脫硫設計計算

『壹』 煙氣脫硫液氣比值一般設計為多少

煙氣脫硫液氣比值一般設計為
13.2L/m3

『貳』 求「某燃料電站鍋爐煙氣除塵，脫硫處理系統的設計」設計計算說明書

分值太低呀朋友

『叄』 煙氣組分的分析計算對整個脫硫系統設計有用嗎很重要嗎

當然重要，你在物料衡算時必須得正確輸入這些參數，否則計算結果就不會正確。專因為一般業屬主提供的SO2濃度為實測值或通過煤種計算而得到的工況值，在物料衡算中，這些值將最終被換算到6%O2,dry基才進行計算，輸出結果也是6%O2,dry狀態，該狀態也是GB13223-2011中排放值（如50mg/Nm3)的狀態。
我公司是專做煙氣脫硫工程的，有問題盡管來問好了。

『肆』 誰有煙氣脫硫噴淋塔的設計資料啊要具體的計算。。。

這個我想不會輕易給的，各個公司的技術關鍵就在這了

『伍』 請問哪裡有煙氣脫硫工藝的完整設計計算

你想要嗎？可以告訴你請私聊

『陸』 煙氣組分的分析計算對整個脫硫系統設計有用嗎

發個資料給你，希望對你有幫助。這是一位國內樹脂類防腐專家寫的。 熱電廠脫硫系統防腐技術 脫硫系統簡介 圖1 脫硫系統示意圖 熱電廠脫硫系統是與電廠主體從功能、結構、運行方式都完全不同的相對獨立的系統，可以認為，脫硫系統是電廠內部的一個小化工廠或是化工車間，它的原料是從鍋爐出來的原煙氣和石灰石漿液（或其他吸收劑），產品是凈煙氣和石膏（或其他產品）。反應原理如下： a 吸收反應： so2+h2o→h2so3 h2so3→h++so3－ b 氧化反應： so3－+1/2o2→hso4－ hso4－→h++so42－ c 中和反應： ca2++co32—+2h++so42－+h2o→caso4·2h2o+co2 總反應： so2+2h2o+1/2o2+caco3→caso4·2h2o+co2 2 脫硫系統腐蝕環境 按腐蝕介質的不同，可以把脫硫系統再劃分為煙氣系統、漿液系統和吸收塔。 2.1 煙氣系統 從鍋爐出來的原煙氣，經過氣體換熱器（ggh）降溫後進入吸收塔，脫硫後的凈煙氣經除霧器除霧後，再經ggh升溫後，經煙道進入煙囪進行排放。凡主要與煙氣接觸的煙道和設備，均可歸入煙氣系統，包括原煙氣煙道、擋板門、ggh、除霧器、凈煙氣煙道、煙囪等。 原煙氣中含有so2、co2、nox、hf等腐蝕性氣體，進入ggh之前的原煙氣溫度高、濕度小，腐蝕性很小，經過ggh降溫後，腐蝕性增加，經過吸收塔後的凈煙氣濕度大、溫度低，加上殘留的so2等，使得凈煙氣腐蝕性最強。 2.2 漿液系統 凡與漿液接觸的管道和設備，包括吸收劑制備系統和吸收系統中與漿液接觸的管道和泵、攪拌器、過濾器（濾網）、漿液箱（罐、池）均屬於漿液系統。 在濕法脫硫（石灰石－石膏）中，隨著吸收劑caco3的加入，吸收塔漿液將達到某一ph值。高ph值的漿液環境有利於so2的吸收，而低ph則有助於ca2+的析出，二者互相對立。在一定范圍內隨著吸收塔漿液ph值的升高，脫硫率一般呈上升趨勢，但當ph值到達一定值（鄰界值）時，脫硫率不會繼續升高；這時再提高ph值，脫硫率反而會降低，並且石膏漿液中caco3的含量會增加，而caso4·2h2o含量會降低，顯然此時so2與脫硫劑的反應不徹底，既浪費了石灰石，又降低了石膏的品質。因此選擇合適的ph值對煙氣脫硫反應至關重要。最佳ph值應綜合考慮防垢、脫硫效率和吸收劑caco3的利用率。根據工藝設計和經驗一般控制吸收塔漿液的ph值在5.0～5.4之間。因此，吸收塔中的漿液呈酸性。 另外，如果將脫硫石膏脫水後儲存或運走，從石膏中分離出的水要利用，並送到吸收劑制備系統，以利於caco3中ca2+的析出。 