飛行器的設計

Ⅰ 飛行器設計這個專業怎麼樣啊介紹一下

飛行器設計專業是培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，並有從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。 本專業學生主要學習飛行器設計方面的基本理論和基本知識，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓練，具有參與飛行器總體和部件設計方面的基本能力。 就業前景：主要從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，並從事通用機械設計及製造的工作。

Ⅱ 飛行器設計的簡要概況

「飛行器設計」是一級學科「航空宇航科學與技術」所屬的二級 學科，培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，並有從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。
「飛行器設計」學科逐漸形成了五個主要研究方向，其特色：緊扣世界新型飛行器的發展動向，研究並解決有關前沿基礎理論與應用課題，建立和完善基本理論體系、工程設計與評價方法，提出新設計概念、進行關鍵技術攻關、系統整合等。
飛行動力學與控制研究方向的特色是以現代飛行器高速、輕結構、復雜外型、多任務、自主、精確等特徵為對象，運用飛行力學、控制理論、模擬技術及其它相關技術，研究飛行器在結構、彈性、氣動、控制等共同作用下的動態特徵和主動與綜合控制技術，探索載人航天和衛星組網與星座設計、飛機的大迎角飛行動力學及火/飛/推一體化綜合控制等前沿課題。未來其仍將作為飛行器設計的主要內容，為滿足人類對新型飛機、高性能導彈、載人航天及深空探索更大需求提供設計依據和分析方法。
飛行器系統工程與可靠性研究方向的特色是綜合應用現代數學、力學、系統工程等相關學科的基本理論和方法，以工程型號項目為牽引，探索和研究飛行器設計的綜合權衡決策技術、機體與系統的高可靠性、長壽命、低成本的理論與方法、飛行器在使用環境下的評價方法和技術。
飛機綜合設計技術、導彈與空間飛行器設計及先進無人機系統設計技術研究方向的特色是把學科建設與國家重點型號的研製緊密結合起來，解決重大理論和設計問題,進行系統集成和關鍵技術攻關,發揮學科主導優勢,產、學、研結合。作為總師或副總師單位已完成或正在完成國家重大型號5項。未來將繼續發揮這些優勢和特色，成為在新的需求牽引下飛行器設計前沿理論和應用基礎研究的基地。
隨著新世紀的到來，航空航天成為國民經濟和國防建設的重要支柱，飛行器設計作為指導飛行器研製和應用的理論基礎，將獲得空前的發展機遇和面臨新的挑戰。
重點學科
一級學科國家重點學科（0825航空宇航科學與技術）：西北工業大學、北京理工大學、北京航空航天大學、南京航空航天大學
二級學科國家重點學科（082501飛行器設計）：西北工業大學、哈爾濱工業大學

Ⅲ 哈工大 飛行器設計

兄弟，不是工大的，北航的，飛設專業相差不大。給你個建議。。
北航也有飛行器設計，航空航天的都有。實際上，業內都認為航天類的，哈工大要比北航強一些。事實也是如此，哈工大對於國家航天的貢獻可能要比北航大一些。畢竟北航這些年兩航的發展不是十分好。
1，好學不好學：飛設只是一個名稱，國外沒有飛設這個專業。實際上飛設叫做「飛行器力學」更合適。因為它的主導學科是「理論力學，材料力學，機械設計，空氣動力學，和一些自動控制」。和機械類的專業很像。而且專業要求的基礎學科很多，飛設專業的課程在北航是最多的幾個專業之一。想學好會累死人的。
2：畢業：如果你想再航空航天業內，那就只能給國家幹活了。航天一院，五院很多，都不錯。前提是你學習要相當好，而且一院，五院這些研究院不招本科生。至少是優秀研究生和以上。
3：出路：這個學科就業面很窄，業內當然沒問題，哈工大的學生口碑一直不錯。出了業內，專業優勢就沒有了，那你和一些機械專業畢業的學生沒什麼兩樣。
4：待遇：上述的幾個研究院待遇超級好，前途無量。但是有一個前提，你必須是非常優秀非常優秀的，這個就很難了。如果學習一般，那就不好說了，看自己實力咯。低層的飛設人員，待遇很一般。而且前途有限。因為搞這個依靠更多的是技術。

Ⅳ 飛行器設計的介紹

「飛行器設計」是一級學科「航空宇航科學與技術」所屬的二級1學科，培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，並有從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。

Ⅳ 飛行器設計與工程專業學的是什麼

主要課程：
高等數學 線性代數 航空航天概論 大學物理 電工電子 理論力學 大學英語（版不用說權必需的）另加思想政治課好幾門
航空材料與工藝
C/C++ 編程
材料力學
結構力學
空氣動力學
自動控制原理
飛行力學
飛機總體設計
飛機結構設計
有限元
還有相應課程必須的實驗

還有很多的選修課：
振動基礎 計算機圖形學 飛機零件設計 飛機加工工藝 微機原理（測試專業必修） 粘性流體力學 數值計算方法

詳細可參照北航的課表 其中有很多選修

Ⅵ 飛行器設計專業排名

西工大、北航位列一二；具體你可以去新浪的高考版上去看看

Ⅶ 什麼是飛行器設計與工程（概念）

飛行器設計與工程專業屬於工學大類，航空航天類。一般設有飛行器設計、飛行力學與控制、直升機設計、空氣動力學、飛行器結構強度等專業方面，主要研究的是各種航天飛行器，包括人造衛星、宇宙飛船、空間站、深空探測器運載火箭、太空梭等空間飛行器及導彈的設計。
培養具有良好數學、力學基礎，具有飛行器工程基本理論和工程應用等方面知識，能從事飛行器（包括航天器與運載器）總體設計、機構設計、飛機外形設計、飛機性能計算與分析、結構受力與分析、飛機故障診斷及維修、軟體開發等，並能從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。
畢業生應獲得以下幾個方面的知識和能力：
1.有與飛行器設計相關的，包括固體力學、流體力學、飛行力學、機構設計、總體設計、飛行器氣動力估算、外形設計、結構強度設計和實驗力學、飛機維修等基本理論和基本知識；
2.具有飛行器設計的基本技能，掌握本專業指定專業方向必需的計算、測試、試驗和開發軟體能力；
3.熟悉本專業領域的方針、政策和法規；
4.了解本專業領域的理論前沿、應用前景和發展動態；
5.掌握文獻檢索、資料查詢基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力，具有較強的創新意識和較高的綜合素質。

Ⅷ 怎樣學習飛行器設計

航空宇航科學與技術、力學、機械學 主要課程：材料力學、機械設計、彈性力學、結構力內學、流體力學與空氣容動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結構強度、試驗技術、自動控制理論、飛行器總體設計、結構設計、復合材料設計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等 主要實踐性教學環節：包括機械制圖、金工實習、 生產實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業設計。 主要專業實驗：固體、流體力學實驗，空氣動力學實驗，振動學實驗

Ⅸ 南航的飛行器設計

見南航二〇〇九年招收攻讀碩士學位研究生招生專業目錄
招生簡章上有考試科目及參考書

家庭經濟比較困難可以申請助學貸款的

Ⅹ 飛行器設計干什麼的

飛行器設計 ，飛行器指的是各種飛機 ，無人機 ，火箭，宇宙飛船 等，學飛行器設計 ，畢業會進到科研所 ，或科研機構等。