鏈傳動的設計

㈠ 尋求鏈傳動的水平布置設計方案

因為抄奇數鏈輪齒數襲可避免同一鏈齒與同一鏈節重復嚙合,可以達到均勻磨損的效果.增加使用的壽命。
鏈傳動：鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。鏈傳動有許多優點，與帶傳動相比，無彈性滑動和打滑現象，平均傳動比准確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過載能力強，相同工況下的傳動尺寸小；所需張緊力小，作用於軸上的壓力小；能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環境中工作。 由於鏈節是剛性的，因而存在多邊形效應（即運動不均勻性），這種運動特性使鏈傳動的瞬時傳動比變化並引起附加動載荷和振動，在選用鏈傳動參數時須加以考慮。

㈡ 一個鏈傳動的設計問題

鏈傳動速度（對應鏈輪的傳動比），鏈條的拉力或提升力（對應工件回的重量，鏈排數），答漲緊方式（對應鏈條的長度），防護罩殼（保護工作時的安全），安裝和拆卸（是否方便客戶維修或更換）
注意：
（1）鏈傳動中，節距P越大，鏈的尺寸、重量和承載能力就越大，但是鏈節距p越大，鏈的多邊形效應就會越明顯，產生的沖擊、振動和噪音越大。
（2）小鏈輪齒數影響鏈傳動的平穩性和使用壽命。小鏈輪齒數越少，運動速度的不均勻性和載荷就越大；小鏈輪齒數過大，輪廓尺寸和重量增加，易產生跳齒和脫鏈。 另外，鏈速影響傳動平穩性和壽命。鏈速越高，多邊形效應越明顯，相應動載荷就越大。

㈢ 鏈條傳動裝置設計

1.根據鏈條速度計算出主軸端部鏈輪直徑，
2.根據主軸轉速算出減速機輸出轉速，從而算出減速比。
3.根據承載（重量）算出電機功率。
4、至於鏈條強度及軸的強度已確定（你已給出）。

㈣ 鏈傳動的設計計算

1、選擇鏈輪齒數
2、確定計算功率
3、初定中心距a0，取定鏈節數Lp
4、確定鏈節距p
5、確定鏈長和中心距
6、求作用在軸上的力
7、選擇潤滑方式

㈤ 鏈傳動的設計准則是什麼

鏈傳動的設抄計准則如下：

1、由主機廠或發動機廠或主設計師提出變速箱的各檔速比；

2、變速箱應以精巧實用為基本原則；

3、變速箱殼體最好採用鋁合金壓鑄件；

4、變速箱各前進檔位均應設有同步器；

5、齒輪及軸應採用常規低碳合金鋼材料，滲碳淬火工藝；

6、各檔位位置應符合常規使用習慣；

7、各檔位應定位可靠，掛檔位置清晰，掛檔輕松，不脫檔；

8、變速箱必須充分考慮散熱、排氣及潤滑問題；

9、必須做好防漏油結構設計。

(5)鏈傳動的設計擴展閱讀：

鏈傳動的特點：

1、工作原理

兩輪（至少）間以鏈條為中間撓性元件的嚙合來傳遞動力和運動

2、特點：無滑動 、結構緊湊、軸上壓力Q小、傳動效率高η=98%、能在溫度較高,濕度較大的環境中使用、可傳遞遠距離傳動amax=8mm

缺點：只能用於平行軸間的傳動、瞬時傳動比不恆定,高速時傳動不平穩、不宜在載荷變化很大和急促反向的傳動中應用、傳動時有噪音、沖擊、製造費用比帶傳動高

3、種類：按工作特性分：起重鏈，牽引鏈，傳動鏈

4、應用：適於兩軸相距較遠，工作條件惡劣等，如農業機械、建築機械、石油機械、采礦、起重、金屬切削機床、摩托車。

㈥ 鏈傳動的設計形式

鏈傳動的失效形式主要有以下幾種：
(1) 鏈板疲勞破壞鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復作用下，經過一定的循環次數，鏈板會發生疲勞破壞。正常潤滑條件下，鏈板疲勞強度是限定鏈傳動承載能力的主要因素。
(2) 滾子、套筒的沖擊疲勞破壞鏈傳動的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復多次的沖擊下，經過一定循環次數，滾子、套筒可能會發生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發生於中、高速閉式鏈傳動中。
(3) 銷軸與套筒的膠合潤滑不當或速度過高時，銷軸和套筒的工作表面會發生膠合。膠合限定了鏈傳動的極限轉速。
(4) 鏈條鉸鏈磨損鉸鏈磨損後鏈節變長，容易引起跳齒或脫鏈。開式傳動、環境條件惡劣或潤滑密封不良時，極易引起鉸鏈磨損，從而急劇降低鏈條的使用壽命。
(5) 過載拉斷這種拉斷常發生於低速重載的傳動中。
在一定的使用壽命下，從一種失效形式出發，可得出一個極限功率表達式。為了清楚，常用線圖表示。為在正常潤滑條件下，對應各種失效形式的極限功率曲線。圖中陰影部分為實際上使用的區域。若潤滑密封不良及工況惡劣時，磨損將很嚴重，其極限功率會大幅度下降。 採用推薦的潤滑方式時，各型號A系列滾子鏈所能傳遞的功率 。若潤滑不良或不採用推薦的潤滑方式時，應將圖中 值降低；當鏈速v≤1.5m/s時，降低到50%；當1.5m/ss時，降低到25%；當v>7m/s而又潤滑不當時，傳動不可靠。
張緊裝置時，應將計算的中心距減小2～5mm使鏈條有小的初垂度。

