發動機設計手冊

⑴ 設計發動機

一般你要真正學會這個東西，你得按照以下的步驟：
在學習過《高等回數學》和《大學物理》的答基礎上學習《工程熱力學》《傳熱學》《理論力學》和《材料力學》
然後按順序學習《汽車構造上》《內燃機學》《車輛發動機設計》或者類似的教材。
《汽車構造上》是講發動機構造的，這個是基礎，《內燃機學》講的是發動機的工作原理，最後《車輛發動機設計》才是講設計方法和步驟。
另外還有個速成的方法，但只針對某一類發動機，比如看《柴油機設計手冊》
好了，最後祝你設計順利。

⑵ 求汽車變速箱，發動機，電氣設備 書籍 希望詳細點。

電氣設備 c啊 發動機又由2大機構五大系統構成配齊機構 曲柄連桿機構 發動機、變速箱、車橋、車身、底盤、電器 c。我可以給你發一份關於汽車

⑶ 求柴油機自學書籍！

我是學發動機專業的，我們當初大學就是按順序《發動機構造》《發動機原理》《發動機專設計》來學習的，這些屬發動機的書都包括汽油機和柴油機部分，而且感覺側重於柴油機。
如果你要專攻柴油機方面研究或工作，建議你按以上順序來學習，再加上《發動機動力學》你就可以說基本上對柴油機有了個全面的掌握。都是學工科的，而且你學的又機械專業，這些書對你來說很簡單，一看就能懂。
如果你只是在機械方面的研究或者工作中涉及到部分柴油機的知識，那麼你就只看《發動機構造》和《發動機原理》就足夠了。
當然你按照這個思路來專門看《柴油機構造》《柴油機原理》和《柴油機設計》也是可以的，但主講柴油機方面的書大多數都是介紹船舶柴油機的。
要對自己有信心---你的工科和機械知識就是學習柴油機的最好基礎。
我現在從事的也是柴油機設計方面的工作，希望我的意見對你有點幫助。

⑷ 航空發動機手冊

航天工業部出過一本工具書，航空發動機手冊，好像在北京小關里那邊，回我去過一次，航空？航天工答業出版社的門口有個門市部有賣的。
給你個鏈接希望能解決你的問題，另外航空世界雜志、國際航空雜志封底都有類似標注，注意觀察即可；
http://ke..com/link?url=d4zNabylMHO-mXx0vSqVS-yHJFaWCkCMFXHGYy4-3sx5Foyv66XbJZjQMoR8t_UQZyX-rjykxeTQTuulVa-LWK

⑸ 有沒有好的機械設計書籍就像做數學題一樣，每一章完成一個項目，比如完成一輛汽車發動機設計的那種。

學習的課程有：
設計（2維和3維）、畫法幾何、高等數學、機械制圖、機械工程材料、材料力學、理論力學、金屬工藝學、機械原理、機械設計、機械製造技術基礎等等，要想設計好這些內容是必須要知道一些的，另外設計中還需要機械設計手冊工具書。如果自學比較努力的話半年可以略懂，不過設計出來的圖紙可能會有不少問題、選材加工結構等方面考慮比較欠缺，一年小成，一般的東西能做出來，也能知道一般的選材和加工，不過同時在結構設計經驗方面會欠缺。總的來說這些書都了解後經過幾年的設計經驗和項目管理經驗才可以獨立設計稍微復雜點的機器設備並需進行試驗。

如果只要能做出來簡單的零件就只要學會畫圖，再多找幾張圖紙看看，然後找個機械設計手冊電子檔的看看、主要知道你所設計出來的東西是否存在加工可行性、零件材料、材料熱處理方法、表面處理、表面粗糙度、形位公差、尺寸鏈、加工公差、公差配合等等，但可能齒輪、鏈輪、蝸輪蝸桿等等一些稍微復雜的東西設計不出來，還可能設計出來的圖紙存在較多問題。如果僅設計像法蘭盤、普通的工具什麼的，努力一下的話可以在一個星期到半個月之內就可以完成，當然最好的方法是找個懂機械的輔導你，只學你要做的東西所涉及的知識，那樣會很快的。

