廣州標志汽車logo設計

① 我公司在越秀區附近，請問在廣州標志設計行業，哪家最擅長標志logo的創作

廣東專業的設計公司有正邦、仕坤、力銳等。 您可
以從以下幾點考察一家公司的專業性：第一， 擁有一個龐大的、獨立的團隊專職在學習、研究、設計VI；第二 ，擁有大量的成功案例、長期積累的經驗和教訓；第三， 強大的資料庫資源和研發成果；第四， 後期執行、落地的強有力保障。
推薦正邦，希望能對您有幫助。

② 廣州標志汽車

廣汽已經不再和法國標致合作了，當年在上汽和德國大眾合作的背景下，廣州標致才誕生的，為的是搶占當時才剛剛開放的中國市場。就當時而言，廣州標致的幾款車無論是技術，配置都要比上海大眾的普桑要好，質量也還不錯，但是在銷量上，大眾是完勝標致了，只有在珠三角地區，大街上廣州標志的車比較得多，中國大部分地區基本都是普桑的天下（以及後來的捷達，夏利車型），因此標致在與廣汽合作了不長時間就分開了，但廣州標致車的品質還是毋庸置疑的，這點不可否認。

③ 公司新開發中汽車，想給設計個標志，汽車標志設計哪裡比較專業啊

上海稻禾設計 確實不錯，在標志設計方面，絕對是大哥級的。相信你會滿意的。
你可版以咨詢他們一下哈。權電話區號：零二一 後面是：六一零 最後是：七七二六六 希望可以幫到你，也可以上網址看看，3w.稻禾設計.com 。

④ 什麼是logo設計如何設計才算汽車標志

做市場調研，查看大品牌的汽車LOGO，然後把你的設計理念及表現手法融合在一起就成為一個有意義的LOGO

⑤ 求一份標志設計，logo！像汽車標志或知名品牌設計！

樓主想要專業的LOGO，我推薦去撈圖客，專業的平面與三維設計團隊，服務好，價格便宜，值得您相信。在谷歌是行恩能搜到撈圖客。

⑥ 有誰能給我設計一個汽車品牌的Logo

1.logo設計是品牌形象來的代表 對一自個企業或者品牌來講是很嚴肅認真的事情。
2、好的logo帶來的是錦上添花的效果。不好的logo帶給你的是破壞性的形象宣傳。
3、一個品牌設計師的煉成是需要專業知識的學習和實踐經驗的，在這里免費或者價格很低的都是學了幾天PS就敢稱設計師的。
4、專業級別的人不會在這里為了分數浪費自己時間的
5、建議您應該對自己公司的形象建設認真對待負責對待，如果您隨便湊合一個，那就如同給臉上貼劣質化妝品一樣，後果可想而知。如果這樣還不如就本色比較好。
6、以上是我作為一個品牌設計多年從業者的一點建議，做與不做。都在你那裡，關鍵看你怎麼去認識，我網路空間也有這方面資料您可以參考。所有都是個人觀點，僅供參考，也可以聯絡我交流或設計。

