凝汽器的設計
『壹』 凝汽器水位控制P&I圖設計
凝汽式汽輪機的凝汽設備通常由表面式凝汽器,抽氣設備,凝結水泵,循環水泵以及專這些部件之間的連接管屬道組成.
排氣離開汽輪機後進入凝汽器,凝汽器內流入由循環水泵提供的冷卻工質,將汽輪機乏汽凝結為水.由於蒸汽凝結為水時,體積驟然縮小,從而在原來被蒸汽充滿的凝汽器封閉空間中形成真空.為保持所形成的真空,抽氣器則不斷的將漏入凝汽器內的空氣抽出,以防不凝結氣體在凝汽器內積聚,使凝汽器內壓力升高.集中與凝汽器底部的凝結水,則通過凝結水泵送往除氧器方向作為鍋爐給水.
所以,凝汽設備的任務是:
(1) 在汽輪機排汽口建立並維持高度真空;
(2) 將汽輪機的排汽凝結成潔凈的凝結水作為鍋爐的給水循環使用.
『貳』 什麼是凝汽器的額定真空
一般汽輪機銘牌排汽絕對壓力對應的真空是凝汽器的額定真空。這是指機組在設計工況、額定功率、設計冷卻水量時的真空。這個數值並不是機組的極限真空值。
『叄』 什麼叫凝汽器的的冷卻倍率
凝汽器的的冷抄卻倍率襲是指冷卻水流量與進入凝汽器的蒸汽流量之比。
設計汽輪機凝汽器時，應根據汽輪機排汽量、排汽面積、年或月平均水溫和供水方式，對背壓、冷卻水倍率（指冷卻水量與被冷凝蒸汽量的質量比，一般為 50～120）和冷卻水管內流速等進行技術經濟比較，確定最佳方案。
(3)凝汽器的設計擴展閱讀：
汽輪機的排汽通過喉部進入凝汽器殼體，在冷卻管束上冷凝成水並匯集於熱井，由凝結水泵抽出。冷卻水（又稱循環水）從進口水室進入冷卻管束並從出口水室排出。
為保證蒸汽凝結時在凝汽器內維持高度真空和良好的傳熱效果，還配有抽氣設備，它不斷將漏入凝汽器中的空氣和其他不凝結氣體抽出。抽氣設備主要有射水抽氣器、射汽抽氣器、機械真空泵和聯合真空泵等。
參考資料來源：網路——冷卻倍率
『肆』 凝汽器為什麼有低壓側和高壓側高低壓側怎麼區分
凝汽器分低壓側高壓側，是因為設計成雙背壓的凝汽器，在同度樣的耗水量的情況下，冷卻效果提高。循環水進去的一側是低百壓側，循環水出來的一側是高壓側。
凝汽設備在汽輪機裝置的熱力循環中起到冷源的作用。降低汽輪機排氣溫度和排氣壓力，可以提高熱循環效率。凝汽器的主要作用，一是在汽輪機排汽口建立並保持高度真空，二是在汽輪機排汽凝結的水作為鍋爐給水，構成一個完整的循環。
而凝汽器通過與循環水進行熱交換，使凝汽器保持較高的真空度。凝汽器真空過低會嚴重影響電廠機組的安全經濟運行，而造成凝汽器真空過低其中一個重要原因就是凝汽器冷卻水管結垢。凝汽器的結垢對凝集器的性能影響較大，它不僅使汽機端差增大，而且使汽機真空度降低，排氣溫度升高，影響汽輪機的經濟性和安全性。
(4)凝汽器的設計擴展閱讀
凝汽器刮片清洗技術特點：
1、快速：兩個人同時進行清洗操作，每小時可清洗1000根凝汽器管子。清洗時，可以分甲、乙側輪流清洗，無須停機，大大縮短凝汽器檢修時間。特別適合火電廠夏季凝汽器真空不良時，半側帶負荷不停機搶修清洗（凝汽器有人孔門可免拆端蓋清洗）。
2、安全：特殊聚乙烯材質－安全、不損傷管路和管板脹口。特別適用於發電廠凝汽器薄壁銅管、鈦管的清洗。
3、高效：一般而言，清洗彈頭一次通過管道即完成清洗，對於污垢量較大的管道或首次清洗，可再重復清洗一次。通過一次清洗，效果明顯。多次清洗，端差明顯降低，極大提高機組效率。
