李爾logo

① 東風李爾汽車座椅有限公司的發展歷程

1917年，美國底特律，全球最大的汽車零部件廠家之一李爾集團誕生。
1994年，李爾漂洋過海登陸東方「底特律」，牽手東風公司，成立武漢友德，專做汽車線束、汽車電器?等業務。
2004年，李爾快步前進。先與武漢雲鶴汽車座椅有限公司牽手，成立武漢李爾雲鶴，再與東風公司、東風有限聯合，組建東風李爾。
近日，記者來到武漢經濟技術開發區，「李爾雲鶴」4個大字迎面走來，引人注目。而在不遠處，李爾白底紅圖與東風紅底白圖的Logo旗幟並肩而立，高高飄揚。
落戶武漢，李爾雲鶴選擇了一個好日子：與東風標致307下線同一天。
意思再明確不過。前期投資1億元、形成年產30萬輛座椅總成和座椅骨架總成的產能，李爾雲鶴瞄準的，正是神龍公司轎車系列的獨家座椅配套產業。
以神龍為基點，李爾在中國汽車市場的版圖迅速拓展。
2003年，東風牽手日產，湖北汽車產業再添生力軍。嗅到濃濃商機的李爾，迅速拋出「橄欖枝」。
次年，東風李爾正式成立，在十堰、襄樊設商用車座椅生產基地，在武漢建乘用車座椅生產基地，在花都建廣州泰李汽車座椅有限公司，為東風旗下的東風有限、東風渝安全面配套。
從神龍到日產，武漢汽車產業的蓬勃發展，讓這個汽車座椅全球市場佔有率排名第一的企業如魚得水。李爾雲鶴、東風李爾，銷售目標雙雙攀升10億元。
深耕武漢14載，這座城市的分量，在李爾的全球版圖上愈顯重要。去年，李爾全球總裁BobRossiter飛抵江城，專程拜會其「重要合作夥伴」東風公司。而此前，其高層更是頻繁造訪，目的只有一個：希望從神龍汽車擴產中，多分一杯羹。「湖北讓我們感到滿意。」武漢友德負責人說。和14年前相比，湖北的開放環境發生了令人欣喜的變化。良好的工業基礎、訓練有素的技術工人、鮮明的產業特色、便捷的交通物流，使這個中部省份脫穎而出。
從湖北起跳，李爾快速西進，成立武漢友德重慶分廠，成為長安福特汽車線束的獨家供貨商。與廣西方盛實業股份有限公司（簡稱「廣西方盛實業」）和武漢新雲鶴汽車座椅有限公司（簡稱「武漢新雲鶴」），合資組建的柳州東風李爾方盛汽車座椅有限公司。
大量新項目、新訂單的湧入，讓李爾不得不加快投資步伐。今年，一個10000多平方米的新廠房即將在沌口擴建，李爾希望，產能的擴張能跟上中國汽車工業發展的腳步。