漁船設計

A. 鋼制漁船漁船的特點

我國海域遼闊，海洋資源豐富，隨著我國經濟體制改革和經濟建設常深入發展，海洋漁業也得到了迅速發展，船舶設備逐年完善，產值逐年提高。近幾年來，小型漁船也得到從木質到鋼質的迅速發展。

在船型上，近幾年也設計了不少優良船型。但由於目前建立群眾漁業船型繁多，不利於進一步發展，應結合漁業機械化的發展趨勢，在船型上應進一步予以發展，在此基礎上應精選船型，是當前群眾漁業發展中一個迫切需要。對於加快漁船建造速度，提高漁業發展，壯大經濟改革有重大意義。近幾年來也有一定數量的近海小型鋼質漁船建造。僅以20HP-80HP，水線20m以下沿海小型機動漁船在設計中一些共性方面所進行分析研究探討。

一、船舶設計

船體主尺度的選擇:

船長L：影響船長因素很多，一般而言，漁船長度的可以從下列幾方面考慮：

（1）對於漁船布置需要，要考慮這些漁船大都是進行拖網，錨流網作業的特點，應提供足夠操作面積，同時也應考慮到船員的居住條件。

（2）對航行性能，如適航性能，適漁性能，回轉性等影響對於小型漁船來說這些性能也是頗為重要。

（3）對阻力的影響，盡可能使船長選擇對阻力最有利的最佳長度。

（4）對船體自重和造價影響：通常在設計初始階段從阻力角度來考慮，再據適航性，總布置、重量造價等各方面加以均衡。但最終確定適宜船長，長度變化對快速性的影響極為顯著，但由於小型漁船在較高佛氏數航行，興波阻力在船舶總阻力中佔有相當在的比重，而摩擦阻力相對較為次要的地位，在其它要素基本不變情況下，適當增加設計水線長度可以降低興波阻力，顯然溫表面增加，導致摩擦阻力也有一定增加，但一般說來，船舶總阻力下降的。

船寬B：漁船船寬一般都比較大，較大的船寬不僅能提供寬敞工作面，對艙室布置也有利。從漁船的實際情況來看，更主要是大傾角穩性，所以採用增加船寬辦法來提高漁船穩性。由於漁船漁撈設備，甲板機械和甲板室重量比例較大，安裝位置較高，因此漁船穩性不夠往往重心過高造成。為了滿足穩性要求，一般採用固定固體壓載來降低重心，取得較合適的船寬。這是保證穩性和改善適航性的好辦法。

吃水T：吃水T的確定，在船寬基本確定之後，一般可用適宜的B/T值來估算。同時應照顧到螺旋槳的工作條件，盡量使其尾部吃水大一些。也就是說在漁船設計時應考慮到艉傾，這樣即使有利於拖網時航向穩定性，又因足夠的艉吃水而取得較大拖力。

干舷F：干舷對大傾角穩性有很大影響，較高幹舷提供了較大儲備浮力，能夠保持一定最大回復力臂和甲板入水角及穩性消失角。改善了大傾角穩性，一般漁船艏波較高幹舷的最低點往往置於舯後。

初穩心高度：由於小型漁船作業決定它經常會回到較大風浪中航行和作業。工作環境和條件較為差。足夠的穩性和適度橫搖應需著重考慮。漁船橫搖周期若等於船寬，可以獲得滿意的搖擺性能。通過幾年檢驗船舶總結來看，漁船初穩心高適宜范圍在0.5-0.8m之間比較適宜。考慮到小型機動漁船的實際情況，在布置上將船舶設備布置於船的靠近舷側處，這樣可增加環動半徑，以獲得較佳的搖擺性能。關於GM我國規范規定漁船下限不得小於0.3m，一般情況漁船設計GM值應在0.5m以上。一條船的穩性是否足夠，應按我國《海舷穩性規范》里的要求進行核算。

二、漁船管理

（1）從小型機動漁船建造現狀來看，目前我國船用柴油機也發展到系列化、標准化。因此選用主機的機型和功率，應從船用的系列化、標准化柴油機中選用。

（2）各有關部門應加強對小型漁業船舶職務船員培訓教育，對超航區、超風級、越境等違章行為嚴格處理，從嚴處罰。使漁民懂的法律法規，做到遵法守法。

（3）「三無」和「三證不符」漁船屢禁不絕，違法從事捕撈作業，嚴重擾亂了海上漁業生產秩序，同時干擾船檢、漁政、漁船監督部門的漁船管理的工作正常發展，各有關部門，應認真貫徹國家有關漁船管理的法律、法規。漁船檢驗條例，進行教育、宣傳，加大執法力度，形成全社會齊抓共管清理此類船舶的存在，堅決予以取締。

（4）船檢、漁政、漁監都是漁船管理執法重要部門，三者必須密切配合執法功能。漁業船舶必須持有船檢部門簽發的《漁業船舶檢驗證書》、漁政部門簽發的《漁業捕撈許可證》和漁監部門的職務證書及《航行簽證薄》方能出海作業。缺少任何一種證書均屬違規，漁監有權不予放行。三家執法部門緊密配合處罰要重，打擊要嚴，使小型漁船走向正軌。

B. 鐵質漁船怎樣設計才能抵禦海上風浪

你說的這是適航性的問題，有幾個辦法，一是加大噸位，加高幹舷。二是減少長寬比，三是設置減搖鰭，四是優化線性，採用特種船體五是降低質心，盡量減少上層建築的高度

C. 40米單機單漿拖網漁船課程設計

拖網漁船，我知道怎麼設計，我能限額

D. 上海漁盛漁船設計有限公司怎麼樣

簡介：上海漁盛漁船設計有限公司成立於2011年05月27日，主要經營范圍為船舶設計專，船屬舶技術領域內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓等。
法定代表人：孫青松
成立時間：2011-05-27
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：310110000557751
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：上海市楊浦區赤峰路63號30號樓506室

E. 米下冷凍漁船圖紙!哪個船舶設計院有！！！！！！

30米以下的冷凍船不多吧。。船太小製冷設備不好布置。。

F. 10-20m長漁船設計圖紙cad版

做一個10米長的鋼殼拖網漁船設計圖紙

G. 漁船設計圖

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H. 3米長的魚船怎麼設計

這你要了解許多關於船的專業知識...比如你設計的漁船在哪捕魚....這里邊就限制你許多的創新是不實施的....所以你要了解相當多的專業知識...

I. 很想交往設計漁船（釣魚艇）的人。把我的實踐經驗用在現實當中。QQ1013108606

設計漁船與抄漁艇主要是把握住消費者的心理，並且經強制許可證認證方可設計和生產！但有一點，就中國日前人們生活水平的總體提高，不久的明天就會有許多人去參與購買遊艇或釣魚艇的行列之中，因此你的相向很現實，把握機遇開創一家釣漁艇或遊艇的生產廠家，一定會有廣大的市場空間。中國的飛機製造業從無到有就說明了這一點！中國農民趙本山都買了飛機，我想不久的明天他一定會買遊艇與釣魚艇的，因他的住地在海濱城市！
結構設計通常是玻璃鋼為主體外形結構，但也有採集鈦鋁合金鋼材料的！發動機多為汽油機，因汽油機體積小相對來說重量輕。驅動器葉片多為耐震耐腐抗疲勞的抗氧化強的錳鋼製作。凈載重一般設計為一千公斤！