『伍』 發電廠凝汽器的工作原理及結構
凝汽器工作原理:
凝汽器：使驅動汽輪機做功後排出的蒸汽變成凝結水的；機內完成一個膨脹過程後，在凝結過程中，排汽體積急。
表面式凝汽器的工作原理：
凝汽器中裝有大量的銅管；使驅動汽輪機做功後排出的蒸汽變成凝結水的熱交換設備。蒸汽在汽輪機內完成一個膨脹過程後，在凝結過程中，排汽體積急劇縮小，原來被蒸汽充滿的空間形成了高度真空。凝結水則通過凝結水泵經給水加熱器、給水泵等輸送進鍋爐，從而保證整個熱力循環的連續進行。為防止凝結水中含氧量增加而引起管道腐蝕，現代大容量汽輪機的凝汽器內還設有真空除氧器。
結構說明：
凝汽器結構為單殼體、對分、單流程、表面式。
凝汽器為單殼體對分單流程表面式凝汽器，它在低壓缸下部橫向布置。凝汽器殼體置於彈簧支座上，其上部與汽機排汽缸採用剛性連接。循環水流經凝汽器管束使凝汽器殼體內汽機排汽凝聚，凝聚水聚集在熱井內並由凝聚水泵排走。
凝汽器殼體內布置管束，熱井置於殼體下方,正常水位時其水容積為不少於4分鍾凝聚水泵運行時流量。
凝汽器由外殼和管束組成單流程,管子為銅合金管,用淡水冷卻。
凝汽器喉部和汽輪機低壓缸排汽管連接，上接徑口尺寸：7532×6352分兩半製造，即7890×3355×1980，接頸壁板用厚16mm、20g鋼板。內焊肋板（δ16）加強，側板間用18號角鋼，20a槽鋼φ102--φ159的20號鋼管加強，使之有足夠的剛度。
接頸下部呈截錐四方形,分三段製造,左右兩段的尺寸是12100×2600×3841，中間段尺寸是12100×2300×3841，接頸下部側板用厚20mm的20g鋼板，內焊肋板，管斜支撐加強。接頸下部右側（冷卻水進水管側）裝有兩個減溫器。屬低壓旁路裝置供貨范圍。
凝汽器：
將汽輪機排汽冷凝成水的一種換熱器，又稱復水器。凝汽器主要用於汽輪機動力裝置中，分為水冷凝汽器和空冷凝汽器兩種。凝汽器除將汽輪機的排汽冷凝成水供鍋爐重新使用外，還能在汽輪機排汽處建立真空和維持真空。
凝汽器的主要作用：
1）在汽輪機排汽口造成較高真空，使蒸汽在汽輪機中；
2）將汽輪機的低壓缸排出的蒸汽凝結成水，重新送回；
3）匯集各種疏水，減少汽水損失；
4）凝汽器也用於增加除鹽水（正常補水）；
技術特點：
1、快速：兩個人同時進行清洗操作，每小時可清洗1000根凝汽器管子。清洗時，可以分甲、乙側輪流清洗，無須停機，大大縮短凝汽器檢修時間。特別適合火電廠夏季凝汽器真空不良時，半側帶負荷不停機搶修清洗（凝汽器有人孔門可免拆端蓋清洗）。
2、安全：特殊聚乙烯材質－安全、不損傷管路和管板脹口。特別適用於發電廠凝汽器薄壁銅管、鈦管的清洗。
3、高效：一般而言，清洗彈頭一次通過管道即完成清洗，對於污垢量較大的管道或首次清洗，可再重復清洗一次，對於個別被泥沙堵死，已經看不到對面燈光的管子，在放入子彈清洗前，先打一次空槍。通過一次清洗，效果明顯。多次清洗，端差明顯降低，極大提高機組效率。
4、易檢驗：清洗子彈將凝汽器管路污垢徹底帶出管路，清洗效果顯著，檢驗清洗效果更是一目瞭然。
5、成本低：清洗價格只有高壓水射流清洗價格的1/2。
『陸』 凝汽器的設計