2.3 吸收塔 吸收塔是濕法脫硫系統（fgd）的心臟，原煙氣在吸收塔內經過石灰石漿液的噴淋清洗，脫除二氧化硫，達到符合環保排放標準的凈煙氣。 漿液中的吸收劑和煙氣中的二氧化硫在吸收塔交匯發生反應，漿液噴淋對塔壁有沖刷磨損，高溫煙氣經噴淋溫度降低，有溫度交變的沖擊，因此吸收塔是腐蝕作用最強的環境。 3 脫硫系統防腐技術 3.1 煙氣系統 3.1.1 煙道 高溫原煙氣腐蝕性很低，不做防腐。凡與凈煙氣及低溫煙氣接觸的煙道，即從煙氣換熱器（ggh）原煙道側入彎頭處直至煙囪的煙道（包括煙道內的導流板），均應採取防腐措施。對於沒有裝設煙氣換熱器的脫硫裝置，應從距離吸收塔入口至少5米處開始採取防腐措施。 煙道的防腐一般採用乙烯基酯樹脂玻璃鱗片塗料或襯鎳基合金的方式；導流板直接用鎳基合金；煙囪一般採用乙烯基酯樹脂玻璃鱗片塗料、貼玻璃磚或襯鎳基合金的方式。 吸收塔入口處的煙道，一般採用乙烯基酯樹脂玻璃鱗片塗料加瓷磚或直接採用鎳基合金。 3.1.2 設備 煙氣系統主要設備有換熱器、擋板門、除霧器。 a 換熱器 換熱器的殼體內表面的防腐一般是採用乙烯基酯樹脂玻璃鱗片塗料； 換熱組件一般為塗搪瓷。 b 擋板門： 需要防腐的擋板門是脫硫出口擋板門和旁路擋板門。 其框架、葉片、軸、螺栓和密封片均應採用鎳基合金。 c 除霧器： 除霧器的框架、除霧板、螺拴、沖洗水管及噴嘴等均可聚丙烯等塑料。 3.2 漿液系統 由於從石膏分離出來的水去漿液制備系統循環利用，所以凡與漿液接觸的管道和設備，包括吸收劑制備系統和吸收系統中與漿液接觸的管道和泵、攪拌器、過濾器（濾網）、漿液箱（罐、池）均處於酸性液體介質腐蝕環境，均應進行防腐。 3.2.1 管道 a 漿液輸送管道： 漿液輸送管道的防腐一般採用碳鋼管襯丁基橡膠或聚丙烯塑料，或採用玻璃鋼管 b 吸收塔內部管道： 吸收塔內部管道一般採用玻璃鋼管（frp）。 3.2.2 設備 漿液系統主要設備有泵、攪拌器、過濾器（濾網）、漿液箱（罐、池）。 a 泵 與漿液接觸的泵的外殼一般為鋼襯膠，而葉輪一般為耐酸、耐磨合金鋼。 b 攪拌器： 側進式攪拌器的葉片可以是合金鋼，也可以是鋼襯膠；軸應為合金鋼；頂進式攪拌器的葉片和軸都可以是鋼襯膠。 c 過濾器（濾網）： 過濾器的外殼一般採用鋼襯膠或乙烯基酯樹脂玻璃鱗片塗料，而濾網採用鎳基合金。 d 漿液箱（罐、池）： 儲存漿液的箱、罐、池，都要進行防腐。防腐措施一般是襯膠或採用乙烯基酯樹脂玻璃鱗片塗料。 3.3 吸收塔 脫硫反應在吸收塔進行，既有最強的腐蝕介質，又有冷熱交變，還有噴淋沖刷，是最為惡劣的腐蝕環境，因此，防腐措施除要求耐強腐蝕外，還要求耐冷熱沖擊、耐磨，一般是採用乙烯基酯樹脂玻璃鱗片塗料、襯膠或直接採用鎳基合金，在被漿液沖刷較嚴重的地方和漿池底部防腐層要加厚。 4 xxxx系列煙道塗料 4.1 產品簡介 脫硫系統中除設備、漿液管道外，其餘部位防腐均可採用乙烯基酯樹脂玻璃鱗片塗料。 乙烯基酯樹脂是由環氧樹脂與丙烯酸和甲基丙烯酸反應而來的，通過與苯乙烯交聯成立體結構，對酯基進行空間保護，具有耐酸、鹼、鹽、有機化合物腐蝕的性能及突出的耐溫性能。除耐鹼性不如環氧樹脂外，耐其他腐蝕介質能力和耐溫性能均優於環氧樹脂，附著力、力學機械性能等與環氧樹脂相近，缺點是固化收縮率大，標准乙烯基酯樹脂固化後體積收縮率約6％，酚醛乙烯基酯樹脂可達11％左右。配方選擇不當、施工質量控制不嚴格容易造成塗層收縮開裂，嚴重時會大面積脫落，這是這類產品以往應用中容易發生的質量事故。 xxx系列煙道塗料通過加入各類助劑，將體積收縮率降低至2％以下，與環氧樹脂類產品相當，若能嚴格按施工工藝要求進行施工，可完全避免發生收縮開裂的問題。