橋梁設計
『壹』 橋梁的設計
橋梁設計的基本原則：
橋梁是鐵路、公路或城市道路的重要組成部分，特別是大、中橋梁的建設對當地政治、經濟、國防等都具有重要意義。因此，公路橋梁應根據所在公路的作用、性質和將來發展的需要，除應符合技術先進、安全可靠、適用耐久、經濟合理的要求外，還應按照美觀和有利環保的原則進行設計，並考慮因地制宜、就地取材、便於施工和養護等因素。
1．安全可靠 (1)所設計的橋梁結構在強度、穩定和耐久性方面應有足夠的安全儲備。 (2)防撞欄桿應具有足夠的高度和強度，人與車流之間應設防護欄，防止車輛撞人人行道或撞壞欄桿而落到橋下。 (3)對於交通繁忙的橋梁，應設計好照明設施，並有明確的交通標志，兩端引橋坡度不宜太陡，以避免發生車輛碰撞等引起的車禍。 (4)對於河床易變遷的河道，應設計好導流設施，防止橋梁基礎底部被過度沖刷；對於通行大噸位船舶的河道，除按規定加大橋孔跨徑外，必要時設置防撞構築物等。 (5)對修建在地震區的橋梁，應按抗震要求採取防震措施；對於大跨柔性橋梁，尚應考慮風振效應。
2．適用耐久 (1)橋面寬度能滿足當前以及今後規劃年限內的交通流量(包括行人通道)。 (2)橋梁結構在通過設計荷載時不出現過大的變形和過寬的裂縫。 (3)橋跨結構的下方要有利於泄洪、通航(跨河橋)或車輛(立交橋)和行人的通行(早橋)。 (4)橋梁的兩端要便於車輛的進入和疏散，而不致產生交通堵塞現象等。 (5)考慮綜合利用，方便各種管線(水、電氣、通信等)的搭載。
3．經濟合理 (1)橋梁設計應遵循因地制宜，就地取材和方便施工的原則。 (2)經濟的橋型應該是造價和養護費用綜合最省的橋型。設計中應充分考慮維修的方便 第12頁 和維修費用少，維修時盡可能不中斷交通，或使中斷交通的時間最短。 (3)所選擇的橋位應是地質、水文條件好，並使橋梁長度較短。 (4)橋梁應考慮建在能縮短河道兩岸運距的位置，以促進該地區的經濟發展，產生最大的效益。對於過橋收費的橋梁就能吸引更多的車輛通過，達到盡快回收投資的目的。
4．技術先進 在因地制宜的前提下，橋梁設計應盡可能採用成熟的新結構、新設備、新材料和新工藝。在注意認真學習國內外的先進技術、充分利用最新科學技術成就的同時，努力創新，淘汰和摒棄原來落後和不合理的設計思想。只有這樣才能更好地貫徹適用、經濟、安全、美觀的原則，提高我國的橋梁建設水平，趕上和超過世界先進水平。
5．曼觀 一座橋梁應具有優美的外形，而且這種外形從任何角度看都應該是優美的。結構布置必須簡練，並在空間上有和諧的比例。橋型應與周圍環境相協調，城市橋梁和游覽區的橋梁，可較多地考慮建築藝術上的要求。合理的結構布局和輪廓是橋梁美觀的主要因素，另外，施工質量對橋梁美觀也有很大影響。
6．環境保護和可持續發展 橋梁設計應考慮環境保護和可持續發展的要求。從橋位選擇、橋跨布置、基礎方案、墩身外形、上部結構施工方法、施工組織設計等全面考慮環境要求，採取必要的工程式控制制措施，並建立環境監測保護體系，將不利影響減至最小。
『貳』 橋梁設計知識
做用標准值、作用頻遇值和作用准永久值只是在荷載組合時對作用的一種叫回法，詳見JTG D60-2004 17頁，黑答體字
如 10N的恆載作用，1N的活載作用
其 標准值就是10N，1N，
作用短期效應組合時，活載代表值及頻遇值是0.7*1=0.7N
作用長期效應組合時，活載代表值及准永久值是0.4*1=0.4N
規范的黑體字就是對著幾個名詞的解釋
『叄』 橋梁設計包括哪些內容設計橋梁時需要考慮什麼梁橋中的計算包括哪些步驟