設計汽輪機凝汽器時，應根據汽輪機排汽量、排汽面積、年或月平均水溫和供水方式，對背壓、冷卻水倍率（指冷卻水量與被冷凝蒸汽量的質量比，一般為 50～120）和冷卻水管內流速等進行技術經濟比較，確定最佳方案。凝汽器在結構上應有合理的管束排列，以提高總的傳熱系數和降低汽側阻力；合理布置空氣冷卻區和抽氣口，防止形成空氣死區；配備有效的抽氣設備，以保證良好的熱交換；喉部要有良好的空氣動力特性，以保證排汽較均勻地進入冷卻管束，不致形成汽流旋渦而浪費部分冷卻面積；整個外殼要有良好的氣密性和足夠的剛度，以利於提高真空嚴密性和防止外殼變形；要使汽流良好地加熱凝結水，並達到一定的除氧效果；根據管子振動計算選擇合理的中間支撐板跨距，避免運行時引起管束共振而使管束遭到破壞。
『柒』 凝汽器的作用及結構是什麼
凝汽抄器的作用：利用水或空氣作為冷卻工質，直接或間接同蒸汽接觸，將蒸汽凝結成水，在汽輪機排汽口建立和保持一定的真空，使進入汽輪機的蒸汽膨脹到盡可能低的冷端壓力，增加汽輪機中的理想熱降，提高循環熱效率。通常與循環水泵、凝結水泵、抽氣設備以及連接管道組成凝汽系統。
凝汽器的結構：
由殼體、水室、管板、冷卻管、中間管板、擋汽板和聚集器等組成的全焊接結構。殼體和水室焊成一個整體，殼體為鋼板焊接結構。
在上殼體、水室及熱井均有人孔蓋，以便檢修用。
筒體內部管子用脹管法或脹焊共用固定在端管板上，中間有隔板支承管子向上撓曲防止共振，管束布置採用HEI-6的設計技術，這是國際通用的設計標准，用該技術設計的凝汽器為汽流向心式，弧向布置，三角形排列，其特點是汽阻小，過冷度小。
管束中間有從進口直達熱水井之寬闊汽道，兩側管束用帶形排列，在帶形外側，另有蒸汽沖刷之部分管子。採用不銹鋼管，在汽道之間布置有擋汽板等防止蒸汽短路。
『捌』 凝汽器設計背壓就是汽輪機排汽設計背壓嗎
是的，凝汽器跟汽輪機排氣口是沒有任何其他阻隔的，是聯通的。
『玖』 凝汽器有什麼作用
凝汽來設備在汽輪機裝置的熱力循環源中起到冷源的作用。降低汽輪機排氣溫度和排氣壓力，可以提高熱循環效率。
凝汽器的主要作用，一是在汽輪機排汽口建立並保持高度真空，二是在汽輪機排汽凝結的水作為鍋爐給水，構成一個完整的循環。
而凝汽器通過與循環水進行熱交換，使凝汽器保持較高的真空度。凝汽器真空過低會嚴重影響電廠機組的安全經濟運行，而造成凝汽器真空過低其中一個重要原因就是凝汽器冷卻水管結垢。
(9)凝汽器的設計擴展閱讀：
凝汽器設計要求
1、在額定條件下確保汽輪機低壓缸出口的蒸汽壓力；
2、保持低壓缸排汽的壓力，確保汽輪機的有效運行；
3、在汽機啟機、正常運行、停機過程中確保蒸汽正常進入凝汽器；
4、確保低壓缸排氣與冷凝水的平衡，在凝汽器飽和溫度下不能產生過冷現象，並且凝結水的品質必須符合要求；
5、凝汽器冷卻水的設計溫度為15℃～35℃；
6、凝汽器的真空度取決於流入凝汽器的蒸汽流量、流經傳熱鈦管冷卻水的流量和溫度和凝汽器自身的氣密性；
7、確保不凝結氣體的持續排除；
8、確保地震時系統的穩定性；
9、管表面為鈦合金材料，確保其服役期間嚴密性的同時而不需更換。
『拾』 關於凝汽器結構設計的計算題，求大神解答急求！！
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