⑦ 廣州哪家公司的標志設計，商標設計，LOGO設計的比較專業只求本地，方便上門溝通

網路搜 哲仕企業形象設計公司 ，五百餘家標志設計，商標設計，LOGO設計案例

⑧ 汽車標志

美、日、歐三大車系特點比較

國內進口轎車中以美日歐三大車系為主，盡管各國轎車向更安全、更 環保、更經濟的共同目標發展，但由於各國的地理環境和民族文化背景的 不同，三大車系也會存在著一定的差異，具有各自的特點。
美國國 亮 闊且大多地勢平?nbsp;，高速公路四通八達，路面條件好，人 們長途駕車已是一件很平常的事。因此一般美國車馬力大，加速性能較好， 底盤高度適中，輪胎較寬，具有較好的穩定性和抓地力，適合平地駕駛， 尤其是寬敞的車廂是美國車的一大特色，車廂寬敞空間就大，座位就可以
做得寬大一些，乘坐起來沒有壓抑感且舒適感好。「人的生命價值至高無 上」已經深深烙入汽車設計者的思想之中，加上美國法律面面俱到，略有 差錯就有可能吃官司，因此一些美國轎車的鋼板比較厚實，質量重，車身 造型剛勁，安全防禦能力強。車上的輔助設備簡單實用，少見令人眼花潦 亂的一排排控制開關。車內裝飾有濃厚的歐洲風格，這與大多數美國人是
歐洲後裔有關，但做工一般沒有歐洲車細膩。
歐洲車泛指德國、義大利、法國和瑞典等國家生產的轎車。由於阿爾 卑斯山 縱穿歐洲大陸，丘陵地帶多，平原少，城鎮星羅棋布。因此歐洲 轎車的底盤較高，懸掛系統較好，震感少，乘坐舒適。由於要適合丘陵地 帶的需要，歐洲車操縱性能較好，扭力較大，爬坡快，加速度高，短距離 超車得心應手。例如廣州標致505型轎車雖然耗油大，但它的懸掛系統比 許多牌子的轎車都要好，跑起來較平穩，比較適應地處丘陵地帶的華南地 區使用。 分 轎車注重傳統風格，車型設計富有藝術韻味，遠遠一看就知 道它是屬於哪一家的產品了。
日本國土狹窄，人口密度大且集中於城市，人們善於精打細算講究效 率。日本轎車的特點是輕巧美觀，造型新穎，改型快適應面廣。日本轎車 鋼板較薄自重較輕，底盤較低，車身容積較小，耗油低經濟性好，使用效 率高。車廂內各種設備齊全，裝飾做工細膩，操縱性及剎車性能優良，適 合城鄉行駛。
在資訊發達的今天，各國的汽車製造業能取長補短，既保留自己的風 格也吸取他人的長處。在面向世界性的大市場中，各國汽車的差異只會不 斷縮小，但是民族的文化意識和地理區域的差別總會反映在整車的設計思 想上，反映在汽車的形狀和性能上。

隨著企業兼並重組，三大車系互相融合，互相滲透，但又難以掩飾其本質特徵

近年來，隨著各大汽車生產廠商之間的兼並重組，傳統意義上的歐、美和日本的車廠已經互相融合，互相滲透，生產的車型也是你中有我，我中有你。各個汽車廠商在設計過程中間，都是用一個平台去打造不同市場上的產品，它們之間的相似性就越來越多，差別性也就越來越小。

以上海通用新車型凱越為例，它的外觀設計是義大利大師級汽車設計公司Pininfarina，該公司因設計出法拉利等一系列經典名車而蜚聲世界車壇；發動機供應商是有百年汽車製造歷史、雄踞澳大利亞汽車製造領域霸主地位多年的澳洲霍頓公司；自動變速箱排擋由頂級轎車界「 御用」變速箱供應商德國ZF公司設計；底盤系統以Twin-L ink四輪獨立懸掛為基礎，是典型的在全球平台上打造的一款中級全球車。

不過，由於歐洲大陸、美國和日本有著不同的生存環境以及不同的人文理念，因此，他們各自生產的產品即使改頭換面以迎合目標市場的口味後，也難以掩飾其本質特徵。在美國市場，雖然像豐田、本田、日產等日本車廠在當地都有製造廠並且聘請當地的管理人員，但是那些專為美國人打造的車子卻依然流露著不少大和民族的特質，正所謂「江山易改，本性難移」。

這裡面所包含的地域文化問題，絕不是三言兩語所能輕易道明的。在目前的各個車型級別中，美國、歐洲、日本三大汽車流派都有自己的代表作品，與其說是在展示汽車技術，還不如說這是一場地域文化間的碰撞。

各種汽車標志圖片可以點擊以下網址：

http://www.qichejiaoyi.com/all.asp
http://www.channel7.cn/2004/12-10/145941.html