㈦ 一級鏈傳動設計怎樣做呀，急求！！！

鏈傳動設計計算
一、原始數據
傳遞的功率P，轉速n1、n2（或n1、傳動比i），原動機種類、載荷性質、傳動用途等。
二、設計計算內容
鏈輪齒數、鏈節距、傳動中心距、鏈節數、鏈輪轂孔直徑、壓軸力等
三、設計步驟和方法
設計類型 中、高速（v>=0.6m/s）鏈傳動的設計
[步驟] [內容（按功率曲線設計）]
1 ◇假定鏈速，按表3選擇小鏈輪齒Z1
◇確定從動輪鏈輪齒數Z2=Z1n1/n2 (Z2必須≤120)
2 ◇按表4取工作情況系數KA
◇確定計算功率：Pca=KAP
3 ◇按表5查取小鏈輪齒數系數KZ、鏈長系數KL；按表6查取多排鏈系數Kp(查Kz、KL要先估計工作點在功率曲線頂點的左側還是右側)
◇計算單根鏈條所需的額定功率P0
P0=Pca/（KZKLKp）
4 ◇按圖1（功率曲線）查取鏈節距p（同時核實原工作點位置的估計是否合適）
◇按圖2確定潤滑方式
5 ◇初定中心距ao=(30-50)p
◇計算鏈條長度（鏈節數）Lp，圓整並盡量取偶數

6 ◇計算理論中心距

◇計算保持合適的安裝垂度所需的中心距減小量△a=(0.002-0.04)a
◇確定實際安裝中心距a'=a-△a
7 驗算鏈速，核實原假定是否恰當

8 ◇按表7確定鏈輪各部分尺寸
◇按表8驗算小鏈輪榖孔直徑dkmax
9 ◇確定鏈傳動有效圓周力：Fe=1000Pca/v
◇取壓軸力系數：KFP=1.15(水平傳動)或1.05(垂直傳動)
◇計算壓軸力：
Fp≈KFPFe
10 寫出滾子鏈標記：鏈號-排數×整鏈節數 標准號

設計類型 低速（v<0.6m/s）鏈傳動的設計
[步驟] [內容（按靜強度設計）]
1.2 同中、高速鏈傳動的設計步驟1.2
3 估取鏈節距p（無法估取時，可參考上述步驟3初定一個節距p）
4 計算鏈的有效圓周力：Fe=1000Pca/v
5 ◇按表1查取單位長度鏈條質量q
◇計算鏈的離心拉力：
6 ◇確定中心距a（方法同中、高速鏈傳動的設計步驟5、6)
◇取兩輪中心線與水平面的夾角α
◇按圖3查取垂度系數Kf
◇計算鏈的懸垂拉力Ff,取以下兩式中的大者：

7 計算鏈的緊邊拉力F1=Fe+Fc+Ff
8 ◇選擇靜強度許用安全系數[S]=4-8，令：

◇計算單排鏈極限拉伸載荷Flim，按表1檢驗原估計的鏈號是否合適
9 按圖2確定潤滑方式

四、設計計算說明
1、小鏈輪齒數Z1
小鏈輪的齒數可根據鏈速按表3選擇。Z1少可減小外廓尺寸，但齒數過少，將導致：
1）傳動的不均勻性和動載荷增大；
2）鏈條進入和退出嚙合時，鏈節間的相對轉角增大，鉸鏈磨損加劇；
3）鏈傳動的圓周力增大，從而加速了鏈條和鏈輪的損壞。
增加小鏈輪齒數對傳動有利，但如Z1選得太大時，大鏈輪齒數Z2將更大，除增大了傳動的尺寸和質量外，還易發生跳齒和脫鏈，使鏈條壽命降低。鏈輪齒數的取值范圍為17≤Z≤120。由於鏈節數通常是偶數，為考慮磨損均勻，小鏈輪齒數一般應取奇數。Z2=iZ1，通常限制鏈傳動的傳動比i≤6，推薦的傳動比i＝2~3.5。

