零件夾具設計

A. 零件夾具設計及夾緊機構求助

你是要找人設計嗎？
1、 斜楔夾緊機構。斜楔夾緊機構是夾緊機構中最基本的形式之一，螺旋夾緊機構、偏心夾緊機構及定心對中夾緊機構等都是斜楔夾緊機構的變形。斜楔夾緊具有接哦股簡單，增力比打，自鎖性能好等特點，因此得到廣泛應用。
2、 螺旋夾緊機構。螺旋夾緊機構結構簡單，易於操作，增力比大，自鎖性能好，是手動夾緊中最廣泛的一種夾緊機構。螺旋夾緊機構中所用的螺旋，實際上相當於把斜楔繞在圓柱體上，一次它的夾緊作用原理與斜楔是一樣的。不過這里通過轉動螺旋，使繞在圓柱體上的斜楔高度發生變化來夾緊工件的。由於螺旋夾緊機構具有結構簡單，製造容易、夾緊可靠、增力比大、夾緊行程不受限制等特點，所以在手動夾緊裝置中被廣泛使用。螺旋夾緊機構的缺點是動作慢。為提高其工作效率，常採用一些快撤裝置。
3、 偏心夾緊機構。偏心夾緊機構是一種快速動作的夾緊機構，它的工作效率較高，在夾具設計中應用得比較廣泛。常用的偏心輪有兩種形式，即：園偏心和曲線偏心。曲線偏心採用阿基米德螺旋線或對數螺旋線作為輪廓曲線。曲線偏心雖有升角變化均勻等優點，但因製造復雜，故而用的較少，而園偏心則因機構簡單，製造容易，所以在生產中得到廣泛應用。偏心夾緊的優點是結構簡單，操作方便，動作迅速，缺點是自鎖性能較差，增力比較小，一般用於切削平穩且切削力不大的場合。
4、 鉸鏈夾緊機構。鉸鏈夾緊機構是一種鉸鏈和杠桿組合的夾緊機構，這種機構具有動作迅速、結構簡單，擴力比較大，摩擦損失小，並易於改變力的作用方向的優點，因此應用也很廣泛。但是它的自鎖性很差，一般不單獨使用，多用於激動夾緊機構中與氣動、液壓等夾具聯合使用，可以縮小氣缸直徑，減少所需動力，故這種機構又稱擴力機構。鉸鏈夾緊機構適用於多點、多件夾緊，在氣動加緊中廣泛應用。
5、 定心、對中夾緊機構。
在機械加工中常遇到以軸線或堆城中心為設計基準的工件，為了使定位基準與設計基準重合，就必須採用定心、對中夾緊機構。所謂「定心」就是夾緊工件時，工件的對稱中心與夾具夾緊機構的中心重合。定心夾緊機構中與工件接觸的元件既是定位元件又是夾緊元件，使工件的定位與夾緊過程同時完成。定心夾緊機構是一種同時實現對工件定心定位和夾緊的夾緊機構，即在夾緊過程中，能使工件相對於某一軸線或某一對稱面保持對稱性。
定心夾緊機構主要用於要求准確定心和對中的場合。此外，由於定位與夾緊動作同時進行，可以縮短輔助時間，提高勞動生產率，一次在生產中得到廣泛應用。
定心，對中夾緊機構之所以能夠實現准確定心、對中的原理，就在於它利用了定位夾緊元件的等速移動或均與彈性變形的方式，來消除工件定位基準面的製造誤差，使這些誤差或偏差相當於所定心或對中的位置，能均勻對稱地分配在工件的定位基面上。因此，定心、對中夾緊機構的種類雖多，但就其各自實現定心和對中的工作原理而言，可分為下屬兩大類：以等速移動原理工作的定心、對中夾緊機構；以均勻彈性變形原理工作的定心夾緊機構。
6、 聯動夾緊機構
在夾緊機構設計中，有時需要對一個工件上的幾個點或對多個工件同時進行夾緊。此時，為了減少工件裝夾時間，簡化結構，常常採用各種聯動夾緊機構。這種機構要求從一處施力。可同時在幾處（或幾個方向上）對一個活幾個工件同時進行夾緊。

B. 這個零件叫什麼啊 我要做夾具設計，但是不知道這個零件的具體名稱。

不知道這個零件的具體名稱。
肯定好事情

C. 夾具設計的設計說明以及零件圖

什麼劇？

D. 支架零件的加工工藝及夾具設計

一、來設計任務書二、零件工自藝性能分析三、零件加工工藝過程卡四、數控加工工藝設計五、編制數控加工走刀工序卡片六、編制數控加工走刀路線圖七、編制數控加工刀具卡片八、編制數控加工程序單九、夾具設計說明十、設計體會十一、參考資料數控技術，本科 畢業論文。 有能力的朋友幫幫忙。補充： 能做的，可以留言。 不會虧待您的。 補充： 先弄好了再來找我。 想通過這個發財的一邊涼快去。 我來回答匿名

E. 如何設計夾具

從圖里可以看出,這玩意唯一重要的尺寸就是中間的孔```
可能是個法蘭盤```
整體形狀的加工可以一直使用車床,唯一比較麻煩的就是6個斜孔```
這些孔多半也就是透氣或者減重用,因此根本不需要太過精密的夾具```
可以製作一個底座,上面有一個六角形的結構,然後通過分度頭將其加工出一個15度斜角,然後製作個配合上面的六角形的,有個配合零件的D40孔的漲套的玩意,兩個配合裝在鑽床上就能加工了,上面加個鑽套以免移位```
測量可以通過計算D50D80和哪個孔的距離來測量```

F. 求一份套筒零件加工工藝及夾具設計

很抱歉，我只是進來跑任務的，如果實在沒人回復希望別把分浪費了～謝謝

G. 夾具設計的基本原則

夾具設計的基本原則：

設計焊接工裝時必須考慮實用性、經濟性、可靠性、藝術性回等。在機械設計和製造過答程中，普遍存在尺寸鏈問題。在把零件組裝成機器的過程中，也就是將零件上有關的尺寸進行組合和積累。由於零件尺寸存在製造誤差，因此裝配時也就會有誤差的綜合和積累。

累積後形成的總誤差將會影響機器的工作性能和質量。這就形成了零件的尺寸誤差和綜合誤差之間的相互影響關系。設計工裝夾具也不例外。合理地確定零件的尺寸公差和形位公差顯得很重要。

(7)零件夾具設計擴展閱讀：

夾具的分類：

1、車床夾具

在車床上用來加工工件內、外回轉面及端面的夾具稱為車床夾具。車床夾具多數安裝在主軸上，少數安裝在床鞍或床身上。

2、三坐標夾具

使用在測量機上，利用其模塊化的支持和參考裝置，完成對所測工件的柔性固定。該裝置，能夠進行自動編程，實現對工件的支撐，並可建立無限的工件配置參考點。

3、銑床夾具

均安裝在銑床工作台上，隨機床工作台作進給運動。主要由定位裝置、夾緊裝置、夾具體、連接元件、對刀元件組成。銑削加工時，切削力較大，又是斷續切削，振動較大，因此銑床夾具的夾緊力要求較大，夾具剛度、強度要求都比較高。

參考資料來源：網路—夾具