停車位設計

⑴ 40個停車位怎麼設計

注意一點，車位與過道不要設計成垂直的，設計成傾斜的，因為車輛進傾斜的車庫所需的空間要比進垂直的所需空間大，比如，車輛進傾斜的庫，過道只要比車寬寬一點就行，而進垂直的庫，過道設計的要跟車長一樣，要不左右停車時，車進不去或出不來

⑵ 小區停車位設計規范和數量怎麼配比的

主要看戶型，物業，綠化，配套設施，停車位等。

一、停車位面積應按以下確定：

1、小型汽車露天停車場控制在25～30平方米/車位；

2、小型汽車室內停車庫控制在30～35平方米/車位；

3、小型汽車路邊停車帶控制在16～20平方米/車位；

4、多層機械式停車應按產品樣本和設計圖紙核算；

5、摩托車停車位控制在2.7～3.6平方米/車位；

6、自行車停車位控制在1.5～1.8平方米/車位。

二、小區停車位的配比應該：

1、居住區應優先考慮地下停車，地面停車率不宜大於25％，地面停車不得佔用小區公共綠地。

2、辦公停車應充分利用地面空間，地面停車率不宜小於25％。

3、最新的住宅建築設計規范已調整為最低1：0.8。

4、按規定小區都是要配備車位的，甚至有的小區會將車位作為配套設施一起賣給用戶，但是廉租房是不配置停車位指標的，在廉租房小區主入口處宜安排適當的訪客臨時停車位。

(2)停車位設計擴展閱讀

小區的停車位與一般的商業停車位不同，主要表現在兩個方面：

第一，小區的停車位是作為配套設施納入小區規劃，然後報建、施工、交付使用的，停車位與住宅小區的主體建築具有密不可分的主從關系，相對樓房來說，車庫具有一定的附屬性和非獨立性。因此，小區內停車位可以出售，但不能脫離小區住宅房屋而單獨買賣，也就是說非業主勿賣；

第二，按照建設部住宅小區規劃建設的有關規定，住宅小區市政公用基礎設施和公用配套設施的配建水平，必須與居住人口規模相適應。在住宅區需要建設一定數量的車位，規劃部門是有明確規定的，開發商若不按規定建設停車位，其規劃設計方案就不會得到批准。也就是說，規劃部門要求開發商建停車位的目的，就是保證住宅小區內的居民車輛有地方停放，再直接一點說，這些停車位是供住宅小區內的居民使用的，非業主勿買。

⑶ 停車位標准尺寸

停車位的設計標准分為四個等級，車長不大於6米及車寬不大於1.8米的車，規范車與車之間間距為不小於0.5米，車與牆、車位端之間間距不小於0.5米；車長大於6米不大於8米，車寬大於1.8米不大於2.2米的話，車與車之間間距不小於0.7米等。回車路段的相應規范是滿足一輛車一次性回轉的需要

車位標准尺寸：

1、直車位尺寸標准：寬2.5米，長大於等於5米，一般標準是2.5m * 5.3m 為最佳標准停車位尺寸。

2、斜車位尺寸標准：寬2.8米，斜長達到6米，兩斜線的垂直距離還是保持2.5米的標准。

停小型車為主的停車場，車位尺寸採用2.5~2.7×5~6米的尺寸，單車道回轉車道寬度不小於3.5米，雙車道不少於5米，停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為6米以上。