根據使用環境溫度不同，開發了xxx-1、xxx-2兩個系列產品，每個系列均有底漆、（i）型、（ii）型、m型（耐磨面漆）4個產品。xxxx－1系列採用標准型乙烯基酯樹脂，耐溫180℃以下，短時可耐220℃（1小時）；xxxx－2系列採用酚醛型乙烯基酯樹脂，耐溫200℃以下，短時可耐260℃（1小時），耐腐蝕性也優於xxx－1系列。產品技術指標見表1和表2。 表1 xxx－1脫硫煙道塗料技術要求 序號項目指標xxx－1dxxx－1（i）xxx－1（ii）xxx－1m1容器中狀態淺褐色透明液體深灰色粘稠液體，無硬塊，攪拌後呈均勻狀態白色粘稠液體，無硬塊，攪拌後呈均勻狀態黑色粘稠液體，無硬塊，攪拌後呈均勻狀態2漆膜顏色及外觀無色或淺褐色，漆膜平整深灰色，漆膜緻密白色，漆膜緻密黑色，漆膜緻密3密度，g/ml1.061.351.151.364粘度，組分a，s≥15≥60≥60≥605抗流掛性，μm—≥1006固體含量，組份a，wt%≥60≥807乾燥時間（23℃），h表干時間實干時間≤1≤24≤2≤248適用期（23℃），h1≥29柔韌性，mm≤1－10耐磨性（g,1kg500r）—≤0.06≤0.06≤0.0411附著力（拉開法），mpa≥5—12人工加速老化b—500h不起泡、不脫落，不龜裂、不粉化13耐水性，72h漆膜不起泡、無剝落、無銹斑14耐鹽水性，72h漆膜不起泡、無剝落、無銹斑15浸水24h吸水率≤1%16耐熱性220℃±5℃恆溫1h，冷卻塗層無裂紋、起泡、剝落17耐腐蝕性，80℃，15d40%硫酸浸泡後，塗層無裂紋、起泡、剝落18耐凍融循環性，次50℃±2℃/-23℃±2℃，各恆溫3h，循環10次，塗層無裂紋、起泡、剝落19耐急冷、急熱220℃±5℃/23℃±2℃＋吹風，各恆溫1h，循環5次，塗層無裂紋、起泡、剝落註：1、13～19項塗層體系為：xxx－1d：30μm xxx－1（i）：800μm xxx－1（ii）：100μm xxx-1m：100μm 總厚度約1000μm。 2、人工加速老化的技術指標為保證項目，不作為出廠檢驗和型式檢驗項目。 表2 xxx－2脫硫煙道塗料技術要求 序號項目指標xxx－2dxxx－2（i）xxx－2（ii）xxx－2m1容器中狀態淺褐色透明液體深灰色粘稠液體，無硬塊，攪拌後呈均勻狀態白色粘稠液體，無硬塊，攪拌後呈均勻狀態黑色粘稠液體，無硬塊，攪拌後呈均勻狀態2漆膜顏色及外觀無色或淺褐色，漆膜平整深灰色，漆膜緻密白色，漆膜緻密黑色，漆膜緻密3密度，g/ml1.061.351.151.364粘度，組分a，s≥15≥60≥60≥605抗流掛性，μm—≥1006固體含量，組份a，wt%≥60≥807乾燥時間（23℃），h表干時間實干時間≤1≤24≤2≤248適用期（23℃），h1≥29柔韌性，mm≤1—10耐磨性（g,1kg500r）—≤0.06≤0.06≤0.0411人工加速老化b—500h不起泡、不脫落，不龜裂、不粉化12附著力（拉開法），mpa≥5—13耐水性，72h漆膜不起泡、無剝落、無銹斑14耐鹽水性，72h漆膜不起泡、無剝落、無銹斑15浸水24h吸水率≤1%16耐熱性250℃±5℃恆溫1h，冷卻塗層無裂紋、起泡、剝落17耐腐蝕性，80℃，15d50%硫酸浸泡後，塗層無裂紋、起泡、剝落18耐凍融循環性，次50℃±2℃/-23℃±2℃，各恆溫3h，循環10次，塗層無裂紋、起泡、剝落19耐急冷、急熱250℃±5℃/23℃±2℃＋吹風，各恆溫1h，循環5次，塗層無裂紋、起泡、剝落註：1、13～19項塗層體系為：xxx－2d：30μm xxx－2（i）：800μm xxx－2（ii）：100μm xxx-2m：100μm 總厚度約1000μm。 