我是做施工的，不過橋梁設計我是專業畢業的，我給你說說我了解的。
第一步設計階段主要是勘察階段，地質水文勘查，需要了解橋梁的地基基礎承載力，地質構造，以及河道的水文情況，這些工作做好後，進行計算，通過一些經驗公式和承載力結算，首先進行橋梁基礎設計。
這個過程需要勘查單位來做勘查，具體的需要勘查資質的勘查院出具勘查報告後，進行下一步設計。
基礎設計主要是一些計算，一般採用樁基礎，具體的河道規模確定基礎的形式，主要的基礎形式有摩擦樁基礎，沉井基礎，大型重力基礎等等吧，具體的需要依據具體情況來定，一般的如果河道規模較大，並且可以通航的都是採用大型基礎，沉井基礎等，一般的季節性河道採用樁基礎比較多。
摩擦樁基礎需要進行計算得出樁徑及有效樁長，這部分需要進行樁計算，賠筋都是有比例的，一般應該都是體積比。混凝土採用多少號的等等。
然後按照從下到上的步驟進行設計，樁向上接柱或者做聯系梁，主要是樁和蓋梁部分的接觸位置如何設計的問題。
接下來應該是設計橋台部位，採用何種方式橋台。
橋台蓋梁都結束後，可以設計混凝土梁。這個要看具體情況來分析確定，多用的梁主要有簡支梁設計，混合梁設計，或者非簡支梁設計，剛構梁設計等等。主要形式有預應力混凝土箱形梁，T型梁，帶翼板的箱形梁，還有現澆的剛構梁等等。主要採用哪一種，需要綜合考慮，造價，規模，還有交通量，交通量是個很重要的參數，遠景交通量的估計，道路所處的等級都是需要重要考慮的部分，這部分計算也直接決定基礎的採用形式。
梁設計完成後，需要出梁的設計圖，邊梁設計，鋼筋布置等等，最好配好鋼筋數量。
梁設計好了，就再向上，需要做橋面，一般的先設計防水，然後找平層，然後是粘層，然後上面做橋面，是混凝土結構，還是瀝青混凝土結構路面，這個部分需要看甲方意見，主要還是結合道路，車流量等等，當地有沒有腐蝕性酸雨等等。一般的南方採用水泥混凝土居多，北方採用黑路面居多。
橋面的設計一定要制定材料型號等等，對了，忘記一塊，就是支座部分，在蓋梁橋台上部作橋梁支座，一般都是橡膠支座，也有採用球形鋼支座的，這個需要計算，總之橋梁的設計主要還是計算。
你橋面設計好後，主體結構就完成了，附屬構築物需要進行設計，如橋護坡，使用錐坡還是什麼的，採用塊石還是片石，橋上排水設計，欄桿設計，人行道設計等等需要進行設計，最好交通設計。
但是你也要清楚一點，整個強梁的設計出來後，要做一定的模擬力學分析，主要是對橋梁整體受力進行力學模擬分析，一般這個軟體是有限元，那個我不是明白，不過一般橋梁設計院都應該有這個軟體，這個軟體價錢不菲，所以不是很好學習。
希望能夠幫助你，我道橋施工都可以做，如果你們有信息可以和我分享，我的郵箱：[email protected]
『肆』 橋梁設計流程
1.設計資料和技術指標（地形、地質、氣象水文、活載、道路等級等）
2.總體方案設計（縱向線路、橋式方案比選、橫斷面設計等）
3.詳細設計（重要構件的尺寸擬定和細節設計）
4.手算或軟體計算（成橋階段內力和變形、施工階段內力和變形）
針對軟體計算：
（1）建模
（2）荷載輸入
（3）邊界條件
（4）運行分析
5.根據相關規范進行強度、剛度、穩定性驗算（鋼結構還應做疲勞驗算）
『伍』 橋梁設計的原則有哪些
我是在中鐵大橋勘測設計院工作，但是做的是交通工程專業，橋梁的基本類型，從受力角度分類（專業常見角度），主要有梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋、剛架橋等。從承載物品類型分，可以分為，汽車橋、人行橋、火車橋、管道橋，常見的是混合用途的。從材料分，可以有木頭橋、石頭橋、鋼橋、水泥混凝土橋，常見的是混合的材料。
