logo蜥蜴
⑴ 一隻【蜥蜴】標志的品牌，是什麼品牌
是鱷魚牌。
⑵ logo是蜥蜴的的戶外品牌是什麼牌子
LOGO是蜥蜴的沒有戶外品牌吧？唯一把蜥蜴當LOGO的品牌是法國設計師品牌Agnes b。不過不是戶外的路線。
⑶ 買了件沖鋒衣，LOGO是一隻蜥蜴/壁虎，不知道什麼品牌
唯一把蜥蜴當LOGO的品牌是法國設計師品牌Agnes b。不過不是戶外的路線。
⑷ 一隻蜥蜴是什麼車的標志
威茲曼 跑車 德國造 不便宜
⑸ 有個壁虎圖案的是什麼衣服牌子
Agnes b，法國品抄牌。
Agnes b是由設計師agnes b.創立的品牌，堪稱是法國時裝精品的平易近人版。由於agnes b.本人擁有一隻寵物—蜥蜴，自然而然成為該品牌的代表圖像LOGO，在agnes b.運動系列中頻頻曝光。
⑹ 壁虎標志是什麼車
壁虎標志的車是威茲曼(Wiesmann)汽車，官方說法為蜥蜴標志。
茲曼(Wiesmann)汽車公司總部位於德國Dulman，其標志為一隻蜥蜴形象。公司目前有員工60多人，大多數是身懷絕技的高級技師。
每輛威茲曼跑車都是手工打造的，車輛的所有部件都是按照客戶的要求量身定做的，由於客戶定購的車身電氣裝備五花八門，因此，連車上的電線束都是手工纏繞。
在手工打造的基礎下，威茲曼的車型結合了寶馬引擎動力與復古的車身線條，加上由里到外極具質感的皮革鋪陳與細節修飾，創造出獨具一格的高質運動車。
(6)logo蜥蜴擴展閱讀
威茲曼以蜥蜴做為自己的品牌標志，表明所生產的跑車具備蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑時突然改變方向的靈活身手！
1985年，馬丁·威茲曼和弗萊德海姆·威茲曼兩兄弟參觀了埃森車展，
德國威茲曼汽車公司成立於1993年，屬於全手工製作的汽車生產廠。2006年產150輛，其中120輛敞蓬跑車，30輛硬頂跑車。
該公司為德國最小的整車生產廠，但憑其個性化的外觀和出色的操控性能，該品牌成功立足競爭激烈的歐洲汽車市場，並成為奢侈品跑車的代名詞。其客戶多為王室貴族、文體明星和企業高管等。威茲曼旗下有雙座敞篷車款Roadster與硬頂跑車GT兩款車型，兩者的造型風格基本相同。
但車體結構不太相同。其中Roadster的車體採用高質量的玻璃纖維強化復合材料製成，車身的下方是一個抗扭剛性極高的空間框架。
GT則採用鋁質的單殼體車身，車身與Roadster一樣為玻璃纖維強化復合材料。為了達到德國嚴格的安全標准，威茲曼與德國的亞琛科技大學及萊茵蘭技術監督協會合作，兩款車型都能夠通過當地的碰撞安全測試。
威茲曼（WIESMANN）汽車，在當今競爭激烈的世界車壇中，以其純手工打造的精湛技藝、後現代主義的古典風格以及限量生產收藏價值大的特點，逐漸在眾多名車品牌中脫穎而出。
參考資料：威茲曼-網路
⑺ 請問下 有個蜥蜴的那個品牌叫什麼是什麼國家的
1.衣服的話就是法抄國襲的agnes b.
agnes b.是法國的簡約宗師，因為agnes b.本人喜歡蜥蜴又養了一隻蜥蜴，所以蜥蜴成了其品牌logo。
2.如果樓主說的是汽車，那個標志是壁虎不是蜥蜴
它叫威茲曼 ，德國的高端手工跑車
壁虎的標志寓意是， 可以在高速中轉向
和良好的抓地性 ，貝克漢姆給維多利亞買了一輛
巴拉克和勞爾， 有一輛
威茲曼剛剛進入中國，一輛車大概300萬左右。
⑻ 壁虎是什麼車的標志
壁虎標志的車是威茲曼(Wiesmann)汽車，官方說法為蜥蜴標志。作為德國另外一枚著名「蜥蜴」，它和奧迪的quattro意思不太一樣，表明所生產的跑車具備蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑時突然改變方向的靈活身手。
(8)logo蜥蜴擴展閱讀：
威茲曼的品牌哲學是：它集合了許多看似對立需認真對待的問題：賽車元素與個人生活方式、永恆的設計與最新的技術、大扭矩引擎與輕量化車身。
威茲曼(Wiesmann)汽車公司總部位於德國Dulman，其標志為一隻蜥蜴形象。公司目前有員工60多人，大多數是身懷絕技的高級技師。每輛威茲曼跑車都是手工打造的，車輛的所有部件都是按照客戶的要求量身定做。
威茲曼旗下有雙座敞篷車款Roadster與硬頂跑車GT兩款車型，兩者的造型風格基本相同。但車體結構不太相同。其中Roadster的車體採用高質量的玻璃纖維強化復合材料製成，車身的下方是一個抗扭剛性極高的空間框架。GT則採用鋁質的單殼體車身，車身與Roadster一樣為玻璃纖維強化復合材料。目前已經停產，車型報價為295萬至410萬。
威茲曼發展歷史
1985年，馬丁·威茲曼（Martin
Wiesmann）和弗萊德海姆·威茲曼（Friedhelm
Wiesmann）兩兄弟（威茲曼車型均取名「MF」，為兩兄弟名字的首個英文字母）參觀埃森車展。在看了不少老式和新式跑車後，他們萌發要製造單排敞蓬跑車的念頭：這輛車不但要運用頂尖的科技，而且要擁有令人著迷的老式外形。
1988年，威茲曼銷售出第一台車型。與此同時，它們第二個支柱產業硬頂車型的量產化加快，而且獲得寶馬公司的許可，使用寶馬的動力總成、底盤部件及部分電子系統。
1991年，威茲曼Telgenkamp工廠落成，硬頂車型的生產以及RoaDSter車型的研發就是在這里進行的。
2012年4月20日，威茲曼在北京正式宣布入華。
2013年8月23日，因銷量持續下滑，威茲曼對外申請破產。