2、人工加速老化的技術指標為保證項目，不作為出廠檢驗和型式檢驗項目。 4.2 施工方案和工藝 4.2.1 施工方案 材料選擇和厚度按設計要求。 塗層中間加1－2道玻璃布加強。 4.2.2 施工工藝 （1） 環境要求 冬季施工時，應採取保溫措施，防止凝露；建議採取加熱措施，使環境溫度在15℃以上。 遇有雨、霧、雪、霜、大的風砂等天氣不宜施工。 （2） 表面處理 鋼材表面要求噴砂處理至國標sa2.5級以上，除去粉塵及油污。 （3） xxx－1d、xxx－2d施工 刷塗或滾塗，兩組分比例a：b＝100：1～2，按適用期調整a、b的比例，使適用期在1小時以上，攪拌均勻。根據施工人員多少和刷塗速度決定配料量，要求在適用期內用完，建議每人每次配料量1kg左右為宜。底漆以潤濕基材形成連續塗膜為宜，理論塗布量為35g/m2（30 μm ），實際塗布量可達80～100g/m2。 表干時間：約1小時（23℃），實干24小時。施工8小時後即可進行下一道塗層施工。 （4） xxx－1（i）、xxx－2（i）施工 刮塗或抹塗，兩組分比例a：b＝100：1～2，按適用期調整a、b的比例，使適用期在1小時以上，攪拌均勻。根據施工人員多少和刮塗速度決定配料量，要求在適用期內用完，建議每人每次配料量1kg左右為宜。（i）型粘度大，要求反復刮抹幾次，趕盡氣泡並使鱗片鋪平。 在（i）型中間加玻璃布加強。 理論塗布量：1350g/m2（1mm)，實際塗布量可達1400～1600g/m2。 表干時間：約1小時（23℃），實干24小時。施工8小時後即可進行下一道塗層施工。 （5） xxx－1（ii）、xxx－2（ii）施工 刮塗、刷塗、或滾塗，兩組分比例a：b＝100：1～2，按適用期調整a、b的比例，使適用期在1小時以上，攪拌均勻 。根據施工人員多少和刷塗速度決定配料量，要求在適用期內用完，建議每人每次配料量1kg左右為宜。 理論塗布量：115g/m2（100 μm ），實際塗布量可達120～140g/m2。 表干時間：約1小時（23℃），實干24小時。實干後即可投入使用。 （6） xxx－1m、xxx－2m施工 刮塗、刷塗、或滾塗，兩組分比例a：b＝100：1～2，按適用期調整a、b的比例，使適用期在1小時以上，攪拌均勻 。根據施工人員多少和塗裝速度決定配料量，要求在適用期內用完，建議每人每次配料量1kg左右為宜。 理論塗布量：136g/m2（100 μ m ），實際塗布量可達140～160g/m2。 表干時間：約1小時（23℃），實干24小時。實干後即可投入使用。 （7） 塗層質量檢查 外觀 平整緻密，無氣孔、流掛等缺陷。 厚度 用磁性測厚儀檢查塗層厚度，每平米測量5點以上，最小厚度不應低於設計厚度的80％，平均厚度應不低於設計厚度。 漏點 用電火花掃描儀檢查塗層漏點。掃描電壓5000v，全面掃描，整個塗層不應有漏點。 （8） 修補 對於厚度不夠和漏點部位，將面層用砂紙打掉，刮塗xxx－1（i）或xxx－2（i）至設計厚度，再塗面漆。修補後仍需對塗層作全面檢查，直至合格為止。 （9） 安全衛生 塗裝施工時，現場應有醒目的嚴禁煙火標牌，備有乾粉滅火器等消防工具。現場嚴禁吸煙及使用明火。 施工現場應保持通風良好。施工時應戴布手套，穿工作服，粘在皮膚上的塗料等應及時擦掉並用水沖洗。 塗料濺入眼、口腔時，應立即用水沖洗。施工現場禁止取食，離開現場應更換工作服，將手洗干凈。 現場施工人員不許穿拖鞋和帶釘子鞋，可穿平底膠鞋、布鞋等。