『陸』 做橋梁設計一般用什麼軟體好
橋梁設計軟體有橋梁博士(Dr.Bridge)、有限元分析軟體（Midas、ansys）。
一、橋梁博士(Dr.Bridge)
1.優點
該系統是一個集可視化數據處理、資料庫管理、結構分析、列印與幫助為一體的綜合性橋梁結構設計與施工計算系統。系統的編制完全按照橋梁設計與施工過程進行，密切結合橋梁設計規范，充分利用現代計算機技術，完全符合設計人員的習慣。對結構的計算是寧繁勿簡，充分考慮了各種結構的復雜組成與施工情況，使用更方便，計算更精確；同時在數據輸入的容錯性方面作了大量的工作，使用戶不會因一時的失誤而造成不必要的工作損失。
2.作用
自1995年投向市場以來設計計算了鋼筋混凝土及預應力混凝土連續梁、剛構、連續拱、桁架梁、斜拉橋等多種橋梁。在設計過程中充分發揮了程序實用性強、可操作性好、自動化程度較高等特點，對於提高橋梁設計能力起到了很好的作用。在設計應用過程中，通過實踐校核及與其它軟體的比較，橋梁博士進行了完善和擴充，進一步得到了穩定。
二、有限元分析軟體（Midas）
作用：
MIDAS/Civil是針對土木結構，特別是分析象預應力箱型橋梁、懸索橋、斜拉橋等特殊的橋梁結構形式，同時可以做非線性邊界分析、水化熱分析、材料非線性分析、靜力彈塑性分析、動力彈塑性分析。為能夠迅速、准確地完成類似結構的分析和設計，以填補土木結構分析、設計軟體市場的空白，而開發的「土木結構專用的結構分析與優化設計軟體」。
應用：
鋼筋混凝土橋梁 : 板型橋梁、剛架橋梁、預應力橋梁 聯合橋梁 : 鋼箱型橋梁、梁板橋梁 預應力鋼筋混凝土箱型橋梁 : 懸臂法、頂推法、移動支架法、滿堂支架法 大跨度橋梁 : 懸索橋、斜拉橋、拱橋 大體積混凝土的水化熱分析 : 預應力鋼筋混凝土箱型橋梁、橋台、橋腳、防波堤 地下結構: 地鐵、通信電纜管道、上下水處理設施、隧道 工業建築: 水塔、壓力容器、電力輸送塔、發電廠 國家基礎建設: 飛機場、大壩、港口。
優點：橋型都比較全，
缺點：結果就不是那麼直觀，要手動去組合荷載。
三、有限元分析軟體（ansys）
優點：
ANSYS功能強大，操作簡單方便，現在已成為國際最流行的有限元分析軟體，在歷年的FEA評比中都名列第一。目前，中國100多所理工院校採用ANSYS軟體進行有限元分析或者作為標准教學軟體。
缺點：
有限元建模，建模麻煩，容易出現邊界條件模型本身錯誤。
『柒』 橋梁設計需要了解什麼
橋梁運送能力需求噸位、速度、流通量；
河流或水域的水文地質、氣候、地理環境條件；
水運船舶噸位吃水、水運流通量及航道狀況；
所在地區或城市民族民俗及歷史人文、社會經濟風貌等；
是否有就地取材或可利用的交通的可能，對設計的經濟性、可行性也有影響。
『捌』 橋梁設計怎麼做
魯文建築服務網 有很多關於橋梁的施工組織設計，你去那下載幾篇 來看看人家怎麼寫的就知道怎麼做啦
『玖』 橋梁設計
搞橋梁設計的，分外業和內業，內業工作地點相對較穩定，但是一般都要出外業，勘察回來或直接在當地進行設計，總體出差較多。因為一般工程都在外地，如果做市政橋梁還行一般去也是去城市裡面出差，如果要是公路或鐵路橋梁，就比較悲劇，基本都是野外勘察，內業倒是一般都在市裡面。
工程行業一般都這樣，當然你不喜歡出差，畢業了可以去一些主要業務在本地的單位，那樣會好很多。