續向西航行，然後回到歐洲。

四、詹姆斯·卡梅隆。

2012年3月26日好萊塢導演詹姆斯·卡梅隆駕駛其單人深潛器「深海探險者」號，成功地下潛到世界海洋的最深處——馬里亞納海溝水下10898米深處，他在萬米海底進行完相應的數據收集後成功返回海平面，成為世界上抵達這個底部的第三人，也是單人下潛的第一人。

五、貝爾·格里爾斯。

貝爾·格里爾斯是為挑戰危險和死亡而生的野外生存探險專家，被譽為「站在食物鏈頂端的男人」。在《荒野求生》中，貝爾攜帶單薄的裝備深入到了世界上最人跡罕至的地區，向人們演示如何生存。他去過的地方包括：哥斯大黎加叢林、猶他州沙漠、太平洋群島、阿爾卑斯山脈等。

Ⅹ 世界上著名的現代探險家有哪些

阿蒙森、斯科特、哥倫 布、堯茂書、余純順、張騫、鄭和、徐霞客等。

1.阿蒙森的南極探險

1911年10月9日，挪威人路爾德·阿蒙森一行5人分乘4架學撬向南極點進發，每架雪橇用13隻特別耐寒的愛斯基摩狗拉著。他們在南極冰原行進時，保持30多千米每天的速度，以旺盛的精力戰勝了高山、深谷、冰裂縫等艱難險阻，於1911年12月4日終於完成了向南極點的最後沖擊，成為世界上最先到達南極點的人。

2.斯科特的南極探險

1911年11月2日，英國人斯科特率領的探險隊，從南極洲的麥克默多海灣向內陸進發。斯科特一行用摩托雪橇、西伯利亞矮種馬和狗作為行軍的動力。但摩托雪撬不久就壞掉了，西伯利亞矮種馬難以適應南極嚴酷的環境，狗也凍得受不了。

斯科特等人不得不自己拖著159千克重的雪橇在凹凸不平的冰原上奮力前進。在經過疲憊不堪的昌途跋涉後，斯科特等5人終於在1912年1月17日到達了夢寐以求的南極點。在返回的路上，由於極度的疲勞和難忍的寒冷，尤其是遇上了南極可怕的暴風雪，他們相繼悲慘地死去。斯科特死後留下了重達16千克的地質標本和探險家的日記、照片等物品。

3.漂流長江第一人——堯茂書

在長江源頭起伏險峻的通天河峽谷中，千萬年來的寂靜被一陣激越昂揚的四川號子打破了。從長江上游沖下一隻紅色橡皮船，船的兩舷閃著五個金燦燦的大字——「龍的傳人號」。一個身穿紅色救生服的青年，手操雙槳，嚴峻的目光注視著前面的激流，鎮定自若地駕駑著橡皮船，在奔騰咆哮的江水中左突右奔，飛流直下。兩岸峽谷的回聲，呼應著高昂、蒼勁的號子，讓人覺得這不是一葉輕舟在孤行，而像是千舟競發……

波激浪涌，歷經滄桑的萬里長江，在中華大地上奔流著四千萬年了，它同古老的黃河一樣，孕育了偉大的中華民族，哺乳著一代又一代勤勞、智慧、勇敢的子孫。人們感謝長江，人們敬畏長江，人們歌頌長江……然而，千百年來，從未有人敢斗膽直下漂過長江。長江是龍，是猛獸，它時疾時徐，洋洋灑灑6380千米；惡浪驚天，飛奔突泄，壯哉！危哉！難怪有人談江色變。但是中華民族從來不乏降龍伏虎的英雄，且看江中那位青年，槳破飛浪，舟碾激流，競從長江源頭漂流下來了。