扁平化的logo設計
扁平化的概念最核心的地方就是： 去掉冗餘的裝飾效果，意思是去掉多餘的透視，紋理，漸變等等能做出3D效果的元素
⑵ LOGO扁平化，為什麼成了車企的新玩法
近日，日本第二大汽車製造商日產汽車公布了自家的新LOGO。
從圖片來看，日產汽車的新LOGO依舊使用經典的NISSAN英文標識，不過此前立體的圓形包圍變得更加簡約，再加上白底黑字，左右兩邊不封口的設計，給人以更多遐想空間。
寫在最後
當然，更換LOGO並非最終目的，它只是一種方式和手段，讓消費者看到品牌的全新理念、全新戰略。因此可以肯定的是，隨著「扁平化」LOGO熱潮的來臨，會有越來越多的車企加入其中。畢竟多個品牌已經用市場論證了——萬物皆可「扁平」，誰也無法拒絕。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 扁平化logo怎麼設計
有基礎用AI CDR就可以做啊，有一定思路，就可以做個自己想要的LOGO咯，沒基礎可以網上找人幫忙做，就是收費而已，或者，找我幫你做，
⑷ 日產將更新品牌LOGO 採用全新扁平化設計
日前，我們從外媒獲悉，日產汽車將採用全新設計的品牌LOGO，而全新的LOGO將於今回天與日產全新純電答動SUVAriya車型同時亮相。
據悉，現在日產車型的LOGO已經使用了將近20年，對於現在的審美來說有些落伍，此外，日產官方表示，全新的扁平化LOGO還有利於安放前置毫米波雷達。由此可見，日產品牌全新的LOGO將兼具美觀和實用性。
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⑸ 全新寶馬LOGO借鑒大眾扁平化設計思維
大眾帶頭，全民效仿。當然這不是指的是「保時泰」抄襲車身設計之流，而是指的扁平化品牌LOGO設計的借鑒。
此次換標，已經是寶馬100多年來第六次進行品牌升級。其意義是寶馬將對年輕購車者更加開放和透明，同時更加去掉了三維架構也象徵寶馬對未來科技、設計以及數字化有著更加美好願景。
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⑹ 圖標扁平化是什麼意思
扁平化的概念最核心的地方就是：
去掉冗餘的裝飾效果，意思是去掉多餘的透視，紋理，漸變等等能做出3D效果的元素。讓「信息」本身重新作為核心被凸顯出來。並且在設計元素上強調抽象、極簡、符號化。
例如，Windows、Mac OS、iOS、Android系統的設計已經往扁平化設計發展。其設計語言有Material Design、Metro UI等。
扁平化尤其在手機上，更少的按鈕和選項使得界面干凈整齊，使用起來格外簡潔。可以更加簡單直接的將信息和事物的工作方式展示出來，減少認知障礙的產生。
扁平化不僅界面美觀、簡潔，而且達到降低功耗，延長待機時間和提高運算速度。
優點：
1、降低移動設備的硬體需求，延長待機時間
2、扁平風格的一個優勢就在於它可以更加簡單直接的將信息和事物的工作方式展示出來，減少認知障礙的產生。
3、隨著網站和應用程序在許多平台涵蓋了越來越多不同的屏幕尺寸，創建多個屏幕尺寸和解析度的skeuomorphic設計既繁瑣又費時。設計正朝著更加扁平化的設計，你可以一次保證在所有的屏幕尺寸上它會很好看。扁平化設計更簡約，條理清晰，最重要的一點是，更好的適應性。
4、在扁平化設計目前最有力的典範是微軟的Windows以及Windows Phone和Windows RT的Metro界面，Microsoft為扁平化用戶體驗開拓者。與扁平化設計相比，在目前也可以說之前最為流行的是skeuomorphic設計，最為典型的就是蘋果iOS系統中擬物化的設計，讓我們感覺到虛擬物與實物的接近程度，iOS、安卓也已在向扁平化改變。
缺點：
1、降低用戶體驗，在非移動設備上令人反感，
2、缺乏直觀，需要一定的學習成本，
3、傳達的感情不豐富，甚至過於冰冷。
⑺ 寶馬正式發布全新LOGO 103年來首次採用扁平化設計
就在昨天來，寶馬發布了旗源下最新的概念車i4，WLTP工況下續航里程達600公里，據悉，量產版的寶馬i4將會在2021年發布並投入生產。同時，對於寶馬集團而言，i4也意義重大，這將成為寶馬電氣化新紀元的高端開山之作。
值得一提的是，寶馬M和寶馬i的子品牌標識也有變化，兩款標識都是二維的，但M的標志仍然保留了其特有的三色條。
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⑻ 為什麼現在的logo都是扁平化的
蘋果帶動的，蘋果的UI設計就這個死樣子，然後蘋果火了，大家就都模仿了。
⑼ 扁平化的logo真的很醜嗎
這個要看設計師的功底以及甲方客戶的喜好了 很多扁平化的logo也很經典 詳情請搜索一覺一界 有很多logo案例
⑽ 什麼叫扁平化設計為什麼蘋果換個圖標就敢說自己扁平化
這個概念最核心的地方就是放棄一切裝飾效果,諸如陰影,透視,紋理,漸變等等能做出3D效果的元素一概不用。所有的元素的邊界都干凈利落,沒有任何羽化,漸變,或者陰影。
麻煩採納，謝謝!