以上的估計時間建立在你是機械盲的基礎上，僅供參考！

⑹ 求一份一本書《航空發動機設計手冊第19冊 轉子動力學與整機振動》電子版。

我有一份，但不知道怎麼給你

⑺ 如何自己製作一個小發動機~！

設計參數：
1. 油氣比
噴氣發動機依靠油氣燃燒產生反作用力，根據油品的爆炸極限，
燃油與空氣重量比，一般在15-20%。即一升空氣約需一克的油。
2. 噴氣頻率，
噴氣發動機噴氣頻率與機身長度有關，同一直徑下，機身越長頻率越低。
3. 機身直徑與長度比 L/D
發動機長度與直徑是發動機設計的重要步聚，長度與比直徑一般在10-17。
4.計算公式
發動機的推力是由許多因素決定的，如下公式可說明：m*va=F*t
V = 發動機體積 (dm^3.)
f = 噴氣頻率. (Hz)
va = 噴氣速度. (m/s)
F = 推力 (N, Newton)
fc = 油耗 (gram/second)
m = 空氣質量 kg
t =時間s秒.
以時間一秒，m=實際進入發動機的油氣量X換算得出
m*v=F*t. m = mass = X %
實際推力：F (Newton) = (X * D^2 * 3.1415 * L * v^2 )/(L * 8)
由以上公式可以得出尾噴管直徑越大，發動機的推力越大，同時進入的油氣X越多就能產生更大的推力。
5.尾噴管長度
根據國外愛好者的實際經驗，尾噴長度與對推力的影響較小，而對發動機工作的可靠性有較大影響。
發動機的尾噴管較長，閥片的工作頻率f 較低，但每次吸入油氣較多，使每次做功增大。長的噴管可以使發動機接近最大理論推力。同時空氣吸入性能較好，使發動機容易發動。
短的尾噴會使發動機噴氣頻率f 加大，，同時間吸入的油氣較少，因此，推力並沒增加。並會使發動機不易發動，工作不穩定。
（提示：為了調節發動機方便起見，實際製作長度要比理論設計長些，因為長一些可以鋸短。當短了要加長可就麻煩些，但不要太長，太長了結果會一樣不工作）

計算公式是：
Y = 0.152 * X + 470 (mm) ，公制單位
(或Y = 3.88* X + 18,66 (inc)－英制單位
6.噴氣速度
由於高溫高壓下噴氣發動機噴氣速度計算是一個復雜的過程，對於愛好者來說可用一個簡化公式計算
va=2*L*f
p90的計算為例：
噴氣速度為：150*2*0.86= 258 m/s.
7.單向閥通風孔面積
單向閥通風孔面積是發動設計最關鍵部，因為它關繫到進入發動機的油與空氣比.
計算公式
Y = 0.4922*X – 37 (平方mm)
在這里(X=尾噴管截面積，Y=單向閥通風孔面積，如果是大的發動機可不減37) .
另在設計中要考慮到閥片安裝後會使通風孔面積減小10-20%,因此要留一定的餘量。
計算結果大約是尾噴管截面積的50-60%，一般設計可取55%
（提示，稍大的通風面積可以讓發動機更易點火）。

⑻ 有詳細的航模噴氣發動機製作手冊的嗎 可以發一份給我嗎 謝謝大家的幫忙

我這里有一本電子版的，給我個郵箱地址，我給你發過去，前半部分已經翻譯過來了，後半部分是英文。給我郵箱來封信，我郵箱[email protected]

⑼ 什麼網站可以下載《航空發動機設計手冊》（1-19冊）急需幫助

這個貌似下不到吧，是秘密的。不過聽說淘寶可以買盜版的。

⑽ 求航空發動機設計手冊

《航空發動機設計手冊》在北京市朝陽區小關東里有個航空工業書店 在那裡有賣。不過自製航空發動機，成功的幾率