地鐵設計招標
① 地鐵設計過程中什麼是設備招標、什麼是施工招標分別在什麼時候開展
設備招標就是此招標工程信息中所需求的設備。
施工招標是指招標人的施工任務發包，通過招標方式鼓勵施工企業投標競爭，從中選出技術能力強、管理水平高、信譽可靠且報價合理的承建單位，並以簽訂合同的方式約束雙方在施工過程中的行為的經濟活動。
② 太原地鐵設計招標了嗎
還沒開始 招標信息在山西招標網發布 請留意
③ 貴陽地鐵1、2號線目前處於一個什麼狀態...什麼時候才能真正地設計招標
設計招標？
天啦 哥你什麼消息啊 一號線金陽斷都開始動工了。2013年 年底1號線要開通的。還招什麼標。
④ 地鐵招標為什麼地鐵設計院可以投標他們是控股關系啊！
獨立法人，獨立財務結算就可以參與投標。控股關系要看股東及單位法人是否有關系。
⑤ 地鐵建設這種項目，是政府招標還是私人可以接標可以詳細介紹下整個流程嗎
政府招標，然後企業投標，專家評標，確定中標單位，簽訂施工合同，進場施工。
地鐵工程需要市政公用工程施工總承包資質，而只有企業才有施工資質，才具有投標資格，私人不具有承包工程的資格。
現實中存在借牌施工，包工頭找某家企業合作，包工頭以企業的名義去投標，投標下來後由包工頭施工，並給企業繳納一定額度的管理費。
⑥ 南昌地鐵招標是在哪裡招標
大范圍的分為工程招標、貨物或設備招標、服務招標，具體再細分的時候可根據項目的情況，工程可再分為設計、監理、施工（土建）、安裝等，設備可再按用途細分等
⑦ 地鐵工程招標文件如何寫
看看有沒有認識的，找他們要：
http://www.soubiao.org/s?dir=bidding&q=%B5%D8%CF%C2%CD%A8%B5%C0
⑧ 地鐵控地招標什麼意思
鄭州市軌道交通線網（地鐵）由6條軌道交通線路組成，地鐵建設將分為起步、發展、成熟完善3個建設階段，2013年建成通車後，鄭州將向國際化城市標准更邁進了一步。
第一階段：起步階段（至2015年），建設1、2號線一期工程。
線網構成及規模：1號線一期、2號線一期。地鐵線網規模45.39公里。
配套說明：結合中心城區的發展，向東輻射中牟、開封，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——— 開封線，承擔中心城區與中牟、開封的軌道交通聯系。
第二階段：發展階段（至2020年），形成「井」字形骨架線網。
線網構成及規模：1號線、2號線一期，3號線一期，4號線一期。新增線網50.22公里，地鐵線網總規模95.61公里。
配套說明：結合中心城區的發展，向西輻射帶動滎陽——— 上街組團的發展，向南輻射帶動航空港組團的發展。在鄭州——— 開封線的基礎上，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——— 機場線、鄭州——— 洛陽線，承擔中心城區與上街——— 滎陽組團、航空港組團的軌道交通聯系。
第三階段：成熟完善階段 （2020年以後），形成「三橫兩縱一環」全部地鐵線網。
線網構成及規模：在骨架線網的基礎上，建設6號線、5號線以及2、3、4號線二期工程，完成全部線網建設。新增線網106.75公里，地鐵線網總規模達到202.35公里。
配套說明：為滿足鄭州東西軸線發展的需要，修建兩條中心城區至中牟、上街的市域軌道線，分別連接中牟近郊組團和滎陽———上街組團。同時，與鄭州——— 開封線、鄭州——— 機場線、鄭州——— 洛陽線一起，構成城鎮密集區的軌道交通線網。 [編輯本段]各線路具體介紹 地鐵1號線 起於高新區新鄭州大學，止於鄭東新區文苑北路，途經長椿路、站前大道、鄭上路、建設西路、中原東路、人民路、金水路、鄭東新區CBD、商鼎路。長度34.84公里，站點數量28個，換乘車站7個，平均站點間距1.29公里。
地鐵2號線 起於惠濟區中心，止於站馬屯，途經開元路、花園路、紫荊山路、鄭許公路。長度27.30公里，站點數量22個，換乘車站6個，平均站點間距1.30公里。
地鐵3號線 起於新鄭州大學，止於加州工業園區，途經科學大道、瑞達路、梧桐街、東風路、南陽路、銘功路、東西大街、鄭汴路、龍子湖縱貫三路。長度40.78公里，站點數量31個，換乘車站8個，平均站點間距1.36公里。
地鐵4號線 起於惠濟區人民醫院，止於加州工業園區，途經新柳路、沙門路、龍湖中二路、城市第一中心軸線道、中州大道、七里河路、佛崗東路、佛崗路。長度34.70公里，站點數量25個，換乘車站7個，平均站點間距1.45公里。
地鐵5號線 起止於新鄭州站，途經農業路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海東路、經開第八大街、第三東西橫貫道路。長度40.61公里，站點數量32個，換乘車站10個，平均站點間距1.31公里。
地鐵6號線 起於金海糧油市場，止於龍子湖高校園區，途經大學南路、大學路、隴海中路、隴海東路、未來大道、商鼎路、第四東西橫貫道路、龍子湖中路。長度24.30公里，站點數量19個，換乘車站6個，平均站點間距1.35公里。 [編輯本段]工程進展情況介紹 鄭州地鐵1號線
經國務院批復，鄭州地鐵1號線一期工程將在2009年6月6日正式開工，2013年12月底投入運營。
地鐵1號線一期工程全長26.2公里，均為地下線，共設20個站，總投資145.7億元。
地鐵1號線一期工程7個標段分別由中鐵十一局、河南五建、中鐵一局、中鐵隧道、鄭州市政、上海隧道、中鐵十六局、北京建工集團、鄭州一建、北京城建等負責具體施工。工程監理共分為4個標段，由中煤邯鄲中原建設、上海建設、上海建通、英泰克等4家單位分別負責。
目前，工程的初勘工作已全部結束，工程總體設計、初步設計工作已接近尾聲，並於5月8日組織有關專家對1號線一期工程總體設計進行了評審，計劃於5月底前對1號線一期工程初步設計進行評審，6月份即開始將1號線一期工程第一期施工圖紙分批交付施工單位，以保證6月6日工程開工的需要。
目前，地鐵1號線一期工程的土建、監理招標和2號線的一期工程勘察設計招標正在緊張有序地進行。
6月6日正式開工之後，7月、8月，1號線的其他兩個區段也將隨後破土動工。
11月16日，盾構機「鄭州一號」開施工，自一號線七里河站出發向農業東路站掘進，預計明年3月完成。此外，鄭州火車站站也將在年內開始盾構施工。並首創企業法人巡視制度
鄭州地鐵2號線
鄭州地鐵2號線與2009年2月，完成可研設計。2009年6月～2010年9月，完成施工圖設計，2009年下半年，完成征地拆遷及三通一平，2013年年底，完成工程施工，2014年，進行全線聯調，2015年上半年，通車試運營。