蕪湖快遞轉讓

1. 想接個快遞點轉讓費5萬還走他的合同，上個月派件1萬個，收件2.3萬元大

不能只看收件量，要注意收件利潤，淘寶件不賺錢
如果不重新簽合同的話對雙方都有風險，最好是重新和省公司簽合同

2. 蕪湖現在快遞承包如何怎麼營運知道請私信我

前景挺好，就是現在好的快遞都加盟了。。

3. 圓通快遞轉讓一般好多錢

圓通快遞轉讓的話，其實你要和他整個規模還有每天的接接量這些有關系，就比如說一個快遞站點每天收單量在400，面積在50平米左右，像這種的話他一般會給你開個10萬塊錢左右的轉讓費。

4. 蕪湖快遞承包需要多少錢

沒個15萬起就別想了

5. 今年有好多快遞片區轉讓，中通快遞一天派件3百多件，收2十幾件，轉讓費6萬，能接嗎

這種網點接了也賺不到錢的，三百件的派件量需要請人派送，派送一件需要給快遞員一元，你只能賺一兩毛，收件一件算你賺5塊，一天只能賺一百多塊錢，店面的花銷都維持不過來

6. 58同城上為什麼有很多快遞承包區轉讓

因為快遞都是加盟的，區域網點多，派件多，很多人因經營方法問題而轉讓。

加盟快遞公司注意事項：

1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷阱」多，規定很細、罰款很重；

2、干快遞苦、人員流動性大、難招，不懂管理吃虧大；現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；墊付資金大，因為大客戶都是月結；小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）。

3、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理。

(6)蕪湖快遞轉讓擴展閱讀

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。

它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。

7. 快遞點轉讓費一般多少

快遞點轉讓費一般在6-10萬之間。有些快遞點轉讓，還會提供些客源資料，主要包內括淘寶商戶的一些聯系容資料，一旦接下這個快遞片區，這些淘寶商戶的發貨量就可以保證一個月的基本盈利。

另外一個決定因素是片區的大小及片區的構成要素，以高校、工業園區等聚集區轉讓價格較高，有些轉讓費用里還包括了管理費和保證金，價格不固定。

(7)蕪湖快遞轉讓擴展閱讀：

承包快遞片區的方法：

1、進行片區考察，看該片區有哪些快遞公司，先確認想要申請的快遞品牌是否接受加盟，還要考察想要承包的區域的情況，小區多還是商業區多，做淘寶的商戶所佔比例大不大，了解下，有利於後續業務的發展。

2、進行洽談，協商承包費及片區劃分等相關事宜，各個快遞公司承包費用不同，每個地區的加盟費也不同，確定後，與快遞公司簽署承包合同，繳納押金。

8. 快遞轉讓經營權，但是近幾個月不過戶，轉讓費

快遞出租經營權只是單純的將快遞的經營權出借給第三方，第三方需支版付一定的租金；快遞轉讓經營權權則是要把經營權進行轉讓，第三方需一次性支付轉讓費。
一、定義：

1、經營權轉讓通常是指承包經營的方式，承包人以被承包人的名義開展經營活動，經營活動所產生的利潤按照約定由承包者與被承包人分享；
2、租賃經營權是指企業承租人在對租賃財產的佔有、使用和收益的基礎上，進行自主經營的權利。
二、區別與聯系：
1、區別：
（1）經營權轉讓，所產生的利潤由承包方和被承包人共享；租賃經營權，則是所產生的利潤全部由被租賃方享有，出租方只是定期、定額收到租金。
（2）經營權轉讓，權利歸屬於承包人，被承包人不再享有該項權利；租賃經營權，則是權利仍屬於出租方，租賃方不具備其所有權。
2、聯系：都是經營權的一種轉讓方式，出租方、租賃方和承包人、被承包人都能在此項行為中得到經濟利益的最大化。

9. 我想和別人轉讓圓通快遞 轉讓費15萬 不知道手續是怎麼操作 貴不貴 我以後這15萬能不能賺回來啊

我做圓通兩年多了，除了順豐是公司直營以外，其他的都是承包制度，不是圓通特別黑，這種說法比較可笑，而是負責你們那個區的大老闆的管理怎麼樣，舉個例子，圓通成本高，我們總部的老闆之前是白手起家的，所以他果斷的自己搞了專線車，像北京，山東，湖北以前中轉到無錫的，現在直接到北京，濟南，武漢，所以中轉費省了，而且速度快了，但是無錫邊的人不滿意，他們錢賺的少了不從他們那邊走貨，之間叫停過，後來我們大老闆向總部申請批下來。另外告訴你一個秘密，可別你這五分懸賞金好多了，就是能和總部談的就不要和承包商談，我們南通像總部交兩萬塊錢押金就可以做了，但是你要轉別人的，他的東西你要接手的話，你要學會評估，他店裡幾部車，連電腦，雜七雜八的算一起大概多少錢，而且他做的圓通客戶中的名聲怎麼樣，做快遞這東西是有橫財的，第一是公司的制度，第二是你的經營，服務，為什麼這么說呢，老生意都是看價格的，你的總部價格越低你才有的做，經營就是和客戶點滴培養起來的，他們查件的時候第一時間解決，反正日子長了當朋友相處，而且總部動不動就罰款，沒那麼嚴重，人不都是抱怨的嘛，所有的快遞承包商都是要吃點小虧的，另外和公司結賬的時候你要擦亮眼睛，往往不是你的費用扣在你的頭上，你要把它挑出來，錢不能白給是吧