2、工作情況系數
查表4，當工作情況特別惡劣時，值較表值要大得多。
3、鏈的節距
鏈的節距越大，承載能力就越高，但傳動的多邊形效應也要增大，振動沖擊和雜訊也越嚴重。所以設計時應盡量選取小節距的單排鏈或多排鏈。鏈條節距p可根據功率P0和小鏈輪轉速n1由額定功率曲線選取。
4、修正系數
式P0=Pca/（KZKLKp）表明單排鏈的額定功率為P0KZKLKP，這是考慮到鏈傳動的實際工作條件與標准實驗條件的不同而引入系數KZKL和KP對P0進行修正。
5、鏈傳動的中心距和鏈節數
中心距過小，鏈速不變時，單位時間內鏈條繞轉次數增多，鏈條曲伸次數和應力循環次數增多，因而加劇了鏈節距的磨損和疲勞。同時，由於中心距小，鏈條在小鏈輪上的包角變小，在包角范圍內，每個輪齒所受載荷增大，且容易出現跳齒和脫鏈現象；
中心距過大，會引起從動邊垂度過大，傳動時造成松邊顫動。因此在設計時，若中心距不受其它條件限制，一般可初選a0=(30~50)p，最大取a0max=80p。
6、小鏈輪轂孔最大直徑
根據小鏈輪的節距和齒數由鏈輪轂孔直徑表確定鏈輪轂孔的最大直徑dkmax，若dkmax小於安裝鏈輪處的軸徑，則應重新選擇鏈傳動的參數（增大Z1或p）。
7、設計計算類型
對於鏈速v＜0.6m/s的低速鏈傳動，因抗拉靜力強度不夠而破壞的幾率很大，故常按下式進行抗拉靜力強度計算。

㈧ 鏈傳動設計主要考慮哪些問題。。。

鏈傳動速度（對應鏈輪的傳動比），鏈條的拉力或提升力（對應工件的重量，鏈排數），漲緊回方式（對應鏈條的答長度），防護罩殼（保護工作時的安全），安裝和拆卸（是否方便客戶維修或更換）
注意：
（1）鏈傳動中，節距P越大，鏈的尺寸、重量和承載能力就越大，但是鏈節距p越大，鏈的多邊形效應就會越明顯，產生的沖擊、振動和噪音越大。
（2）小鏈輪齒數影響鏈傳動的平穩性和使用壽命。小鏈輪齒數越少，運動速度的不均勻性和載荷就越大；小鏈輪齒數過大，輪廓尺寸和重量增加，易產生跳齒和脫鏈。 另外，鏈速影響傳動平穩性和壽命。鏈速越高，多邊形效應越明顯，相應動載荷就越大。

㈨ 關於的鏈傳動中和課程設計

設計比較麻煩，找專門的機械設計書 有鏈傳動一章的裡面有詳細的設計步驟和參數設計

㈩ 鏈傳動的設計形式是什麼

鏈傳動設計形式：
1、鏈傳動失效形式
鏈傳動的失效形式主要有以下幾種：
(1)鏈板疲勞破壞鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復作用下，經過一定的循環次數，鏈板會發生疲勞破壞。正常潤滑條件下，鏈板疲勞強度是限定鏈傳動承載能力的主要因素。
(2)滾子、套筒的沖擊疲勞破壞鏈傳動的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復多次的沖擊下，經過一定循環次數，滾子、套筒可能會發生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發生於中、高速閉式鏈傳動中。
(3)銷軸與套筒的膠合潤滑不當或速度過高時，銷軸和套筒的工作表面會發生膠合。膠合限定了鏈傳動的極限轉速。
(4)鏈條鉸鏈磨損鉸鏈磨損後鏈節變長，容易引起跳齒或脫鏈。開式傳動、環境條件惡劣或潤滑密封不良時，極易引起鉸鏈磨損，從而急劇降低鏈條的使用壽命。
(5)過載拉斷這種拉斷常發生於低速重載的傳動中。在一定的使用壽命下，從一種失效形式出發，可得出一個極限功率表達式。為了清楚，常用線圖表示。為在正常潤滑條件下，對應各種失效形式的極限功率曲線。圖中陰影部分為實際上使用的區域。若潤滑密封不良及工況惡劣時，磨損將很嚴重，其極限功率會大幅度下降。
2、功率曲線圖
採用推薦的潤滑方式時，各型號A系列滾子鏈所能傳遞的功率。若潤滑不良或不採用推薦的潤滑方式時，應將圖中值降低；當鏈速v≤1.5m/s時，降低到50%；當1.5m/ss時，降低到25%；當v>7m/s而又潤滑不當時，傳動不可靠。張緊裝置時，應將計算的中心距減小2～5mm使鏈條有小的初垂度。