慧飛無人機證書

『壹』 我在惠飛學的無人機證，丟了能補嗎

應該可以補，但具體流程就不請了。
建議你自己跟這會咨詢下。
～～我沒有丟過證，不敢亂說。
只是，既然飛手證都是有電子證件的，那麼，那本飛手證原件，估計很可能是可以補的。或許會比較麻煩，最好有心理准備。

『貳』 你所了解的慧飛無人機職業技能培訓是什麼樣子的

什麼專業就選擇相關專業的就可以了，然後在查詢下這個院校的具體內容內，比如容說環境，校風，內設的各種業余班及其設施，在看你自己想在學習之後喜歡什麼愛號，然後對此院校做進一步的了解，這樣你的課後不會過於的悠閑，而在比如網路游戲上浪費掉你的時候，或者說因無聊而做一些較為浪費青春的事，所以很確定的說在選擇院校的時候先了解自己的需求，在做進一步的選擇

『叄』 請問無人機考證哪裡考

AOPA民航局的考官每個月會專門從北京分別去華南華中等不同地區去監考的，四川成都有考點的。在四川我上網查了下，那裡有全球鷹無人機培訓學院的基地在那，有時間你可以了解這家公司。

『肆』 想考無人機駕駛證，但是了解到無人機考證也分好幾種不知道怎麼選擇，網友們給點建議

從機型分類說：目前主流的機型有旋翼和固定翼兩種，而旋翼又包括了直升機和內多旋翼兩種機型，就容目前的應用場景來說多旋翼>固定翼>直升機，選擇學習多旋翼的佔比將近80%，如果自己目前還沒有明確以後的工作方向，那麼建議先學習多旋翼，一方面多旋翼較固定翼和直升機，在操作上更好上手些，而且在以後的應用中也是比其他兩種機型有更多的市場。
其次，在確定了自己要學習的機型後，就要選擇考取駕駛員的類型了，按照目前AOPA協會和中國民用航空局的定義，共有3種駕駛員類型，分別是視距內駕駛員，超視距駕駛員和教員，3種類型分別對應了不同的飛行等級，教員最高。
視距內駕駛員顧名思義是在人眼可視范圍內飛行的駕駛員，該駕駛證考試相對較簡單，不設有地面站規劃操作的考試內容，且實踐飛行考試使用GPS模式，適合普通玩家選擇。
超視距駕駛員就是一種利用圖傳或者地面站等輔助設備超出可視范圍飛行的駕駛員，該證考試相對難度有所增加，需要具備有地面站規劃和行等操作，且實踐飛行考試只能使用無人機的姿態模式（也稱增穩模式）飛行，不允許使用GPS模式。
教員就不說了，需要考取超視距駕駛員之後，且具備100小時飛行經歷，方可報考教員。
自己考慮考慮吧

『伍』 無人機駕駛員證，哪種比較好

UTC：大疆慧飛頒發，可駕駛大疆無人機，是無人機入門級證照。
合格證：AOPA頒發，分視專距內視距外，視距內可屬駕駛120米高500米范圍內的無人機
視距外可超視距駕駛
執照：民航局頒發，與合格證分類相同，發證部門不同。現在一般考取的都是民航執照，獲得民航執照可申請直接獲得AOPA同等級合格證。

『陸』 個人使用無人機需要考證嗎

起飛全重大於7千克的無人機，駕駛員必須持民用無人機駕駛員執照才能飛行。

根據中國民用航空局2013年11月頒布的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，符合在室內運行、在視距內飛行的質量在7千克以下、在人煙稀少及空曠的非人口稠密區進行試驗三種情況的「無人機」，不需要持照飛行。

2016年7月，為加強對無人機駕駛員的規范化管理，民航局飛行標准司發布了《民用無人機駕駛員管理規定》，對無人機進行分類，規定操控Ⅲ類及Ⅲ類以上，即空機重量大於4KG，起飛全重大於7KG的無人機，駕駛員必須持民用無人機駕駛員執照才能飛行。

(6)慧飛無人機證書擴展閱讀：

中國民航局航空器適航審定司發布的《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》，要求2017年6月1日起，起飛重量達250g以上（含250g）的無人機實施實名登記。民用無人機製造商和民用無人機擁有者在「無人機實名登記系統上申請賬戶，並填寫相應信息，包括製造商、擁有者、產品信息等。

2015年12月29日，中國民用航空局飛行標准司發布了《輕小無人機運行規定》，進一步規范輕小無人機運行，以及區域限制。交通運輸部2018年5月24日發布的《城市軌道交通運營管理規定》，禁止在地面或者高架線路兩側各100米范圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體和無人機等低空飛行器。為了進一步加強民用無人機飛行器當地規范化管理，各省地方也因地制宜出台無人機等「低慢小」航空器的管理條款，限制部分飛行區域及申請飛行計劃，讓無人機不再「放肆飛」。

『柒』 無人機現在考證有用嗎考什麼證啊

針對第一問題：

如果打算從事這個行業的話，那是有用的。這也是合法飛行的前提。

而且

2018年8月14日，中國民航局開始對《民用無人機駕駛員管理規定》面向社會徵求意見。自2018年9月1日起，民航局授權的行業協會AOPA頒發的現行有效的無人機合格證自動轉換成民航局頒發的執照。

這就意味著無人機駕駛員證現在直接由民航局管理，含金量大幅提高。

針對第二問題：

目前無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。無人機駕駛員執照亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。

機長和駕駛員的最大不同在於駕駛員必須在機長的指導下進行作業，不能單獨作業；駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機長還得學習姿態模式飛行，多考一門地面站設置，對飛行要求技術較高。

單旋翼機長可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種，但多旋翼只能駕駛多旋翼，不能駕駛單旋翼。固定翼多為軍用、巡線等。

授權教員，是指持有具有教員等級的無人機駕駛員執照，並依據其教員等級上規定的權利和限制執行教學的人員，可培訓駕駛員及機長。

所以就根據自己需求選擇報考。報考前需要參加學習培訓，華南區域的城市可以選擇到位於佛山的北研航遙，經AOPA授權，學成後可推薦就業。

『捌』 哪裡有考大疆無人機駕駛證的全下來大約多少錢呀

UTC:

慧飛無人機應用技術培訓中心，是全球無人機領軍企業——大疆創新DJI的全資子公司，為客戶版提供無權人機培訓服務。

慧飛採用國內首個專注於無人機應用技能的UTC培訓體系，該體系由中國航協通航分會與中國成人教育協會聯合推出。

『玖』 無人機要考什麼證，例如劇組拍攝需要向民航處開申請嗎

需要的哦，中國的天都是空軍管，低空空域目前還未正式開放，未專來考證是必要的，目前是有屬aopa（中國航空器擁有者和駕駛員協會）及asfc（中國航空運動協會）兩個證。一個是民航局下放的權利，一個是歸屬於國家體育總局。國家層面關於無人機管理的法律還沒有的哦。還有一個大疆慧飛考證的（utc），大疆自己搞的，面向於航拍