賓利的logo

A. 賓利標志的含義是什麼

賓利汽車上面的標志B，是賓利汽車創始人Bentley名字的首字母，logo標有顏色之分。常見的是它的黑色車標，把字母B裝在圈裡，加上飛翔的雙翼。

這個展翅騰飛的「B」字是賓利最強勁、永不妥協的標志，它呈現給世人的永遠是動力、尊貴、典雅、舒適與精工細做的最完美結合。

而在1924年以前，所有賓利生產製造的車輛都配有紅色車標，此後賓利逐漸使用綠、藍、黑三種顏色來區分不同的車型。不同的顏色，代表的意義也不盡相同：黑標代表力量、運動；紅標代表激情、熱情；綠標代表尊貴、血統；藍標代表奢華、享受。

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賓利從2002年開始正式進入中國市場，發展速度很快，已在北京、上海、南京、武漢、杭州、成都、深圳、廣州、青島、沈陽、廈門、昆明、太原、天津、溫州、西安、鄭州、長沙、哈爾濱三十五個城市開設了銷售展廳。

所經營的車型主要有慕尚系列、飛馳系列、歐陸系列及添越，定價從298萬至1580萬不等，已成為中國地區最具影響力的豪華車品牌之一。中國逐漸成為世界上最重要的豪華車消費市場之一。

B. 賓利標志

賓利汽車標志含義

賓利(又譯作本特利)(Bentley)轎車標志是以公司名的第一個字母「B」為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標志一直沿用至今，過去曾用過一個展翅飛翔的「B」標志。

C. 轎車賓利的圖標跟簡介

賓利（又譯作本特利）（Bentley）轎車標志是以公司名的第一個字母「B」為主體，回生出一對翅答膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標志一直沿用至今，過去曾用過一個展翅飛翔的「B」標志。賓利（Bentley）汽車是一家發跡於英國的豪華房車和GT車的製造商，是由沃爾特·歐文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月於英格蘭創立的。賓利創辦人早年是以在第一次世界大戰中製造供應皇家空軍飛機引擎而聞名。從1919年賓利的第一輛汽車的誕生之日起，近百年來，賓利的品牌雖歷經時間的洗禮，卻仍舊歷久彌新，熠熠生輝。那個展翅騰飛的「B」字是賓利最強勁、永不妥協的標志，它是呈現給世人的永遠是動力、尊貴、典雅、舒適與精工細做的最完美結合。

D. 賓利汽車標志的來歷和意義是什麼

1、賓利汽車標志的來歷：

賓利汽車上面的標志B，是賓利汽車創始人Bentley名字專的首字母。

2、賓屬利汽車標志意義：

賓利車標設計運用簡潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對飛翔的翅膀，整體恰似一隻展翅高飛的雄鷹，令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質，又起到紀念設計者的意味。

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手工精製是賓利的傳統，也是保證其貴族血統的重要原因。自從1931年以來，賓利車至今仍在英國克魯郡由經驗豐富的工匠以手工拼裝。

這些工匠的造車手藝亦是代代相傳，經千錘百煉令品質完美無瑕。與現代化汽車生產流水線相比，賓利的克魯郡廠房的生產線每分鍾只移動6英寸，每輛車要花上16至20星期才能完成。

所謂慢工出細活，大部分造車工序均採用手工生產及加工從車體焊接、塗裝，動力系統及傳動系統組裝，內裝真皮縫制以及原木加工等等。

E. 賓利的標志是誰設計的

「插圖師葛登?克魯斯比為此設計了一個車頭標志，中間為一個B字，兩邊是展開的翅膀，庄嚴又不失霸氣，奪目又不事張揚，從此它成為賓利轎車的重要標記，也成為豪華汽車中的代表性標志。」

W.O.的設計理念是「創造卓越、極速之車中極品」。這一理念貫穿到了賓利公司生產的所有汽車中，其價值也一次次在賽車運動中得到證實。1919年W.O.推出了以自己名字命名的賓利3.0汽車。這輛3升發動機，輸出馬力85匹，提供80mph以上速度的賽車，在一系列賽事中所向披靡，創造了1924、1927、1928、1929、1930年法國勒芒賽道五屆冠軍的輝煌紀錄，賓利公司也走上了專業設計高檔跑車、賽車的歷程。插圖師葛登?克魯斯比為此設計了一個車頭標志，中間為一個B字，兩邊是展開的翅膀，庄嚴又不失霸氣，奪目又不事張揚，從此它成為賓利轎車的重要標記，也成為豪華汽車中的代表性標志。