⑷ 停車場停車位尺寸設計需注意什麼

城市公共停車場
1、城市公共停車場應分為外來機動車公共停車場、市內機動車公共停車場和自 行車公共停車場三類，其用地總面積可按規劃城市人口每人 0.8~1.0m2 計算。其 中：機動車停車場的用地宜為 80%~90%，自行車停車場的用地宜為 10%~20%。 市區宜建停車樓或地下停車庫。
2. 外來機動車公共停車場，應設置在城市的外環路和城市出入口道路附近，主 要停放貨運車輛。 市內公共停車場應靠近主要服務對象設置，其場址選擇應符合 城市環境和車輛出入又不妨礙道路暢通的要求。
3. 市內機動車公共停車場停車位數的分布：在市中心和分區中心地區，應為全 部停車位數的 50%~70%；在城市對外道路的出入口地區應為全部停車位數的 5%~10%；在城市其它地區應為全部 停車位數的 25%~40%。
4. 機動車公共停車場的服務半徑，在市中心地區不應大於 200m；一般地區不應 大於 300m；自行車公共停車場的服務半徑宜為 50~100m，並不得大於 200m。
5. 當計算市中心區公區停車場的 停車位數時，機動車與自行車都應乘以高峰日 系數 1.1~1.3。
6. 機動車每個停車位的存車量以一天周轉 3~7 次計算;自行車每個 停車位的存 車量以一天周轉 5~8 次計算.
7. 機動車公共停車場用地面積,宜按當量小汽車停車位數計算。地面停車場用地 面積，每個 停車位宜為 25-30m2；停車樓和地下停車庫的建築面積，每個 停車 位宜為 30-35m2。摩托車停車場用地面積，每個 停車位宜為 2.5-2.7m2。自行車 公共停車場用地面積,每個 停車位宜為 1.5-1.8m2。

⑸ 怎樣設計停車位

26/2.6=10個車位，12-5.3米=6.7米；
6.7-2.6=4.1米；4米左右的距離一般夠小車進出了。
26/5.3=5個車位；
縱向停10輛車；橫向停5輛車，正好15個車位。

⑹ 停車位怎麼設計合理

5*2.5米的距離，倒車要留出5M的距離，停車位的對面要立景觀牆或者樹林。停車位的設計要盡量避免老式的形態，可以有立體的空間組合，這樣才能讓停車位也成為一景，謝謝採納。

⑺ 停車位設計長度和寬度各是多少

1、大車停車位：大車停車位寬4米，長度7米到10米，視車型定。

2、小車停車位：小車停車車位，寬度2.2米到2.5米，長度5米。

3、旁邊道路小車：單面停車5米寬，雙面6米，大車8米。

⑻ 地面停車場設計方法有哪些

分為地上停車場和地下停車場
分區設計
根據項目現場面積大小及實際建築防火消防情況進回行分區
地坪設計
根據要答求進行設計操作（包括：車位、車道、人行出入口等）
車流設計
根據地面實際情況決定車流走向同時根據坡道以及車道寬度決定單雙向行駛
標線設計
根據車流走向進行箭頭等相關設計
交安設計
根據需求進行反光鏡、反光道釘等交通設施的相關設計
噴塗牆、柱面設計
根據分區進行牆、柱面進行字、圖案的相關設計
3179096255

⑼ 地下車庫的車位是怎麼設計的

首先應該大致確認地下室范圍線，保證與紅線之間的間距。現在地下室的面積多是由車位數反算出來的，一個車位按38~45平米計算，根據城市規劃條例對車位數的要求，算出一共需要多少面積的地下室（現在地上車位已經不計入總車位數了）。根據計算結果大致確定地下室輪廓和層數，實在無法滿足的一般採用機械停車位，不過對比例有一定的要求。根據車庫的規范和你地下室的停車數，確定你需要幾個車輛出入口，一般盡量放在沿街道路上，方便出入，也避免對內部的干擾。然後就是平面設計了，確定出入口以後設計行車路線，車位布置，設備專業需要的各類房間，消防水箱，生活水箱，機房，送風排風井，此類房間一般放在塔樓范圍以下，因為塔樓的結構相對比較多，基本無法用來停車。對車位數影響比較大的是柱網的設計，以前一般採用8.4米，8.1米，8.7米之類的柱網，現在柱網的尺寸比較多了，根據萬科的一篇文章，5米的柱網用來停車更經濟一些。（沒有具體算過）當然還有一個比較大的問題就是是否考慮人防地下室，以及人防地下室的面積。人防區域的各種特殊要求和口部數量對車位數量有較大的影響。一般情況下，如果設計完成以後，一個車位分攤40平米的面積，應該算是比較經濟的了。