F. 賓利的標志有什麼含義

本特利轎車標志是以公司名的第一個字母「B」為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標志一直沿用至今，過去曾用過一個展翅飛翔的「B」標志。

G. 賓利車的所有標志

這個就是賓利車的標志了

H. 賓利標志是什麼樣的

http://image2.sina.com.cn/qc/salon/VOLKSWAGEN/.gif 看這里，看這里英國，但是現在的東家是德國 皇家運動員之路--賓利豪華車 雖然同樣擁有精良的手工工藝，具有相同的皇家風范，但注重運動使賓利得以區別於勞斯萊斯，以皇家運動員的形象出現在世界車壇。 天才工程師沃爾特·歐文·本特利先生的賽車情結締造了賓利品牌。極盡奢華的內飾和精良的手工製造工藝，確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風范，但是賓利更注重車的運動性，賓利車強健的體魄和矯健的身法足以證明這一點。正是這樣的氣質讓賓利脫離了萊斯萊斯的框架，以「皇家運動員」的形象出現在世界車壇。 從1912年成立到1924年勒亡賽道上的所向披靡，再到上世紀30年代初期由於瀕臨倒閉而並入勞斯萊斯，直到1998年被大眾收購，賓利飽經磨礪，但是每一輛賓利車卻都有著傳奇的經歷。 1921年，賓利出品了功率85馬力，車速高達128公里的3升車型，這是當時最快的量產汽車。這一車型被認為是當時車壇極具創新意識的產品，並且開創了性能車這一概念。這款3升車打破了當時幾乎所有的耐力和速度記錄，後來，其衍生車型還為賓利歷史性地一舉奪下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小時耐力賽冠軍，賓利從此名揚天下。 上世紀30年代初期，由於財政危機而瀕臨倒閉的賓利成為勞斯萊斯旗下的一個品牌。1933年，第1輛由賓利設計，由勞斯萊斯負責生產的賓利汽車面世，命名為「3.5升」。這款車明顯帶有勞斯萊斯的風格，在造型上是30年代非常流行的款式，但運動性能並不出色。可是對於一度消沉後重現江湖的賓利來說，這已經算是成功的了。 第二次世界大戰後，賓利迎戰了新的發展機遇。1946年，賓利生產的MK6的左置方向盤車型問世，這是賓利出品的第1款左置方向盤車型，預示著賓利已經將眼光投向了國外市場。 1952年，採用勞斯萊斯「銀雲」車身，配備4.9升發動機及自動變速箱的S型轎車上市，很快便取代了R型車，成為賓利新的主力車型。 1965年出品的T系列雖然採用了勞斯萊斯「銀影」的一體式車身，但是在動力系統、懸掛系統及剎車系統上都有了很大改進。到1970年，T系列車型開始使用6.75升的V8缸發動機。80年代T型車的換型以及渦輪增壓系統的引進，給賓利品牌注入了新的活力。 進入90年代，賓利的車型更加豐富。其中以1991年全新設計的雙門跑車ContinentalR最為引人注目。這使賓利脫離了多年來勞斯萊斯臃腫的造型，也使其運動精神光大。 ContinentalT是賓利與大眾合並前的最後一款車型。這款車採用高性能渦輪增壓發動機，由倫敦久負盛名的車身製造商穆萊納(Mulliner)製造，車型上還添加了「個人特別版」(PersonalCommission)字樣，以凸顯其尊貴氣質，這些再一次向世人顯示了賓利的王者風范。 1998年，賓利被大眾公司收購，一度有人擔心賓利的形象會被改變，但後來推出的雅緻RedLabel完全消除了人們的顧慮，德國人並沒有改變賓利，賓利的英國皇家血統仍然純正。我們相信，在大眾的品牌旗幟下，賓利一定會創造出一個又一個經典！

I. 賓利的商標是什麼

你好！賓利(又譯作本特利)(Bentley)轎車標志是以公司名的第一個字母「B」為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標志一直沿用至今，過去曾用過一個展翅飛翔的「B」標志。